http://www.ctv.by/news/~news=53693
свежая промывка мозгов... Забыли, правда, для сравнения поставить колонку со средней зарплатой и привести информацию о подорожаниях топлива с начала года.
Вид для печати
http://www.ctv.by/news/~news=53693
свежая промывка мозгов... Забыли, правда, для сравнения поставить колонку со средней зарплатой и привести информацию о подорожаниях топлива с начала года.
Я когда вижу название этой темы в последних сообщениях, начинается нервный тик)))
Упаси бог такому движку поломаться после окончания гарантии.....Цитата:
Сообщение от Lekson
P.S. Америкосы жгут)))
Интересно, если на этот мотор можно ещё ГАЗ установить ? :) тогда можно заправщиков в ступорт ставить, покупая 3 по 50 :) (50 литров бенза, дт, и газа )
представитель МНПЗ
Цитата:
"Однако цены были отрегулированы таким образом, чтобы минимизировать убытки заводов. Теперь, при данных ценах, реализация дизтоплива на внутреннем рынке для НПЗ становится практически безубыточной", - пояснил представитель МНПЗ.
По его словам, в зависимости от сырья, цена в размере Br4,45 тыс. за 1 литр дизтоплива позволяет НПЗ иметь нулевую рентабельность продаж на внутреннем рынке. "Таким образом, мы имеем возможность как-то покрыть, перераспределить убытки, которые заводы несут от продажи на внутренний рынок автомобильных бензинов", - сказал собеседник агентства.
Я так понимаю 160 млрд прибыли тока за счет экспорта типа?)()()(Цитата:
Сообщение от Alter
Хем, НЕт, просто Трактористы будут платить за недорогой бензин,
как юрики платят за физиков электроэнергию, воду ...
А при этом никто не говорит, что хорошую прибыль за счет акциза получило государство.
А если владелец НПЗ государство, то какая разница, от какой составляющей цены за топливо и в какой карман класть прибыль?
А если государство не владелец НПЗ, так еще и лучше, - государству не надо часть прибыли тратить на воспроизводство средств производства чужого НПЗ.
А что, в концерне не знают, что многие предприятия разных отраслей промышленности живут в условиях разноприбыльности внутреннего и внешнего векторов сбыта продукции и сводят интегральную прибыль к приемлемым значениям, позволяющим поддерживать и уровень производства и социальные программы?
Паразитировать на государстве привыкли эти монополисты. Построить красивые базы отдыха, платить хорошие зарплаты сотрудникам, возить автобусами членов их семей на заграничный отдых, закупать билеты на хоккейные матчи, делать прекрасные ремонты в офисах и крыть металлочерепицей будки, стоящие в поле, - это пожалуйста, - тут мы высокоприбыльные. А придет время менять трубопровод, сгнивший за 50 лет лежания в земле, - тут у нас денег нет, дай государство, а проще - каждый белорус.
Эт как????Цитата:
Сообщение от Alter
вот казлы . а как по пять с гаком. так хотели нажиться на рабочем классееЦитата:
Сообщение от Alter
vsol, ты это серьезно?
ГАК это не гомель автоклуб...........
Ж.Д. , чего-то тон реплик сменился - новый годовой пенсионный не продлили?
Ты совсем в кабинете загнил, а, не труба. Каждый год ведуться работы. (порой и с кровью).Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Приходи в среду на встречу - провезу по маршруту трубы.
ЗЫ: ты даже не можешь представить, как они работают, УКРЛЧН - участок капитального ремонта линии нефтепровода. Честь им, и - ХВАЛА!!!
Что-то случалось с моим дизельным авто после замены масла и всех фильтров, теперь средний расход вместо 7,5 л/100 км аж 9 л/100км.
Лучше бы уж бенз был.
до всей этой байды с курсами и унами. всегда заправлялся только на россии дизелем. счас приходиться местным заправляться. мое мнение авто стало хуже ездить. дымность появилась. тупизм.....
leeroy, оффтоп конечно, но если вы первый раз после покупки поменяли масло, залили то что надо.
и машина стала больше есть и хуже ехать...
в общем вылили все присадки, мотордокторы которые были залиты перед продажей...
Уж не Кастрол ли залили?Цитата:
Сообщение от leeroy
Ну полный бред , самовнушение делает свое дело !!! На приграничных автозаправках вааще ослиную мочу талкают !Цитата:
Сообщение от vsol
Нормальное на Подсолнухе топливо. 95 почти как наш по качеству. Но дешевле 92ого (было раньше)