Chevron ATF Dextron VI 0.946л - 80 000
ООО Белэнергохиминвест, 46-06-95
Вид для печати
Chevron ATF Dextron VI 0.946л - 80 000
ООО Белэнергохиминвест, 46-06-95
Lubricant, А есть чё попроще Dextron2 или 3...? Лукойл/ТНК...нужно 4литра...
Лукойл ТМ-5 75w90 1л канистра - 30 000Цитата:
Сообщение от bondta
Лукойл ТМ-4 80w90 1л канистра -18 000
Teboil Hypoid 75w90 1л канистра - 60 000
Teboil Hypoid 80w90 1л канистра - 30 000
Lubricant, Не...мне для АКП надо...в Клюшку..
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4970 познавательно...
где сейчас по норм цене масло можно найти? в смысле дешевле всего?
думал лукойл залить сейчас (плин а ведь раньше на кастроле ездил :( )
говорят про него много гадостей,
что трохи лучше лукойла?
обращайся к Lubricant,Цитата:
Сообщение от Teos
если ещё стремает название Лукойл- возьми у них Тебоил финское- без альтернатив по качеству...по цене не намного дороже... http://www.lukoil.by/rus/tovar/price/~page__m26=3Цитата:
Сообщение от Lubricant
а где заправка лукойл у нас?
Teos,
в районе перекрёстка пр.Космонавтов и Царикова
поворот на Монумент по черниговской трассе
В Гиппо литр маннола atf dextron 2 - 40тысяч, dextron 3 - 45Цитата:
Сообщение от bondta
Я раньше в пассат заливал Liqui Moly, все устраивало, но сейчас для меня это дорого, вот решил перейти на более дешевое масло , но этой же фирмы - Meguin. Надеюсь оно меня не разочарует ( очень надеюсь что Liqui Moly верны традициям качества и Meguin реально масло с такой же основой как Liqui Moly но с другим набором присадок).
У жены пыжик был, так в него сначала тоже Liqui Moly заливали, а потом на Areca перешли.вроде тоже нормальное масло (Areca) да и стоило более чем приемлемо.
Уговорили меня в КПП купить синтетику Meguin/ Вобщем остался не доволен очень сильно в холодную пору года.Цитата:
Сообщение от Savalat
Буду скоро менять.....
Однако!Цитата:
Сообщение от SASH
Вот тебе и на,а я уже пообщался с мотористом с сто знакомым, он и рассказал что Liqui Moly и Meguin делают из одной основы... Хорошо что Вы сказали, а можете уточнить в чем проблемы проявлялись? Мне хоть и не в КПП сейчас, но все равно интересно. Кстати я думаю что Liqui Moly не случайно Meguin под отдельным брендом выпускает, может на самом деле реально хуже чем само Liqui Moly.
Еще посмотрю продукцию Areca, может есть что по допуску подходящее, тогда тоже будет над чем подумать:)))
почти все масла делают из одной основы-базового масла, т.к. не так уж много производителей базового масла- единицы...не аргумент...Цитата:
Сообщение от Savalat
У меня шелл в коробку залит, тоже зимой при <20C ооочень туго втыкаются передачиЦитата:
Сообщение от SASH
Денег небыло, а масло надо было поменять. мне насоветовали полусинтетику. Залил Venol. проблем зимой небыло..
Почти все масла делают с отработки. Отработка составляет до 70 мас. % всё остальное противозадирные, антикоррозионные, моющие и другие целевые присадки + синтетическая либо другая основа.Цитата:
Сообщение от bondta
Лучше брать масло с оптимальным составом присадок (чем больше присадок тем лучше).
На канистре так и будет написано...?Цитата:
Сообщение от leeroy
ой как здесь всё неоднозначно...Цитата:
Сообщение от leeroy
Даже если некоторые присадки будут с взаимонейтрализующим эффектом, всё равно это лучше чем их отсутствие.Цитата:
Сообщение от bondta
На канистрах так вряд ли напишут, а вот инфу по составу и свойствам присадок можно найти в нете + фотки оригинальных канистр, лазерной гравировкой и прочего.Цитата:
На канистре так и будет написано...?
а бывает масло без присадок?Цитата:
Сообщение от leeroy
У Лукойла появилось синтетика SN 5W40 http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00238/ правда у нас пока не продаётся...как и 5W30 А5/В5 http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00210/
Присадка - не самоцель. Каждая присадка вносится с определенной целью, чтобы придать маслу заданные свойства, например, обеспечить должный уровень горячей вязкости, антиокислительные свойства и т.д. Без присадок автомобильных масел в природе нет.Цитата:
Сообщение от bondta
(Сейчас кто-то вспомнит не содержащую присадок касторку для смазки моторов авиамоделей)
я так и подозревал...)))Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
соврал...уже появилось на сайте...надо сказать что б привезли...хотя мне А5 всё равно не катит...Цитата:
Сообщение от bondta
Я всегда беру масло ZIC 5000 10W-40. Опять подошло время для замены. Но я что-то невидела ваших отзывов об этом масле. Что скажете?
Брат такое льет в митсубиши лансер 96 года, 1,6 бензин. Вроде хвалил...Цитата:
Сообщение от vallexa
Наткнулся на интересную инфу про масло http://www.vicco.ru/oil-n2.php
Я уже 2 года заливаю масло PENNASOL SUPER LIGHT SAE 10W40 . Масло вполне устраивает...
Какие могут быть отзывы о моторном масле, которое эксплуатируется в период эксплуатации автомобиля, равном 1-5% его возможного пробега? Разве только что такой критерий: у водителя авто каблуки в туфлях не стачиваются?Цитата:
Сообщение от vallexa
Меня вполне устраивает Mobil 5W-40. зимой машина живет на открытом воздухе и проблем с заводкой не было!!! Меняю на сервисе уже 3 раз. Предыдущий хозяин тоже его заливал.
Свои ощучения высказал раньше, добавлю еще одни.Цитата:
Сообщение от 0699BT3
2 смены назад, брат, послушав меня, то же перешел на него. Как и у меня - отмечено заметное понижение шума работы мотора, но он одновременно отрегулировал клапана, так что, эксперимент не чистый.
И еще. Прошлой осенью/зимой/весной (и летом было) мучался он с пуском на холодную, если сыро/холодно. Машина не заводилась с первого раза. И не играет роли, повернешь ли ключ и ждешь, потом заводишь, или долго маслаешь, или педаль газа нажимать при стартере. Никак. Только выключить, подождать, тогда заводится (иногда с 3-го раза). ВВ часть всю проверили, поменяли. И бензин менял. Так ничо и не получилось, кинули.
Так вот, сейчас, уже было сыро, и прохладно - машинка заводится как часики. Я хз как это объяснить.
Ну, и немного негатива - тяжело, сказал, его в Гомеле найтить стало. Дорогое и не популярное. Наверное поэтому не возють.
Совсем недавно видел его в ОМА!!! Вроде по вменяемой цене!Цитата:
Сообщение от sansa
Я если и решусь на молибден, то наверное на синтетику (молиген), так как сейчас езжу на синтетике. Чуть выше я писал, что перешел на ЛИКВИ-МОЛИ с TOTAL (масла синтетические)... Пока тестирую вот проеду 10 тыс. отпишусь.
и как ликви молли???Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Класс, 20 тысяч на нем проехал, жаловаться не на что.Цитата:
Сообщение от V_R
Вообще мне интересно конкретное мнение как оно после Total. Общую оценку я знаю.Цитата:
Сообщение от Toxa
а от Лукойла б движок зашумел и стуканул?...Цитата:
Сообщение от Toxa
За такой пробег мотор и на олифе не разрушится. Вот нолик бы добавить...;)Цитата:
Сообщение от Toxa
V_R, На Ликви Молли проехал пока около 4 тыс. За такой короткий срок разницы с Total никакой не заметил.Цитата:
Сообщение от V_R
Моя машина всё время ездила на синтетике TOTAL (так рекомендовано заводом производителем), когда началась эта летняя свистопляска с ценами и синтетика TOTAL стала стоить в 3-4 раза дороже чем всегда, я наткнулся в магазине на синтетику Ликви Молли по "старым ценам" поэтому решил сэкономить и купить Ликви. К Total за время его использования притензий небыло!
P.S. Рассматриваемые масла стоят одинаково. Рассматривая характеристики масел, TOTAL чуток выигрывает у Ликви Молли по температуре вспышки, а так они одинаковые. (синтетика 5W40)
сравнить масла можно лишь купив несколько одинаковых новых машин и, заливая в них разное масло, проехать на них хотя бы тысяч по 100.. А так - это разговор ниочем.
По крайней мере доливать не приходилось, а Ликви Моли сейчас трубит, что в 2010 году, 48% немцев проголосовало за их бренд.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек