Очень хорошая цена на это масло.Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Вид для печати
Очень хорошая цена на это масло.Цитата:
Сообщение от 0699BT3
+1Цитата:
Сообщение от Docent86
Считаю замену воздушного на 10 тыс очень частой для города. Если бы газ стоял тогда без вопросов.
Забитый фильтр сразу же себя выдаёт на мгновенном расходе на круизе. Пробовал менять через 10 тыс. для условий Гомеля - на расходе не видно разницы.
Мне тоже нужно 4300, где взять подешевле?Цитата:
Сообщение от Alter
а на износе двигателя как проверяешь?...я всегда на дизеле менял всё через 8тыс.км.и воздушный был реально забит...так что 10тыс.и не больше...если нормально экасплуатировать, а не как наездник-покататься и слить...Цитата:
Сообщение от Alter
Сегодня дешевле там, завтра здесь. Теперь даже и не знаю где. В той минской конторе, которой заказывал, сегодня стоит - 5л 4300 уже 412 тыс.Цитата:
Сообщение от Toxa
Я х..ею.......!!!!!!! В феврале брал 5л за 140тыс.Цитата:
Сообщение от Alter
Скажу словами одного прибалта, который меняет ГРМ (120тыс), масло, фильтры по европейскому регламенту (30 тыс). Личный пробег у его дизля далеко за 300 тыс.Цитата:
Сообщение от bondta
Чем, кроме ДТ, которое частенько с наших НПЗ, отличаются условия эксплуатации в Латвии по сравнению с Псковской областью или Витебской?
По периоду соглашусь, чем чаще - тем лучше. А может твоему двигателю и 10 много, надо через каждые 2 менять?
P.S. Моё мнение - для нетурбированного двигателя не на газу в условиях города замена воздушного фильтра раз в 10 тыс это часто.
может ты и прав...наши 8-10летние дизеля уже по поллимона(на био) откатали с регламеном 30тыс.км., а мы теперь заменами через 8тыс.км. хотим их воскресить...может и не стоит заморачиваться и беречь машину для внуков, а относиться потребительски...вот взять мою машину и годовой пробег 15тыс.км....даже если забью на нормальное обслуживание и буду лить Лукойл/20тыс.км.(рекомендованный регламент)...никуда она не денется и свои 150тыс.гарантированных отходит...а для меня это 10 лет эксплуатации...может я не доживу, а можно и разбить машину...и толку от этого чистенького обслуженного мотора на свалке или через 10 лет в руках другого владельца(есть ведь мотодоктор и рынок)...Цитата:
Сообщение от Alter
Короче, в связи с новыми реалиями- пошло самоубеждение что не фиг тратить деньги на то что не требует даже производитель...
Может. Смотришь на фильтр через 2 тыщи - забит, значит необходимо сократить интервал. То же и с маслом. Вскрываешь двигло...Цитата:
Сообщение от Alter
Ну, а в целом - я согласен с bondta.
У производителя есть гарантийный срок эксплуатации. На этот период все и рассчитывается. Плюс экологам приятности. В 3 раза меньше отработанного масла утилизовать придется.
Так как же эти маслисты ставят цену, если я феврале 5 литров купил за 140.000 = 44$ (3150), а сегодня Alter говорит 418.000 = 84$ (4950). Как это так?
а ты попробуй умножить 44$ на межбанковский курс $=8000руб...(хотя все крупные импортёры закладываю курсовые риски-10 000)крупные игроки работают безналом...это сейчас ещё на рынке можно кое что купить у тех кто купил наличку по относительно вменяемому курсу и небольшой партией что то ввёз из Росии...а крупным оптовикам-капец работать...вчера предложений рубля РФ по 300 не было...Цитата:
Сообщение от Toxa
---------- Сообщение добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:30 ----------
Цитата:
Сообщение от Toxa
а не стрёмно лить? оно ж ACEA A1-04/B1-04, A5-04/B5-04...Цитата:
Сообщение от Alter
Alter, ты ж сам меня застремал...низкой высокотемпературной вязкостью...))) я поменял на А3/В3 С4 Teboil Diamond Carat III SAE 5W-30
На d4d есть рекомендация toyota по этому маслу.Цитата:
Сообщение от bondta
Я советовал искать рекомендации производителя.
Получается чутка дешевше.Цитата:
Сообщение от Alter
Вот это масло в пятницу в магазине (не интернет) стоило 1150
sansa,
А Молибдена не боишься ? ;) Я нашёл это масло в ОМА!!! 200тыс...полусинтетика 5 литров!
А что стремного если A1 рекомендация Тойоты?Цитата:
Сообщение от bondta
0699BT3, Видел в ГИППО твоё новое масло. Цена примерно та же.
Не, ну стремно было, когда его в первый раз увидел - масло чОрное :)Цитата:
Сообщение от 0699BT3
sansa, Так ты на Молибденовом ездишь ? Рассказывай впечатления...как долго используешь? как часто меняешь? есть ли экономия топлива? видел ли внутринности мотора после его использования? и т.д.
Я как раз сейчас форум по предложенной тобой ссылке читаю...масло очень интересное, жаль с вязкостью 5w его нет (для зимы), хотя и 10w до -25 рассчитано.
а можно глянуть ссылочку на эту рекомендацию?..просто нигде не нашёл для каких моторов они вообще рекомендованы...Цитата:
Сообщение от Toxa
На Ровере - сразу после покупки поменял, т.е. уже более полутора лет. Меняю через 9-10 тыщ. Так как сразу на нем - есть ли разница в экономии - не знаю, но расход меня радует. 1920 км на 2-х заправках "по горло" (120 литров). 300 из них - по городу. Отдельно ставил эксперимент только по трассе 200 км - меньше 10 литров.Цитата:
Сообщение от 0699BT3
После первой смены масла мотор приятнее звучать стал. Через километров 300, пропали мелкие постукивания, звук работы превратился в шелест. Сейчас звук изменился, не думаю, что это масло, что-то у меня с топливной. Ну, я писал об этом в "Белом сервисе". Разберусь - напишу.
Внутренности ттт не видел, но через 400 и 40 000 км, снимали клапанную, чисто. Ну, у меня же не турбо двигло, что бы "сало" увидеть, нужен совсем запущенный случай. Сейчас клапана буду регулить - снова сниму (уже 64 000 пробега), сделаю фото.
Масло не доливаю вообще. Возможно это не с маслом, а с двигателем связано. За 10 000 от верхней точки опускается где-то на 4 мм по щупу.
Общие впечатления - может и есть что-то лучшее, но тяжело представить, куда уж лучше.
Есть молиген.Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Спасибо за ответ! Всё больше и бльше проникаюсь уважение к Молбдену и маслам Ликви Моли (спасибо за ссылку на форум по маслам)Цитата:
Сообщение от sansa
Есть у них присадка Cera Tec, добавляет тот же эффект, но религия как-то не позволяет присадки пользовать. Общее мнение совпадает вот с этим отзывом. Хотя со своими маслами, я думаю, они тест на совместимость сделали.Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Цитата:
А что стремного если A1 рекомендация Тойоты?
Перепутал, Тойота просит допуск B1. А ссылочка только в бумажном виде, в руководстве по эксплуатации.Цитата:
Сообщение от bondta
Только что на заправке(в магазинчике) Свиридова/Федюнинского купил для Клюхи ТНК-магнум синтетику 4л. 5W40 за...62тыс.руб...(ещё одна канистра осталась)...на самой заправке на витрине ТНК 10w40 4л.-110тыс.
скептикам- http://www.zr.ru/a/297982/
Я скептик в данном вопросе :) но, колличество моего скептицизма обратно пропорцианально ценнникам на моторные масла ;)Цитата:
Сообщение от bondta
да-да, с ростом цен Лукойл с ТНК становятся всё лучше и лучше...в глазах наших автовладельцев...а то раньше нос воротили заливая Шел...теперь хорошая импортная синтетика тыщ 350 выйдет...Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Просто для 17-летней Клио с древним 8-клапанным моновпрыском с неизвестной историей обслуживания все эти годы, меня б жаба задушила купить что то приличное задорого...а так- неплохая синтетика по нереально смешной цене...)))
Батя мой на Ксаре 1,9ТД уже 3 замены (8тыс.км) проездил на Лукойле полусинтетике 10W40-никакой разницы ни зимой, ни летом не почувствовал с ранее заливаемым Тоталом...
Отличный выбор. А полное название такое?Цитата:
Сообщение от bondta
TNK Magnum Ultratec x TNK Lubricants, LLC, MOSCOW/RUSSIA
http://www.tnk-oil.ru/doc/preview.asp?obj=79656
это масло в мерсовском допуске 229.5 присутствует. В обзор за рулем значится 229.3, но на сайте мерседеса его нет в списке.
а вот полусинтетика LUKOIL LUXE SLS 10W-40 x имеет даже 229.3 допуск! Полусинтетика обычно ограничивается 229.1. (Например, тотал кварц 7000 имеет только 229.1)
LUKOIL LUXE Synthetic 5w40 мерседес (229.5) ставит в одну линейку с такими маслами
Цитата:
Castrol Magnatec Professional A3 5W-40 x Lubricants UK Ltd, Technologie Centre, READING/UNITED KINGDOM
LIQUI MOLY 5W-40 LEICHTLAUF HIGH TECH x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Elf Excellium Full-Tech 5W-40 x
Motul 8100 X-max 5W-40 x Motul , AUBERVILLIERS CEDEX/FRANCE
Shell Helix Ultra x x x Shell International Petroleum Company, LONDON/UNITED KINGDOM
Total Quartz 9000 Energy 5W-40 x Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
ZIC XQ 5W40 x SK Lubricants Co., Ltd., SEOUL/Rep. of KOREA
это не выбор- просто устроила цена (по теперяшним временам-10$ за канистру синтетики...)при достаточном качестве...Цитата:
Сообщение от Alter
Просто Магнум синтетик(видимо из старых партий-сейчас на сайте этой линейки у них нет-ребрендинХ)...как в тесте "За рулём". На канистре 229.3Цитата:
Сообщение от Alter
Да.....
цены и на лукойл поползли http://lukoil.by/rus/tovar/price/~page__m26=2
LUKOIL LUXE SLS 10W-40 5л 117 660
LUKOIL LUXE Synthetic 5w40 4л 186 750
Тeboil Diamond SAE 5w-40 4л 4 188530
Поднял крышку - чистенько, все в коричневатом налете (собственно MOS2)
https://lh4.googleusercontent.com/-Q...0/IMG0020A.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-m...0/IMG0019A.jpg
Сори за качество фоток, мобильники у меня быстро заляпываются.
sansa, Какое масло дает такой результат?
Kostya, Я выше писал. Liqui Molly 10W40 с молибденом. Пробег на нем почти 64 000.
ммежсервисный интервал?Цитата:
Сообщение от sansa
bondta, 9-10 тык
Подробности тут
sansa, Фотка СУПЕР! (всмыле содержание фотки), единственное смущает, что Молибденовые масла вроде на имеют одобрения от автопроизводителей...зато сколько преимуществ!!! Может на следующей замене то же рискну перейти на молибден,
sansa, а как оно зимой себя ведёт в -25 - 30 ?
0699BT3, я кроме маннола не знаю больше с молибденом. LM, как я понял, не заморачивается с получением допусков производителей, ограничиваясь общими, "континентальными" (API, ACEA).
Этой и прошлой зимой заводилась на умирающем аккуме (умер в 8 мая этого года) с первого раза, хотя слышно было, что не очень легко ему было проворачивать. Думаю, что если очередная смена будет перед морозами - залью пожиже.
А это что?Цитата:
Сообщение от sansa
LM сертифицировало масла по следующим допускам от концерна Daimler, что подтверждает сайт Daimler.
MB 229.5
MB 229.51Цитата:
LIQUI MOLY 5W-40 LEICHTLAUF HIGH TECH x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Meguin принадлежит LM
megol Motorenoel High Condition x Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis/Deutschland
MB 229.3Цитата:
Liqui Moly 5W-30 TOP TEC 4200 x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Liqui Moly Longtime High Tech x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Liqui Moly Pro-Engine M 500 x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Liqui Moly Top Tec 4600 x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
megol Motorenoel Compatible x Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis/Deutschland
megol Motorenoel Efficiency x Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis/Deutschland
megol Motorenoel New Generation x Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis/Deutschland
MB 229.31Цитата:
Liqui Moly Leichtlauf HC 7 x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Liqui Moly Leichtlauf Special LL x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Liqui Moly Pro-Engine M 300 x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Liqui Moly Profi Premium 5W-40 Basic x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
megol Motorenoel Power Synt x Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis/Deutschland
megol Motorenoel Quality x Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis/Deutschland
megol Motorenoel Ultra Performance Longlife x Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis/Deutschland
MB 229.1Цитата:
Liqui Moly 5W-40 NACHFÜLL-ÖL x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Liqui Moly Pro-Engine M 400 x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Liqui Moly TopTec 4100 x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
megol Motorenoel Low Emission x Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis/Deutschland
Цитата:
Liqui Moly 10W-40 Super Leichtlauf x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Liqui Moly Diesel Leichtlauf x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Liqui Moly Leichtlauf x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Liqui Moly Pro-Engine M 100 x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Liqui Moly Profi Leichtlauf x Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
Alter, я же не они вообще не имеют никаких допусков производителей. Я сказал, что им это... как бы выразить... не интересно, что-ли.
Касабельно МОS2
ОтветЦитата:
Почему ни одно масло в состав которого входит MoS2 или Molygen не имеет допусков:
BMW Longlife, MB-Freigabe, VW, GM, Ford...
Про молиген:Цитата:
Как только происходит "модернизация" стандартного пакета присадок, допуски перестают действовать, это касается и MoS2, и графита, и керамики, и любых других компонентов, а также всех фирм, дорабатывающих стандартные продукты. Остается Performans Level, что и указывается на канистрах. Так что суть на поверхности.
Цитата:
Оно не обладает серым цветом, ну то есть оно прозрачное. Вязкости 5W-50, 10W-50, 15W-50 синтетика, полусинтетика, минералка соответственно. Антифрикционные свойства очень хорошие - на уровне и даже повыше прежнего молибденового масла. Есть соответствия допускам MB, VW.
Alter, Мы речь вели о маслах с Молибденом, вы же привели данные о масле LIQUI MOLY 5W-40 LEICHTLAUF HIGH TECH оно без молибдена и соответсвенно имеет допуски автопроизводителей.
P.S. Я как раз его прикупил - скоро буду заливать, в следующий раз наверно рискну и куплю с молибденом :) а ещё лучше с молигеном...