Вид для печати
Шильды нет) Да там нужен ключ) А плоскогубцами ниче не поцарапал??? :( Вообще начала заедать антенна, то не полностью вылазит, то залазит, т.к. впадлу было разбирать, тупо залил WD-40, опустил, поднял антенну. Начала выходить черная жижа и вода, еще раз брызнул вдшку, жижа выходила так где-то дня два, потом все ок и антенна работает без проблем)))
через 700 км в Гомель, Андрей ты собираешься ГРМ менять? :blink:
Да, собираюсь. Вот думаю на след недельке уже и заняться, деньга как раз должна быть... Только так и не определился где менять...Цитата:
Сообщение от chekist
Вот что говорят друзья товарищи:Цитата:
вкратце балансиры выставляются по такой схеме-выставляешь метку коленвала. шкив левого балансира(если смотреть со стороны ремня) выставляется только по метке. Правый выст. по следующей схеме- откручивается пробка за шкивом на блоке цилиндров, в отверстие вставляется подходящий пруток, вращаешь шкив балансира пока пруток не провалится в отверстие в валу, смотришь совместилась ли метка на правом шкиве, если нет, то вынимаешь стержень и проворачиваешь шкив балансира пока он опять не провалится и опять проверяешь метку; когда провалится стержень и совпадет метка правого шкива , считай что правый балансир выставлен верно (правый балансир соединен со своим шкивом через зубчатую передачу с хитрым передаточным числом, поэтому нужно совмещать метку шкива и сам балансир по отверстию)
часто ошибаются именно с правым балансиром (выставляют либо только по метке, либо по отверстию в блоке, забывая про метку), потом мотор и шумит как пылесос. слышал, что проблемы были даже после обслуживания на специализированных СТО(история не про Ровер)
Не.. Сам не хочу экспериментировать. ) Наверное на след неделе съезжу наконец где-то поменяю... Вот только где не решил, на Голесе слишком дорого ломят, хотят за замену ремня около 140 тыс...
Во-во и я не хочу пылесоса. В Гомеле нет случайно сервиса по хондам? :blink:
Сервиса по Хонде? Самому интересно. С удовольствием бы посетил именно их, даже если изначально там было бы дороже. ;)
такое точно есть в минске... но как-то накладно, хоть и очень интересно)))
В Минске много чего есть, но не поедешь же туда на неисправной машине что-то ремонтировать.. )))
Да и сервис у них там с совковым подходом. Месяц назад звонил в Минск на Хонда-центр, сказал что я из Гомеля и спросил могут ли протестировать двигатель Ровера на предмет ошибок, обьяснил что дизель SDI. Пригласили и пообещали помочь. Нужно было ехать в командировку, поехал на машине, решил совместить приятное с полезным. Дальше началось самое интересное: приехал на "фирменную" станцию, подошел к приёмщику и начал обьяснять ему что я из Гомеля и записан у них на даное время, на что получил вразумительный ответ что у них сейчас очередь на 2 дня вперёд, насчёт тестирования двигателя они тоже ничем помочь не могут, т.к. у них нет программ по дизелю. Вообщем если бы поехал специально на ремонт был бы хороший попандос. В результате в какойто шараге нашел хорошего электронщика который нашел причину сбоя (в разъём датчика управления педалью газа попала вода), купил за 28 тыс. какую-то штатовскую хрень (наподобии ВД 40 только для электроники), обработал все разъёмы и машину снова не узнать, валит как дурная, две сотни легко и без напряга. Вот и "фирменный сервис" :cry:
Отсюда можно подробней? Что там за датчик и где? Точнее что за "штатовскую хрень"? Все контакты и разъемы можно пройтись ей?Цитата:
В результате в какойто шараге нашел хорошего электронщика который нашел причину сбоя (в разъём датчика управления педалью газа попала вода), купил за 28 тыс. какую-то штатовскую хрень (наподобии ВД 40 только для электроники), обработал все разъёмы и машину снова не узнать, валит как дурная, две сотни легко и без напряга.
Анатолий проблема вся в том, что у теря стоит силовик rover SDI, а у меня и у Андрея стоит HONDA F18A3. Проблем таких с п.о. не возникло бы :rolleyes:
Почему снится.. Он мне всегда нравился и сейчас во дворе стоит. :)Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
ба, админ таки поменял машину
ровер канул в Лету, одна из последних моделей была 45я...
неужели поменял жЫп на автос D-класса? :)
Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
да вроде сегодня утром на Бочкина видел Андрея на хонде...
пойду ка я на улицу схожу посмотрю что тама стоить хонда, аль Равер какой)))))
Сходил, ни Хонды не Роверов нету....
AcidDoberman, 45-му ещё немножко подрасти до D-класса нужно, это переросток С-класса...хотя хорош, особенно в седане.
Ну скажем так, не совсем это и "джип" был. :) Поменял, да. Ну нравятся мне Роверы. :) Хотел сначала 75-го, но что-то не решился на него.Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Не, не я. Хонда еще в субботу в Минске осталась. :)Цитата:
да вроде сегодня утром на Бочкина видел Андрея на хонде...
Потому что только после 12 часов с ГАИ приехал.Цитата:
Сходил, ни Хонды не Роверов нету....
пошёл смотреть)))
По моему у тебя ещё и слабость к серебристым Роверам))))
Ну шо нармальны такой серабрысты соракпятый рАвер, лиццё есть, багажника няма ибо хэтчбек... фар чатыры, калёсаф - видел два, но думаю их тожа чатыры...
ProLiant, ну расскажи всем уже ТТХ сего чуда :)
Угу. :) Самый прикол еще в том, что совершенно случайно этот Ровер был приобретен у того же самого "гонщика", у которого брался и прошлый 600-й. :)Цитата:
Сообщение от Barilla
ТТХ в инете куча. :) Посмотри по поиску Rover 45 1.8 инжектор.Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Что кризис с людьми делает! :434:
:) Ну кризис тут не виноват. )))Цитата:
Сообщение от Lekson
ProLiant, ну да... не говори что ты стал фанатом маленьких машинок добровольно :)
всегда финансовый вопрос является решающим фактором, тем более при покупке машины
Нужны были деньги, да. Но не кризис виноват. :)
Себе когда-то такого хотел. Хорошо, что денег не хватило. Владельцы его не жалуют.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Да ужжж, с 306-м не сравнить в обслуге...но, не так страшен черт как малюют, хорош ведь на самом деле...сейчас новые продают в Минске под маркой MG 750 на удлиненной базе...ЭЭХХ...попозже бы растаможку подняли, успел бы подкопить...Цитата:
Сообщение от delserf
НИКАК не сравнить. И действительно красив и удобен, но обслуга. Вот если бы еще она как у 306.Цитата:
Сообщение от bondta
Поздравляю Андрей, жаль что не 75 (
45-й это что и 3-ка БМВ, в то время они вроде под ними были.
Вроде роверы этих годов - это аналоги хонд. Или я ошибаюсь?
по материалам wikiЦитата:
Компания Rover в 1988 году была продана British Aerospace, которая не имела прямого отношения к автомобилестроению, а выполняла военные госзаказы, занималась авиастроением и кораблестроением и пр. В 1994 British Aerospace продает Rover компании BMW, главным достижением которой была разработка автомобиля Rover 75. В 2000 году BMW продает компанию Rover группе английских бизнесменов, именующих себя Phoenix Consortium за символическую сумму в 10 фунтов. В 2005 году производственную линию купила китайская компания NAG, а бренд Rover достался американскому Ford, который в свою очередь перепродал легендарный бренд в довесок к Land Rover индийской компании Tata Motors. В настоящее время марка Rover находится в собственности китайской компании SAIC.
Странно. Ровер 400 это Хонда цивик, а ровер 600 - схож вроде с хонда аккорд. Если так, то странно что будучи имуществом БМВ, Роверы делали хонды)
Antony, у них моторы от Honda стояли, ну и интерьер конечно очень напоминал Honda
На Жданах... На Малиновке сейчас без минимум 15к $ в кармане делать нечего.Цитата:
Сообщение от delserf
Как авто, по комфорту и т.д. все жалуют, по обслуге и прожорливости да, не хвалят...Цитата:
Сообщение от delserf
Да, примерно с 2000 года Ровер был под БМВ. Тем не менее, 45-й собран на базе хонды, по крайней мере подвеска и большая часть салона. Двигатели бензиновые роверовские. Дизельные двигатели в них идут уже бмв... По запчастям, с чем сейчас столкнулся: никаких проблем с ремнями, роликами, фильтрами и прочим. Стоимость ремня ГРМ+ролик - 55$, фильтр воздушный - 5$, масляный - около 10$.Цитата:
Сообщение от SerB
ProLiant, ооо так ты псевдоBMW купил? ;)
дизайн 75й был разработан чисто BMW, говорил же, лучше бы ее брал :)
По-моему у них кузовщина даже одна и та же(у ровер400 и цивика). Хотя может так кажется - они очень похожи друг на друга снаружиЦитата:
Сообщение от AcidDoberman
Ну не надо опять про БМВ))) Есть уже про нее отдельная темаЦитата:
Сообщение от AcidDoberman
я же не виноват что BMW купил Rover :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Antony
ну да, пару ударов киянкой и кузов уже от ровера ;)Цитата:
Сообщение от Antony
Я, в отличие от некоторых, на бмв не ведусь и на них не зацикливаюсь. И предпочитаю не переплачивать лишние деньги чисто за бренд, а лучше вложить их в свежий год, небольшой пробег, достойное японское качество и необходимый для повседневных поездок комфорт. Если бы, после того, как разбили прошлого Ровера не подвернулся вариант с цр-в и именно в рассрочку (а ездить надо было, а ждать когда отремонтируется машина и продастся времени не было), то врядли бы когда-то взял такую машину, т.к. особой надобности в ее возможностей толком никогда и не было. Разви что зимой заехать-выехать из сугроба. :)Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Тем более, что основной причиной поменять машину стал не столько кризис, сколько технические соображения: что-то начало происходить непонятное с коробкой и не хотелось это затягивать... :)
Сказал уже. 75-й мне очень нравится, очень хотел его, но в результате победили разум и практичность. Я фактически и выбирал между тем и тем. . :)Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Моторы хонда ставились на 400-е и 600-е, кроме дизельных. В 45-м и 75-м бензиновые - роверовские, дизельные - бмв. Кузовщина у 400-х и 600-х за исключением переда и зада (середина), а также весь салон и подвеска хондовские. У 400-го от цивика, у 600-го от аккорда. Аналогично в 45 -м. Подвеска хондовская, часть салона тоже точно хондовская. Фильтр даже масляный хондовский ставится и масло в коробку механика заливается хондовсое. Хоть при этом и двигатель уже роверовский. :)Цитата:
По-моему у них кузовщина даже одна и та же(у ровер400 и цивика). Хотя может так кажется - они очень похожи друг на друга снаружи
Изначально у них был какой-то контракт с хондой и с их запчастями и собирали. И даже перейдя под бмв некоторое время продолжали собирать. Фактически да, бмв приняло участие уже в разработке 75-го и то поздно. Производство их началось с 2000 года как раз когда Ровер уже был в стадии банкротства... Кстати, это оказалось даже на руку сегодняшним владельцам 45-х и 75-х Роверов, т.к. пока шла процедура дележки Ровера, все выпущенные авто накходились на хранении и консервации и реализацию их начали с 2002-2003 года. Так что некоторым повезло взять машину 2000 года выпуска, но в эксплуатации например с 2003-го. :)Цитата:
Странно. Ровер 400 это Хонда цивик, а ровер 600 - схож вроде с хонда аккорд. Если так, то странно что будучи имуществом БМВ, Роверы делали хонды)
вот накрутили, собрали машину из 3х :) случаем не лабусы выкупили Rover у BMW? ;)