Железный Дровосек, прошу прощения, когда отправлял сообщение - решил что его отправляю в теме про повышение топлива, - прошу модеров перенести
Вид для печати
Железный Дровосек, прошу прощения, когда отправлял сообщение - решил что его отправляю в теме про повышение топлива, - прошу модеров перенести
Представьте, что вы едете по ул.Барыкина в западном направлении. Вот вы проехали кинотеатр Октябрь, проехали по площади Т-образное пересечение с ул.Б.Хмельницкого, затем поворот слева на малое кольцо площади. Проезжаете регулируемый пешеходный переход и видите слева проезд, идущий поперек площади, который используется автомобилями для проезда по малому кругу с Речицкого шоссе на запад. Я не оговорился, употребив слово "используется" вместо "предназначен", т.к. в существующих условиях организации дорожного движения повернуть в этом месте влево против шерсти и срезать круг, чтобы не лезть в столпотворение в конце площади у парикмахерской, вам ничего не мешает (!!!). Знаки "направление движения по полосам" висят уже за этим перекрестком, горизонтальной разметки или дорожного знака, запрещающих поворот налево, тоже нет. Нет, кстати, в этом месте на ул.Барыкина и знака "Главная дорога".
А если все так, то что мешает повернуть налево?
Железный Дровосек
Минут 10 уже сижу и вспоминаю. А ведь вроде там и действительно ничего запрещающего нет, кроме как, конечно, здравого смысла. Единственное что... А нет ли там после перекрёстка с ул. Безымянной (это примыкающий местный проезд на участке от Б. Хмельницкого до того самого поворота, про который идёт речь) знака "Движение прямо"?
Знака, предписывающего двигаться только прямо нет, висит только знак, предупреждающий о начале участка дороги с двусторонним движением.
Pasha, два знаки, указывающие направления движения по полосам, висят уже за этим перекрестком. В другом месте эти знаки есть?
Я вот как-то обращал внимание, что и на участке ул.Барыкина напротив кинотеатра "Октябрь" не все в порядке - не разграничено соответствующими знаками движение по полосам в соотношении 2/1, что в условиях снегового покрытия горизонтальной дорожной разметки или ее стертости является полной засадой для водителей, особенно иногородних.
Pasha, сложно, но можно. С утра всегда еду на этот круг, а тут на тебе встречка, но обошлось...
ехал я утром 8.7.11 по кирова - главная дорога, обычная скорость 55-60,...комсомольская - светофор зеленый, жарковская - не горит, первомайская - зеленый..., еду...за несколько метров до жарковского вдруг вспыхивает светофор в режиме кирова-красный, жарковского зеленый...:-0..., при этом справа - микрогрузовик, справа рено...и соответственно микрогрузовик начинает движение на ему "зеленый", я тормоз в пол,чуствую вибрацию абс, а водитель рено кроме того что увидел зеленый-себе, наблюдает за моим торможением...вообщем успел оттормозится до светофора,...но за эти несколько секунд светофор промаргал до"кирова-зеленый, жарковского-красный"...холодок между лопаток долго держался...
Уважаемое ГАИ огромная просьба - при включении светофора включать их на эти несколько минут хотябы в дежурном режиме, чтобы водители сориентировались, что светофоры включились...иначе попасть в ДТП очень легко, а разобраться будет очень сложно - кто прав, а кто виноват...
огромное спасибо водителю светлого рено за сохраненные авто и нервы...
ichadmi, аналогично вчера около 20.10 я ехал по хатаевича с целью повернуть направо на кирова. как раз загорелся зеленый и я, не притормаживая выезжаю на кирова. и в последний момент замечаю, что светофоры, после того как показали зеленый для хатаевича сразу же отключились. весь поток, который выезжал с хатаевича налево на кирова (как всегда он был довольно большой) поехал на якобы зеленый.
Вообще то всегда светофоры включаются всем сразу на 3-5 секунд красным.
+1. Часто такое вижу на Советская-Хатаевича.
Порядок включения такой у них: Все светофоры перекрёстка перед включением включают каждый свет на доли секунды. Сначала зелёный, потом жёлтый и затем красный - на всё это уходит около 1-1,5 сек - выглядит как бегущие огни снизу вверх. Затем гаснут и тут же включаются все красные на пару секунд. После этого зелёный загорается той улице, на которой более оживлённое движение или главная улица(в данном случае для Советской).
Подобную ситуацию наблюдал и на многих других перекрёстках.
Но чтобы световор стартовал с зелёного сигнала - не видел ни разу...
вот в том то и дело что они пробежались как гирлянда (1 - ну 2сек) - и на какой-то момент мне загорел красный, а для жарковского зеленый - и микробус поехал, а я в тормоз уперся...:( и все это наверное не более 5 сек..., после которого восстановилось - мне зеленый жарковская - красный...., но за эти несколько секунд - можно трактовать эдак и так...
Я сегодня тоже обратил внимание на перекрёсток Кирова - Жарковского. Еду вечером с работы по Кирова от вечного огня. Светофоры не работают на перекрёстках с Крестьянской, Перврмайской и Жарковского. Только на перекрёстке с Жарковского нет знака "главная дорога" или других знаков приоритета. Получается, в соответствии с ПДД я должен был останавливаться на этом перекрёстке равнозначных дорог, чтобы пропустить транспорт, движущийся справа с Жарковского. Хотя со стороны Жарковского может есть "уступи дорогу", не помню... Всё равно это не правильно как-то...
Кстати, таких перекрёстков по городу не один... (Вспомнил, например, Ильича - Республиканская. По Ильича со стороны Белицы нет знаков приоритета).
Знак "Главная дорога" не ставят в Н.-Белице с целью того, чтобы не вешать на каждом перекрестке и знак ограничения скорости "40" км\час. Экономия, однако.
Случись что на полуобозначенном перекрестке, - обоюдка будет.
При движении по ул.Ильича и выезде на не обозначенный с вашей стороны перекресток вы должны по ПДД пропустить автомобиль, приближающийся справа к перекрестку с боковой улицы. При этом вам неведомо, какие знаки приоритета с его стороны. Знак-треугольник, который вы воспринимаете с изнанки как знак "Уступи дорогу", может оказаться другим знаком, висящим головой вниз на одном винте.
В свою очередь, для водителя автомобиля, приближающегося справа, висит знак "Уступи дорогу" или "Проезд без остановки запрещен" и несоблюдение его требований само собой делает его виновным.
Дополнительно в ПДД есть пунктик, согласно которому при сомнении в приоритете пересекать перекресток требуется от каждого водителя как будто он не регулируемый, т.е. опять же с учетом помехи справа.
Вот вам и обоюдка.
Не обратят внимания, но всё-таки: меня за**али картонные пешеходы. Из-за них создаются аварийные ситуации!
Здесь два разных случая: знак ограничения скорости действует до ближайшего обозначенного со стороны движения перекрестка, а знак приоритета "Главная дорога" - только на настоящий перекресток.
Либо до знака отмены скорости, либо до знака отмены всего, либо до знака конец Гомеля.
Да, кстати, ВНИМАНИЕ ГАИ: на Бочкина перед лежачими полицейскими стоят знаки ограничения скорости и тут же за ними знаки Главная дорога. Удобно, но все дело в том, что скоростные знаки видны, а Главная дорога - скрыта за деревьями.
Приложение 2 ПДД
Но тогда, непонятно назначение «2.2 Конец главной дороги».Цитата:
«2.1 Главная дорога» – предоставляется право преимущественного проезда перекрестка (пересечения проезжих частей дорог);
А так же, отменяется ли действие знака 2.1 знаком "Пересечение равнозначных дорог", если 2.1 действует не на перекресток
Этот знак информирует что находитесь на главной дороге. Дорога как бы и после перекрёстка дорога.
А право преимущественного проезда - это уже следствие.
СТБ 1300-2007 Технические средства организации дорожного движения
Цитата:
В населенных пунктах знак 2.1 должен устанавливаться перед перекрестками, если выполняется одно из условий:
- в качестве второстепенной дороги на перекрестке определена улица или дорога категории А, Б,
В, Г, Д по СНБ 3.03.02;
- в качестве второстепенной дороги на перекрестке определена улица или дорога категории Е, Ж, З по СНБ 3.03.02 с усовершенствованным покрытием шириной более 6,0 м;
- со второстепенной дороги осуществляется движение маршрутных транспортных средств;
- максимальная интенсивность движения с одного из входов второстепенной дороги превышает 50 авт./ч ;
- перекресток является участком концентрации ДТП;
- возможны затруднения в определении очередности проезда, что подтверждается соответст¬вующим обоснованием.
В населенных пунктах знак 2.1 должен устанавливаться непосредственно перед перекрестком. Перед перекрестком, на котором главная дорога меняет направление, или перед перекрестком со сложной планировкой знак 2.1 должен применяться с табличкой 7.13 и устанавливаться непосредст¬венно перед перекрестком.
sansa, СТБ 1300-2007 - правила установки знаков и при установке знаков должны руководствоваться именно им.
Кстати в России этот стандарт в корне отличается
ГОСТ Р 52289-2004 ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ, РАЗМЕТКИ, СВЕТОФОРОВ, ДОРОЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ И НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ
Цитата:
В населенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге. Перед нерегулируемыми перекрестками, на которых главная дорога проходит в прямом направлении, а пересекающая дорога имеет не более четырех полос, допускается устанавливать знак размером 350х350 мм.
Мы же знаки не устанавливаем, мы их соблюдаем. Пусть они не правильно установлены, ты можешь повозмущатся, но должен их соблюдать. А про СТБ можешь и не знать вообще, если ты сам, конечно, не установщик знаков.
Кстати, следуя твоей логике:
Знаки должны тогда ставится и вне перекрестков :)
принесли мне как-то родители газетные вырезки, уже и забыл..., а тут вот снова на них наткнулся, вспомнил...
учитывая наличие темы про дтп, и их "определенную привязанность" к точкам, возможно ли в помощь себе и гаи соорудить вот такую карту, или что-то подобное в новой ветке "особо опасные участки в гомеле и гомельской области"...
глядишь, может что и будет меняться в лучшую сторону...
Можно, имхо для этого прикрутить Open StreenMaps или Google Maps API
Обратите внимание что творится в районе остановки ул. Чечерская (бывшая конечная автобусов 17, 18 и тд, сейчас конечную перенесли дальше): пешеходы прут через четыре полосы в неположенном месте целыми толпами и вообще не обращая внимания на автомобили, причем даже голову на сигнал клаксона некоторые не поворачивают, ну сделали же переход регулируемый и кнопку, а наш народ даже до сих пор не понимает как он работает (светофор) отсчет красного сигнала для пешеходов идет в любом случае, не зависимо от того нажата кнопка или нет, НО если не нажать кнопку, то светофор завершив отсчет на зеленый не переключиться, упорно стоят ждут до конца отсчета, а потом идут на красный, цирк.
обидно конечно но эту тему не читают....
Другое дело будь тут сообщения такого плана:
Доцент машина такаято госномер такойто такойто поехал пьяный на работую выедет с косарева, далее через озёрную проследует на ефремова... платёжеспособен.
Санечка машина такаято госномер такойто такойто ездит без страховки. найти его можно тамто тамто.
... в скобках: ( заряжен УБОПом).:)
В Гомеле на переходе насмерть сбили главу администрации крупнейшего района города
_http://auto.onliner.by/tag/gomelskaya-oblast_
Мазурова - с некоторых пор назвали "дорогой смерти" :( может теперь что-нибудь изменится...
искренние соболезнования родным и близким....
Перед перекрестками положат "спящих полицейских" и движение еще больше осложнится.
Представьте, на областном техсовете, что состоялся на прошлой неделе, руководитель одного из проектных институтов (Идентификатор его знает) заявил, что 6-ти полосная дорога за 18-19 микрорайонами - излишество, т.к. плотного движения там не будет.
Нет, надо, все-таки, начальников всех мастей селить не в центре, а в окраинных микрорайонах.