Расход и экономия топлива

Вид для печати

26.05.2010, 17:14
Fox

Цитата:

Сообщение от identificator

Fox, экономить в контексте выше - ставить ГБО. С моими пробегами на кольте 25000 за два года и последующей продаже авто - это не стоило. А вот б/у авто с установленным ГБО я не куплю. Потомучто предыдущий хозяин наверняка считал и экономил... и реальный порядок циферок на одометре может впечатлить очень сильно.

слова не мальчика, но мужа. полностью с тобой согласен. только один нюанс ГБО можно легко демонтировать и поставить на следующий авто (так люди говорят. я не пробовал)
26.05.2010, 17:26
AcidDoberman

identificator, а если машина из-за границы с установленным ГБО?
26.05.2010, 17:47
skoff

Цитата:

Сообщение от Sasha VW

Сам заметил, как тока скорость за 100 - жрать начинает.....ППЦ. Поэтому езжу по правилам - 90-95.

А вот этого не знал. Ещё раз спасибо. Завтра же поменяю - не менял с осени уже.
P.S. Добавлю, что разницы город/трасса практически нет. У меня что в городе - 10 л., что на трассе 9,5-10 при 90-100 км/ч.

А какое двигло и ГБО, что такой маленький расход, давно катаешься?
26.05.2010, 18:42
Fox

Цитата:

Сообщение от AcidDoberman

identificator, а если машина из-за границы с установленным ГБО?

за границей люди-тоже не дураки, а следовательно ГБО ставят либо таксисты либо служебные автомобили (это мое мнение) в любом случае пробеги будут соответствующие
27.05.2010, 10:39
identificator

AcidDoberman, товарищ Fox полностью прав. Из-за рубежа с ГБО пробеги будут ещё более значительные. Но ИМХО, авто с ГБО в европе было актуально в начале 90х (вспоминаю вольво) и именно в северной европе. Обычно же для больших пробегов брали дизеля.
27.05.2010, 10:56
delserf

Европа, европе рознь.
В 98 году я спрашивал у товарища немца, почему у вас нет машин на газу. Последовал ответ - у нас нет заправок. Он проживает в Нижней саксонии (90 км от Бремена в сторону Голландии). От него 60 км до Голландии. На весь городок было всего несколько авто с газом, которые ездили в Голландию на заправку.
Да и сейчас посмотрите на объявления - "Голландское оборудование". А установить газ в Германии это более чем дорого, дешевле было купить дизель, что люди и делали.
27.05.2010, 18:53
SerB

На счет больших пробегов машин оборудованный ГБО можно и поспорить. Для кого то важнее в психологическом плане один раз потратить некую сумму на установку ГБО, а потом просто "экономить" на заправках остальное время. Да и лишнии деньги не каждый день появляются и потратить или 20 или 10 т.р. на заправку, пусть даже раз в неделю для многих является важным вопросом.
Лично на моем пассате ГБО окупилось чуть меньше чем за год, а проезжаю я примерно по 25т. км в год и считаю это не таким уж и большим пробегом.
27.05.2010, 19:21
Kostya

поддерживаю, я на свой хундай ставил ГО для экономии, а не для больших пробегов. За 2 года еще не окупил! Теперь продаю эту машину.
27.05.2010, 20:09
Fox

Цитата:

Сообщение от kostya314

поддерживаю, я на свой хундай ставил ГО для экономии, а не для больших пробегов. За 2 года еще не окупил! Теперь продаю эту машину.

за два года не окупил?! сколькоже она у тебя прошла.
27.05.2010, 20:11
Fox

Цитата:

Сообщение от SerB

На счет больших пробегов машин оборудованный ГБО можно и поспорить. Для кого то важнее в психологическом плане один раз потратить некую сумму на установку ГБО, а потом просто "экономить" на заправках остальное время. Да и лишнии деньги не каждый день появляются и потратить или 20 или 10 т.р. на заправку, пусть даже раз в неделю для многих является важным вопросом.
Лично на моем пассате ГБО окупилось чуть меньше чем за год, а проезжаю я примерно по 25т. км в год и считаю это не таким уж и большим пробегом.

сделай раскладку по окупаемости. интересно
27.05.2010, 21:34
Kostya

Fox, примерно 20-22 тыс
27.05.2010, 21:51
Pupoks

а есть ли смысл ставить ГБО на мотор 1,4?
27.05.2010, 22:13
Docent86

а гбо отдельно не продаёшь?
28.05.2010, 00:25
sanetschka

КСТ от резины, и от давления в шинах тоже может колебаться расход топлива
и есть определенная закономерность, чем больше давление в шинах тем меньше расход топлива и больше расход подвески
28.05.2010, 08:33
SerB

Pupoks у меня на 1.4 моно Г3 стояло ловатовское 2-го покаления, за 2 года проблем не было.
Fox в то время когда я ставил ГБО (более 2-х лет назад) цены на газ и бенз были совсем другие )))
Газовых калькуляторов в инете валом, но примерно окупаемость так и осталась в пределах 20 000 км, при стоимости ГБО примерно 1 800 000.
28.05.2010, 09:13
Fox

Цитата:

Сообщение от SerB

Pupoks у меня на 1.4 моно Г3 стояло ловатовское 2-го покаления, за 2 года проблем не было.
Fox в то время когда я ставил ГБО (более 2-х лет назад) цены на газ и бенз были совсем другие )))
Газовых калькуляторов в инете валом, но примерно окупаемость так и осталась в пределах 20 000 км, при стоимости ГБО примерно 1 800 000.

по-ленился значит раскладку дать)))
28.05.2010, 09:43
identificator

Я считал: если среднестатистическое авто (с буквой "i") берётся в Синевокай на 2-3 года, то пробег должен быть порядка 15-20 тыс в год для окупаемости ГБО. У меня на Кольте на 2.5 года он был 25тыс )))
28.05.2010, 13:54
skoff

http://www.gastechnik.by/, вот тут можно например посчитать срок окупаемости
28.05.2010, 17:57
AcidDoberman

Цитата:

Сообщение от skoff

http://www.gastechnik.by/, вот тут можно например посчитать срок окупаемости

фак, хотел посчитать окупаемость... цен на топливо нихера не знаю :) буду считать российскими рублями
28.05.2010, 23:52
Pupoks

Цитата:

Сообщение от identificator

Я считал: если среднестатистическое авто (с буквой "i") берётся в Синевокай на 2-3 года, то пробег должен быть порядка 15-20 тыс в год для окупаемости ГБО. У меня на Кольте на 2.5 года он был 25тыс )))

Нда.... у меня в год врядли столько наберется.... я в основном на бусе.... А легковая так.... для подхвата.... ну и по бабам...
значит смысла нет... по крайне мере мне....