Кстати, Кирова вроде открыли уже. И для тех, кто невнимательно читает новости - ул.Жарковского односторонняя со стороны Кирова в сторону Советской и со стороны Кирова в сторону Ленина. Со стороны Ленина в сторону Кирова уже висит "кирпич".
Вид для печати
Кстати, Кирова вроде открыли уже. И для тех, кто невнимательно читает новости - ул.Жарковского односторонняя со стороны Кирова в сторону Советской и со стороны Кирова в сторону Ленина. Со стороны Ленина в сторону Кирова уже висит "кирпич".
Извращенье могу сказать, ехал сегодня , специально по внутреннему и внешним кольцам. Места малооо одним словом, особенно внутри.
Про ранее открытый участок разговоров и не было, там площади позволяли сделать все по-человечески, там все с удовольствием ездят. Весь негатив здесь по поводу последнего участка. Кстати, кому-то и урезанные автобусные маршруты были популярны. Ждем восторженных отзывов о организации движения на последнем, открытом накануне участке Кирова. :)Цитата:
Откроют участок - вот и поглядим, пока по уже открытой части лично я езжу с удовольствием!!!
Ехал сегодня в обед по Крестьянской от Советской до центрального рынка. Что-то мне подсказывает, что в часы пик пересечь ул.Кирова будет практически невозможно((
Всегда можно по-быстрому выбежать из машины и нажать кнопку на светофоре, чтобы приостановить поток машин, который мешает въехать на кольцо :)Цитата:
Ехал сегодня в обед по Крестьянской от Советской до центрального рынка. Что-то мне подсказывает, что в часы пик пересечь ул.Кирова будет практически невозможно((
проехал сегодня пл всей длине кирова.
Мне понравилось, кольца не широкие, но и не проблемные, к тому же они здорово сбивают скорость. даже знаки ставить не нужно, как ни крути а любители погонять, будут вынуждены или снижать скорость или использовать центр как трамплин))))
Кстати автобусные остановки есть на новом участке.
Стоял перед кольцом на беларуснефти пытался понять где ж там разметка то говно - не понял, всё по делу вроде. и блондинка что справа сидела - подтвердила то же...
Нужно подсказать идею - выносить кнопку смены сигнала светофора ближе к стоп-линии. ))) Ну а что? Один пешеход перебежал - все движение застопорил. А время тикает - машины стоят. Либо устанавливать датчики движения на неоживленных кнопочных пешеходных переходах? А почему нет? Думаю, по деньгам, выйдет не дороже, чем оснастить каждого инспектора видеорегистратором, планшетом и светящимся ночным отражателем, аналогом конуса (кстати, кто-то видел их в использовании после анонса?). По крайней мере, можно будет сказать, что наши деньги, в реальности пошли "на дороги".Цитата:
Всегда можно по-быстрому выбежать из машины и нажать кнопку на светофоре, чтобы приостановить поток машин, который мешает въехать на кольцо
Одна проблема - светофора там нет!))Цитата:
Сообщение от lern
Кольца конечно пипец, кто заедет на внутренний круг для выхода на второй съезд, будут либо лупить машины на внешнем которые идут на третий, либо наворачивать бесконечные круги вокруг "орбиты". (говорю как человек 8 раз в день проезжающий ШИРОЧЕННОЕ кольцо Б.Хм.-пр.Окт.)
- - - Добавлено - - -
P.S. лучше бы многоуровневые развязки строили...
Ой... То еще место.Цитата:
P.S. лучше бы многоуровневые развязки строили...
В Мск понастроили вместо "Ромашек" всяких многоуровневых по мкаду. Фиг поймешь, куда ехать, что бы, например, развернуться.
Слышал сегодня уже какое-то из новых колец обновили ДТП, правда тока слышал, без подробностей
Здесь подробности http://odsgomel.org/rus/news/gomel-689/Цитата:
Сообщение от Хем
Всё бы решило кольцо с одной широкой полосой, но как на нее заезжать с двух?
3 авто на кольце Кирова-Докутовича в районе 8:30, бампер аж на внутреннем валялся.Цитата:
Сообщение от Хем
Наберите в ютюбе "круговое движение в германии". Так надо проезжать кружки иноплонетные-)
- - - Добавлено - - -
Ты в курсе что ты свидеталь, так что в ближайшее время не покидай город.Цитата:
Сообщение от Rusliк
Судя по фото, к кольцу авария аще не имеет причастности. Тупо нажали на газ не вовремя.
Ну, проехал я по новым кольцам. На мой взгляд — это кромешный ад :)
Вот например.
Подъезжаю я к кольцу, двигаясь в сторону вечного огня, въезжаю на внешнюю полосу и хочу «повернуть налево» на Крестьянскую (т.е. третий съезд). По внутренней полосе параллельно со мной едет машина. Как мне нормально, не дёргаясь, проехать по этому маленькому кольцу до третьего съезда? Потому что если машина, которая въехала на внутреннюю полосу, хочет съехать на первом или втором съезде, перестроиться нормально во внешнюю полосу для съезда с кольца времени и места у неё нет. Я понимаю, что это его проблема и надо было сразу въезжать на внешнюю полосу, но останавливаться и пропускать всех, кто на внешнем кольце, будут далеко не все. На кольце с нормальным радиусом все эти маневры не составляют труда. Всегда есть время оценить ситуацию, ускориться/замедлиться, перестроиться и т.д.
Вижу только два варианта:
1. Ехать очень медленно (хотя по этим кольцам быстро и не проедешь, если машины есть), притормаживать вплоть до остановки перед ненужным еще тебе съездом, как бы постоянно давая возможность машине перестроиться и съехать с кольца.
2. Тупо ехать по своей внешней полосе, не обращая ни на кого внимания, надеясь, что снаряд не прилетит тебе в бок и будет следовать той же логике, которую я описал в предыдущем пункте.
Может, меня здесь забросают помидорами и скажут, что я тупо не умею ездить и ничего не понимаю, но, имхо, кольца с таким маленьким радиусом не должны быть двухполосными.
Если я чего-то не догоняю или неправильно понимаю, как нужно ездить по таким кольцам, объясните мне, плиз.
Дело привычки. Пару проездов и проблема рассосется сама собой.Цитата:
как нужно ездить по таким кольцам, объясните мне, плиз.
Тоже "продегустировал" новую трассу Кирова. Ехал на Газели Бизнес полноприводной, проблем с проездом кружков не заметил. Хотя вспомнился шок в Германии, когда там впервые увидел такое. Было ооочень давно.
Делаем ставки, сколько дрифтунов вылетит на этих кольцах в первые гололеды?:)
А если въезжать на внутреннюю полосу, разве не надо пропускать тех кто на внешней?Цитата:
надо было сразу въезжать на внешнюю полосу, но останавливаться и пропускать всех, кто на внешнем кольце, будут далеко не все
ЗЫ. Самый "безопасный" по ПДД (в плане того, что практически никогда не останешься виноватым) проезд круга - по внешнему кольцу. Что в первый съезд, что в 3-й.