Напомните, по ПДД с какой даты зимняя резина на ТС является обязательной?
Вид для печати
Напомните, по ПДД с какой даты зимняя резина на ТС является обязательной?
с 1 деккабря по 1 марта
Цитата:
15 железо со скидкой 268тр
Без комментариев))))Цитата:
ДОРОГО!
Короч был на объездной 32, что на химразборке, подтверждаю, сервис ок, давно не видел такого и 216 тыщ за 14-15 литье - самый дешак по городуЦитата:
Сегодня переобувался вот тут
тырк
Как есть, если уже я рекламными слоганами, заговорил то пора мне идти в маркетологи).Цитата:
Сообщение от Black-Light
Ценник выше, но я лично терять даже пару часов за экономию 50 тыс.руб. (тем паче раз в сезон) не готов. Каждому свое и это нормально. Но лично нам понравилось.
Кстати, да. Очень понравилось менять "на работе". Т.е. ты на работу приехал на летней, позвонил, приехали, поменяли, и с нее уехал на зимней. Ни очередей, ни поисков, ни ожидания.
Тем более что найтить партнера для экономии 50 тыр - на работе просто.
Реклама засчитана ))Цитата:
Сообщение от kiberpapa
Меня одного смущает балансировка прямо в авто?
Тоже сегодня переобулся. Я неленивый, перекинул сам. Да, не балансировал.... но подкачал )) Так что уже шуршу шиповкой.
Видел корму Дедушкиного Пежо когда колёса выносил ))
А в тем проблемы? Станок стоит внутри.Цитата:
Меня одного смущает балансировка прямо в авто?
ого, вот это мерыЦитата:
Так что уже шуршу шиповкой.
Переобулся здесь сегодня. R15, железо, вся процедура (без ниппелей) - 220 т.руб.Цитата:
Сообщение от OlGrom
Повеселил коммент в споре про "у меня лучшая и правильная резина":
Цитата:
Voldemar3300, поинтересуйтесь, пожалуйста, в нормальном магазине на предмет подбора шин с протектором для следующей однодневной поездки:
- выезд из офиса в центре минска, чистый мокрый асфальт
- трасса, асфальт, местами шуга
- региональная дорога, гравий, укатанный снег
- прибытие в загородный домик, локальный проезд, обледенелая колея
- затем выезд в направлении польши:
- трасса, асфальт, снег, местами снежные переметы.
- ближе к границе мокрый снег переходящий в дождь
- прибытие в варшаву, +8..13, солнечно.
только у хорошего спеца поинтересуйтесь, не абы какого!
спасибо заранее.
По поводу балансировки! Уже как переобулся и рассказал где и на чем делал, пару человек тоже спросили "как балансировка"?Цитата:
Сообщение от identificator
На стационаре не проверял качество балансировки, но могу сказать, что с тех уже съездил в Минск и обратно. Ни биения, ни каких "кривых" признаков не почувствовал при езде до 130 км/ч. Да можно заехать на стационар (опять таки время нужно) и хоть пару колес проверить. Если не поленюсь и сделаю, то отпишу что получилось.
П.С. на счет дедушкиного пежо не понял ...
Рекламщики не поймут ))))Цитата:
Сообщение от kiberpapa
kiberpapa, необходимость балансировки определится задним умом, когда увидите проплешины до корда на протекторе.
И колесу уже не скажете: ну почему ты не било на высокой скорости, почему не напомнило мне, что необходима балансировка?! :)
Железный Дровосек, далеко не всегда так бывает. Я вон зимнюю резину ни разу не балансировал со времен её монтажа на диск (2009 год, однако; пробег около 60 тысяч за это время). Правда, в серьёзные ямы особо не попадал, но тем не менее резина визуально достаточно равномерно изношена и подшипники тоже ни разу не менял ещё.
А балансировка - дело такое. Пробил шину, поставил запаску. На шиномонтаже пробитую шину заменили на новую и отбалансировали. Чтобы поставить, поехал на другой шиномонтаж, где попросил снова крутнуть на предмет дисбаланса. Станок показал разбалансировку 35 граммов. Кому верить в этом случае? Я выбираю вариант "себе" при таких разбросах.
хочется спросить у ЖД он знает для чего вообще балансировка ? и при чем тут корд ? у вас тут как всегда смотрю ) привет
Ну да.Цитата:
Сообщение от sansa
Дома стиралку для отжима где лучше ставить: на надувной матрац или бетонный пол?
Там все достаточно жесткоЦитата:
Дома стиралку для отжима где лучше ставить: на надувной матрац или бетонный пол?
http://gruzoffoz.ru/wp-content/uploa...2/montagzh.jpg
А если машина с оборудованием неровно станет, небольшой уклон допустим, - это как-то влияет на качество балансировки?
... это да ))Цитата:
Сообщение от identificator
- - - Добавлено - - -
Нет, Дровосек, вы не в ту степь. Дело не в том делать или нет балансировку, суть вопроса identificator была в другом.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Балансировка сделана как положено, к ее качеству у меня вопросов нет. Но уже несколько человек высказали сомнение по поводу балансировки на станке установленном в бусе. Собственно интересны отзывы тех кто делал балансировку на мобильном шиномонтаже.
, очевидно что "явка провалена", давайте уже рассказывайте - просто из интереса , как там всё у вас работает. Это форум - флуд в теме (в наше время) тоже одна из форм рекламы.Цитата:
kiberpapa
Нет господа стоп!Цитата:
Сообщение от alex_qwerty
Кратко о себе: работаю в айти компании, наш офис около рынка, у нас все работает согласно поставленным процессам... так пока хватит )
Что вам еще расказать :)
Мне кажется, нет - система-то динамического типа. Почитал первую найденную инструкцию - нет указаний на горизонтальность установки.Цитата:
А если машина с оборудованием неровно станет, небольшой уклон допустим, - это как-то влияет на качество балансировки?
Цитата:
П.С. на счет дедушкиного пежо не понял ...
Эх,а когда то бывали встречи клуба не только здесь ,а и в реале. И кто это помнит,у того не возник подобный вопрос.Цитата:
Рекламщики не поймут ))))
Вы никогда не видели колеса с проплешиной до корда покрышки из-за того, что оно не было отбалансировано?Цитата:
Сообщение от chek
Я не только видел, но и сам их делал. :yes:
Отсутствие баланса колеса проявляется в его вибрации на определенной скорости. Если вибрация ощущается в виде ударов о дорожное покрытие, совпадающих с частотой вращения колеса, то задайте себе вопрос, на какую часть колеса будет приходится этот удар и что будет, если одна часть протектора шины будет испытывать повышенную нагрузку в сравнении с другими его частями?
Будет повышенный локальный износ покрышки, а если вовремя не исправить ситуацию, то локальный износ закончится полным истиранием протектора в одном месте вплоть до корда.
В подборке этих фото (первые во втором и третьем рядах) вы можете увидеть то, о чем я говорил: https://yandex.by/images/search?text...k=1&source=wiz
На фото последствия неправильной установки угла колёс и слабое давление в шинах , так же само качество резины ,часто можно видеть лезущий корд уже на малых пробегах . Правильная балансировка прежде всего разгружает ваше рулевое управление (биение руля о котором вы говорили) с ним не только комфортно ездить но и чревато для подвески автомобиля. Все , больше я бы ничего не выдумывал по этому поводу.
Не будьте так безаппеляционны.
Вы как-то просмотрели подписи под фотографиями, где говорится именно о нарушенной балансировке.
Также замечу, что я ничего не говорил о биении руля. Но если вы об этом заговорили сами, то должны согласиться, что такое биение от чего-то передаётся. Бьет в первоисточнике что и обо что? Правильно - колесо о дорожное покрытие.
И, повторюсь, я могу сказать, что сам лично доводил покрышку несбалансированного колеса до состояния пролысины в одном месте, через которую проглядывал корд. Вы, в свою очередь, можете сказать, что долго ездили на несбалансированном колесе и это не привело ни к каким негативным последствиям? Нет, наверное. Тогда зачем теоретизировать?
Ездил, не привело. На Сивике так вообще никогда не балансировал колёса между разбортировками. Да. подбивало в руль на 120 км/ч примерно, но с моими пробегами резина быстрее изнашивалась естественным образом.Цитата:
Вы, в свою очередь, можете сказать, что долго ездили на несбалансированном колесе и это не привело ни к каким негативным последствиям?
Это, конечно, плохо и неправильно, но не смертельно. А если кто ездит только по городу - так и вообще пофиг).
Ну и - ЖД как всегда перегибает палку: речь-то шла о неточности балансировки именно в передвижном шиномонтаже, т.е. сама балансировка всё-таки делается.
Интересно, а камешки, которые застревают в протекторе шин, не приводят к дисбалансу и биению? Или вы их постоянно выковыриваете? Они же сводят на нет все усилия по балансировке, а значит в ней нет никакого смысла.
Кто не видит смысла в балансировке - не делайте, ёпта)).
В Гомеле откроется шинный сервисный центр ведущего мирового производителя — MICHELIN → http://odsgomel.org/rus/news/gomel-883/
Всегда делаю. В том числе делал, когда на прошлой машине были 2 комплекта дисков: литье на лето, железки на зиму. И не смотрел на это, как экономию в шиномонтаже. Просто удобно перекидывать, но после длительного хранения все равно проверять ее нужно, в том числе и проверка балансировки не помешает. Так как один раз столкнулся с тем, что коплект резины на дисках пролежал сезон, потом переобул, а на трассе ощутил биение. Балансировка все решила. Но не всегда не отбалансированное колесо можно распознать по "биению", а увидеть только когда протектор начнет "съедать".Цитата:
Кто не видит смысла в балансировке - не делайте, ёпта)).
- - - Добавлено - - -
Вроде как вывески и символы Мишлен там были довольно давно. Интересно, что изменится?Цитата:
В Гомеле откроется шинный сервисный центр ведущего мирового производителя — MICHELIN → http://odsgomel.org/rus/news/gomel-883/
П.с. Кто такая Анна Шаркунова? :)
Мишлен, конечно, будет российского происхождения?
ЧУП "Белфабия" (ул.Хатаевича) - переобуть 4 железа р16, + раскатать два диска при 20% скидке - 460000бр
Зима близко. Врач, повар и аналитик раскручивают мобильный шиномонтаж, пока другие жалуются на жизньЦитата:
Позвонил на мобильный шиномонтаж Гомель. Раньше такого не встречал, недавно открылись видимо.
В общем приехали на бусе к нашему офису, переобули и отбалансоровали.....
Переобулся на Героев-Подпольщиков, R15, железо, вся процедура (без ниппелей) - 220 т.руб.
Цена с осени без изменений, а говорят инфляция...
Еремино, Школа. Снять, поставить, балансировка R15 литые итог 160 тыс.
Относительно осени подорожало на 20 тысяч.
Сколько стоит снять с машины, с литья снять, на литье поставить + балансировка, поставить на место, 4 колеса R17?
А с осени зарплаты увеличились или доллар подешевел? :)Цитата:
Цена с осени без изменений, а говорят инфляция...
Как это не странно, инфляция не связана ни с уровнем зарплаты, ни с валютой.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Инфля́ция (лат. Inflatio — вздутие) — повышение уровня цен на товары и услуги.