У меня с АБС, а вот как их померить...они же стоят на авто, там по любому ошибешься, и вот смотрю что даже по 540тыс. есть, но наверное для другой модели...
Вид для печати
У меня с АБС, а вот как их померить...они же стоят на авто, там по любому ошибешься, и вот смотрю что даже по 540тыс. есть, но наверное для другой модели...
Что по 540?
Дело в том что я не очень ориентируюсь в каталогах японцев....
Поэтому придётся мерить
В своё время считал это излишеством и ненужной вещью, но поездив на машине с круизом понял что хочу себе такую приятную опцию!
И таки нашёл!
https://a-a.d-cd.net/e240354s-960.jpg
Ехал он очень из далека, через Питер)))
Ну и по кнопке видно что и подогревы сидений на подходе)))
Всё оригинал!
офигеть, за время которое Максов Пассат в ремонте я успел 2 раза покрасить Ниссан, причём второй раз по серьёзному с полной подоготовкой и почти весь, кроме того его продать, купить Субару, её частично переделать под себя, и научиться на ней ездить....
Макс Может пора заканчивать
Кирилл ты не прав! Не сказал сколько котлет съел,и других дел сделал. Ну нравиться ему это,и получается это у него ,правда многие удивляются такому хобби. Так пусть занимается!
Вперёд Макс!
Но торжественный "спуск на воду" должен быть отмечен с неменьшим размахом, чем сам процесс ремонта)
А я никуда не спешу, тем более что ездить ест на чём))Цитата:
Сообщение от Barilla
Самое обидное что это когда-нибудь надоест. Если не на стадии ремонта, то на стадии эксплуатации (для семьи надо машина поболее, поновее), но пассата, даже напичканного супер электроникой и оригинальными запчастями, дорого не продашь.
предполагаю что он не для продажи это всё делает,пасик этот ещё нас переживет,в любом случае деньги свои отбить можно за него..
Макс , как там с двигателем решил ?читал что не сильно как бы помогли тебе,бывший хозяин не нашелся?
А я свою уже три года собираю. Макс лишних задних дверных(наружных) ручек нет? не могу свои найти
Я это прекрасно понимаю. да и при продаже не проблемма снять все навороты и продать их отдельно...Цитата:
Сообщение от OlGrom
- - - Добавлено - - -
Да, делается ведь не на продажу. Я просто получаю удовольствие от этой возни)))Цитата:
Сообщение от chek
По двигателю выяснилось что он скорее мёртв чем жив(((
- - - Добавлено - - -
Я думаю ты меня должен понять)))Цитата:
Сообщение от V_R
Я сам половины найти не могу))))
Ковыряюсь с подвеской....
Были куплены рычаги и поворотные кулаки под косые шаровые от Passat b4
https://h-a.d-cd.net/8f80354s-960.jpg
Такие ставились на заряженные версии с двигателями 150 и более лошадок. а так же на самый мощный дизель (AFN)
Основное отличие в них это то что при вывороте колеса с ними совсем другой кастор, колесо "ложится" как на мэрсах.
Это очень положительно сказывается на управляемости!
Теперь всё это вычищается и красится.
Процесс движется так медленно из-за стремления к идеалу)))
Сначала отмочил в гидролизной ванне а затем отчистил всякую мелочёвку.
https://e-a.d-cd.net/624a8d4s-480.jpg
Замечательная штука эта ванночка!
Вы взгляните на рычаг и пружину колдуна
https://c-a.d-cd.net/e54a8d4s-480.jpg
Не догадался сделать фото "ДО" но думаю вы представляете!
Обычно они выглядят как в этом отчёте по его ремонту
Я не верил что получится)))
Но всё Замечательно отчистилось и о сильной ржавчине напоминает лишь оставшаяся "оспа".
На креплениях задних шлангов даже появились надписи)))
https://c-a.d-cd.net/5e4a8d4s-480.jpg
Далее всё это добро было покрашено Хаммерайтом. Красить буду в 3 слоя с промежутком в сутки.
Таким образом уже восстановлены чашки задних аммо
https://e-a.d-cd.net/52ca8d4s-480.jpg
Но вот беда! В мою ванночку не лезут рычаги и балка((( поэтому вчера я день потратил на зачистку балки болгаркой)))) а сегодня воевал с рычагами…
Грубо говоря для качественной очистки и подготовки к покраске на балку надо день + день на рычаги)))
Но результат стоит того!
https://f-a.d-cd.net/84ca8d4s-960.jpg
А ещё вычистил и покрасил венцы для абс.
Долго думал стоит это делать или нет, а потом решил что 3 тоненьких слоя термостойкой краски будут гораздо меньше мешать работе абс чем ржавчина которая скоро там появится!
https://d-a.d-cd.net/474a8d4s-960.jpg
Так я же не против, просто давно за всем этим наблюдаю и у меня складывается ощущение что это "проект ради проекта" ну или "ремонт ради ремонта", и при всей кажущейся обстоятельности и красоте он к сожалению никогда не будет закончен по причине того что отсутствует конечная цель. а если нет цели то и путь получается в никуда... в итоге автомобиль рискует остаться кучей блестящих запчастей в гараже, а меж тем он должен жить!!!Цитата:
Сообщение от Дедушка
Но это опять же сугубо моё мнение
Макс тебе стаб от VR6 не нужен, в красненьком полимере? И нах тебе колдун? Или у тебя нет АБС?
Кирилл, цель есть! Но для достижения этой цели надо очень много свободного времени. а с этим туго.
А сделать всё хочу сам!
Причём то что делать по максимуму самому это и есть часть этой цели!
- - - Добавлено - - -
)) Гламурненько, ты себе рычаги от Г3 GTi поставил?Цитата:
Сообщение от V_R
Мой то по толщине такой же...
Вообще ИМХО авто должно ездить...а ни как не быть воплощением желания сделать лучшее (которое враг хорошего). Но это все ИМХО ессно
Это если авто единственное)))
А если ездить есть на чём?
похоже тогда больше на выставочный автомобиль...Цитата:
Сообщение от Docent86
Была б то победа например_)
Кто-то полжизни дом строит из пивных пробок, Макс машину к состоянию люксовой комплектации доводит)) У каждого свои увлечения и хобби)) И иногда момент достижения конечной цели приносит море радости и удовольствия с одной стороны и душевное разочарование с другой: цель-то достигнута, цели больше нет... Вот лично я с сожалением понимаю, что у меня хобби нет :( Так что даже завидую чем-то))Цитата:
Сообщение от 612
Это из разряда "я шел к цели и по достижении цели понял, что путь - это и есть цель"...А я вот тоже хобби хочу и средства на него)Цитата:
Сообщение от drawen