Исходя из видео, он не завершил разворот, а стал поперек полос. Что мешало объехать справа, по видео не видно. Может там пешеход стоял.
Вид для печати
Исходя из видео, он не завершил разворот, а стал поперек полос. Что мешало объехать справа, по видео не видно. Может там пешеход стоял.
Ну так , Галюня ПДД знает ого-го как :) поверьте :)
...хоть и женщина ))
И даже постоянно пропускаю хотя бы одну машину,выезжающую со второстепенной ), если за мной поток ТС.
виноваты оба, водитель сааба потому как он совершал поворот с прилегающей территории, а по пдд водитель ауди должен был снизить скорость вплоть до полной остановки. да и вообще то что ему захотелось развернуться никак не значит что его все должны пропускать...
не знаю кто в итоге окажется виноватым, но чисто по человечески я сочувствую водителю ауди.
как поётся у круга - фраернулся так под прес....
Водила думает что он на ралли )))
http://www.yapfiles.ru/show/337475/a...7f70e.flv.html
Всегда осторожно выезжайте на перекресток
http://www.youtube.com/watch?v=rdABk...layer_embedded
Хотя не всегда все зависит от нас
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_DoJprmXGaw
На пересечении Сосновой и Барыкина таких !!камазов!! утром (да и днем) не мерено. несутся с промзоны как угарелые на своих бомбомозах со щебнем и сигналят....
Необычное ДТП в России: на трассе столкнулись грузовик и самолет
Цитата:
Сотрудникам ГИБДД на границе Кемеровской и Новосибирской областей пришлось разбирать необычное ДТП. В грузовик, который ехал по трассе, врезался самолет.
Возвращаясь из Кемерова, новосибирские предприниматели попали в авиадорожное происшествие: их фуру неожиданно задел самолет. Легкий транспортный Л-410 заходил на посадку мимо автотрассы и, по всей видимости, не рассчитал высоту, сообщает интернет-газета «Вести».
«Смотрю — самолет летит на нас. Я только успел сгруппироваться, а в следующее мгновение — удар. Машину повело, я удержал, припарковался», — рассказывает водитель грузовика Сергей Шулепин.
На красной кабине автомобиля шасси оставило большую дыру, а сам самолет закончил полет аварийной посадкой. Однако объясняться с водителем и экспедитором со стороны аэродрома ДОСААФ никто не спешил.
Сотрудники ГИБДД приехали позже, на сигнал о еще одном происшествии: в стоявшую после удара самолета фуру на полной скорости врезался еще и микроавтобус. Одна из его пассажирок получила серьезные травмы. Внимание автоинспекторов теперь полностью сконцентрировалось на этом ЧП. Про задевший кабину Л-410 они старались не слышать:
— Где здесь самолет? Упавшего самолета нету.
Откатить назад покореженный автобус удалось лишь с помощью буксира и пожарной машины. На междугородней трассе близ аэродрома сейчас ждут представителей транспортной прокуратуры, которым предстоит выяснить, почему тренировочный полет заканчивался так низко над дорогой и за чей счет теперь придется восстанавливать помятый грузовик.
Происшествие на границе Кемеровской и Новосибирской областей случилось утром, однако выяснение отношений затянулось до позднего вечера и, вероятно, продолжится и на следующий день. Уж очень редким и необычным оказался случай на дороге, когда неожиданно столкнулись самолет и автомобиль.
очередная жесть
http://smotra.ru/users/solar_paradis...T0Qx1pSNGSo.vk
жесточаешее дтп заснято ВРhttp://www.youtube.com/watch?v=uwGShp4Uxmw
Зацепил левыми колесами снег на разделительной полосе и потерял управление.
наваро 4*4 вроде , не ужели нельзя бало из заноса вытянуть , и как эти все функции курс.устойчивости и прочее...
chek, 4х4 в данном случае не дает никакой гарантии того что ты вырулишь машину.
кстати ниссан разметало ппц, как будто пластмассовый весь
Знание этого как раз и расслабляет.
Навеяло, как улетевший в кювет водила (до этого обогнавший машину на скорости порядка 120) выполз из машины, и с удивленными глазами спрашивает: "Как так-то? У меня же зимняя, шипованная!!!"
PS. Из любимой книжки:
Цитата:
С точки зрения психолога, любая модернизация автомобиля резко снижает шансы водителя на выживание. Не потому, что неправильна технически, а потому, что создает иллюзию безопасности. Между тем, у каждого человека есть свой так называемый «уровень привычного риска» – то есть, подсознательное стремление поддерживать вокруг себя некоторое напряжение, вызывающее в душе тонизирующий нервную систем у страх. Снижение этого «уровня» приво дит к состоянию скуки, превышение – к ощущению опасности. Именно из этого подсознательного «уровня риска» вытекает стремление маленьких детей погулять сначала по поребрику, а потом по забору, посмотреть фильм ужасов, почитать страшную сказку, попрыгать через канаву – приятное, комфортное ощущение «контролируемой опасности».
Сев за руль, человек получает возможность без особого труда вывести себя на необходимый «уровень риска»: для этого достаточно нажать педаль газа и вырулить на улицу. И вот тут начинаются самые настоящие парадоксы. Один и тот же человек, будучи за рулем раздолбанного «Москвича» с люфтами в рулевых тягах, лысыми колесами и вытекшими тормозами, предпочтет двигаться со скоростью 40 километров в час, холодея от ужаса и шалея от собственной отваги. Однако за рулем новенькой «Тойоты», оснащенной подушками безопасности, антипробуксовочной и антиблокировочной системами, контролем состояния рулевых и тормозных систем, стабилизаторами крена и подруливающими устройствами, для пробуждения тех же ощущений ему придется двигаться со скоростью 200 километров в час! Увы, при столкновении с одним и тем же столбом на сорока километрах человек скорее всего отделается парой синяков, а на скорости двести – его откажутся принять даже в морг.
chek, на 4*4 тоже нужно уметь ездить, на мой взгляд. Да и нет 100% гаранти что полный привод был включен, или всключился когда начало носить. Увы схему работы на Наваре незнаю, да и не только на ней.
В жж писали что водитель машину недавно купил, тоже могло повлиять на исход.
да, скорей всего он передок принуд откл, вообще знаю сам на 4*4 езжу часто, в таких дорожных условиях как на видео на полном приводе покомфортней , хотя прав ты им надо уметь управлять..
chek, пренудительно отключил или принудительно не включил?
не известно теперь это :( машина просто рассыпалась на части, из освещения этого дтп одной из питерских телкомп, бытует версия что нисан был сделан у лабусов собран так сказать после эксплуатации в сша , только это может обьяснить такой ущерб нанесенный нисану, водителя собирали по фрагментам частей тела по всей дороге, интересна так же судьба дальнобойщика его в полне могло выбросить в лобовик после удара
Катена, больше жертв не было,по крайней мере что успел нарыть,еще одна версия после удара взорвалось гбо на нисане
о какие версии пошли, точно не помню, но, на магнитоле или блюзмобиле отпиывался толи друг, толи родственник погибшего...
На блюзе уже идёт разбор полёта в их стиле http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=51628
=SASH=, Вы не в той теме предлагаете, товарищ модератор...:biggrin1:
Уважаемый, Ваша просьба будет учтена. Ах да, тема форума, которую Вы имеете ввиду уже подкорректирована.
:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
так там даже не форум а конференция, причём довольно серьёзная...
Сидят дядьки и обсуждают межблоки длиной 20см и ценой несколько сотен баксов, какой лучше, в котором больше воздуха, в котором больше детальности....
ради интереса почитайте: http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=50376
Кстати, по поводу грамотности. никогда в школе не заучивал правила, но по языкам ниже 4 по старой и ниже 7 по новой шкале небыло, очень много читал книг. в последнее время читаю только интернет))) тупею на глазах)))
Теплеет. скрости на дорогах растут, и "в щепки" становятся чаще.
www.youtube.com/watch?v=7y2dp18XT_8
Вот тут с 00:40 последствия:Цитата:
21 февраля 2012 года, около 9:00, 24 -летний водитель, управляя китайским самосвалом Shaanqi, двигался по трассе Сыктывкар-Ухта, со стороны города Емва в направлении Ухты, на 176 км трассы он не выдержал безопасную скорость движения, не выдержал безопасную дистанцию и совершил наезд на автомобиль "Газель" (ГАЗ-322131), водитель которой остановился, пропуская встречный транспорт, собираясь выполнить маневр поворота налево, в результате наезда грузовика "Газель" вынесло на полосу встречного движения, где произошло ее столкновение с фурой MAN TG18.460, с прицепом Шмитц.
В результате ДТП пострадали:
1.Водитель "Газели" - 32-летний мужчина, диагноз: травмы головы, ушиб левого бедра, ушиб левого коленного сустава.
2.Пассажир "Газели" - 25-летний мужчина, диагноз: травмы головы, ушиб головного мозга, резанная рана шеи справа, венозное кровотечение, перелом нижней челюсти.
3.Пассажир "Газели" - 36-летний мужчина, диагноз: травмы головы, ушиб правого голеностопного сустава.
www.youtube.com/watch?v=U2yqjsuXb8Y#t=35s
Взято из РУ_ЧП.
PS. Думаю после такого парни будут собиратся в жтот день и отмечать коллективный ДР. Это просто нереально
Меня это дтп впечатлило, такие пируэты+выезд на обочину, водитель явно в бронежилете родился, но без мозгов
http://www.youtube.com/watch?v=Zu5XUbig5G0&feature=player_embedded
Kostya, очень уж он резко свалил вправо, спереди машины еще далеко были, да и на видео какая-то шняга осталась на дороге.
Минск: на ул. Матусевича Mazda 626 врезался в осветительную мачту. ГАИ устанавливает личность женщины, бросившей свою подругу (добавлены фото)
http://auto.onliner.by/2012/03/09/matus
Женская "дружба"...:suicide:
вчера на выезде из москвы в первые километров 100 по минскому шоссе: 4 машины в кювете, также одна с полностью вмятой правой стороной (если кто справа сидел- выжить нереально) и напоследок здоровенный грузовик лежащий на боку с высыпанным песком поперек трех из четырех полос и рэнжровер наполовину в кювете. погодные условия - снег/мокрый снег