давай хоть адрес, попробую завтра к ним прокатиться, поговорить
Вид для печати
давай хоть адрес, попробую завтра к ним прокатиться, поговорить
Дизель-сервис
http://igalavto.narod.ru/map.htm
Спутник
http://vse-sto.by/sto/6684-sputnik-motors/
Литейная, 48
Место проверенное!
Кто нибудь может растолковать показания OP coma? Интересует углы и кол-во впрыска
Где в Гомеле есть нормальные спецы по дизелям (на литейной за мой авто не берётся((( Если нужно есть его телефон) которые смогут объяснить причину и отремонтировать, если что, за вменяемые деньги. А то "мы наждачкой полирнём, давай 3000000" достало.
Ты бы хоть профиль запомнил, То что у тебя Опель это понятно, но Кадет и Инсигния обычно ремонтируются на разных сервисах...
Раньше на Бочкина 16* человек занимался ремонтом, заезжал к нему, сказали больше тут не живёт. Никто случаем не знает куда он переехал?
- - - Добавлено - - -
Вектра Б 2.0 Di насос VP 44Цитата:
Сообщение от Docent86
Что ни у кого нету контактов? Делитесь ))))
Недавно читал темку на опель клубе Беларусь, там чел такой насос ремонтировал в Гомеле, ремкомплект в "Гараже" покупал.
9724674 РобертЦитата:
Сообщение от Nice
Парни приветствую! Имеется автос Лянча Федра аналог 807 Пежо, с мотором 2.2HDI. Недавно поймал ошибку P1112, PP2000 выдала - "Кратковременная неисправность. Функция контроля высокого давления дизельного топлива. Давление ниже величины задаваемой компьютером" соответственно автомобиль стал и не заводится. Кто может подсказать толкового специалиста по пежовским моторам? Теоретически мне понятна цепочка "Подкачивающий насос -> Топливный фильтр -> Регулятор давления и т.д. но самому проверять негде. Знаю есть парни на Войсковой 22 по "Пежо-Ситроен", но к ним не попасть, какя то запись больная чуть не на две недели.
Процентов 90 что регулятор давления. В прошлом году на двух машинах приходилось менять. Симптомы такие же были...
Странно конечно, поменял я его тысячи 4 назад, хотя сам сколняюсь к нему, но добраться на улице до него не в удобняк, есть старый которые подтраивал но работал, вот где бы заменить.Цитата:
Сообщение от radodendron
Когда менял на одной, привезли новый-не заводится, привезли с разборки-с пол тыка...так что тут не удивительно что на 4 тысячи хватило. А поменять можно и на улице. Насколько помню, не так уж и сложно
Да вроде не сложно, снять стакан фильтра открутив два болта, и открутить регулятор, да вот только нифига нет инструмента такого :( Но и подлезть места мало.
Там же из инструментов ничего не обычного нет, а сам регулятор на двух болтах под торкс
Торкс это звездочки? Знать бы ещё размеры их блин может быть залез бы :)
Да, звездочка. Вроде T27 там. Если что, пиши в личку, интрумент есть, одолжу
Написал в ЛС!!
Да эти Торксы в обычных Форсовских наборах идут, с этим проблем быть не должно.Цитата:
Да, звездочка. Вроде T27 там.
Дизель сервис Барыкина 281 за газовой заправкой.
Все по топливной аппаратуре: компьютерная диагностика, проверка, ремонт, запчасти.
+375 29 652 50 66
Авто Passat B5 1.9 TDI.
До осени ездил без каких-либо намёков на неисправности, а с похолоданием примерно до 0...-5 перестал заводиться с ключа. Может просто совпадение, а может и случилось что... Машина простояла чуть больше недели с последней поездки, за это время достаточно резко похолодало. Со стартером всё ОК, с АКБ тоже. Крутишь стартером, крутишь и толку ноль.
Зато с буксира заводится достаточно быстро, работает ровно. Если прогреть двигатель полностью, заглушить и всё, с ключа ни в какую, а с буксира - без проблем.
Комп. диагностика не выявила никаких проблем.
Может кто подскажет хоть в какую сторону смотреть?
Компрессию померить надо.. )
А год какой?
Позвонил в рашку, уточнил - 1998.Цитата:
Сообщение от EVES
Машина ездила, всё ОК. После простоя примерно неделю, одновременно похолодало ещё и всё. С ключа не заводится. Только с буксира.
И вот на данный момент машина в боксе стоит с ноября месяца.
Владелец просто "чайник" полный, с техникой на ВЫ:)
Как я тебе сказал, думаю что это тнвд свое отходил. На стартере не хватает давления. Замена или ремонт.Цитата:
Позвонил в рашку, уточнил - 1998.
Машина ездила, всё ОК. После простоя примерно неделю, одновременно похолодало ещё и всё. С ключа не заводится. Только с буксира.
И вот на данный момент машина в боксе стоит с ноября месяца.
Владелец просто "чайник" полный, с техникой на ВЫ
я вот тоже подумал на ТНВД - похоже на износ плунжерной пары.Цитата:
Как я тебе сказал, думаю что это тнвд свое отходил. На стартере не хватает давления.
Если это ТНВД, то как вы с толкача машину заведете?
Не с толкача , а с буксира. Там обороты выше , давления хватает. Со стартера не хватает имхо.Цитата:
Сообщение от sansa
Цитата:
Там обороты выше
Так может беда со стартером/аккумом?Цитата:
Со стартера не хватает имхо.
ЗЫ. Тем более, пока машина стояла, ТНВД пришел в негодность - глупо как-то звучит, не?
- - - Добавлено - - -
SASH, http://passatworld.ru/showthread.php...igatel-1-9-TDI
Там 2003-й - насос фарсунки, а у него 1998 - тнвд.Цитата:
Сообщение от sansa
Т.е, скорее тнвд в покое помер, чем топливо где то замерзло? Ты так считаешь...
.................АгаЦитата:
Сообщение от sansa
Ну, видно влияние моторфорума.
Мне там чего только не насоветовали... Страшно аж жуть. В итоге катушка.
Цитата:
Сообщение от sansa
Так катушка или крышка распределителя? Путаешься в показаниях.Цитата:
Сообщение от sansa
А был ли мальчик? (с)
А можно как-то проверить давление насоса? Может какие приблуды есть... чтобы уже наверняка убедиться.
А то ремонт насоса не дешевое удовольствие.
Это да. Поэтому лучше поставить б/у насос с возможностью возврата- это будет самый дешевый вариант.Цитата:
Сообщение от =SASH=
- - - Добавлено - - -
Манометром. Если он есть )) Но я б не заморачивался. :)Цитата:
Сообщение от =SASH=
Ого...я думал что на дизелях давление офигенное, что ни один манометр не выдержит...на бензинке порядка 4 атмосфер...а на сколько на дизелях?Цитата:
Манометром
Так и есть, давление в дизеляках гораздо выше. Стартовое давление 300 Атм, при нагрузке до 1200 (на системах Common Rail до 1800 Атм). Вообще давление зависит от производительности на различных оборотах. Мне вот тоже интересно посмотреть на манометр, которым Eves собрался мерить такие величины.Цитата:
.я думал что на дизелях давление офигенное, что ни один манометр не выдержит...на бензинке порядка 4 атмосфер...а на сколько на дизелях?
Например, https://youtu.be/ukIACZrqAFcЦитата:
Сообщение от AutoSfera
Так манометр-то существует, мне просто интересно было - догадается ли наш уважаемый сервисмен без Гугла с пресса манометр скрутить).