Leon_406, Евро-4 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах, введен в Евросоюзе в 2005. 406-е тогда уже не выпускались. Намёк понятен?))
Больше топливо в газовоздушной смеси - больше выбросы, всё логично....
Вид для печати
Leon_406, Евро-4 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах, введен в Евросоюзе в 2005. 406-е тогда уже не выпускались. Намёк понятен?))
Больше топливо в газовоздушной смеси - больше выбросы, всё логично....
машину делали с прицелом на будущее, намек понятен?))Цитата:
Сообщение от AutoSfera
)) вы можете верить во что угодно, но 406-е не соответствуют Евро-4. Факты, знаете ли, вещь упрямая...
Даже если предположить (хотя это бред по определению) что PSA заблаговременно задумали вписаться в потенциальные норма выбросов - разве после 10-летней эксплуатации, да на нашем ДТ эти нормы сохранятся? А ещё неизвестно, что у ваших машин с FAP-фильтрами.
Я знаю, что такое ЕВРО4Цитата:
Сообщение от AutoSfera
намек не понятен, где я писал про 406?
т.е при больших оборотах увеличивается содержание вредных веществ в выхлопе? А может просто увеличивается количества самого выхлопа?
Как бы сильно вы не давили на педаль газа, если авто исправно оно не выйдет за пределы ЕВРО4 (если конечно изначально соответствует им).
Цитата:
Сообщение от Leon_406
а у тебя разве не 406-й?Цитата:
любой ЕВРО 4 остается им и зимой и летом P.s. да, Пежо 2.0HDI
первое. Количество то же, компоненты иные).Цитата:
Сообщение от Leon_406
Ну понятно, что в пределах нормы, тем не менее, на прогретом движке вреда для атмосферы меньше. Опять же - на нашей солярке, машина не новая, состояние ФАП...
У меня авто 2002 г.в. Прибыло с зелёной немецкой наклейкой. Если бы не соответствовало Евро4, врядли бы вешали.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
у меня 407
состояние ФАПа не влияет на экологию (он либо есть либо его нет), просто если он забит авто рано или поздно встанет колом и все...
зелёная наклейка не имеет никакого отношения к Евро-4Цитата:
Сообщение от nixx
Вопрос в тему.
А зачем разработчики двигателей ввели прогревочный режим работы двигателя?
о наворотили, пойду затарюсь пивом ....sansa, правильно намекает....
Вы уверены, что это не режим работы холодного двигателя при движении авто?Цитата:
Сообщение от sansa
Железный Дровосек, уверен, так как меняются обороты холостого хода.
Я еще намекну. Про тепловые зазоры кто-нить что-нить слышал?
Вообще те же немцы советуют не греть авто, а начинать движение сразу. Так как время работы двигателя за поездку уменьшается, соответственно меньше выбросов.
ИМХО стоит немного прогреть двигатель в холодное время года, но без фанатизма, а то есть такие которые ждут пока стрелка дернется, а это уже от 50 у выше )))))))))
Да и дизель в морозы на холостых хрен прогреешь даже за пол часа.
Потому что там есть смысл следить за экологией, а у нас здравый смысл следить за состоянием мотора...Цитата:
Сообщение от SerB
---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:47 ----------
Прочитал, посмотрел на аватарку...прослезился...просматривается махровый механик.Цитата:
Сообщение от sansa
Имея некоторый опыт наблюдения за манерой ну совсем никак не прогревать движок после усаживания попы в авто на территории города Варшава, задумчиво почесывал подбородок с мыслью о том, что купив не очень новый авто (ну 5-8 лет например), уже как-то наверное нет большого смысла "беречь" движок прогреванием, если до тебя этим никто не занимался.Цитата:
Потому что там есть смысл следить за экологией, а у нас здравый смысл следить за состоянием мотора...
И перестал это делать, несмотря на заповеди дедов и отца. Тем более, как уже тут упоминали, хрен дизель разогреешь стоя на месте.:) Просто не кручу обороты до выхода на рабочую температуру.
Рекомендуют... Рекомендуют... Просто впаяют штраф - и будешь греть на ходу...Цитата:
Сообщение от san4ous81
Логика есть, но купив авто, которым не занимались-абсолютное отсутствие логики. Купить "упилок-поджопник" и добивать его без прогрева-ваше право.Цитата:
Сообщение от Chrome
---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------
С этого места поподробнее...Цитата:
Сообщение от Alter
Вы определенно не поняли, увы... НИКТО не греет двигатель, ни тот, у кого поджопник, ни тот, кто относится к авто с уважением и должным уходом. (про 100% населения не заявляю, но общее положение вещей сложено большой статистикой наблюдений).Цитата:
но купив авто, которым не занимались-абсолютное отсутствие логики
Купить упилок-поджопник - согласен, мое право. Но я им, надеюсь, не воспользовался, ибо ничто об это не говорит. Тьфу-тьфу-тьфу! (не на Вас):)Цитата:
Купить "упилок-поджопник" и добивать его без прогрева-ваше право.
...
Не знаю, новый ли авто Вы приобрели, иначе в противном случае можете и дальше наивно верить в постоянный прогрев предыдущим хозяином (если конечно машина из Европы) и верить в эту "панацею".
Пардон, языковой барьер не преодолел...Цитата:
Сообщение от Chrome
---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:52 ----------
Не попал....:biggrin1:Цитата:
Сообщение от Chrome
---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:53 ----------
Варшава-это европа с натяжкой, уж простите за сарказм. "Панацею" я пожалуй оставлю...Цитата:
Сообщение от Chrome
это вроде америкосы советуютЦитата:
Сообщение от SerB
я прогреваю пока двигатель не возьмет нужные обороты хол.хода ,в моем случае800,зимой это пару минут,и в путь