Если тема приуса имеет такое обсуждение тут - значит это уже говорит об интересе к этой машине
И ещё - на вкус и цвет все фломастеры разные
Вид для печати
Если тема приуса имеет такое обсуждение тут - значит это уже говорит об интересе к этой машине
И ещё - на вкус и цвет все фломастеры разные
ASTRA,
ASTRA,
ASTRA,
тебе не понять!!!!
Скорее тут идет такое обсуждение из-за высказывания автора что приус это самый лучший, экономичный и супер пупер мобиль, которому нет равных...
Я тоже могу ща начать хвалить свою машину и в каждом своем посте это доказывать, а вот через одного отписавшегося будет критика моего авто и то что я не прав и тема растянется на много страниц. Короче все это пустая болтовня. ИМХО.
Купил бы конечно гольф, но это не значит что буду принижать достоинства приуса. Если её покупют - значит она нужна! И вообще нет идеальной машины ( кроме своей конечно)
ОФФТОП
http://www.drivernotes.net/images/li...0013/13937.png
зы: расход газа...
зызы: стоимость 1км это с ремонтами, заправками, короче всеми расстратами на машину.
Приус 2006 или VW Golf , к примеру.....2004
Golf фу
Приус???
А третий вариант?
Хотя Golf - нет а Приус???(да)
хотя и не соглассен чем новее тем круче.
Интеересно будет почитать ваши отзывы когда вы преесядете с приуса на другию машину....
Например, троллейбус модели 42003А (новая разработка) однозвенный, двухдверный, с транзисторной системой управления тяговым электродвигателем переменного тока и оборудованный автономным источником энергии, в качестве которого применены накопители энергии – конденсаторные батареи (КБ).
http://bkm.by/pub/products/40/th-PICT4176.jpg
- возможность автономного хода с полной нагрузкой на расстояние до 5 км.
КОНДЕНСАТОРНЫЕ БАТАРЕИ – производства ЗАО «ЗЭМ» РКК «Энергия» им. С.П. Королёва
Троллейбус модели 33300A низкопольный, повышенной вместимости, двухзвенный, четырехдверный, с транзисторной системой управления на IGBT-модулях, тяговым электродвигателем переменного тока и автономным источником электроэнергии на базе гибридного привода.
ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНАЯ УСТНОВКА
Производитель KIRSCH GmbH , Германия
Тип APU 100 DIPME
Мощность 100 кВт
Напряжение 700 В постоянного тока
Это не тот ли троллейбус у которого слишком большая нагрузка на ось получается, из за которой его не могут допустить к эксплуатации?
А мы пишем, только вы тут без почвенную критику устроили!Вот поездили б пол года,тогда бы я послушал ваши комменты!
А так это просто пустая болтовня с ВАШЕЙ стороны!
---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:11 ----------
Уже давно показала и зарекомендовала!
---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:13 ----------
Сообщение на форуме av.by :
С Приусом познакомился 4 года назад, брал для жены (20 кузов 2004г) За последние годы еще привез на продажу довольно много Приусов от 04 до 10г. В настоящий момент у самого 2010г, эксплуатирую уже 1.5 года, брал с пробегом 2000 миль из США. ЭТО КАК НАРКОТИК...
Все знакомые, кому привез или посоветовал купить такой автомобиль чем больше эксплуатируют, тем больше поражаются этому чуду техники и решаются продать его только с одной целью - привезти более свежий. Про запчасти говорить не буду, все знают что дешевле Тойоты в обслуживании только велосипед и ПЛИЗЗЗ... не сравнивайте и не пишите что пересели с Ауди 80 или Омеги, я конечно рад за вас, но люди пересаживались с представительским автомобилей и джипов и никто не жалел. И пускай кто нибудь попытается с чем то срвавнить, не с чем... Я занимаюсь автобизнесом 20 лет, перегнал и перепродал не одну сотню автомобилей, но ни один автомобиль так не цеплял как Приус. И точно подмечено что снаружи он неприметный и не многих поражает своим дизайном, но стоит покататься хотя бы пару недель и .... тяжело пересесть потом на обычный автомобиль.
Иногда на СТО "специалисты" впервые столкнувшись с Приусом с умным видом делают бровки домиком и несут такую ху...ю, что уши сворачиваются .
Отдельно можно отметить эксплуатацию в зимнее время. Некоторые говорят что гибриды боятся морозов, но не те кто поездил на Приусе зимой. Этой зимой нас мороз порадовал, для меня самое приятное было когда было -29 и я несколько дней передвигался по свободным улицам гладя как многие стоят на обочине, с буксирами или вообще не смогли завестись и на довольно молодых автомобилях. Все знакомые, а их более 10 у кого Приусы, ни одного дня этой зимой не стояли. Это о многом говорит..
Написал все это потому что много разной информации проходит и в прессе и по ТВ про гибриды, иногда просто противно слушать местных СТОшных спецов. Сейчас многие производители пытаются производить гибридов, но пока Toyota со своей передовой технологией Hybrid Synergy Drive впереди всех и конкуренты у них появятся не скоро. Утверждаю это потому что уже сталкивались с гибридами Honda, BMW, FORD, (про Renault тихонько молчу, жду премьеры что б поржать) так вото это жалкое подобие левой руки (извините).
Всем кому необходим ЛИКБЕЗ по Приусам, можете обращаться, бесплатно проконсультирую. Только пожалуйста забудьте слово "батарея", а то про другое и спрсить никто ничего не может.[COLOR="Silver"]
stek7, это ты писал на a.v. by ? Это твой опыт ?
Зачем на Россию? Его и здесь давно просят :) Осталось ток новой обзавестись, чем я сейчас и занимаюсь в свободное время.
Какая хорошая фраза, устаканившаяся, так можно сказать, на форумах всех марок авто. Она и в статьях к С5 так им подходит :) Сразу в глаза бросилась, остальное читать не тянет, много ...и шаблонно :) Извини.