я тоже считаю что не обязательно менять все свечи. темболее будет повод лишний раз открутить свечи. чтобы не пригорели. у меня тоже на днях свеча сгорела. откручивал все. теперь я спокоен на ближайшее 50тыщ километров.
Вид для печати
я тоже считаю что не обязательно менять все свечи. темболее будет повод лишний раз открутить свечи. чтобы не пригорели. у меня тоже на днях свеча сгорела. откручивал все. теперь я спокоен на ближайшее 50тыщ километров.
Что то тут не так, это чей положительный опыт? В руководстве по обслуживанию авто про это ни слова.Цитата:
Сообщение от rxstart1
солидол, входящий в состав графитки, имеет свойство пригорать при большой температуреЦитата:
и не забудь нанести на новую свечу графитовую смазку
а свечи всегда меняются комплектом
Для успокоения души можете грифелем карандаша "смазать" резьбу свечи.
Или потому, что карандаш есть у всех и всегда, а хорошие и качественные вещи не всегда есть под рукой.Цитата:
Сообщение от SerB
Чё й та.Цитата:
Сообщение от anv_ov
Ездишь и не знаешь сто у тебя только 1 исправна, из внешних признаков ничё, только подключённый комп ошибку выдаёт.
Выдержка
"Задача нагревательной установки состоит в нагреве камеры сгорания при помощи свечей накаливания. За счет этого при низкой температуре окружающей среды улучшается способность воздушно-топливной смеси к возгоранию в процессе запуска двигателя."
Ну и нагрелся у меня 1 цилиндр, огонь вспышка толчок, остальные затарахтели, 1 передача и поехал.
Ну ну затарахтели они и...остановились )))Цитата:
Сообщение от igor-ig
Игорь поснимай с 3-х свечей провода, оставь одну рабочую и заведи, только дождись градусов 10 мороза.
На VW НФ свечи еще пару минут после заводки работают.
Да в -25 заводил. Ездил зная что Clip(у) что-то не нравится, карточку вставил горит какое-то время индикация прогрев, потом старт, кнопочку нажал и завелась без проблем всегда, свечи добрался поменять когда клапана загнул. Но если честно разницы так и не почувствовал, время до старта вроде не изменилось. Ну и потом если разработчики авто не вложили в комп ошибку свечей - видимо не пощипали её критичной. Салята горит от сжатия бла бла бла,,,,,,,Цитата:
Сообщение от SerB
Игорь у тебя уникальный автомобиль, ему даже свечи накала не нужны, хорошая компрессия значит, но не до такой же степени )))
Тут от конструкции установки зависит и типа свечей. Если свеча стоит с легким доступом(снял питание и выкручивай), то есть смысл менять и по одной. А наЦитата:
Сообщение от igor-ig
, да и на моей тоже,Цитата:
Сообщение от SerB
можно поменять только сняв клапанную крышку(трудоемко), поэтому менять по одной не целесообразно.
Подольше немного, но все зависит от настройки заводской. Керамические свечи - время накала до рабочей температуры около 2 секунд. Как работают мои- см. под споилерами.[SPOILER]Разогрев:Цитата:
Сообщение от SerB
Управление керамическими свечами накаливания
осуществляется блоком управления двигателя
через блок управления свечей накаливания J179
при помощи смещённого по фазе сигнала с широтно!
импульсной модуляцией (ШИМ).
При этом регулировка напряжения на отдельных
свечах накаливания осуществляется частотой
ШИМ!импульса.
Для быстрого запуска при температуре наружного
воздуха ниже 14 °C для разогрева подаётся макси!
мальное напряжение 11,5 В. Этим обеспечивается
нагрев свечи накаливания до температуры свыше
1000 °C в течение короткого промежутка времени
(макс. две секунды). Благодаря чему снижается
время предпускового разогрева двигателя.[/SPOILER]
[SPOILER]Остаточное накаливание
Благодаря постепенному снижению частоты управ!
ляющего сигнала ШИМ напряжение для реализации
функции остаточного накаливания снижается до
номинального значения в семь вольт.
Во время фазы остаточного накаливания керами!
ческая свеча достигает температуры ок. 1350 °C.
Остаточное накаливание производится до темпера!
туры ОЖ 20 °C в течение максимум пяти минут
после запуска двигателя.
Благодаря высокой температуре накала снижается
уровень эмиссии углеводородов и шум сгорания в
фазе прогрева двигателя.[/SPOILER]
У меня не нужно ее снимать, но лучше откручивать с маленьким карданчиком, особенно на 3 и 4 цилиндре.Цитата:
Сообщение от san4ous81
Да и колпачки на проводе питания свечи полное Г, чуть сильнее потяни трескается на ура, а меняется только со жгутом (((
+1. затягивать нужно аккуратно, без фанатизмаЦитата:
Сообщение от SerB
Чувствуется, что опыт уже есть)))Цитата:
Сообщение от SerB
---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:05 ----------
это точно, момент затяжки там совсем детский 11 Нм всего.Цитата:
Сообщение от 2man
Я свечи снимал дабы компрессию померять, года два назад еще. До сих пор где то самодельный прибор валяется, на базе ДРУГа.Цитата:
Сообщение от san4ous81
Чё й таЦитата:
Сообщение от SerB
Если дизель Гольф заводят с толкача, при их то пробеге, а тут то впрыск многоразовый, давление в рампе, комп, ну просто обязан завестись.
у меня не "уникальный автомобиль" обычное французское ....... но он мне нравится при всех его недостатках (для многих) я же их не вижу он мне нравится.
Угу меняй все свечи, если че то и один раз погонишь к слесарю, чтобы в башку ввертиши сделал или к сварному, чтобы обломок свечи вытащить. А если не повезет, то до кучи и прокладку под ГБЦ новую поставишь. :)
Это вам не свечи зажигания на бензинке, если свеча рабочая, то нех трогать, а то при такой логике если наконечник навернется, так что рейку менять? :)
Да, я впервые слышу, чтобы графитка пригорала.
Не мешайте двигателю работать, а то я гляжу тут советчиков много, как оригинальные запчасти на разный китайский хлам поменять !!!
минусы замены всех свечей:
- стоимость свечей *4 или 6 раз
- вероятность повреждения ГБЦ увеличивается во столько же раз
плюсы:
- УРА я поменял все свечи 50-60тыс можно не заглядывать, а через неделю ой опять свеча навернулась, лучше бы старая стояла :)
нежнее сударь, нежнее. Ресурс у керамических свечей накала примерно одинаков.Цитата:
Сообщение от rxstart1
чтобы не было "если че" правильную СТО надо выбирать со слесарями, у которых руки из правильного места, и гарантия на выполненные работы.Цитата:
Сообщение от rxstart1
повеселил, о выборе запчастей мы здесь не говорили, но поставил себе оригинал дабы не былоЦитата:
Сообщение от rxstart1
и катаюсь чуть меньше года без проблем.Цитата:
Сообщение от rxstart1
я думаю нужно через 50-60 тыщ. км. свечи выкручивать и графиткой помазать чтобы потом не мучиться.