За эту марку надо платить, пусть она и 1994 года.Цитата:
Сообщение от 2man
Вид для печати
За эту марку надо платить, пусть она и 1994 года.Цитата:
Сообщение от 2man
Да бред это все, придуманный сервисменами для накрутки стоимости, вот и все. В чем принципиальная разница между ковырянием ржавых железяк от БМВ и ФВ? Я не беру в счет подвеску, там все сложнее, чисто механические детали - снять-поставить коробку, поменять сцепление, помпу, щетки генератора и т.д.
Кстати, Паша, ты напомнил мне один старый случай. Был у меня примерно в 2003 году 124-й мерс. Захотел купить на него коврики. Подошел к одному покемону на рынке в Асовцах. Он спросил на каую машину нужны коврики. Я ответил на какую. Он сказал что коврики стоят 60 тысяч (точно не помню, суть не в этом). С собой столько не было, поэтому пошел дальше. Через некоторое время (примерно пару недель) я снова оказался там. Подошел к нему же и спросил сколько стоят эти коврики (я уже знал какие мне нужны). Он попытался спрашивать какая у меня машина. Я сказал что пох какая у меня машина, меня интересуют именно эти коврики. Ценник оказался 30 тысяч. Есть еще пара историй на данную тематику, но лень писать. Мораль: за бренд приходится платить, каким бы старым он не был.Цитата:
Сообщение от 2man
Lekson, я понял про что ты, но про запчасти я уже говорил. Я месяц назад купил в Минске насос ГУР дешевле, чем на своего бывшего гольфа в 2 раза!
Про барыг на рынке я как бы в курсе. Мне понадобился раз бендикс стартера, так клоун на рынке, как услышал что 2,5 дизель и на автомате, волосы начал на себе рвать, судорожно перебирая каталоги, и постоянно приговаривал "а нууу бмввв... 2,5.... аааааа", а приобрел я его тогда тоже за треть стоимости, что предлагали на рынке. Но не в этом суть, да и вообще не об этом тема.
Сугубо про БМВ. Надежное - ДА! За 3-5 тыс - НЕТ!Цитата:
Тема: нужно надёжное авто за 3-5 тыс
левый бок разноцветный, передняя юбка очень неровная... из опций нет даже тахометра... На что там смотреть???Цитата:
Сообщение от EVES
а смысл очень прост. не самые последние люди на форуме вот уже 8 страниц обсуждают приводят ссылки и аргументы, из которых можно почерпнуть при желании много полезной инфы... тут появдляется какой-то человек и говорит что тему нужно закрыть... если бы это сказал Дима вопросов нет он начал он и закрыл, а потобные заявления от малопонятных персонажей эт опо меньшей мере неуважение к пользователям пишуших в этой теме... Ну и да кучи ты её закрой и порежь как принято в стане местных модераторов...Цитата:
Сообщение от ProLiant
---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:35 ----------
к разговору кстати о дешёвых запчастях)))) дешёвые - ДА!!! Если знать где взять...Цитата:
Сообщение от 2man
+многоЦитата:
Сообщение от 2man
фиатик надо брать "безпонтовый" за эти деньги, а не лохматых легендарных. ИМХО
Не, Саша, наблюдал я несколько фиатиков в эксплуатации. Лучше жигули взять, там хоть запчасти дешевле.Цитата:
Сообщение от Het
И правильно сказал. Потому что от темы ушли. Здесь обсуждение идет в другое русло, не имеющее ничего общего с изначальной темой. И это видит даже любой случайно сюда попавший. :)Цитата:
Сообщение от Barilla
А по поводу модераторов: а на каких форумах их нет и где темы и сообщения не модерируются?
ну так закрой к хренам полфорума и две трети сообщений вырежи к едрени фени, что бы всё было по теме... Это Интнернет бли или это протокольный приём у англицкой королевы?
вряд ли.. а где я именно это утверждал? Эти данные я привёл в доказательство надёжности гидроподвески - ни один другой производитель не даёт такую гарантию на свои узлы.Цитата:
Сообщение от Галюня
Да легко, только нужно брать не с АЛ-4, а с ZF (если не ошибаюсь - 4HP14)Цитата:
Сообщение от Галюня
Так что там с бумером свежекупленным за проблемы?
А чем Фиат не угодил? Что-то я со своим за 2.5 года особых проблем не имел. Только расходники, и пару ремонтов по глупости жены (она на нём ездит).Цитата:
Сообщение от Lekson
Вы не поняли всю глубину вопроса. Если человек купит "лохматую легендарную" BMW , он почувствует вкус жизни, будет стремиться вперёд , создаст нехилую фирму , заработает больше денег... чтобы купить уже 525 потом 730 потом Х5, Х6 и т.д. , а если он купит "беспонтовый" фиатик он просто разочаруется в жизни и всё..;)
---------- Сообщение добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:15 ----------
Barilla, это набор для девушки только права получившей, чтобы возить свою распрекрасную опу и подружку. имхоЦитата:
Сообщение от Barilla
Прав! У хозяина этой лохматой БМВ такое уже началось ) , работает, как батарейка дюрасел.Цитата:
Сообщение от EVES
Ни чё у тебя такое зрение , наверно 200 процентов..)) Тахометр.. на скорость не влияет ))Цитата:
Сообщение от Barilla
Ладно, ляпну тоже чонть про бмв. Скажу только по опыту эксплуатации, про марку и разводилово на сервисах говорить не буду, не знаю. Могу сказать только одно. БМВ делает очень хорошие моторы. Так же как и сааб, всё это пережитки самолётного прошлого. Надёжные моторы, неубиваемые моторы. Всё остальное у бмв, точно так же как и у других машин ломается-устает-гниёт. Да мне лично еще нравится задний привод, но это сугубо личное, к делу отношения не имеет. Я могу сказать, что трешки старые сами по себе очень простые и надёжные машины. И запчасти на них недорогие, в общем-то в пределах тех же ценников что и на любые другие машины. За два года сиденья на своей 46-й старушке, я еще ни рубля не отдал сервисменам. Я все делаю сам. Проблем с мотором тьфу-тьфу-тьфу нет, остальное ремонтируется вполне нормально. И разборок адекватных куча. Да есть подлые барыги, которые разводят лохов, но даже они, если видят, что человек в теме, не наглеют. Так что не вижу смысла нагнетать обстановку вокруг бмв. Да конечно, более-менее живую машину надо поискать. Но и любую другую живую машину тоже надо поискать. Это бред и предрассудки что типа живой скажем фольц найти проще чем бмв, ерунда всё это их также ушатывают. А кто ищет, тот всегда найдёт.
Да, кстати. Про эксплуатацию. Я за два года проехал на этой машине 100000 (сто тысяч) километров. То есть я как минимум 10 (десять) раз за два года менял масло. Разве бмв ненадёжная машина?
..........
http://i.imgur.com/2DazM.jpg
Опять стёб. Для старых бмв в этом есть доля правды. К сожалению бмв можно дорого купить, но нельзя дорого продать. Я много раз смотрел на всякие пассаты, и слюной облизывался. Они и красивы, и практичны, и "недороги в обслуживании". Но кто мою бэху купит? Кому нужен дорогой непрактичный "понтовый" автомобиль. Единственное что меня убивало в пассатах, это почему в них такие убогие салоны. По крайней мере по фото. Да кстати. Я катался на форде втором 2009 г.в. Нормально так катался. После долгих поездок и глаза и ноги и спина болит, приезжал, парковался, пересаживался в свою тогда еще десятилетнюю бэху, и чувствовал себя как дома.
Это не зависит от марки. У меня от большинства новых авто (которые попробовал) такие ощущения. Исключения - очень дорогие авто.Цитата:
Сообщение от grom_OFF
потому что vw это volkswagen - в переводе с немецкого - машина для людей. хочешь комфорта бери бимер, ее делали и делают для тех кто не хочет сидеть на табуретке за рулемЦитата:
Сообщение от grom_OFF
ну уж конечно... Вёсла тоже на скорость не влияют... вообще влияет тольок одно - пропеллер на капоте...Цитата:
Сообщение от EVES
Имхо то имхо, но такой пыжик с мотором 1.6 укатает в одни ворота в любой водительской номинации е30 и с 1.6 и с 1.8...Цитата:
Сообщение от EVES
Так ребята отвелеклоись от темы. В качестве и крутизне БМВ никто не сомневается, даже в том что они рулятся хорошо тоже есть доля правды (если подвеску не колхозили и за ней следили)...
Но человеку нужно просто авто для постоянной езды, возможно для работы...
)) точнее - автомобиль для народа, т.е. ширпотреб. Одним словом "Корчваген" - табуретка та ещё, зато табуретка надёжная и неубиваемая.Цитата:
Сообщение от nanobomb
Всё-таки хотелось бы узнать, куда склоняется топик стартер: к машине постарше, но попонтовее, или годом посвежее, но попроще? Это здорово сузило бы район поисков.