skoff - Скучаю Сережа...До сих пор сажусь в машину и иногда ловлю себя на мысли: "Эй а почему машинка не приподнимается?"
Вид для печати
skoff - Скучаю Сережа...До сих пор сажусь в машину и иногда ловлю себя на мысли: "Эй а почему машинка не приподнимается?"
Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Те кому не месте не сидится и не такое допиливают)))
классно все делаешь
За то такого Polo не будет ни у кого, и в этом то ж есть особый смысл.Цитата:
Те кому не месте не сидится и не такое допиливают)))
единственное при продаже мало кто это оценит глядя на цену выше среднерыночной...Цитата:
Сообщение от skoff
Black-Light, это верно, но я допиливаю POLO для себя, да я вложил уже больше 1 000 у.е. но это для более удобного пользования машинкой в первую очередь мной. А для следующего владельца надеюсь это будет приятный бонус ;)
P.S. С Вами согласен на все 100%
Скоро цена приблизиться к Пассат Б7...
Всем привет! Давненько я тут не писал: Вообщем, как я уже понимаю мне нужен был повод :) с тех пор как был введен закон об обязательном детском удерживающем устройстве - мне пришлось купить 2 бустера с креплениями ISOFIX и без них. Дело не в этом, ребенок стал сидеть выше и ногами стал чаще чистить обувь о сидение ;) Как я сейчас понимаю это был лишь предлог для осуществления моей давней мечты - перетяжки салона.
Материал салона у Polo Sedan достаточно маркий, и не такой выразительный, как мне бы хотелось, да и сам профиль сидений слишком уж плоский.
Решено: осуществляем проект "Досвидания тряпочка" :biggrin1:
Первым делом тяжело было морально решиться разобрать салон и полностью разобрать сидения, машине ведь всего лишь 1 год, но мне нравится выражение Рея Бредбери: "Главное прыгнуть вниз с обрыва, по пути обязательно вырастут крылья" так и поступим!
http://savepic.su/5185318.jpg
http://savepic.su/5223227.jpg
Да, кстати очень много копий было сломано по выбору цвета, я рассматривал от бежевого, коричневого до составного из двух цветов салона. После долгих раздумий - классика взяла вверх - заказываем черные шкурки в белую машину. И начинаем перетяжку. Фоток много, процесс подробно описывать тут будет не гуманно - слишком много букв получится и читать это будет нудно, поэтому просто выложу несколько фоток, как я перетягивал салон:
http://savepic.su/5187387.jpg
Вот тут хорошо видна разница с заводской оббивкой и рельефом сидений ДО и ПОСЛЕ.
http://savepic.su/5238586.jpg
Ну и пару фоток салона:
http://savepic.su/5249389.jpg
http://savepic.su/5242682.jpg
http://savepic.su/5233466.jpg
Чуть позже нужно при нормальном свете отфотографироваться, это "на скорую руку", в живую мне больше нравится.
Надеюсь летом от жары будет спасать перфорация на сидениях, затонированные окна и кондиционер, а зимой - подогрев.
P.S. Ребята ищу руль обтянутый кожей и с кнопками управления за вменяемые деньги, если кто владеет инфой по разборкам буду признателен.
Саша,а шил сам? Очень хорошо получилось!
Дедушка нет, шил не сам - сам вшивал дополнительные спицы для рельефа, перетягивал разбирал - собирал салон. Спасибо за оценку :good:
Крутенькрасота!
Жирный ковролин на полу))
По внешнему виду машинка стала явно дороже)) Изумительная разница! Сколько обошлась вся перетяжка, если не секрет?
drawen
Деньги были затрачены на покупку "шкурок" от фабрики "Автолидер" 2 050 000 бел. руб. и крепких ниток. 60 000 бел. руб.
Спицы изготавливались из уже имеющейся проволоки, работа выполнялась самостоятельно.
Вот, вчера сделал фотографию, которую задумывал ранее:
http://savepic.su/5293418.jpg
P.S. Не вытерпел, пошел в гараж, переобулся на летнее литьё :)
класс! Эта фотка так вообще как из рекламы)Цитата:
Сообщение от 0699BT3
В голове уже зреет новый план по апгрейду авто :good:
А что собрался делать?Цитата:
Сообщение от 0699BT3
drawen Пока оставлю интригу ;) не хочу наперед загадывать, вдруг не срастется, завтра брат в Москве кое что должен заказать, а я тут чуток запчастей, потом монтаж. Вообщем если всё получится обязательно отпишусь, главное есть план действий ;)
А пока расскажу про мой опыт использования Suprotec и выбор масла.
И так, первое ТО я сделал на 11 700 км. заливал масло TOTAL QUARTZ 5w40.
Вот это:
http://savepic.su/5297504.jpg
Затем мне попалась на глаза статья журнала за рулем:
www.zr.ru/content/article…pasti_radovogo_vkladysha/
Затем:
https://www.youtube.com/watch?v=Ggqk6EU0W1I
т.д.
В итоге я очень заинтересовался, стал смотреть отзывы об этом составе, я конечно скептически вначале относился к этому чудо-составу, но когда увидел положительные отзывы от мотористов, таких как Евгений Травников, любопытство взяло верх и я решил попробовать.
Новые двигатели обрабатывются в 2 этапа:
1. Заливаем в масло Suprotec Active ездим 1000км. сливаем масло.
2. Меняем масло заливаем вторую дозу Suprotec Active и ездим до плановой замены масла.
И так, я приобрел состав для новых двигателей, и, несмотря на то что на масле проехал всего 3.7 тыс., залил его в мотор. К слову сказать, перед этим записал на камеру звук работающего мотора на холодную, то есть до обработки.
Проехав 1000км. заметил:
— Мгновенный расход топлива на холостых, при выключенных потребителях, у меня раньше всегда был 0.6л\ч
после Suprotec мгновенный расход стал показывать то 0.5л\ч то 0.6л\ч. Подчеркну раньше никогда 0.5 л\ч не появлялось у меня на приборке.
— Заметил более тихую работу мотора на холодную. Для наглядности сравнил звук мотора записанный до применения Suprotec и после — мотор реально стал работать тише и из его гаммы звуков ушли высокие частоты.
И так пробег 16 400 км. пробег масла 4 700 км. делаем ТО-2 и заливаем вторую порцию Suprotec Active.
К выбору масла подошел осознанно, перечитал много иноформации ссылками Вас грузить не буду приведу лишь пару штук например:
www.zr.ru/content/article…219-vybirajem_maslo_5w40/
тест прожарки масла (огромное спасибо ребятам за проделанную работу по прожарке масел):
alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
И того: ZIC стабилен по вязкости, в его отработке наименьшее количетво металла, он не полимерезуется, продается в металлическое таре, что косвенно защищает его от подделок имеет наши допуски! Вообщем решено: покупаем ZIC XQ 5w40 API SN. Обратите внимание он классифицируется по API как SN!
http://savepic.su/5247328.jpg
Кстати чуток модернизировал шприц для откачки масла через сливную пробку, после того когда оно перестает выливаться самотеком:
http://savepic.su/5306723.jpg
Очень рекомендую отсасывать масло, после того, когда оно уже само не вытекает из поддона картера.
Кстати произвел капельную пробу масла TOTAL QUARZ 5W40 пробег 4 700км.
http://savepic.su/5279075.jpg
Как видно оно ещё в норме и пробег 4 700 км. для него не критичен.
Заменил фильтр, на сей раз поставил MANN номер W712\94
http://savepic.su/5281123.jpg
И конечно же залил Suprotec Active:
http://savepic.su/5268835.jpg
Выводы: при всем моем скептическом отношении триботехнический состав Suprotec действительно уменьшил расход топлива и шумность двигателя. Проверено на собственном авто. Конечно он не восстановит убитый мотор, но если им обработать двигатель после обкатки, или ещё исправный двигатель: ресурс мотора возрастет. Это моё субъективное мнение, выведенное из прочитанного материала и представленных тестов на машине трения.
P.S. кстати если откачивать шприцом масло из поддона картера, после того как оно перестаёт течь самотёком — в мотор потом влазит ровно 4 литра масла!
P.S. Надеюсь я не сильно занудствовал и вы дочитали этот пост до конца.
Всем добра и мира!
а на сколько расход при движении, интересно, изменился? Потому что разница 0,1 л/ч на хх, конечно, хорошо, но реальной информации не дает.Цитата:
Suprotec действительно уменьшил расход топлива и шумность двигателя
Сразу вспомнилась песня Шнура "Любит наш народ .........................." ну и так далее
- - - Добавлено - - -Цитата:
Кстати чуток модернизировал шприц для откачки масла через сливную пробку
улыбнуло)))Цитата:
Очень рекомендую отсасывать
Я так понял - пятнашка зелени уже лежит в машине. А не проще было за эти деньги купить в Рашке что-то поинтереснее и классом повыше?
Чтобы купить что-нибудь ненужное, надо сначала продать что-нибудь ненужное.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
А вообще чем плохо, что у человека авто будет такое, как нравится, а не как у всех?
так это получается чехлы вшитые в сидушки а не перетяжка?
PS Про супротек неожиданно....
Зачем лить всякое Г в мотор, да еще с таким минимальным пробегом?
Он свои 200-250 тысяч и так проедет совершенно нормально.
- - - Добавлено - - -
А кто знал еще год назад, что такая халява в рашке будет?Цитата:
А не проще было за эти деньги купить в Рашке что-то поинтереснее и классом повыше?
У меня вон знакомый а6 с4 взял в РБ за бешеные деньги, причем в то время, когда из рашки я мог 3 таких а6 за эти деньги притянуть )))))))))))
Цитата:
Сообщение от Docent86
+1Цитата:
Сообщение от SerB
Каждые несколько лет появляются на рынке чудодейственные составы для движков , идет активная реклама и куча хвалебных отзывов, лабораторные испытания и т.д. Причем через несколько лет все составы пропадают и появляются новые под другими торговыми марками.
По ходу все это - "плацебо".
Docent86 Макс не понял твоего вопроса. Перетяжка - это демонтаж старой оббивки сидений, можно назвать её чехлами и "вшивание" новой оббивки.Цитата:
так это получается чехлы вшитые в сидушки а не перетяжка?
drawen расход в движении величина не постоянная, зависит от настроения, поэтому я её не беру в расчет, а взял стационарный расход. Так сказать при одинаковых условиях.
Что касается SUPROTEC ребята вспомните с какими телефонами мы ходили лет 10 назад, а сейчас ? Прогресс не стоит на месте, я попробовал контрольно измерительный прибор отразил снижение расхода, аудиозаписи на холодную говорят о снижении шума при холодном пуске, вообщем я попробовал, увидел положительный эффект, поделился с вами информацией. Пожалуйста не нужно писать что это говно, петь песни Шнура без каких либо оснований.
ну, в целом, может, и имеет смысл. Ведь разное масло действительно по-разному влияет на двигатель. Какое-то за ночь полностью стекает, оставляя голые механизмы, а какое-то оставляет защитную пленку. На разных маслах меняется дымность. Про расход, конечно, не очень понимаю, ведь машина новая, допуски и зазоры еще должны быть минимальными, но мало ли. Думаю, тут имеет смысл считать это масло не как чудодейственную присадку, а как масло очень высокого качества, тогда, вроде, легче воспринимается))Цитата:
Прогресс не стоит на месте, я попробовал контрольно измерительный прибор отразил снижение расхода, аудиозаписи на холодную говорят о снижении шума при холодном пуске, вообщем я попробовал, увидел положительный эффект, поделился с вами информацией. Пожалуйста не нужно писать что это говно, петь песни Шнура без каких либо оснований.
З.Ы. Перед новым годом соседу-пенсионеру (уже в приличных годах) делали двиг. (мерс. 190 2,0 бенз или 85 г.в. или 86 г.в.- он у него уже с незапамятных времен , наверное с середины 90-х) , т.к. по словам деда - подъедает масло и т.к. дед - человек дотошный решил делать. Когда вскрыли мотор - глаза у моториста были как шарики от пинг-понга . Пробег по спидомерту был в районе 400 тыс.(может и родной) - в цилиндрах ещё просматривался хон , подгоревшие были только два клапана и их седла 4-го цил. , клапана в идеале (покрыты какой-то фигней или чем-то явно обработаны). В результате развернули седла и притерли клапана и поменяли направляющие (были на грани допуска - можно было в принципе и не менять.)
Без всяких присадок двиг. живее всех живых уже 30 лет (только на Нафтане). Когда на заводе собирали этот мотор - изобретатели супротека в лучшем случаи ещё в памперсах ползали.
Саша, дело конечно твое, но по-моему рановато лить в твой новый мотор, "проверенные" средства снижающие расход топлива и шумность двигателя. Хорошее масло-да, чудодейственные составы для движков - нет.
Я боюсь представить, что будет с автором, когда в полке уже нечего будет модернизировать ))))))))
Дима я наоборот думаю лить нужно в новый мотор дабы продлить его ресурс.
Саня еще тема побробовать Bardahl Full Metall. Посмотрел видос , думаю есть смысл в присадке.
Блин, чувак, ты ездишь по 10 тыс км в год - что там продлевать?Цитата:
я наоборот думаю лить нужно в новый мотор дабы продлить его ресурс
Блин, вам че, всем завидно?
Знаете почему нельзя женщину на площади поиметь?
время интерестного видео)
https://www.youtube.com/watch?v=ctQThuRRh6o
Black-Light Академик гуманитарий, у которого хорошо подвешен язык и не более того. Он попросту не выполнил указаний завода производителя Suprotec по обработке - это по меньшей мере не корректно не выполнить условий по обработке да бы показать что нет эффекта, а чуть позже показать касторовое масло и присадку "за деньги" ради которой он преднамеренно показал несостоятельность остальных.
Вот например мнение ЭРИКА ДАВИДЫЧА, человека который знает о Супротеке не по наслышке.
https://www.youtube.com/watch?v=V31I1AngBXM
Вот мнение Moto Nexus, который поднимал дохлую BMW
https://www.youtube.com/watch?v=TCMsER269UI
Жорик Ревазов:
https://www.youtube.com/watch?v=oj2mvXQOwU8
Вот Травников показывает как мгновенный расход упал с 0.7-0.8 л\ч до 0.6л\ч
https://www.youtube.com/watch?v=2_joMc1kh-s
Информации на эту тему много, и если вы хотите её продуктивно, без эмоций обсудить - давайте создадим отдельную тему для этого, а эту тему оставим для обсуждения VW Polo Sedan.
P.S. Я не продавец SUPROTEC если что :)
Поверьте, если бы на съемки в этих роликах наняли меня и при этом хорошо заплатили, я бы так сыграл, что вы все уже рыскали бы по городу в поисках чуда-средства.
Как вообще взрослый человек не понимает, что проплачивается положительный отзыв за всё - от моторного масла до полета на Луну?
Ж.Д., т.е. вы вообще не допускаете, что люди просто делятся опытом, а деньги получают, допустим, с ютуба?
Новый мотор, на то и новый, использовать качественные расходники - и все. Подобные средства предназначены не столько для "продления" ресурса нового движка, сколько продления старого, до продажи... Мне кажется, в новый, нормально работающий мотор, не нужно заливать ничего, кроме того, что рекомендовано производителем. Остальное все - от лукавого, ребятам на средствах "продления" ресурса нового мотора тоже хочется заработать, а как убедить человека поверить, что это нужно - дело грамотных SEO-копирайтеров и рекламы. А то, что наблюдается снижение шумности и расхода, так это может быть временный эффект и хорошо, если он не будет оказывать пагубные действия для своего обеспечения. Это как с водкой. Захотелось погулять, поднять настроение, выпил, погулял, погудел, понравилось, пошел еще, добавил, снова повторил, вроде чудо произошло, а на утро - дрова...Цитата:
Сообщение от 0699BT3
П.с. Саша, ну работает все хорошо, не лезь туда, не мешай машине работать, лучше точно не сделаешь, на воздухе и бесшумно все равно ездить не будет. ;)
И подумай, если производителю не выгодно делать "вечный" двигатель, то почему кому-то должно быть выгодно это делать вместо него? :) Производителю этих присадок до двигателя делов нет, ему не интересно абсолютно также, как и производителю ,чтобы он работал долго, надежно и безотказно. Тогда и им станет не выгодно, поэтому и начинается процес, схожий с термином "подсадить на иглу".