Бюджетный автомобиль

Киралл, кстати, а у альмеры и премьеры задние подвески одинаковые?

И ещё! Я не спорю что ниссаны по двигателям класс!, по электрике тоже, по инженерной мысли опятьже зачот. Передняя подвеска сложная,много, очень много элементов НО! нагрузка равномерно расперделена по всем им. ремонтировать сложно и дорого, зато реже. По альмере на знаю, а вот в премьере с задней балкой засада. пока ниодной живой не видел. Сайленты конечно перепресовываются....НО! к нам уже нераз приезжали люди которые говорили что зад гремел, поменяли сайленты и машина стала почти неуправляемой....

И самый жирный минус кузов.... согласись плохо они с нашей солью уживаются. И не только ниссаны, мазды, хонды, мицубиси, тоёты это вообще пипец. С этим конечно тож можно бороться, если не запущено...

---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:21 ----------

[QUOTE=Barilla;81016А ежели бюджета нет, то какой авто не покупай один хрен он бюдет небюджетным[/QUOTE]

Вот вот! Даже если переварить, откапиталить, перебрать подвеску... если машина была ушатанная, на неё забили... то она будет ушатанная вовсём. И в итоге выйдет что вложил кучу сил, времени, денег а результата нет.... И даже если делать это всё самому то на материало-расходнико-запчасти уйдёт столько денег что машина резко вырастет в цене. и окажется что такуюже в идеале можно было купить дешевле.

Но многие скажут "А поипаццо?" Я кстати из таких))))

Цитата:

---

Сообщение от Barilla

когда человек поглядит что за хлам в его бабле, и когда ему объяснишь что не стоит экономить и покупать шлак, то бюджет быстро растёт

---

да, сам через это прошёл. Именно так и происходит и кажется из шкуры готов вылезть ради роста в 1000 уй.

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

Вот вот! Даже если переварить, откапиталить, перебрать подвеску... если машина была ушатанная, на неё забили... то она будет ушатанная вовсём. И в итоге выйдет что вложил кучу сил, времени, денег а результата нет.... И даже если делать это всё самому то на материало-расходнико-запчасти уйдёт столько денег что машина резко вырастет в цене. и окажется что такуюже в идеале можно было купить дешевле.

Но многие скажут "А поипаццо?" Я кстати из таких))))

---

Ну ты Макс даёшь!!! Нафига покупать упиленый хлам на 300-500 у.е. дешевле и эти же деньги, а порой и ещё больше влаживать в ремонт + своё время??? Вот этого не пойму.
Я когда искал себе пасика - потратил 2 месяца на выбор и взял самый дорогой в Гомеле. И до сих пор не разу об этом не пожалел. А то, что я видел на 500 у.е. дешевле - был либо "большой жук" на колёсах, либо битый и хреново сделаный, либо убитый в хлам. Поиск осложнялся ещё тем, что я искал именно седан, хотя очень не плохо укомплектованных универсалов пересмотрел не мало. На хорошую машину нарваться трудно, а если нарвёшься - считаю лучше переплатить немного и радоваться купленому авто, а не лезть в него через месяц.

опустим все инциденты тут со стороны "фольцвагенофилов" (с) Барилла. ибо просто смешно вчера было.... да и сегодня смотрю тоже веселье продолжается.
все слышали. помнят по прошлой весне я рассказывал как "помогал" искать знакомому гольфа 2... точнее сначала это было девятка за 1300 гдето. потом искали гольфа за 1600. потом до 1800 гольф. потом до 2000... истог. девяток было штук 5 максимум сначала. потом начались гольфы. чтоб не соврать было их около 20 машин. за неспешком за полтора месяца весь бюджетный вариант пересмотрели... НИЧЕГО ЖИВОГО И БЮДЖЕТНОГО не нашли. я предлагал поднять бюджет выше.. но уж тут никак не получалось. итог чисто случайно набрели на вектру А на осовцах под конец торгового дня. беглым взглядом покался нормальным вариантом. загнали на сервис к знакомому. он сказал бери и не задумывайся. итог 2250 вродебы и он счастливый обладатель вектры. при чем я незнаю что и как у него по ремонту но вродебы не сильно жаловался...

так сказать итог. на любой бюджетный упиленый гольф два. можно найти бюджетную вектру\астру и многое другое и будет в лучшем состоянии...

для особенных людей (не таких как все обычные пользователи форума сего) предлагаю прочитать мой статус на вконтакте. и вы поймете кто вы есть :)))

P.S. личные неприязни все также выражаются в предупреждениях. очень даже весело... а после в личных сообщениях. а после еще и в аське сяпытся. просто чудеса какие то. как же вы любите гольфы и ненавидете тех кто их считает хламом и ниразу не бюджетным...

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

нам уже нераз приезжали люди которые говорили что зад гремел, поменяли сайленты и машина стала почти неуправляемой....

---

зад гремит обычно из-за опопр амортизаторов. А так даж не знаю что там

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

в премьере с задней балкой засада

---

.

Цитата:

---

Сообщение от DJ_DIMA_БЕЛЫЙ

для особенных людей (не таких как все обычные пользователи форума сего) предлагаю прочитать мой статус на вконтакте. и вы поймете кто вы есть ))

---

Слова не мальчика... но Новодворской....http://img.liveinternet.ru/images/at...odvorskaya.jpg

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:56 ----------

Цитата:

---

Сообщение от DJ_DIMA_БЕЛЫЙ

P.S. личные неприязни все также выражаются в предупреждениях. очень даже весело... а после в личных сообщениях. а после еще и в аське сяпытся. просто чудеса какие то. как же вы любите гольфы и ненавидете тех кто их считает хламом и ниразу не бюджетным...

---

ну это в цивилизованном мире. а бывает что находят оборзевшего и мзды дают...

а теперь, вопрос знатокам! (абстрогируясь от немецкого и японского автопрома)
че скажите по Фиату Пунто и 1му и 2му и 3му... хотя по большей части интересует 2й и 1й.

Цитата:

---

Сообщение от Pasha

Фиату Пунто

---

Браво тож ничего!!!!!

Конкретно по пкнто не скажу, не сталкивался. Но мой отец владеет кромой с 95 года. отчасти потому что садясь на любой авто до 5 килобаксов говорит что после кромы это не машина, отчасти потому что продать фиат нереально....

Могу зато познакомить с человеком который ездит 5 лет на браво. Отзывы о машине з апоследний год состоят в основном из междометий...

Цитата:

---

Сообщение от Pasha

а теперь, вопрос знатокам! (абстрогируясь от немецкого и японского автопрома)
че скажите по Фиату Пунто и 1му и 2му и 3му... хотя по большей части интересует 2й и 1й.

---

знаком с пунто I. из минусов - багажника нет, подвеска передняя мне не очень понравилась в плане управления. шумка средняя. расход низкий. приятный, резвенький городской авто.

в общем сколько лет вы планируете ездить н амашинке ?

Pasha,
первый Пунто как бы неплох по потребительским качествам, однако слабых мест в нём предостаточно тоже (хот как ухаживать) одно знаю точно - генераторы очень слабое место у них... за 2-й пунто не скажу...

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

Киралл, кстати, а у альмеры и премьеры задние подвески одинаковые?

---

вобщем почти да, только расположение механизма Скотта-рассела другое - у меня за балкой а в примере - перед.

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

Передняя подвеска сложная,много, очень много элементов

---

за все не говори, спереди - классический Макферсон с сайлентблоками в на рычагах размером с мой кулак.

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

вот в премьере с задней балкой засада. пока ниодной живой не видел. Сайленты конечно перепресовываются....НО! к нам уже нераз приезжали люди которые говорили что зад гремел, поменяли сайленты и машина стала почти неуправляемой....

---

Не гони ты порожняк, какая там может быть засада??? этож не упругая балка... Это что нужно было с машиной делать что бы зад гремел? и есть реальное предположенние что дело в стойках, однако могу предположить что если человек умудрился убить зад - то спереди вообще ничего живого нет, а если привести зад в порядок и оставить раздолабной морду конечно машина станет неуправлемой, и ничего тут удивительного нет... Это просто хозяева такие, интересно узнать в чём выражается неуправлемость машины...

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

согласись плохо они с нашей солью уживаются.

---

не соглашусь. уживаются они как и все с нашей солью, за исклюсением конструктивных просчётов инженерии и кузовного ремонта... А если за кузовом следить - будет усё гут... только у нас это обычно начинают делать когда уже поздно...

Цитата:

---

Сообщение от Barilla

только у нас это обычно начинают делать когда уже поздно...

---

вот вот... не тяни))))

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

И самый жирный минус кузов.... согласись плохо они с нашей солью уживаются. И не только ниссаны, мазды, хонды, мицубиси, тоёты это вообще пипец.

---

такой пипец, шо прям езжу и вижу по городу все ниссаны, мазды, хонды, мицубиси, тоёты такие гнилые все!, шопестес О_о )))))
41-й считается тоже оченьбыстрогниющим, глянь на моего - ни одного жука - т.к. хозяин обрабатывал, там локера повесил - и все норм. хотите чтоб не гнило - берите оцинкованный авто, вогт я предлагал в качестве замены гольфа 2 ауди 80 - хоть тоже старая, но плюсов в ней намного больше для бютжетного авто чем у Г2!

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

вот вот... не тяни))))

---

ну так тыж в долг работать явно не будешь... кстати что ты конкретно по днищу можешь сделать, сроки и бюджет (отвечай в личку.)

отписался, есть вопросы - звони.

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:53 ----------

SRS, ну... кажись г2 и авдотья 80 б3 из совсем разных ценовых категорий....

а вот и нет, я хотел когда покупать вместо москвича - нашел за 2500 в идеале, а гольфы в выходных на рынке видел 2700 штук 5 и при этом невооруженным глазом видно, что зафуфленные к продаже

Цитата:

---

Сообщение от SRS

а вот и нет, я хотел когда покупать вместо москвича - нашел за 2500 в идеале, а гольфы в выходных на рынке видел 2700 штук 5 и при этом невооруженным глазом видно, что зафуфленные к продаже

---

у тебя же вроде святогор с реновским дваноль? а сколько встал он? и можно ли его считать бюджетным? :)

Цитата:

---

Сообщение от cockchafer

у тебя же вроде святогор с реновским дваноль? а сколько встал он? и можно ли его считать бюджетным?

---

читая мессаги и всякий спор я понял главный момент в ответе на главный вопрос!!!!!!

Бюджетный автос это такой автос на который твоего бюджета хватает и на его покупку и на его содержание, и на его эксплуатацию!!!!

вот только сумма этого самого бюджета отличается :biggrin1:

Цитата:

---

Сообщение от sanetschka

Бюджетный автос это такой автос на который твоего бюджета хватает и на его покупку и на его содержание, и на его эксплуатацию!!!!

---

истину говоришь!!!!!!!

Цитата:

---

Сообщение от sanetschka

Бюджетный автос это такой автос на который твоего бюджета хватает и на его покупку и на его содержание, и на его эксплуатацию!!!!

---

тут вопрос в том, как кто и в чём понимает содержание авто и его эксплуатацию. для кого-то содержание - это расход бенза и пока корыто не стало (не отвалилось чего) - делать там нечего. её богу, иногда на такси катаешься и думаешь, это ж как машину надо ненавидеть.

пысы. а кто-то, например, в такую альфу, как у меня, может вложить 10к, чтобы приблизить её состояние к оригиналу. а у кого-то нету 10к, но тоже стремится к тому, чтобы сделать её хорошей. хотя нет, идеальной :)

cockchafer, а у кого нету денег он старается это делать своими руками, подручными материалпми.... иногда даже очень неплохо получается....

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

cockchafer, а у кого нету денег он старается это делать своими руками, подручными материалпми.... иногда даже очень неплохо получается....

---

вопрос в том, когда он это пытается сделать? тогда, когда только почувствовал неисправность, или уже тогда, когда дальше просто нельзя ездить... что-то чаще второе встречается

Цитата:

---

Сообщение от cockchafer

тут вопрос в том, как кто и в чём понимает содержание авто и его эксплуатацию. для кого-то содержание - это расход бенза и пока корыто не стало (не отвалилось чего) - делать там нечего. её богу, иногда на такси катаешься и думаешь, это ж как машину надо ненавидеть.

пысы. а кто-то, например, в такую альфу, как у меня, может вложить 10к, чтобы приблизить её состояние к оригиналу. а у кого-то нету 10к, но тоже стремится к тому, чтобы сделать её хорошей. хотя нет, идеальной

---

в теме под бюджетным автомобилем предполагают минимальные затраты на его
вот есть такая золотая формула:
покупку + з.ч. + (стоим бенз в городском цикле на 100км)+накладные расходы - стоимость её продажи = фактически бюджет
и история здесь такова

Каждому приятно кататься на хорошем досмотреном авто и поэтому каждый стремится довести до своего идеала
но идеал у каждого свой и возможности разные поэтому один это делает на сервисах и ставит оригинальные з.ч. другой это просто делает сам а третий ток думает о том что надо сделать но х.з как и где возмёшь, есть еще одна группа товарищей которым и так сойдет - но такого подхода давайте мебудем рассматривать патамушта если машину не обслуживать то в итоге она умрет раньше и стоимость её продажи будет стремится к нулю

А что таксист он катается и понимает что чинить он её не будет повезет - значит кому-то втюхает а нет - выкинет и все, она уже свою сумму отбила, денюжек он заработал и все!!! что еще нужно

Цитата:

---

Сообщение от sanetschka

покупку + з.ч. + (стоим бенз в городском цикле на 100км)+накладные расходы - стоимость её продажи = фактически бюджет

---

Тогда опишу свое видение бюджетного авто.
1. Покупаем Мондео примерно 93-95 год с хорошим кузовом, но хреновым сцеплением, на чем весело и серьезно сбрасываем цену.
2. Покупаем нужные новые запчасти и меняем.
В итоге получаем авто с действительно заменными расходниками и некими узлами, которые прослужат очень долго за цену авто такого же года со всем старым.

Цитата:

---

Сообщение от sanetschka

А что таксист он катается и понимает что чинить он её не будет повезет - значит кому-то втюхает а нет - выкинет и все, она уже свою сумму отбила, денюжек он заработал и все!!! что еще нужно

---

не.. чинить то он будет... но только после того как машина станет...

Цитата:

---

Сообщение от delserf

Тогда опишу свое видение бюджетного авто.
1. Покупаем Мондео примерно 93-95 год с хорошим кузовом, но хреновым сцеплением, на чем весело и серьезно сбрасываем цену.
2. Покупаем нужные новые запчасти и меняем.
В итоге получаем авто с действительно заменными расходниками и некими узлами, которые прослужат очень долго за цену авто такого же года со всем старым.

---

это уже конкретные примеры!!!!

вот и давайте в этой теми конкретно считать и выводить бюджет на минимум

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

не.. чинить то он будет... но только после того как машина станет...

---

и во что это станет - тоже - загадка

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

не.. чинить то он будет... но только после того как машина станет...

---

Может быть мой знакомый таксист - исключение? Но он не заинтересован чтобы машина становилась и своего Б4 обслуживает вовремя и на з/ч не экономит.

Цитата:

---

Сообщение от Fox

Может быть мой знакомый таксист - исключение? Но он не заинтересован чтобы машина становилась и своего Б4 обслуживает вовремя и на з/ч не экономит.

---

у каждого индивидуальный подход!!!!

Но замечено одно, что качественно обслуженная техника, выходит из строя значительно реже чем та которая не обслужена

Цитата:

---

Сообщение от sanetschka

у каждого индивидуальный подход!!!!

Но замечено одно, что качественно обслуженная техника, выходит из строя значительно реже чем та которая не обслужена

---

А если это еще и коммерческий транспорт, то владельцу не выгодны длительные простои в ремноте

да да, но только многие таксисты этого не понимают....

Цитата:

---

Сообщение от cockchafer

у тебя же вроде святогор с реновским дваноль? а сколько встал он? и можно ли его считать бюджетным? :)

---

я его купил за 1900, езжу с осени (12 000) поменял только газовый упор багажника, ГРМ с роликами (ну магнитола, саб, сигналка с ц/з, зеркала с БМВ не в счет - это доп. обрудование)

И не брал его исходя из бютжетности - ну нравится мне эта машина, устраивает всем (до этого был 2141 с движком от ваз - не хватало чуток мощи). А з/ч - стоят недорого (москвичевские), а по движке - так если ездить нормально - тока масло меняй вовремя и радуйся ;)



никому не хочу навязывать в качестве бютжетного авто, ато начнется щас: говорят - гниет сильно, подвеска слабая (откуда последнее берут - вообще хз)))) но скажу, что мог взять Г2, Вектру, А80, омегу, мазду 626 и т.д.
хотя я считаю, что он лучше Г2 (ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ)

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------

Цитата:

---

Сообщение от sanetschka

это уже конкретные примеры!!!!

вот и давайте в этой теми конкретно считать и выводить бюджет на минимум

---

была в семье девятка - куплена за 900 $ не битая, но гнилющая вусмерть (арки, днище, двери) за год ее переварили, покрасили, салон (был коричневый, вообще ужасно смотрелся) я перекрасил в черный, чехлы и т.д. и продали за 1800 $ - думаю бютжетно исходя из того, что покраска и переварка обошлась !!!очень недорого

---------- Сообщение добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:58 ----------

А вообще: хотите ездить бютжетно - покупайте копейку, машина - легенда!

Цитата:

---

Сообщение от SRS

я его купил за 1900, езжу с осени (12 000) поменял только газовый упор багажника, ГРМ с роликами (ну магнитола, саб, сигналка с ц/з, зеркала с БМВ не в счет - это доп. обрудование)

И не брал его исходя из бютжетности - ну нравится мне эта машина, устраивает всем

---

хочу как нибудь посмотреть на него! тож нравится!

Цитата:

---

Сообщение от SRS

А вообще: хотите ездить бютжетно - покупайте копейку, машина - легенда!

---

а на ней точно можно ездить ;)

Цитата:

---

Сообщение от sanetschka

а на ней точно можно ездить

---

некоторые на них летают, а не то что ездят)))

Из собственного опыта могу предложить как бюджетный авто взять Опель Астра. Выбор большой ценник не сильно заоблачный, даже можно сказать вменяемый.
Авто стоит своих денег. По расходникам будет копейки, при том что в норммально досмотренном авто мало чего просто так ломается ...
Дизеля лучше 1,7. Как без турбины, так и с турбинами DTL - опелевский движек, DTH (jy идет с маркировкой обычно TD) - дизель исудзу. Если за авто до вас смотрели и планово производились ТО то и у Вас головняка не будет. Вопросы будут только по кузову. При том передние крылья оцинкованы с 1994 года. Кузов нужно смотреть тщательнее всего, особенно арки, люк если есть (я бы советовал бы авто без люка), стойки, двери (места крепления петель, замков, уплотнительных резинок) ...
А так авто иногда жаалею что продал :(+

Цитата:

---

Сообщение от Swan

Из собственного опыта могу предложить как бюджетный авто взять Опель Астра. Выбор большой ценник не сильно заоблачный, даже можно сказать вменяемый.
Авто стоит своих денег. По расходникам будет копейки, при том что в норммально досмотренном авто мало чего просто так ломается ...
Дизеля лучше 1,7. Как без турбины, так и с турбинами DTL - опелевский движек, DTH - дизель исудзу. Если за авто до вас смотрели и планово производились ТО то и у Вас головняка не будет. Вопросы будут только по кузову. При том передние крылья оцинкованы с 1994 года. Кузов нужно смотреть тщательнее всего, особенно арки, люк если есть (я бы советовал бы авто без люка), стойки, двери (места крепления петель, замков, уплотнительных резинок) ...
А так авто иногда жаалею что продал :(+

---

еще 1 недостаток - в универсалах справа по ходу движения над задней дверью, немного подтекает крыша!

Цитата:

---

Сообщение от =In4=

еще 1 недостаток - в универсалах справа по ходу движения над задней дверью, немного подтекает крыша!

---

Не было такого Больше 3 лет эксплуатации универсала ... и даже подушки пневматические задние целые были :)

Цитата:

---

Сообщение от =In4=

еще 1 недостаток - в универсалах справа по ходу движения над задней дверью, немного подтекает крыша!

---

тоже не слышал от владельца. может она бита была?

Цитата:

---

Сообщение от SRS

А вообще: хотите ездить бютжетно - покупайте копейку, машина - легенда!

---

+ 100 ГОЛСУЮ за ВАЗ 2101 КАК ЗА БЮДЖЕТНЫЙ автомобиль!
P.S. Своё СОТОЕ (юбилейное сообщение) :) рад посвятить классике ВАЗ 2101 вот по настоящему Бюджетный автомобиль!

Цитата:

---

Сообщение от SRS

тоже не слышал от владельца. может она бита была?

---

не, не была!