Есть такое... НЕ запрещено явно - разрешено. Так как, например, превышение на 60 + 9. А вот 70+ уже явно запрещено, точнее, наказуемо.Цитата:
Не ограничивает, но и не разрешает.
Вид для печати
Есть такое... НЕ запрещено явно - разрешено. Так как, например, превышение на 60 + 9. А вот 70+ уже явно запрещено, точнее, наказуемо.Цитата:
Не ограничивает, но и не разрешает.
Улица привокзальная (односторонняя) . Вопрос вот в чем: стоя на светофоре в каком направление разрешено движение из левой полосы?
Я если чес ничего не понял((
Вложение 19444Цитата:
Сообщение от STEP
Оно должно быть не менее 10 символов
Безнадежный спор: http://auto.tut.by/news/exclusive/440741.html
Однако пример с лимитируемыми скоростями автомобилей А и Б на одном и том же участке дороги - убийственный.
Тут не только скорости. Кто кому уступить должен, тоже вопрос.
Зы. Хоть в комментариях ГАИ эта ситуа расписана, именно так, что раз с твоей стороны знаков нет, значит - необозначенный, но все равно, непонятно. Перекресток-то он один. И не меняется на другой перекресток, с какой бы стороны к нему не подъехали. И получается, что этот перекресток одновременно обозначенный и не обозначенный.
Не нашел подходящей темы...может сюда? Приятель пожаловался...штрафанули на 180тыс....ехал на ВЕЛОСИПЕДЕ по проезжей части по Фрунзе...на вопрос -почему, что мол нарушил-ответ-надо было ехать по тротуару...Правда или нет?
Правда. В городе только по тротуару и на каждом пешеходном переходе нужно спешиватьсяЦитата:
Приятель пожаловался...штрафанули на 180тыс....ехал на ВЕЛОСИПЕДЕ по проезжей части по Фрунзе...на вопрос -почему, что мол нарушил-ответ-надо было ехать по тротуару...Правда или нет?
148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. При этом:
[SPOILER]148.1. выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота;
148.2. колонны велосипедистов при движении по проезжей части дороги должны быть разделены на группы не более чем по 10 велосипедистов. Расстояние между группами должно составлять не менее 100 метров;
148.3. при наличии на проезжей части дороги линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей ее край, эта линия должна располагаться слева от велосипедиста.
149. При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде или мопеде должны быть включены: спереди – фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади – фонарь, излучающий красный свет.
150. Вне перекрестков на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой велосипедист обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
151. При пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу велосипедист должен вести велосипед рядом с собой и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.
152. Движение на мопеде должно осуществляться по обочине или проезжей части дороги не далее 1 метра от правого края проезжей части. При этом выезд далее 1 метра от ее правого края допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота.
153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:
153.1. использовать технически неисправные велосипеды и мопеды, а также оборудованные с нарушением требований технических нормативных правовых актов;
153.2. двигаться, не держась за руль и (или) не держа ноги на педалях (подножках);
153.3. поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;
153.4. двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы;
153.5. перевозить пассажиров, за исключением перевозки детей в возрасте до семи лет на дополнительном специально оборудованном сиденье;
153.6. перевозить грузы, которые выступают более чем на 0.5 метра по длине или ширине за габариты транспортного средства, а также грузы, мешающие управлению этим транспортным средством.
154. Запрещается без сопровождения совершеннолетнего лица управлять на дороге лицам моложе:
154.1. четырнадцати лет – велосипедом (кроме пешеходных и жилых зон, тротуаров, велосипедных и пешеходных дорожек);
154.2. шестнадцати лет – мопедом (кроме пешеходных и жилых зон).
155. Водителю мопеда запрещается ездить по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам, дорожкам для всадников.
156. Запрещается буксировка велосипеда и велосипедом, за исключением велосипедного прицепа промышленного производства.
далее читать далее... [/SPOILER]
Правда.
На проезжую часть дороги можно выезжать, если по тротуару двигаться нет возможности. На ул.Фрунзе тротуары - хоть боком катись.
Очень печально, что, решив стать участником дорожного движения, ваш приятель не удосужился изучить ПДД.
Передайте приятелю, что о таких, как он, большинство водителей автомобилей думает плохо: будет ему большая дырка в карме.
вот только эту фразу никто не может толком прокомментировать. Ямки и плохой неровный асфальт, как выяснилось, не является причиной невозможности движения на велосипеде по тротуару...Да и достаточно посмотреть фотографии "велодорожек", где на убитый асфальт тротуара просто нанесли разметку...Цитата:
На проезжую часть дороги можно выезжать, если по тротуару двигаться нет возможности
ЖД-согласен на все СТО!, я и сам иногда недобрым словом поминаю этих товарищей...да...подзабыл я ПДД...почему-то и я считал что можно по пр.части в 1метре от бордюра...а про тротуары -как-то подзабыл. Приятель говорит, что за 10лет первый раз сел за руль двухколесного транспортного средства (у него в авто "полетел" стартер)...P.S. А как-же пешеходы...
А можно поподробнее, откуда это? Ведь для авто - они являются препятствием, которое можно объезжать даже через сплошную. А для велика - там еще и пешеходы... Тоже препятствие.Цитата:
Ямки и плохой неровный асфальт, как выяснилось, не является причиной невозможности движения на велосипеде по тротуару...
ЗЫ. Про препятствия для МТС написано... Вроде понил..
Сергей, на онлайнере статья была про велосипедиста. Он на шоссере ездит, на котором по тротуару как бы вообще нереально, штрафы давали, не слушая никаких аргументов.Да и речь не про препятствие. Ничего же не мешает ямку на тротуаре объехать. Там же привели цитату, что, если тротуар вообще перекопан, то это можно считать невозможностью движения, в других случаях даже если толпа людей идёт и едешь по ПЧ-штраф дадут 100%. Конечно, многое зависит от инспекторов. Как-то ночью наблюдал картину как двое ехали по ПЧ, без фонарей, фликеров, катафот, виляли со стороны в сторону и сзади едет машина ГАИ, возле них немного притормозила и поехала дальше
Фоткал в начале месяца. Справа - велодорожка, слева - пешеходная. Добро пожаловать в биеларусь.
http://ic.pics.livejournal.com/dmitr...3_original.jpg
ЗЫ: Я ехал вон там справа вдоль дороги сегодня. По "велодорожке" никакого желания нет ездить.
К слову, недавно по телеканалу TLC смотрел передачу о молодом американском (?) парне, у которого с детских лет никогда не было эрекции. Врач, который его лечил, сказал, что к таким проблемам приводит увлечение велосипедом и бегом. :blink: Конкретно у парня, о котором был фильм, оказались травмированы расположенные в промежности артерии, питающие пещеристые тела полового члена, - повреждение явилось следствием прыжков на велосипеде, - весьма модном занятии сегодняшней молодежи. Понадобилась хирургическая операция по восстановлению проходимости артерий.
Мораль: не ездите на велосипеде по ямкам, не прыгайте с бордюров.:421:
А ещё не бегайте - колени повредятся, да и вообще не гуляйте - вдруг ногу подвернёшь? )))Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Меру просто нужно знать )))
А я тоже из зомбоящика вынес кое что ) По Animal Planet показывали сериал про львов (и прочих кошачьих). Так они, кроме как ради острой необходимости (пожрать, попить, спугнуть конкурентов, итд) - не двигаются в принципе, а большей частью спят ))Цитата:
А ещё не бегайте - колени повредятся, да и вообще не гуляйте - вдруг ногу подвернёшь?
Типа - движение - это смерть ))
Заинтересовало что-то меня пересечение улиц Пролетарской и Фрунзе...:yes:
Вспоминайте, движетесь вы вниз по ул. Пролетарской в сторону ул. Фрунзе. Подъезжаете к светофору, установленному на перекрестке, и видите, что у него имеется дополнительная секция справа. На ВСЕХ ТРЕХ ПОЛОСАХ для движения перед стоп-линией нанесена горизонтальная разметка, предписывающая двигаться ТОЛЬКО направо. Тут же вровень со стоп-линией установлен дорожный знак "Направление движения по полосам", согласно которому первая полоса предназначена для поворота направо, а вторая и третья - для поворота налево. Понятно, что этот знак регулирует движение уже за светофором на участке дороги до следующего светофора, что подтверждается также дублирующей горизонтальной разметкой на проезжей части.
И вот вопрос: почему при горящем красном основном и зеленом дополнительном водители ТС, находящихся во второй и третьей полосах останавливаются перед светофором вместо того, чтобы продолжать движение вправо "под стрелку", как предписывает горизонтальная разметка, до условного "круга", где нужно либо остановиться, пропуская ТС, двигающиеся слева по кривой, либо спуститься ниже до следующего светофора?
В Минске в аналогичных ситуациях все едут, минуя светофор и уступая дорогу ТС, приближающимся слева. Мне представляется, что если бы в нашем случае все водители делали так же, заторов на пересечении ул. Пролетарской и Фрунзе, было бы меньше.
Фото в помощьЦитата:
Вспоминайте
Вложение 21158
- - - Добавлено - - -
Может быть потому, чтоЦитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Цитата:
- 8. В случаях, когда значения линий разметки и дорожных знаков противоречат друг другу, участники дорожного движения должны руководствоваться дорожными знаками.
Вот потому и останавливаются во второй и третьей полосе, чтобы дать возможность (и место на перекрестке) ТС едущим слева от моста проехать перекресток на разворот налево. А ТС из первой полосы никому не мешают и могут спокойно ехать направо. Все логично.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
ЗЫ. Пенсионеры не должны много думать, за них все продумал Игорь Макушенко )))
Мои оппоненты невнимательны...
Здесь нет никакого противоречия, т.к. знак "Направление движения по полосам" на столбе, который вы видите на фото, установлен, как я уже говорил, после горизонтальной разметки, позволяющей проехать на красный и стрелку со всех полос, и регулирует движение уже за стоп-линией, а не перед ней. После этого знака на проезжей части второй и третьей полос горизонтальная разметка предписывает двигаться уже прямо. Т.е. вы въехали под стрелку с красным, движетесь уже вперед и обязаны, согласно ПДД, уступить дорогу ТС со всех других направлений, т.е. тем, которые движутся на разворот.Цитата:
Может быть потому, что
8. В случаях, когда значения линий разметки и дорожных знаков противоречат друг другу, участники дорожного движения должны руководствоваться дорожными знаками.
В чем нарушение? Нет нарушения.
Сорри, но это уже из разряда перлов.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
"После этого знака на проезжей части второй и третьей полос горизонтальная разметка предписывает двигаться уже прямо. Т.е. вы въехали под стрелку с красным, движетесь уже вперед и обязаны, согласно ПДД, уступить дорогу ТС со всех других направлений, т.е. тем, которые движутся на разворот".
Ну низзя на красный ехать со второй и третьей полос, низзя. Нехорошо это, не по понятиям. Пусти вас в Минск на площадь Бангалор - вы там такого натворите )))
Одни эмоции и ничего конкретного.
Итак, что мне мешает, следуя указанию горизонтальной разметки, повернуть по стрелке и под "красный" вправо с 2-3 полос и затем поехать прямо, как того требует соответствующая горизонтальная разметка, чтобы в итоге повернуть налево, как того требует дорожный знак "Направление движения по полосам" на следующем отрезке дороги?
ЖД, если судить по фото, то знак установлен ДО светофора и перекрестка. Поэтому, и есть разногласия с разметкой, поэтому и ждем.
Какого перекрестка? Ввиду того, что кругового движения там нет, я вижу там 2 перекрестка. И вот, следуя знаку, я могу развернуться на первом, том пересечении, где "круг"?
Я не помню этого перекрестка, основываюсь на фото STEP (судя по всему из ya/go карт).
На нем есть знак, расположенный до светофора, разметка, не соответствующая знаку, стоп-линия возле светофора.
ЗЫ. Как ехать после светофора - это второй вопрос.
Уточнить хочу, согласно ПДД, светофор регулирует движение на перекрестке.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Вложение 21160
Не обратил бы внимания, конечно, но ЖД...
Мне тоже видится, что знак регулирует движение по полосам за стоп-линией (там и с разметкой совпадает) и соответственно можно проехать на основной красный/зеленую стрелку и нарушения не будет.
PS. И да, надо ездить по ПДД, а не по понятиям (по Бангалор ездил есичо :yes:)
- - - Добавлено - - -
В ПДД не нашел, как/где устанавливается этот знак, поэтому надо бы исходить из того, что разметка предписывает двигаться направо со всех полос, а уже после этой разметки действуем согласно знаку "Направление движения по полосам"Цитата:
знак установлен ДО светофора и перекрестка. Поэтому, и есть разногласия с разметкой, поэтому и ждем.
Установка знаков, разметки, нормативов ТО, так же, по старому, регламентируется наследниками ГОСТов.Цитата:
Сообщение от STEP
Думаю, в РБ не сильно отличаются (5.5)
- - - Добавлено - - -
Такое ощущение, что кто-то сэкономил на одном знаке.
Но, водитель, подъезжая к перекрестку, видя то, что на первом фото, под стрелку с правой - повернуть, остальные полосы - стоять и думать.
Вот это зацепило
Наш знак установлен как раз таки перед перекрестком, соотв. после разметки о движении направо со всех полос. Следовательно знак разметку не отменяетЦитата:
Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на перекресток, если знаки 5.15.1 или 5.15.2, установленные на перекрестке, не дают других предписаний.
- - - Добавлено - - -
На мозгах у нас экономят, не всем выдаютЦитата:
Такое ощущение, что кто-то сэкономил на одном знаке.
На 5 см...Цитата:
Сообщение от STEP
Но водители видят перекресток, как вы указали на 1 фото.
Потом, разбираясь...
- - - Добавлено - - -
Честно, но я похожий коммент видел и про "зеленую полосу" в Гомеле.Цитата:
На мозгах у нас экономят, не всем выдают
Мне нравится проезжать Советскую без красного.
И Кирова, походу тоже сделали (с учетом кругов и пешеходных).
Понятно, что это все относительно. Я каждый день на каждом светофоре стою по 40 сек минимум. Если ехать в объезд, там 5 левых поворотов без светофора.
Счас уйдем от темы, а она интересная :70:Цитата:
Мне нравится проезжать Советскую без красного.
И Корова, походу тоже сделали (с учетом кругов и пешеходных).
Понятно, что это все относительно. Я каждый день на каждом светофоре стою по 40 сек минимум. Если ехать в объезд, там 5 левых поворотов без светофора.
Сори. Прошу простить за Советскую.Цитата:
Сообщение от STEP
ЗЫ. А все остальное?
Здесь я почти ничего не понял, но...Цитата:
На 5 см...
Но водители видят перекресток, как вы указали на 1 фото.
Потом, разбираясь...
5 см измерять не будем, а примем факт, что знак установлен после обсуждаемой разметки и перед перекрестком. То, что водители в этом разбираться не будут, тоже факт и то, что завтра я этот перекресток проеду также, как и вчера тоже факт. Но ведь ЖД правильно заметил, что если действовать согласно ПДД, то можно въезжать на перекресток на основной красный при включенной доп. секции
Вы сами выложили фото (которое первое в контексте).
Расскажите последовательность действий, представив, что вы подъезжаете к этому перекрестку.
ЗЫ. Про то, где столб стоит, вы это в шутку?
Правильных? Или как поеду я?Цитата:
Расскажите последовательность действий, представив, что вы подъезжаете к этому перекрестку.
PS. Хватит мне "выкать"
- - - Добавлено - - -
"5 см" - это из сообщенияЦитата:
ЗЫ. Про то, где столб стоит, вы это в шутку?
Ок, ты соскочил. (0 информации как от водителя, подъезжающего к этому перекрестку).Цитата:
Правильных? Или как поеду я?
PS. Хватит мне "выкать"
- - - Добавлено - - -
Там еще кое что было...Цитата:
Сообщение от STEP
Этот факт устанавливается, скорее всего после ДТП.Цитата:
а примем факт, что знак установлен после обсуждаемой разметки и перед перекрестком.
А я, напомню, попросил рассказать твои действия при подъезде к перекрестку.
- - - Добавлено - - -
ЗЫ. Если бы не ты, то тема так бы пустой и была )
Так я же уже написалЦитата:
А я, напомню, попросил рассказать твои действия при подъезде к перекрестку.
А именно, двигаясь во второй или третьей полосе при включенном основном красном/зеленой доп. секцией остановлюсь у стоп-линии до включения основного зеленого, я ж беларус ептаЦитата:
и то, что завтра я этот перекресток проеду также, как и вчера тоже факт
Так, классно, епта.Цитата:
Сообщение от STEP
Когда правила соблюдают.
Когда "ГАИ" лажают - это надо в первую очередь править.
ЗЫ. Но когда умеют (это к Советской) - поощерение.
- - - Добавлено - - -
А ЖД - то молчит )))
Катался до 2-х ночи по городу, встретил экипаж ДПС на ЗИПе и доколупался к ним с этим вопросом с просьбой разъяснить.
Цитирую дословно: -"Вам наверное скучно живётся или заняться нечем. Там всё интуитивно понятно. Если нужно с Пролетарской в Белицу - ждёте основной зелёный во 2-й или 3-й полосе и едете себе спокойно налево, никому не уступая. Если нужно на ЗИП - занимаете правую полосу и под зелёную стрелку, пропустив всех слева спокойно едете себе дальше. А все 3 стрелки горизонтальной разметки нарисованы направо - это чтобы особо умные не умудрились повернуть налево сразу после первого островка безопасности, там где стоит светофор, т.е. против шерсти "типа" кругового движения. Всё! Ещё вопросы есть?"
Всё чётко и понятно. И не нужно искать лазейки для выкручивания ПДД в свою сторону.
- - - Добавлено - - -
P.S. А у меня назрел сейчас действительно интересный вопрос... как по ПДД подъехать к гостинице Гомель с улицы Победы? Выезжать на доп.стрелку направо, пропустив встречку и повернуть или на основной зелёный?;)