Вид для печати
Какая бошевская смазка? она не для тех направляющих!!!! резинки эти ей мазать нельзя.
Новые суппорта были случаем не TRW?
Попробуй поставить колодки ATE Ceramic.
PS ты про какой именно пост?
- - - Добавлено - - -
Щупать надо напильником)))Цитата:
Железо "на пощупать" очень похожее
Вот эта - Bosch 5 000 000 150, как я понимаю это не та что надо ?????????Цитата:
Какая бошевская смазка? она не для тех направляющих!!!! резинки эти ей мазать нельзя.
посмотри на состав)))Цитата:
Сообщение от SerB
1) минералка
2) какая у неё максимальная температура?
Кстати, если на смазке написано что она для направляющих, то для каких она направляющих?
http://www.drive2.ru/l/3942055/
Лоханулся я по ходу...
Какая нужна то?
Всем привет! Сегодня поменял МСК! При заводке и на ходу (особенно при трогании) сильно дымит двигатель сизым дымом! Пока ехал с Белицы в Волотову - такое чувство, что сзади дымшашку привязали.
:409::409::409: помогите советом. Что это может быть? Что делать. Стыдно так по городу ездить.
Кто может помочь подключить противотуманки на младшего брата VW?
Сами они уже установлены, переключатель штатно на передние и задние, нужно проводку подключить к блоку предохранителей, на реле, от реле на переключатель и контакт приборки (или хотя бы без приборки). Оплачиваемо.
Проехать километров 50 по трассе, как вариант масло попало в цилиндры, как второй вариант - криво сидят мск.Цитата:
Что делать. Стыдно так по городу ездить.
На сколько я знаю жгуты и иже с ними уже проложены по заводу, посмотри где то рядом с ПТФ свободные фишки.Цитата:
Кто может помочь подключить противотуманки на младшего брата VW?
Неа, в моей комплектации нету :(Цитата:
На сколько я знаю жгуты и иже с ними уже проложены по заводу, посмотри где то рядом с ПТФ свободные фишки.
Если терпимо недельку - помогу. Сейчас в Москве.Цитата:
Сообщение от OlGrom
По ЕТКЕ можно посмотреть сколько типов жгутов шло, как правило один...
Возникает еще вопрос по переключателю, бо если он предусмотрен только под заднюю птф, передние он просто не выдержит. Хотя я в этом сильно сомневаюсь, все таки унификация у вага очень сильная и никто не будет менять жгут при доустановке птф.
Впервые такое слышу. Даже самые хреновые колпачки не могут дать такой эффект.Цитата:
Сообщение от Рэм
Опиши процедуру замены в деталях и с подробностями.
ЗЫ. Криво посадить МСК на направляющие - нереально) А вот на счёт масла в котлы - может быть, но маловероятно.
Ну и посоветую еще от себя, птф можно сделать как дневной свет, т.е. они будут работать при включенном зажигании, у меня так, но еще с завода. А подключение реализовать от аккума + релюшка на включение, схема простая и дешевая + не нужно тянуть кучу проводов.
- - - Добавлено - - -
Сегодня как раз читал темку про мск, в частности мск рейнц - в итоге виноваты колпачки, причем симптомы один в один. Они просто от масла и температуры теряют геометрические размеры причем практически сразу.Цитата:
ЗЫ. Криво посадить МСК на направляющие - нереально
З.Ы Вспомни Саня как компрессию тебе проверяли на встрече и как тогда дымил пасик)))))
Добавлю ещё немного. После приезда в Волотову , где то через час поехал на вокзал встречать старшего сына. За руль посадил младшего. Завели машину, и она как то странно начала работать, как бы троит. Ну ладно поехали на вокзал. По пути машина начала дёргаться. По приезду на вокзал стала плохо тянуть. Пока младший пошёл встречать старшего, я снял крышку распределителя. Уголёк практически был съеден. Я его немного вытянул (растянул пружинку), пришли сыновья и мы начали отъезжать от вокзала. Машина вообшще начала дёргаться и как бы троить. Было решено заехать в Белицу, там у меня лежала запасная крышка распределителя. Приехали, поменяли. Выкрутили свечи (все были закопчены, а первая вообще почти закоксована). Почистили. Завели. Завелась с полоборота, работала равномерно. Отъехали и проехав не более 500 м., машина опять начала как бы троить. Но потихоньку до Волотовы доехали. Перед Волотовой сильно пропала тяга. Машина как дымила, так и дымит неимоверно.Цитата:
Сообщение от Рэм
P.S.: что-то у меня подозрение, что сбили регулировку ГРМ.
Блиин, вот попал. Помогите советом, куда лезть. Очень нужна машина на этой неделе.
Так мы тогда чистого масла в котлы наливали через свечи - ещё бы ему не дымить))) Да и через 20 км по трассе и 20 по городу всё прошло.Цитата:
Сообщение от SerB
- - - Добавлено - - -
РЭМ, проверь метки ГРМ. Я подозреваю что ремешок всё же перескочил...
Если перескочил - работы на час максимум. В наших машинах это элементарная процедура
Проверил сегодня уровень масла, а его практически и нет (на кончике щупа)
Обана.... а когда мск меняли точно их не повредили?Цитата:
Сообщение от Рэм
http://www.drive2.ru/l/3942961/Цитата:
Сообщение от SerB
На рынках продаются смазка в пакетиках похожих на презервативы.
TRW PFG 106
Вот такой
https://b-a.d-cd.net/f107f24s-960.jpg
или такой
https://h-a.d-cd.net/ce50164s-960.jpg
А сами направляйки и их втулки ты менял?
Максим не знаю, сейчас погоню опять к ним. Пусть смотрят свой косяк и устраняют.Цитата:
Сообщение от Docent86
они видно новые МСК вообще не ставили...Цитата:
Сообщение от Рэм
P.S. поэтому уже давно предпочитаю делать всё по ремонту сам ...
Менял все полностью. Вот только направляюшие уже с признаками износа!!! Смазка была та что шла в комплекте.Цитата:
А сами направляйки и их втулки ты менял?
Я все таки думаю отсутствие колпачков сыграло свою хреновую роль, так как пывымывало нафиг смазку, особенно по зиме и реагентам...
З.Ы. TRW PFG 106 на эксисте нет, есть TRW PFG 110 - 300 грамм 100 баксов )))))))))