значит я ошибался??!... ((((Цитата:
Сообщение от delserf
а сколько примерно или точно )))) будут стоить безкаркасники BOSCH (просто их недавно кто то поставил в пример ) )))
Вид для печати
значит я ошибался??!... ((((Цитата:
Сообщение от delserf
а сколько примерно или точно )))) будут стоить безкаркасники BOSCH (просто их недавно кто то поставил в пример ) )))
Когда ветер с мокрым снегом - пофиг какие щётки. И те и те обмерзают примерно одинаково, ну или бескаркасники чуточку дольше держатся.
Сейчас у меня один каркасный и один бескаркасный. Небо и земля:) Хоть и купил бескаркасную ALCA, дешёвую фигню, но свои деньги она оправдывает. По началу правда пропуск один был, сейчас норм. Доволен, хотя хочется ещё лучше)). Подумываю вторую такую же купить... 50 000 - сейчас вообще копейки. Подумаешь, один раз пиццу не покушаю)))))
вот и я о чем, так вроде разницы ни какой;)Цитата:
Сообщение от Leon_406
Около 100тыс одна.Цитата:
Сообщение от maxxximuzzz
Обмерзают, но разница есть. Обычные обмерзают намертво и становятся жестким, безкаркасные пару раз об стекло и норм. Да и прижим у них равномерней, чистят лучше.Цитата:
Сообщение от chek
У меня стоят каркасные щетки Алко. Зимой езжу много, поэтому для меня не вариант останавливаться каждые 10 км. Особенно когда едешь по трассе.
Самый оптимальный способо - иметь северную комплектацию авто, имеющую зону подогрева дворников (аналогично заднему стеклу).
Подсмотрев эту идею, сделал себе "псевдообогрев": открутил щетки, и поднял их немного повыше. Таким образом, чтобы на них прямым потоком дул горячий воздух в режиме "на стекла".
Ну и проверил, чтобы щетки не вылазили в крайних положениях за стекла и не мешали друг другу.
Такое простое решение дало очень хороший результат.
Жаль не продаются отдельно нити обогрева, что бы пустить пару полосочек по низу лобового стекла.. (
поменял резинки на щетках, теперь при 70 км\ч и выше чистить перестают вообще, косяк вообще, вот тоже безкаркасные думаю поставить
существуют отдельные нагревательные элементы для зоны стеклоочистителей. плюс еще встречал конструкции с нихромовой нитью, протянутой внутри резинки.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Прикольно, 1300 стоит комплект, и 900 установка... Что они, точнее как за эти 900 рублей установят, и куда подключат (зы, для справки, переобуться в пик смены резины на 16 радиус как раз в среднем так и стоит)Цитата:
Сообщение от cockchafer
У меня подогревается зона щеток, херня полная, резинки может и размягчает, но основа как была дубовая так и есть. Разница в цене стекла 300уе, ни когда бы не отдал за этот бред деньги.
Я бы себе такое купил, если бы у нас продавали и ставили..Цитата:
Сообщение от cockchafer
Я тоже загорелся, но прочитав мессагу Toxa, задумался. После прогрева машины, стекло вполне себе теплое. Если нет, то лучше на эти деньги печкой заняться. У меня никогда щетки не примерзали на ходу, даже в -30.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Сами щётки конечно нет, а вот каркас щётки замерзал - эти маленькие траверсы из которых каркас собран. И никакой обогрев не поможет в этом случае. Так что +1 к ToxaЦитата:
Сообщение от sansa
На ходу у меня тоже не примерзали, но обмерзать - обмерзали, на трассе например, на скорости и в снег с морозом.Цитата:
Сообщение от sansa
Та хрень в этом не помощница.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Ну как бы да, на резинках в снегопад снега нет, но это только при взмахе вверх, а вниз водительская уже черпает от левой стойки и разводы полюбому будут. Польза от подогрева зоны щеток не больше чем на 25%. Вот подогрев всей лобовухи это лучше, но тоже не панацея, на Туареге утром нужно раз 5 его запустить, что бы было как скребком.
PS В те 25% что писал выше, еще входит функция "Я не поднимаю щетки на ночь"