кстати экономия топлива тоже немаловажна, да пускай 200г на сотню, а это 2 литра на тысячу, 20 на 10 тысяч и 100 литров или почти 100 баксов...
Вид для печати
кстати экономия топлива тоже немаловажна, да пускай 200г на сотню, а это 2 литра на тысячу, 20 на 10 тысяч и 100 литров или почти 100 баксов...
Озвучте шину "нормального производителя" в требуемом размере и цену её в Гомеле.Цитата:
Сообщение от Docent86
Мне, например, нравится Nokian Hakka H, она в Гомеле стоит около 100$.
Белшина около 50$.
Разница на комплекте 200$. Учитывая, Вами прощитанную экономию, пройдя 50 тыс. ещё 100$ остаётся.
Ну так чего же тогда все такие дураки, на ровном месте идут и спокойно переплачивают по 200$ на комплекте? :) А те, у кого нет свободных денег и машины покупают попроще...Цитата:
Сообщение от Alter
За желание поэкстрималить на дороге нужно платить.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Я не поклонник тезиса - все пойдут топиться и я пойду. Для меня не аргумент.
Кто и когда машины-работяги одевал в новый Мишлен? Например, Газели. Если на машине не предполагается экстремальная езда, водитель-профессионал то зачем? Я исхожу из целесообразности.
машины покупают попроще... и не новые.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Если у Вас парк из 5 машин. То придётся выкинуть из оборота 1000$, а они в обороте могли бы приносить около 10% прибыли ежемесячно, которые Вы можете потратить на более понтовую и качественную резину от производителей первого эшелона для себя любимого.
Лучше быть богатым и здоровым, чем ....
Ну я тоже не любитель экстримальной езды, авто стараюсь не насиловать, но тем не менее я за комфортную езду. :) Мог бы тоже купить бел, поставить и спокойно ездить, но сколько ездил на других машинах с такой резиной, как-то ен то.. Причем разница сразу ощущается в поведении машины, в движении... Поэтому и сделал именно для себя выводы, что себе такую никогда не поставлю, как бы трудно не было с финансами.. Лучше купить на рынке немного б/у импортную резину, которая обойдется чуть дороже новой белки... Но она оправдает себя скроком эксплуатации, комфортом в поездке, чуть меньшим расходом топлива и более щадящим действием на подвеску.
б/у - лоторея. Почему на ней буржуи не хотят ездить? Наверное, потеряла какие-то потребительские качества.
Сколько случаев было когда и 5 тыс не отхаживали.
У меня есть хороший знакомый, довольон обеспеченный, ездит на машине с салона, льёт в неё самое дешовое масло, ставит самые дешовые расходники (колодки, фильтра и т.п.), причём сильно затягивает с их заменой....
Я так не поступаю, я не настолько богат чтобы покупать дешовые вещи.
А ещё в тему о резине...
Alter, а презервативы нормального производителя вы тоже слитаете излишком, покупая "неваляшку" за 1000р.?
Я, покрайней мере, б/у резину не покупаю в отличие от некоторых! :)Цитата:
Сообщение от Docent86
Docent86, А Вы сколько комплектов новой резины купили "нормального производителя" ?
Раньше ездил всегда на б.у., выходило около 40$ за колесо, все было гуд. На зиму решил взял 4 новых fulda, проехал тыщи 3, на одном вскочила шишка. Теперь в гараже лежит пара fulda с новым протектором)) итог -200$ на 3 тыщи км. Если на зиму еще есть смысл переплачивать, то на лето точно никакого. IMHO - для лета б.у. с нормальным протектором - самое то! Мне хватает на 2 сезона обычно.Цитата:
Сообщение от Alter
Он ее через пару лет поменяет. Чё ему заморачиватся? Вполне обоснованый подход. Сдаст в трейдин, возьмет новую.Цитата:
Сообщение от Docent86
Тоже есть такие знакомые. Один вообще не меняет ничего (вот вот уже 2 года будет). Все новые машины.
ЭЭЭ, нормальные они, ещё есть "Шапка-невидимка" и пр.:465:Цитата:
Сообщение от Docent86
Про презервативы тоже вроде была тема на форуме, так что, не отвлекаемся...
Я тоже не покупаю ,просто сказал ,чем брать бел, лучше б/у импортную... Она отбегает потом не меньше белке. Причем, как правило, продавцы дают гарантию на такие шины на отсутствие проблем на шиномонтаже и балансировке ее... А что именно ты выберешь у продавца и в каком состоянии - это уже дело другое, смотря кто ,что и за какие деньги хочет получить.Цитата:
Сообщение от Alter
А не, вру.. Покупал раз давно. На копейку б/у TOYO - отличная резина была... Хотя стоила она по цене столько же, либо чуть дороже новой белшины..
Случай: знакомый торгаш на Осовцах уговорил взять б/у 205/55/16 комплет вместо новья, но с условием манибека на 3 дня.
Отбалансировалась хорошо. Но на 110 км/ч бьёт руль.
Отбалансировал на другом шиномонтаже. Тоже самое.
Прокатились со торгашом. Он пожал плечами и выложил их снова на продажу. Я взял новьё.
Катался на новой белке, потом на матадоре, потом пересел с матадона на Vredestein Gugiaro Sporttrack 2 и понял что больше никогда не буду покупать повый комплект нашей резины...
уж лучше бэу но нормальная. Мои убеждения подтвердились и зимой. моя сава с остаткам 5мм вела себя гораздло лучше чем новая белка у брата, я ниразу не буксанул там где он почти садился.... так это ещё и с учётом что у него дизель, а у меня бенз....
Зимняя с 4мм протектора становится летней. Не знаю какой у Вас зимний пробег, но с 5 мм зимнюю я не брал бы. Это износ 90%.
У меня тесть на всесезонке тоже по льду и каше во дворах прошлую зиму лазил и по трассам, никто его не тягал, живёт за городом, 3 км чтоб до трассы расчищенной добраться и о чём это говорит?
Интересные цифры и статья для любителей "сава с остаткам 5мм". http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2208
Цитата:
+
* Тормозные свойства на мокром асфальте
* Цена
-
* Сцепные свойства на льду
* Управляемость на всех видах покрытий
Шины Sava Eskimo S3 очень похожи на скандинавские: широкие канавки между блоками направленного протектора, конгломерат ламелей... И на льду, и на снегу шины работают неплохо. Но до уровня «скандинавских» покрышек не дотягивают: в поворотах автомобиль легко срывается в глубокие скольжения. Жаль, что эти шины не блеснули и на асфальте: при маневре «переставка с торможением» они оказались даже хуже среднестатистических шипованных покрышек!
Для мягкой зимы шины Sava Eskimo S3 подходят не лучшим образом. А для суровой и подавно.
Ну вот уже и весна скоро, поэтому снова встает вопрос выбора летней резины. Хотел узнать 2 вопроса:
1. Владельцы Nokian Hakka H (V) - как резина по опыту эксплуатации?
2. Hakka H и Hakka V - в чем у них кардинальные различия, какую выбрать?
Производство России стоит у меня, цена-качество устраивает.Цитата:
Сообщение от ProLiant
А есть вроде финские еще, чуть подороже? Как они в сравнение с российскими? Или несущественная разница?Цитата:
Сообщение от Kostya
Собираюсь тоже к лету покупать резину. Может кто подскажет как там с Черниговом, можно подешевле купить у них, или же у нас проще? и какую резину может посоветуете,?
ProLiant, на киеве нашел комплект себе Хака H за 550$ в 215/55 R16 ... теперь вот собираюсь ехать ...
Вроде отзывы об этой резине неплохие, а разница в моделей в том что разные скоростные ограничения, но для нас и H много и из-за этого немного разные свойства резины, как я и писал выше знаю из отзывов прочитанных на других сайтах, V стирается быстрее ...
В Чернигове на рынке лежала (когда я покупал) только резина не Российского производства, по цене у нас Российского. Импортная лучше, однозначно (по форумам: легче, состав резины круче...). У нас разница была в 10-13у.е., взял что дешевле, немного жалею. Да и нужно было брать 195R15, а я взял 205R15. На этой резине у меня расход больше чем на зимней импортной.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Спасибо. :) Тогда вполне можно присматриваться к Н, только где бы найти не российскую. )Цитата:
Сообщение от Swan
Kostya, зато здоровая, смотрится зачётно....
А катки да... нелёгкие...
Lesha, если ты свои укатал и выбросить нежалко то почемубы и не сьездить...
когда я покупал, за российский отдавал по 105 или 108 уже не помню за колесо 205/55/16 (Бакунинский)Цитата:
Сообщение от Kostya
финский предлагали за 135-145 (где то так) сомневаюсь что такая там колосальная разница
на счет состава и веса - хз
но как вариант на том же рынке полегать 2 одновременно )
у нас же на рынкахЦитата:
Сообщение от ProLiant
мне понравилась, притензий к ней нет )
Pasha, Паша, так у тебя какая?
ProLiant, hakka H в российском исполнении
когда летом проехал по конусам пару раз на зябровке, мне показалось что она отлично держит трассу. единственное после 3 круга начала немного плыть и небыло цепкости как в начале... вроде )
но вопрос в том что мне не с чем сравнивать, т.е. возможно любая 205ка там держит из-за своей ширины
ProLiant, У меня то ж NOKIAN летняя, брал новую в Гомеле, но НИ РОССИЙСКАЯ и НЕ ФИНСКАЯ, помойму МАЛАЙЗИЯ ;)
Отбалансировалась хорошо, резина ровная, 2 сезона отездил полёт отличный. + Индикатор износа полезная штука - выбиты цифры с разной глубиной и по мере истрания пропадают. 8,7,6,5,4
Макс, вот как раз так укатал что до Чернигова доехал бы и там её скинул, но интересно как там с ценником на резину, стоило бы ехать за ней?Цитата:
Сообщение от Docent86
Полазил по Черниговским сайтам и нашел вот такую резину: (жаль что у их пока размера 205 нет) вот что есть:
может кто подскажет какая будет лучше.... вот набросал:
http://avitech.com.ua/ru/tyres/detal..._Profiler.html
http://avitech.com.ua/ru/tyres/detal...ar_Hitris.html
http://avitech.com.ua/ru/tyres/detal...gar_Prima.html
Кстати Макс ( Docent86, ) а какая у тебя стоит? размер?
у меня стоит 195\50\15, реально низкая.... буду брать повыше....
если интеерсно могу фотки найти.
Зы 195/65/15 слишком высокая будет
Кто нить пробовал Bridgestone Turanza ER300? В обзорах хвалят, но что-то не очень я обзорам доверяю.
Макс, вот у меня стояла 205/50 да низковата, а если 205/60 или 195/60 ? тереть оно не будетЦитата:
Сообщение от Docent86
У меня тоже такая летняя, правда уже поюзанная и также нереально низкая. Хочу повыше.Цитата:
Сообщение от Docent86
По моим размерам, товарищ Serg525 в Чернигове предлагает:Цитата:
Сообщение от Lesha
Nexen 15 195/60 R15 88H N2000 TL - 550грн
Marangoni 195/60 R 15 T.L. Verso 195 60 15 88 H - 630грн
Marangoni 195/60 R 15 T.L. Verso 195 60 15 88 V - 900грн
195/60R15 88V GOODYEAR EAGLE NCT5 - 75 евро
195/60R15 88V GOODYEAR EXCELLENCE - 78 евро
195/60R15 88V PIRELLI P6000 - 80 евро
Но я склоняюсь к чему-то вроде:
NOKIAN H (цена в Минске 113$) или
MICHELIN ENERGY SAVER (цена в Минске 119$). Не знаю что выбрать.
У меня сейчаст стоит на зиму 185/65 и со снегом в арках не трет. Думаю летом 195/60 тем более врядли будет тереть. :)Цитата:
Сообщение от Lesha
http://www.beltechautosnab.by/price.htmlЦитата:
Сообщение от ProLiant
УП «Белтехавтоснаб» является официальным дилером компании «Nokian Tyres» на территории Республики Беларусь.
T441971 Nokian Hakka H 195/60 R 15 88H R 15 195/60 275 567
т.е. это около 90$ за шинку российского производства.
На Бакунинском рынке есть человек, который возит с их склада.
Alter, только ценник по прайсам тем можешь не смотреть.
Swan, Почему? Не актуален? Прозвонить всегда возможно.
По зимнему нокиану до рубля совпадало. :)
Лёха, нам самое то будет либо 195/60 либо 205/55
прикинь сам на шинном калькуляторе
Мои размер с прайсом рырос на 32 тыс. колесо со всеми скидками :)Цитата:
Сообщение от Alter
Прозвонил человеку, который на Бакунинском. Он говорит что пока они только в розницу летнюю шину торгуют, дилерам не отгружают.Цитата:
Сообщение от Swan
Значит это остатки с прошлого сезона. Прозвонил в Минск, аналогично, цена с прайсом на 30 тыс расходится на летней резине 195/60r15.