Что, никто ничего не посоветует?:(
Вид для печати
Что, никто ничего не посоветует?:(
Посоветуем съездить к электрику.
тут не к электрику а к устанвщику сигналок надо. все признаки глюка или смерти сигналки....
Docent86,а так же, отгнивание земли, севшая батарейка в брелке, залитый водой блок комфорта
Не одну машинку я повидал с подобными проблемами, когда занимался установкой сигналок....
В первую очередь смотреть массу сигналки - самая частая проблема. не раз ко мне приезжали с подобными сиптомами и почти у всех - масса либо сильно окислена, либо отгнила вовсе. А ещё встречаются случаи, когда провод "массы" от сигналки прикручен шурупом к кузову под накладкой порога:) Класс! :good: Такая масса отгнивает достаточно быстро
Всё, сигналку сделала.
Съездила к гаражному электрику, он разобрал блок сигналки, там на микросхеме оказались четыре трещинки (не помню как он их назвал), запаял и проблема решена. А по станциям куда я звонила, все говорили, что без схемы сигналку ремонтировать не будут, можно только удалить.
Плюс к этому он ещё и печку починил, у нее с прошлого лета вентилятор дул горячим воздухом, оказалось, что был слетевши тросик. Наконец то я смогу ездить хоть как то по человечески, а то всё время сауна на колесах.
Всем спасибо, кто давал советы. :yes:
Подскажите плиз если распределитель пропускает – крышку одну или с бегунком сразу менять?
можно только крышку... Бегунок - от состояния старого...
А вообще мне брат мой, работая с запчастями на шате-м как-то говорил, что те запчасти, которые продают у нас не долговечные. Рекоммендовал крышку менять с бегунком раз в тыс 40-50 км, провода раз тыс в 20-30. Я провода покупал, он мне говорил, что один фиг какие не купи, через год за новыми приедешь...
опаньки ни крышка ни бегунок не менялись вообще, Игорёк а какие симптомы что им каюк? как диагностировать, а то тут меня начинает тревожить предохранитель 2 раз за год меняю один и тот же - где-то пропускает? крышка может дать такую клинику?
Состояние высоковольтных проводов, крышки и бегунка сказываются на мощность искры, и как следствие отдачу машины на нажатие на педаль газа. С косячными проводами и немного треснутой (на глаз трещину сразу не найти) крышкой машина на холодную троила. После ночных дождей - вообще чуть работала, пока не просушатся. И в осеннюю влажность вела себя не предсказуемо, пока не прогреется. С изношенным бегунком машина тупила. После замены бегунка при нажатии на газ чувствуешь будто на самолете летишь))
korshun, ты не ходи вокруг да около, а скажи прямо что у тебя за проблема. А то у тебя предохранитель сгорает, а ты решаешь провода, крышку и бегунок менять:) Такими темпами можно пол машины поменять, а предохранитель всё равно сгорать будет))))))))))))
Раскажи подробно что и как. Какой именно предохранитель сгорает(за какую цепь он отвечает)?
P.S. Как электрик скажу - сгорел один раз - просто поменяй, если сгорел в ближайшее время ещё раз - нужно смотреть его цепь на пробои, обрывы и прочее, и самом собой проверять сам потребитель. А ещё бывает такое, что стоит предохранитель не по номиналу(дядя Ваня всунул какой был), а ты сейчас голову ломай почему он горит))) Проверь соответствие.
Всё остальное - после найподробнейшего описания проблемы;)
проверила соответствует, крышка пропускает - пол машины уже заказала в четверг придёт)))
а я насилась сейчас как обезьяна с тестером прикладывала к частям машины)) ( и запчастям) к себе даже к языку))) пипец какой-то зато разобрались)))
цепь даже посмотрела )))
А дожились...
Огромное спасибо моему братику за коментарии моих действий и за найденную причину))
Помощь в замене надо?;)
Макс менять будем тогда в гараже и с пивом? ок
таки разбрёмся ;)
таки да)) сонечко
Попробуй оценить мощность искры, выкрутив свечку, приложив ее к языку, а второй крутит стартером... Если приятно пощипывает - значит нормально, если почти не почувствуешь - значит однозначно свечи, провода или крышку с бегунком под замену! Я сто раз так делал! Всегда так проверяю!!!
Оля! Стой! Не надо так делать!!! Это была шутка!!!!!