Выбор зимней резины.

не рекламный проспект:
Что бывает если использовать разную резину на осях (зима+лето)
http://www.abs.by/arxiv/1-24/rezinan.htm

Цитата:

---

Вывод 2: хорошая резина должна стоять сзади

Если по каким-то причинам ваша машина "больна" "разношинницей" - установите хорошие покрышки сзади. Это даст гарантированную недостаточную поворачиваемость. Говоря понятными словами, машина всегда будет стремиться выскользнуть на встречную полосу передней, а не задней осью. При лобовом ударе перед вами всегда больше железа и лучше работают все системы безопасности. Среди гонщиков есть правило: старайся всегда улетать лицом вперед! Тогда гораздо больше шансов выжить. Боком, а тем более, вперед ногами, всегда опаснее. Если хорошая резина установлена спереди, любая машина с любым типом привода стремится развернуться. В этой ситуации выгоднее быть владельцем заднеприводной машины и ставить зимнюю резину на заднюю ось. Проходимость лучше, и ездить безопаснее. Ставить "зиму" на передние колеса переднеприводного автомобиля ни один наш автолюбитель не будет. Поэтому мы плавно переходим к третьему выводу.

---

видел машинку хозяин которой посчитал что лучше перед в зиму а зад пофиг, задняя ось типа не участвует...
большую часть зимы простояла с разбитым боком

и не в мастерстве здесь дело

От зимней резины плавно перешли к обсуждению зимнего стиля вождения. :yes:

И всё же. Где в городе нормальный выбор резины и не заоблачная стоимость. Я не гордый и в Белшину обуюсь на сезон-другой. Правда, слышал, что 50/50 фигня с ними случается...

Короче. Сколько денег готовить на зимнюю резину? Переобувать буду полностью.

по осени белшина 185/70/14 стоила 120 тыров за колесо

Цитата:

---

Сообщение от Mangust

От зимней резины плавно перешли к обсуждению зимнего стиля вождения. :yes:

И всё же. Где в городе нормальный выбор резины и не заоблачная стоимость. Я не гордый и в Белшину обуюсь на сезон-другой. Правда, слышал, что 50/50 фигня с ними случается...

Короче. Сколько денег готовить на зимнюю резину? Переобувать буду полностью.

---

Чем зимнюю белшину проще б/у нормальную купить.

тыс 150-170 за пару сейчас стоит зимний б/у Матадор. Если б я выбирал между новой Белшиной и б/у Матадором, взял бы последний, качество одинаковое, на пару зим хватит.

Машина простояла с разбитым боком - кто-то писал...
проспекты не читал, чисто что думаю сам, и что сам пробовал:
Авто:Ниссан Альмера
Резина: Перед новый Данлоп Граспик ДС2
Зад очень сильно поношенный Мишлен Альпин (остаток пару мм, двух наружных канавок уже не видно)
Время года: зима 2008/2009
Начнём с первого - это торможение, с этим пробем не имелось, особенно на гололёде, мокром/сухом асфальте, каше и укатанном снегу - данлопы цеплялись как могли шокируя по моему даже АБС. Далее повороты: есть недалеко от моего дома несколько мест где я по ночам (когда поздно возвращался) пробовал разные режимы езды. так вот на каше или кусочках укатанного снега зад достаточно упорно заносило, причём иногда даже ожидая заноса я не всегда мог его погасить, НО при этом я занос провоцировал либо большой скоростью, либо сбросом газа, либо резким рулением. И вобщем то не всегда удавалось его вызвать, потому как когда задница почуствовала моменты начала заносов нога как-то не очень хотела на газ жать... Вобщем-то характеристики управляемости мной были немного изучены, и в каком же шоке я был когда на РЫХЛОМ снегу в один из жёстких снегопадов я вместо заноса получил жёсткий снос... Испытания показали что на снегу всё меняется и зад гораздо лучше цепляется (зад направленный и на каше ему зацепа не хватало, а у передних Данлопов как-раз рыхлый снег - слабое место) обладая этим знанием в такие ситуации я больше не попадал...
Вот как-то так.
Теперь предположим мы переставляем резину местами, что в итоге:
- длинный тормозной путь на прямой, ведь более тормозящие передние колёса не могут зацепиться, и манёвром уйти от столкновения возможности нет потому что опять же передние колёса цепляются хуже...
- в повороте плывём наружу, ну это может и хорошо, но я честно говоря лучше двери отрихтую чем бампер капот фары да и задняя подвеска у меня покрепче, но это на любителя. А вообще что касается поворотов: самый безопасный способ прохождения это просто заранее погасить скорость и безопасно проползти поворот, это хорошо, но в умной книге написано что каждый водитель оказывается в ситуации когда скорость слишком высока а поворот слишком скользкий, в этом случае имеем:
- снос (хорошая сзади) на бордюры или не дай бог во встречных...
- занос (хорошая спереди) если повезёт можно остаться в пределах своей полосы, или даже удасться его погасить, ну или по крайней мере пока вы будете с этим заносом бороться у встречных будет возможность увернуться от вас, поскольку больше времения
- можно попытаться самому сорвать машину в занос что бы попасть в поворот, но согласитесь имея сзади лучшую резину это в разы сложнее сделать...
А что касается разворотов на прямой с хорошей резиной впереди, то во первых это же ваша машина и вы должны быть к этому готовы ведь вы знаете что у вас за резина, а во вторых передний привод должен быть всегда нагружен тягой, ведь сброс газа ведёт к эффекту торможения двигателем, а значит зад обязательно захочет вперёд... вспомните автошколу: Как стабилизировать разболтавшийся прицеп? правильно - дать газу, так и здесь принцип тот же...

Так что я за хорошую резину спереди (если уж стал такой выбор), заблаговременное торможение, и медленные повороты... а тренероваться - на закрытых площадках...

на право истины не претендую - строго моё мнение. На эту зиму ещё пару данлопов назад куплю
\простите многа букаф\

Юзайте хорошую резину везде и всегда :yes:

Спасибо отозвавшимся!

Встречный вопрос. Где взять б/у зиму, кроме обьявлений?
Ни у кого не завалялось на пару сезонов?

175/65 R14

Мне посоветовали на зиму взять amtel, у мя и летняя стоит она же!
А вообще кто ей пользовался, поделитесь мнением?

Кстати, по телевизору сегодня слышал, что в среду по Беларуси уже снег обещают. ;)

Цитата:

---

Сообщение от Barilla

на право истины не претендую - строго моё мнение. На эту зиму ещё пару данлопов назад куплю

---

Купил ещё пару таких же Данлопов - теперь с нетерпением жду снега))))


Блин тоже слышад насчёт мокрого снега завтра, вот теперь сижу и решаю дилемму - преобуваться или нет... вроде потом потепление обещают... как быть ума не приложу... наверное всё же пока не буду переобуваться. посмотрим по погоде на этой неделе - а на следующей - может быть...

Я пока не буду переобуваться... Т.к. все-таки середина октября и врядли будет еще холодно... А снег если и будет, то пару часов и расстает по такой погоде. Главное переждать. :)

Да, в начале ноября переобуюсь. Главное - аккуратно утром.

Цитата:

---

Сообщение от ProLiant

Главное переждать

---

Эт точно. Как всегда - по первому снегу случается много ДТП. И этот проклятый день портит ГАИ всю статистику.
Я переобуюсь заранее, т.к. потом ждать часами в очереди на шиномонтаже - как-то неохота. А вообще, я всё лето ездил на передней зимней резине - так что, у меня голова не болит по этому поводу. А задние переобуть можно в любой момент - ведь задница это телега и нагрузка на резину минимальная.

А мне на крайний, ждать очереди не надо, у меня зимняя уже на дисках, только перекинуть и подкачать и все... Единственное: повозиться придется.. :(

ох ну это конечно повозиться так повозиться... совсем уже обленился там!!!
надо андрею копейку подарить, шоб ремонтировал и не расслаблялся)))))
Я в зависимости от прогнозов на следующей неделе возможно переобуюсь...

Цитата:

---

Сообщение от Barilla

надо андрею копейку подарить, шоб ремонтировал и не расслаблялся)))))

---

Нет уж.. Это добро у меня уже было, хватить... ;) Хочу ездить, а не ремонтировать постоянно. )

Цитата:

---

Сообщение от ProLiant

только перекинуть и подкачать и все...

---

А как же баланс? Даже если резину и не снимали с дисков - рекомендуется пройти баланс.
Я так вообще делаю балансировку периодически - 1 раз в 2 мес.

Цитата:

---

Сообщение от Sasha VW

А как же баланс? Даже если резину и не снимали с дисков - рекомендуется пройти баланс.

---

Естественно и отбалансировать тоже надо. Но имел ввиду если "приспичило" можно быстро и самому перекинуть резину, а на балансировку потом, но не затягивать. )

Кстати, проезжал вчера мимо "шинного двора" часов в 8 - очередь машины две, резина (R13 амтел 110тыс, R15 - от 185тыс, вроде). На севере РБ уже заморозки по ночам.