Вид для печати
поверь, это немного=) Я себе как-то в два-три дня по литру доливал=)Цитата:
фига се немного oO
а через впуск может антифриз уходить? У меня, например, через прокладку впускного может уходить и соответственно парить и троить. Да и если бы через прокладку головы так уходил, скорее всего, уже бы в расширительный газы перли, ну или антифриз уходил бы в маслоЦитата:
Раз в месяц доливаю порядка 200-300 гр.
radodendron, Через впуск это скорее болячка Роверов... Когда где-то рассказываешь, что так бывает, владельцы других марок и сервисмэны удивляются. ))
не сказал бы что прям болячка=) У многих нет такой. Это как и с прокладкой головы...У ровера якобы болячка, а как посмотришь, так в любой машине может пробить и пробивает=)Цитата:
болячка Роверов
Кстати, сегодня могём позаниматься твоей машиной
Ну в 1.8, болячка точно. )) По машине, не получается пока в выходные, то ремонт, то в гости. ( В рабочие ты совсем весь в работе? :) Ну и или на след выходные.Цитата:
Сообщение от radodendron
Подскажите пожалуйста где можно сделать печку?печка сама греет отлично,но окна потеют и антифриз уходит,в салоне испарение антифриза.
Об "одноразовости" современных автомобилей vw (Polo sedan, Jetta, Golf)
http://www.abw.by/news/162493/
Ну так у них 90% если не больше пробеги по трассе.
и из них, как минимум, 30% накручено.Цитата:
Ну так у них 90% если не больше пробеги по трассе.
Лучше по трассе, чем по городу.Цитата:
Ну так у них 90% если не больше пробеги по трассе.
- - - Добавлено - - -
Современные машины лучше доисторических, это не нужно доказывать и писать про это статьи!!
- - - Добавлено - - -
Там что про TSI написано, та вот у моего знакомого покупавшего Пассат Б6 в салоне в 2009 году уже 300ткм на одометре, сейчас поменял цепь и дальше балдеет.
- - - Добавлено - - -
А в конвое очень щадящий режим, видел Саманд с пробегом 650ткм. проблем нет.
Я к чему дал ссылку на статью - просто последнее время часто можно услышать, что раньше и вода была мокрее и трава зеленее и машины раньше делали на века, а сейчас лишь на гарантийный период.
Мне вот интересно, если бы эти авто были не с движками и коробками аля 90, а с современными тфси и коробками дсг, то на сколько бы их хватило?
Решился я таки поднять ГБЦ.
Посоветуйте чем отмачивать гайки коллектора на ГБЦ и самое главное как открутить приёмную трубу от самого коллектора... боюсь шпильки обломать.
Может есть какие-то методы и приёмы?
керосин, уксус, кислота, вэдэшка.
Каждый кулик своё болото хвалит.
В твоей ситуации сильно обнадёживает то что ты снимаешь коллектор что бы снять голову а не снимаешь коллектор так что бы не снимать голову))
Кто подскажет какое недорогое масло (полусинтетика) подойдёт моей старенькой машинке (Пассат В3) и где можно купить подешевле. Пробег машинки 496 00 км.
Подсолнечное, лучше не рафинированное)))
Я лью Shell Helix 10w40 на розлив - стоит в районе 70 тыс за литр
:465::good:Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Дима где покупаешь?Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Лью BP Visko 5W-40. Беру и Игоря VR и меняю у него же на центре замены масел. Только положительные впечатления.
Пробег 400 тыс из них 150 именно на этом масле, при мне по крайней мере. Фотки ГБЦ и блока со снятым поддоном есть в в этой же теме, несколькими страницами ранее.
А вообще решать только тебе. Хозяин-барин
Привокзальная 6а. Звони приезжай, что нибудь подберем)))Цитата:
Кто подскажет какое недорогое масло (полусинтетика) подойдёт моей старенькой машинке (Пассат В3) и где можно купить подешевле. Пробег машинки 496 00 км.
Шиномонтаж наХатаевича напротив Спартака. Там же замена масла.
Всем привет! Сегодня измерил компрессию на своей машинке.
Результаты такие:
НА ХОЛОДНУЮ:
1 цилиндр - 1,08 МПа (11 кгс/см2)
2 цилиндр - 0,9 МПа (9 кгс/см2)
3 цилиндр - 0,9 МПа (9 кгс/см2)
4 цилиндр - 0,9 МПа (9 кгс/см2)
НА ГОРЯЧУЮ:
1 цилиндр - 1,0 МПа (10 кгс/см2)
2 цилиндр - 0,9 МПа (9 кгс/см2)
3 цилиндр - 0,09 МПа (0,9 кгс/см2)
4 цилиндр - 0,03 МПа (0,3 кгс/см2)
P.S.: 3 и 4 цилиндры на горячую так и есть такие результаты.
P.P.S.: Кто что скажет по этому поводу?
Я думаю, что езжу только на 2х цилиндрах (1 и 2).
Что делать дальше?