У меня именно так, вечером с пристрастием рассмотрю свечи.Цитата:
Сообщение от grom_OFF
Вид для печати
У меня именно так, вечером с пристрастием рассмотрю свечи.Цитата:
Сообщение от grom_OFF
Возможно, кому-то пригодится:
Вложение 16729
Моей модели NGK нет... да и не надо. Я всё равно предпочёл бы отдать чуть дороже за импортную свечу.
Подошёл срок замены свечей-сейчас стоят NGK, проёхал на них около 40тыс. и решил для профилакти заменить. К слову сказать никаких изменений в работе двигателя нет - свечи работают отлично (как и 40 тыс. км. назад), правда я раз в 10тыс. мониторил зазор на них и при необходимости приводил его в норму. После изучения вопроса выбора свечей я остановился на IRIDIUM POWER от DENSO.
Заказал, забрал и вот они - свечи с иридиевым центральным электродом:
Вложение 16748
Обратите внимание - центральный электрод толщиной всего 0.4мм.
Завтра свечи на стенд и при положительном результате, в мотор. Заодно и фильтр салонный взял так же фирмы DENSO - что б свечам не скучно было одним :). Вообщем посмотрим, что это за зверь -Denso Iridium Power.
0699BT3, достойный выбор :good: ,Цитата:
Сообщение от 0699BT3
и я мечтаю о такой свечке, но только с четырьмя электродами, но пока что-то никак не подберу подходящих
Примного благодарствую! Мне как новичку автомобилисту очень даже пригодиться, сохранил на комп.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
С этого места подробнее плиз. Что за стенд, где он есть и что стоит проверка на нём?Цитата:
Сообщение от 0699BT3
и в чем их преимущество? себе поставил тож иридиевые нжк семерки и то только потому, что по заводу такие идут))Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Самое главное преимущество в центральном электроде толщиной всего 0.4мм!!!! (чем тоньше - тем лучше)Цитата:
Сообщение от Antony
Чем тоньше электрод - тем выше напряженность эл.поля и тем выше температура искры, - тем больше полнота сгорания топлива (ниже расход), уверенный старт, прирост мощности и т.д.
И тем сильнее изнашивается центральный электрод, а если его заменить на редкоземельный и тугоплавкий металл - то этот единственный недостаток удается ликвидировать
Цитата:
Сообщение от 0699BT3
0699BT3, cколько денег стоят?
Иридиевые свечи - деньги выброшенные на ветер. Свеча раньше даст пробой изолятора или в ней нарушится герметичность, чем сработаются электроды. Зачем платить за то, что выбросишь в тот же срок, что дешевле?
И еще: вы уверены, что там действительно есть иридиевое напыление?;)
предположим и что из этого следует?Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Во-первых с чего вы решили что срок тот-же _ попрошу аргументировать! т.к. в целом обобщая доводы изолятор прослужит дольше хотя бы только по тому, что работает большую часть времени в нормальном режиме при езде в городском циклеЦитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Во-вторых даже если и не совсем иридиевое, не суть важно - важно что тугоплавкий металл с повышенной прочностью, значительно более тугоплавкий и т.д. - сам род металла роли особой не играет, важнее его свойства
В-третьих неоспоримые преимущества тонкого центрального электрода
В четвертых в ряде случаев такая переплата окупается за счет экономии топлива (причем не мнимой, а реальной экономии топлива)
(в итоге сложив все плюсы (экономичность и долговечность) в стоимостном выражении и единственный минус - высокую стоимость, то может получиться так что свечи будут иметь отрицательную стоимость
а даже ели и будут стоить несколько дороже, то это плата за :
1. Уверенный старт
2. Надежность искрообразования
3. Прирост мощности
4. Увеличенный запас хода на одной заправке
В любом случае каждый для себя решает полезно это или нет, нужно это или нет и т.д. никто не принуждает!
PS кстати в карбюраторных двигателях экономия топлива будет незначительной!!! Экономия топлива справедлива для двигателей с электронным управлением подачи топлива!
4х130 тыс.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
=SASH=, Сань стенд у знакомого, он мне всегда с пристрастием свечи тестирует (были случаи возврата новых свечей, не прошедших испытания).
А так на ул. Федюнинского есть стенд за ГАИ - лучше протестировать, так как после того, как вкрутишь их в мотор - назад уже не вернёш продавцу.
К слову сказать, эти DENSO прошли все испытания на УРА!
Железный Дровосек, Главное преимущество иридиевых свечей не в долговечности, (для долговечности у Denso есть платиново - иридиевые).
http://www.youtube.com/watch?v=SLI9mkBDmSA
Вот, кому интересна тема, будет полезно прочитать:
http://www.auto-svechi.ru/
На этом рекламном сайте такая восторженная глупость написана, что ее комментировать не стоит.
Не надо сливать все в один флакон: электроэррозионную стойкость, напряжение на электроде или его форму, - все это можно обсуждать только применительно к конкретной марке свечи на конкретном автомобиле.
А раз речь идет об иридиевых свечах как таковых, то говорить надо об их повышенной стойкости к электрической эррозии. Но эта стойкость прилично стоит и вы должны понимать, что в реале, с высокой долей вероятности, свеча выработает свой ресурс по другим критериям раньше, чем износятся ее электроды, и вам придется выбросить ее после того-же пробега, что и обычную.
а какой у них там код? себе хочу такие)Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Железный Дровосек, ни я ни производитель не говорят об более длительном сроке службы свечей DENSO IRIDIUM POWER.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Иридиевые свечи зажигания DENSO Iridium Power имеют ресурс 30–40 тысяч километров, предельно долговечные иридиево-платиновые свечи зажигания DENSO IRIDIUM TOUGH — 100 тыс. км.
Вся квинтэссенция заключается в тонком электроде, который, благодаря иридию удалось выполнить.
Я не жду от них чего то сверхъестественного - надеюсь просто хорошие японские свечи.
Shtirlic, У моих код на коробке: IKH16#4
5343#4
Именно конкретная марка свечи и рассматриваетсяЦитата:
Сообщение от Железный Дровосек
лучше по каталогу смотретьЦитата:
Сообщение от Shtirlic
Хотел бы устроить народный тест драйв свечей зажигания
Iridium Power & BERU UXT1
какие есть предложения
на наши двигатели свечки одинаковые, потому и спросил :)Цитата:
Сообщение от sanetschka