к этому все и идет, в час пик или когда улицы перекрыты наступает полная АПОЖ :yes:
Вид для печати
к этому все и идет, в час пик или когда улицы перекрыты наступает полная АПОЖ :yes:
Учили бы все еще хорошо, так может быть спокойнее на дорогах было=)) Лично я учился в АУКе, машина Г была, но как в нас вдалбливали эти знания! Да и автодром у них сразу за зданием обучения, никуда ехать не надо=)
Учился в "Альфатранс - Лидер" Теорию преподавали оч хорошо: Записей в конспекте минимум(самое сложное и необходимое), весь материал разжовывали и в рот ложили - Respekt преподу.
Машины: ВАЗ 2108 - 3 шт., ВАЗ 2109 - 2 шт., ВАЗ 21099 - 1 шт., Opel Astra - 2 шт., Daewoo(какой-то седан) и что-то ещё. Было 2 года назад. Думаю, автопарк немного изменился.
я тоже в АУКе учусь...31 июля предстоит ГАИ....
а машина у меня старенькая серинькая Волга... такая стремная машина...к ней своя специфика подхода нужна...это само по себе уже пугает....
у каждой автошкольной машины своя специфика, 5минут привыкания и она обуздана :yes:
Мля, хотел бы я на это посмотреть.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Что тут смотреть.. :) Нажал на тормоз и пихаю передачу. Потом дошло, почему не получается. :)
Народ отучился в ДОСААФе в понедельник внутриний экзамен сказали заплатить за теоритический экзамен и за корки паходу!!теория 1750 а корки хз кто знает и де платить????
Ребята , может кто учился недавно в досаафе на Гагарина 55 , раскажите что да как , какие авто ?реподы нормальные? Где лучше в альфа транс "Лидер" или ДОСААФе на Гагарина 55 ???
Я за ДОСААФ, хотя сам учился не в нем=) А про лидер есть отдельная ветка форума=) Поиск рулит=)
Не знаю как вы там учитесь, что вы путаете педали, я отучился первый раз в ДОСААФе , никаких проблем ни с инструкторами, ни с преподавателями, ни с машиной. Сейчас учусь в АУКе, тоже ничего их выше перечисленного не наблюдал.
Сча на вождении езжу на ЗиЛе 130, а приезжаю на вождение на автомате, и ни каких путаниц с педалями ни разу не было.
Просто посмотрите на себя как вы там учитесь!!! Все зависит только от вашего желания и заинтересованности в получении качественных знаний!
Решено иду в ДОСААФ.
Начитал что Лидер вообще полное Г, ваще закрыть н?х надо
Закончил учёбу в АУКе на речицком шоссе, на Д категорию!
сдал летом с первого раза...учился в АУКе на речицком шоссе.(просто близко очень)
школа нормальная, всё в пределах автошколы....
В нашей группе сдали все! Невозникло не у кого не каких проблем, как при сдаче внутреннего так и при сдаче в ГАИ!
Внимание, информация для тех кто думал об обучение в автошколе, но откладывал или не мог по разным причинам:
Автошкола "Лидер" предлагает специальную, привлекательную цену на обучение в автошколе:
700 000 (оплата единоразово)
800 000 (оплата в два этапа)
900 000 (оплата в три этапа)
и это еще не все:
Специальное предложение
"Учись летом дешевле!":
* Скидка 150 000 рублей ВСЕМ, кто записался на утреннее или дневное время обучения!
У автошколы Лидер есть сайт - http://gai.by/index.php?url=/, там есть вся нужная информация для будущих и текущих учеников (справедливо для многих автошкол): где расположены классы, как записаться, каков план набора и график обучения, а также возможность записи онлайн. В общем заходите на сайт и смотрите, информация там актуальная.
г. Гомель, 246050, ул. Катунина, д.12 оф. 109 (1-й этаж)
Режим работы: 8:00–18:00 пн-пт, 9:00–15:00 (суббота)
Тел/Факс: (0232) 700-233
Моб.тел.: (0232) 700-233, (044) 735-00-10 (Velcom), (029) 735-00-10 (МТС), (025) 956-00-10 (Life)
Сайт автошколы Лидер: http://www.gai.by
Удачи на дорогах!:good:
Ох уж эта реклама :no:, хотя инфа наверняка полезная для тех, кто решил обучиться...
Всем форумчанам - доброго дня!
Дабы не отнимать Вашего времени, постараюсь быть кратким.
Внимательно прочёл каждое сообщение форума, актуальность поднятых вопросов сомнения не вызывает. Не вызывает по причине того, что приход человека в автошколу носит осознанный характер, а вот с каким результатом (под результатом понимать не выданное свидетельство, полученное удостоверение) он её покинет, будет ли осознание ответственности, которую надо возложить на себя садясь за руль - это на момент визита и обучения осознают не все!
Автомобиль же - это достаточно сложная "железяка" которой можно нанести физический ущерб не совместимый с жизнью, как самому себе, так, и что в несколько раз страшнее, другим людям, которые находясь рядом с автомобилем или в в его салоне, даже не предполагали о возможности подобного исхода.
Таким образом мы вплотную подошли к вопросу безопасности и культуры поведения на дороге. А с отсутствием этой же безопасности, носящим на сегодня характер беспредела, каждый, кто управляет автомобилем, сталкивается ежедневно. Но не осазнаёт, что за частую он является частью этого "бардака", потому что его так научили или не научили другому, альтернативному поведению, причём мотивированно, на примерах. К таким, например, относится правило - "В городе, при работающих светофорах, или в пробке, нельзя никого обогнать". И это задача автошколы.
Автошколы стоит разделить на несколько категорий: первая - структуры у которых есть прошлое. Это школы существующие и оказывающие услуги подготовки водителей 30, 40 а то и более лет. Причём учат они не только так называемых "любителей" (легковой автомобиль, категория "В"), но и лиц, для которых специальность водителя становится профессией, т.е ведут подготовку и переподготовку по всем существующим сегодня категориям транспортных средств (автомобилей). У них в большей или меньшей степени сбалансировано всё, от соблюдения законодательства в этой области до системы подбора и СОХРАНЕНИЯ кадров. Но самое главное - там где есть прошлое и соответственно ни с чем не сравнимый опыт - там есть идеология.
вторая - вновь появившиеся сегодня, вчера. Задайте себе один вопрос. С какой целью некто создавал такую школу? Ответ прост. ЗАРАБОТАТЬ! Или получить прибыль. Чем больше - тем лучше. Сократить до минимума затраты, получить максимум выгоды. Как правило у такой школы практически ничего своего, учебная база арендована, возможно и автомобили субподрядные. Пришедший на курсы в такую контору для неё - просто кошелёк. Всё остальное второстепенно. Такая контора сегодня может быть автошколой, завтра продавать мыло или туалетную бумагу - всё равно, лишь бы это было выгодно. Но нельзя исключать возможности прихода на рынок этой услуги действительно добросовестных, не случайных людей. Хотя по моему опыту на сегодня я таких не встречал. Т.е., простите за предвзятость, "конторы" руководствуются принципом, который можно сформулировать примерно так: "Нам их не хоронить".
Что бы не оказаться голословным, проанализируйте последние рекламные заявления LIDER-а, о стоимости подготовки по категории "В" в 550 000 рублей. Это полная стоимость подготовки? Какие будут доплаты в процессе обучения? Попросите выложить автошколу расчёт затрат на обучение. Или там ЗП в конвертах раздают?
Выводы делать каждому самостоятельно, как и ездить потом.
Изложенное выше это моя точка зрения и ни в коем случае не сочтите, что я её навязываю кому либо.
Всем здравствуйте.
Интересует такой вопрос, где и как в Гомеле(Не области, а Гомеле) можно получить вдительские права категории А...
При этом не имея никаких других прав, можно вариант А и В сразу, если возможно такое.
Какие вообще условия и т.п.?
Вот тебе списочек автошкол Гомеля
Если А и В - выбирай автошколу и вперёд на учёбу. Платишь только за категорию В, а уже в при сдаче в ГАИ доплачиваешь копейки и сдаёшь на А. Всё просто. Правда есть один косяк: если запорол вождение какой-либо категории - вторую не дают, только после пересдачи. Сам "гаец" мне ещё говорил, сдай сегодня на В, а на следующий день приди с заявлением на А. Только придётся немного больше доплотить.
Учиться нужно. Только правила одинаковые!!!!! При сдаче в ГАИ на категорию В просто доплачиваешь за вождение на мотоцикле (в ГАИ добитый Минск) и не выезжая за пределы автодрома откатываешь змейку, восьмёрку(не касаясь ногой асфальта), медленная езда на 1-ой передаче( тоже не касаясь ногой асфальта). Вроде всё.
В автошколе надо часы на мотоцикле накатать.
Может и надо, но в ГАИ требуют только вождение на автодроме. Сам хотел сдать на А на всякий случай - всё спрашивал в ГАИ. И отсутствие часов в автошколе прегралой не было. вот
Хотя, после увеличения статистики ДТП с мотоциклами и скутерами - могли ужесточить. Лучше позвонить в ГАИ и уточнить
Если сдаёшь на А и В сразу,то правила сдаёшь один раз.Если прав нет и учишся только на А,то правила придётся сдавать.
Учитесь на категорию B. Потом в ГАИ сдаете на А и В одновременно. Но лучше сдать на В, а потом через день (2,3, неделю) можно сдать на А. Дело в том, что если Вы "завалили" одну категорию, то водительского удостоверения Вам не выдадут (это при одновременной сдачи на А и В). Так что оптимальным вариантом являться получение В категории, а в ближ. время А категории. При этом конечно возрастет стоимость оплаты услуг: надо будет заменить вод. удостоверение (22750) и заплатить за прием практического экзамена на мотоцикле (теорию сдавать не нужно, в ГАИ Гомеля мот. Минск). Впрочем такие предложения звучали и выше.
Я учился в"Белосто" на Борисенко.Когда заканчивал учится на "В",написал заявление на категорию"А",пришлось немного доплатить за вождение на мотоцикле и я откатал положенные часы.
Если не разу не сидел на мотоцикле,сразу сдать вождение в гаи шансов мало(радиус восьмёрки меньше чем хотелось-бы)
Всем спасибо, теперь всё достаточно понятно:)
Я училась в АУК, на речицком. Я поняла, что зависит не от школы, а от инструкторов и преподавателей!!! По вождению был пенсионер у которого у самого нет машины!!!!!! нет жены нет детей, никого нет и ничего, а машина на каторой учит тоже в запущении в бардачке хлам и мусор, панель заделана железками, кароче ужас, травил нас автодромом, асобо не объясняя, за 2 нед до экзамена решил смытся в отпуск, а мы в город и не выезжали!!!!! Пришел молодой на своей новой 7, даже жигули понравились после той клячи, и за оставшихся 4 занятия......!!!!!! мы прошли эстакаду, разварот малом дворике и др. выехала в город 1 раз и 1 раз на внутреннем! Вот так и сдавала, но сдала с 1 раза. Главное очень захотеть, права - это была мая мечта детства, папа проф водитель, вот и мне передалось. Я была самым счастливым человеком!!! Я сама старалась, училась, интересовалась, старалась.
Я училась на Борисенко напротив центролита всем советую, впечатления самые хорошие остались. много моих родни и знакомых отучились тоже там - все сдали с первого раза )))там готовят на любые категории, по цене не атомная, преподаватели доступно объясняют, конспект правда не сильно маленький:)всё зарисовывали и записывали, вождению училась на жигулях 5 - потом сразу пересела на мерс на механику - один к одному оказалось ездить:rolleyes: А в сдаче мне кажется по уму сдают процентов 70; где-то знал-не знал, но подфартило/не подфартило - процентов 15; пару процентов блата; ну а остальным не далось с первого раза;)
Кто что знает про автошколу Лидер
Кто нибудь учился в автошколе "ВИШКОМ" на Барыкина 317 (ост.Центролит) или автошколе "Автокласс" на Волгоградской,14 (ост."Обласная больница")?
В этих школах мне подходит группа выходного дня, даты начала занятий совпадают,разница в цене небольшая.Которую школу лучше выбрать, кто нибудь может подсказать?
Заранее благодарна.
Только что наблюдал картину (около 8.40), как водитель учебной машины автошколы "Автокласс" сам же нарушает ПДД, в частности несоблюдение разметки и движения по полосам при повороте с пр-та Ленина (со стороны вокзала) на ул.Интернациональную. Фиат (вроде) с номером 2103. Ну ладно ездишь ты на своей машине, но какой пример ты подаешь остальным, находясь за рулем машины с буквой "У" и названием автошколы по бокам??? Чему такой водитель может кого-то научить? Надеюсь, эта информация дойдет до руководства автошколы "Автокласс".
П.с. Если что, имеется видео с регистратора.