Вид для печати
Из всего выше прочитанного я понял
народный авто - полный отстой (без обид), на мою машинку 2003 года запчастей завались и цены приемлимые, а тут ну пипец.
Теперья я понял откуда прожиточный минимум у беларусов 500 у.е. при таких ценах на запчасти к народному авто.
Ребята чем ремонтировать об стену и на рынок за нормальными авто.
Народным авто как раз является гольф.
Поло, как в те времена, так и сейчас, для тех, кому не хватило денег на гольф :)
igor-ig,
ты уверен что не путаешь расходники с запчастями? или слепо веришь сообщениям. 200 у.е.таких цен нету на запчастям к народным авто. лучше узнай оригинал-француз запчасти - окуеешь.
SerB, подтверди.
2man,
ты тоже хорош. гольф для молодежного сегмента был всегда и останется. народный это кузов универсал. :mad: :mad: :mad:
:465:Цитата:
Сообщение от OlGrom
Ну и сама аббревиатура VW говорит за себя.. А универсал - ну не без этого. :)
Не хочу никого обидеть, просто массовость, имхо...Цитата:
народный авто - полный отстой (без обид)
Аналогично. Что надо, пожалуйста, никаких проблем.Цитата:
на мою машинку 2003 года запчастей завались и цены приемлимые, а тут ну пипец.
Я это понял давно, когда ОН начал почти каждый месяц заявлять, как у белорусов чуть ли не на 100$ в месяц растут зарплаты. А украинцы и россияне наслушавшись этого бреда раскатали губу и закатили глаза...Цитата:
Теперья я понял откуда прожиточный минимум у беларусов 500 у.е
Чаще получается да, выгодней..Цитата:
Ребята чем ремонтировать об стену и на рынок за нормальными авто.
ProLiant,
ага, типо Honda престиж-класс :biggrin1: :biggrin1: :biggrin1: :biggrin1: :biggrin1: :biggrin1: :biggrin1: :biggrin1: :biggrin1: :biggrin1:
VW молодцы, только аббревиатурой так подействовали на психологию людей, что никому такого не повторить! Сравни цену нового Гольфа и цену нового Фиат Пунто и др. :465:
Вообще народный машин - это пасцат :biggrin1: Поло - тому, кому не хватило денех на гольф, гольф - тем, кому не хватило денех на пасцат :biggrin1: Куда припаять венту и джету - пока не вкурил... Но думаю, что это что-то между поло и гольфом...
гольф надо любить что бы купить его :)
Фара на ПОЛО 200 уе. на рено 400 - но это ближний, дальний, поворотник, гоборит и к томуже ксенон и в результате что дешевле.
Да кстати на рено подходят запчасти от порш 911 944 опель митсубиси нисан и т.д. и т.п.
Ладно закончим перепалку кто круче и у кого лучше (длинее).
p.s. в названии народный VW и какая нафик разница какай модель (не считая фаэтона - этот стазу .......)
Цитата:
Сообщение от OlGrom
Подтвердить что???
Если цены, то посмотри сам по экзисту )))
И не забывайте что таких поло не так много и выпускалось, да и выпуск дааавно закончен, следовательно и з/ч уже никто не производит.
Igreek,
венто это мордо-гольф седан (не считая фар и капота) :biggrin1: , джетта :374:
вента = джетта
для разных стран разное название. так же как гольф = реббит :yes:
AcidDoberman, OlGrom, один фиг пасцат лучше :biggrin1:
SerB, подтверди! :yes:
фаэтон еще лучше :biggrin1:
AcidDoberman,
венто и джетта это разные машины :yes:
В США нет понятия Венто, Бора. Там все считают Джетта 1, Джетта 2, Джетта 3(Венто), Джетта 4(Бора) и т.д.Цитата:
Сообщение от OlGrom
Вычитал это на каком-то сайте. Вроде на ЛАСТОЧКА.Бай
Ну по поводу того что гольф это жля тех у кого денег на пассат ИМХО абсурдно! Ровно как и поло для тех у кого нехватило на гольф.....
Просто каждый выбирает машинку под себя, если человеку нужно просто много мотаться по городу с минимальнвм расходом топливыа и минимумом проблем при парковке то почему бы и невзять поло....
Гольф это нето среднее между пассатом и поло. Не такой большой и менее прожорливый чем пассат. Пассат для семьи с 1-2 детьми, да и багажник побольше гольфовского будет....
А по поводу народности.... вспомните 90-е годы, на чём все челноки гоняли.... Б2, потом Б3. Имхо VW это оптимальное соотношение цены и качества. С запчастями проблем нет... особенно на Г3 и Б3. На мой, к примеру в рекламке около 10-15 вариантов, и это не считая разборов...
Фара стоит 10(обломанные крепления) 30$ идеал. на рынке не вопрос 50 баксов в идеале. (это понятно за б/у) стекло новое Hella 20 баксов. Ручки дверный внешние 10-15баксов, внутреняя 5, сам механизм замка 10баксов... тоесть запчастей пруд пруди... Как и у всех машин есть свои узкие места... Вылазят боком просчёты конструкторов Так к примеру блок управления печкой (какието 3 несчастные крутёлки) стоит в идеале от 50 баксов и выше. Рамка центральной панели, к которой собственно и крепится этот блок, а также магнитола и другие переключатели стоит столькоже.... Большая редкоть и двигатель заднего стеклоочистителя для универсалов... просят за него под 100 баксов(((( но правда можно и реанимировать (Гром не даст соврать).
Стекло лобовое с установкой 80 баксов. капот 60-120баксов. ну и так далее... Искать просто надо.... Мне несоставило проблем найти дверь и капот подходящие по цвету так что хрен отличишь
Цены на расходники просто смешные! Маслянный фильтр 12-15 тыров (кнехт), колодки предние 30, задние 20тысяч. Всвязи с простотой обслуживания большинство можно сделать самому, чтобы что-то поменять не надо разбирать пол машины (камешек в огород итальянцам и французам) Единственное это замена радиатора печки.... :mad:
Макс
это может так то всё и легко с гольфами\пассатами третьими... а взять к примеру уже пятого шестого пассата и сравнить с теми же французами итальнцами этих же годов... я думаю особой разницы в разборе машины не будет...
вообще вся народность как обычно упирается в деньги...
по началу может в теже 90 годы весь фольцваген и стоит дешево. сейчас же.. к примеру отдавать 3-4тышы за 3 пассата как то не по народному немного...
кстати ценник на 3 паси и гольфы ержится уже ой как давно....
А ценник на з/ч на машины с 98года и новее примерно одинаков....
Но поипацца с немцами меньше надо при ремонте...
Docent86,
за цену и технологию 90х годов фольцвагена (гольф 3 выпускался до 97 года или 99 вродебы) отдать надо будет от 2 до 5тыш ... за эти деньги к примеру можно взять японца (ниссан) француза(к примеру рено) америкоса(к примеру крайслер) с технологиями как минимум 96 года...
насколько бы прост в обслуживании пассат (вообще фольцваген до 4 серии), незнаючи лучше вообще не лезть... знаю людей которые третий пассат сами не ковыряют, а доверяют это дело знакомым "спецам"...
Дим, я же в соседней теме про болото писал....
А по поводу ценника на ремонт и з/ч вагены рулят!!!
Docent86,
да я читал. знаю...нифига. на жигули дешевле. да и этих жигулей пруд пруди...Цитата:
Сообщение от Docent86
и если в "иномарку" никто не полезет то в жигулях уже 100% в гаражах за бутылку разберут соберут. лишние детали останутся и будет ездить отлично :biggrin1:
Не знаю, не знаю... Вот на мою Хонду прежний хозяин, когда только пригнал ее, заказывал переднее крыло. И его какой-то знакомый на свой таз 2109. Так вот, стоимость крыла на девятку оказалась чуть дороже. Не знаю нюансов этого, рассказываю со слов. Но думаю, зачем в этом обманывать? ;)Цитата:
Сообщение от DJ_DIMA_БЕЛЫЙ
неможет такого быть!!!!!!!!
Может, крыло от девятки было золотое ))))))))))))
Я не знаю как такое могло быть, но покупал его знакомый себе. Смысл обманывать? :)
Это не обман, а брехня )))))))))))
и я говорю брехня... Цэ!
Club vw, теперь мы "официально" как бы не клуб VW. Зайдите на сайт Clubvw.by, у большинства пропали надписи над аватором. Вот так вот.. :biggrin1:
Lesha 2.0, А в душе как? Разницу ощущаешь? :biggrin1:
:biggrin1: как говорилось в рекламе. если не видно разницы? зачем платить больше (:
Хм... осталась надпись только у меня и у Саши фв :blink:
У Саши то понятно, а у тя чего осталась?
ХЗ, может просто не дошел ход
У Паши осталась надпись потому что он "пока" модератор, как и я в Брестской ветке!Цитата:
Сообщение от 2man
На счет что-либо изменилось в душе! Нет, я не такой человек что буду думать "Ой это же меня из официального клуба выселили!" :biggrin1: p.s Если честно, то у меня в Гомеле мой ОФИЦИАЛЬНЫЙ клуб!!!
Значит к наклейкам снизу еще наклейку Gomel надо приклеить :yes:
Только может не от "Минского бамонда" а от " Минских организаторов"?...а то, все таки больше похоже на обиду.:)Цитата:
Сообщение от Lesha 2.0
Кстати, у кого есть какие-нибудь другие наклейки? Мот старые гомельавто? Или новые... Я пока не придумал куда клееть, но сегодня интересная ситуация произошла: Выезжал со стоянки от универа, ну и там как обычно гайцы пасутся, тормозят всех, документы проверяют... Остановил и 7 минут выпытывал че за наклейки, не мешают ли ездить, нафиг вообще надо, модно или как, спрашивал как я с этой "дребеденью" ТО проходил... Я ответил - стекла менял, т.к. наклейка уникальная... Он походу подумал, что я реально шизанутый :biggrin1: Вот думаю обклеится нафиг :biggrin1:
А вообще, когда первый раз у Сани увидел флажки на стекла - себе тоже захотел, тока чтоб на правом был бело-красно-белый флаг, а на левом флаг с изображением герба с погоней :good:
Но с таким раскладом меня сольет первый же пост :(
старых небывает... усё есть... (точнее большие у меня, маленькие у Андрея)Цитата:
Сообщение от Igreek
:465: зачётно будет смотрется... только сделать два больших тебе (:Цитата:
Сообщение от Igreek
В общем, читая все это, клейте наклейки ГомельАвто. По большому счету: кто что знает о ФВ клубе, увидя наклейку на машине? А с наклейками гомельавто уже роднит один город, возможность общих встреч, интересов... . Даже на таможне узнают. :)Цитата:
Сообщение от Lesha 2.0
наклейки VW Club внутренние, что намного практичнее наклеек ГА. вот у меня последняя со льдом отвалились :yes: