А зачем тормоз давить до блокировки? Слегка нажимаешь и колёса тормозят без полной блокировки получше чем с абс.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Вид для печати
А зачем тормоз давить до блокировки? Слегка нажимаешь и колёса тормозят без полной блокировки получше чем с абс.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Для эксперимента. В критической ситуации не каждый сможет точно рассчитать усилие на педаль тормоза.Цитата:
Сообщение от EVES
Значит всё таки абс придумали для чайников. А вот опытным водителям он только мешает.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Вот мне не мешает - значит, я чайник. Вернее, не мешала, когда была - в Хонде нет АБС.
А вот для дам вещь просто необходимая, как и ЕСП.
Мужчина, не вы некоторое время назад боялись мотор раскручивать, а тут уж год минул, и АБС ему мешает :)Цитата:
Сообщение от EVES
Чёт не помню такого. Ты меня ни с кем не перепутал?:blink:Цитата:
Сообщение от boss156
Полностью согласна, для дам, особенно управляющих грузовиком, просто замечательная вещь! ЕСП помогает заехать практически на любую стройку, или к неудобной рампе.Правда, если все-таки застрянешь в снегу, то приходится отключать, иначе не тронуться. АБС - для трассы отличная вещь. Вот как для легковых - не знаю, у меня на Ниве нет ни того, ни другого.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Виноват, лажа вышла :) Вы тут все аватарки поменяли, у меня ассоциативный ряд сбился :)Цитата:
Сообщение от EVES
ты ещё меня водить поучи ага...Цитата:
Сообщение от boss156
почини на своей машине я могу использовать тормоза эффективнее чем при наличии АБС, дальще то что? не забываем что торможение бывает не только на прямой.Цитата:
Сообщение от boss156
НУ значит у меня неправильный автомобиль. Хотя откуда тебе знать у тебя то автомобили все без усилителя...)))))))))Цитата:
Сообщение от boss156
это на чём это ты уже успел попробовать все варинаты экстренного торможения с АБС и без него...Цитата:
Сообщение от boss156
Вообще за эффективность торможения спор ниочём, потому что что бы это всё проверить нужно сначала потормрзить с АБС, а потом в тот же день в том же месте на той же машине потормозить без АБС, только тогда можно понять различия.
Кстати все современный помощники управления проектируются с учётом свойств резины, и кроме того заивисит от настройки АБС в конкретной модели. Весной когда вглядывало солнышко и асфальт нагревался я на своей мягкой зимнней резине запросто оставлял чёрный полосы на торможении, При ВКЛЮЧЁННОМ и полностью работающем АБС, так что определённый процент проскальзывания он допускает
только что ехал, тут такой скрежет и руль в сторону начало тянуть, потом хрум все нормально.Я испугался, останавливаюсь, смотрю, че за фигня такая, оказывается, кусок льда со снегом налипшим между крылом и колесом.Во думаю прикол, так и подкрылки можно повырывать.Еду дальше, на речицком меня обгоняет паренек на мицубасике , потом, смотрю тоже с аварийкой, по колесам стучит, лед отколупывает..блин, не я один такой.
Стаж у меня больше, машин больше, езжу быстрее и безопаснее. Пожалуй смогу тебя чему нить научить :)Цитата:
Сообщение от Barilla
Врач психиатр по этой фразе может поставить достаточно точный диагноз. "Почини на своей машине" ЧТО?Цитата:
Сообщение от Barilla
А насчет того что ты тормозишь круче АБС.. расскажи мне как ты собираешся одной педалью контролировать тормозные усилия 4-х колес. Я не спрашиваю как ты почуствуешь какой тормозящий момент требует каждое из колес. Ты лучше скажи ты ездишь с исправной АБС? Если ты тормозишь лучше, то почему? Ты же ЛУЧШЕ?
О.. матчасть ты так и не выучил...Цитата:
Сообщение от Barilla
Табя конкретные модели интересуют или достаточно фирм производителей BMW, VW, AUdi, Opel? Nissan, извините, не уважил.Цитата:
Сообщение от Barilla
Буквально вчера так пробовал. Дорога - снег пополам с накатанным льдом, на манер того что сейчас на парковке ГИППО. Поворот большого радиуса. Машина BMW X5, резина зимняя, шипы. Без АБС - невнятное замедление и попытки войти в занос в моменты блокировки колес. С АБС - значительно более уверенное торможение с полным контролем над траекторией автомобиля.Цитата:
Сообщение от Barilla
Вот именно, учите матчасть дальше.Цитата:
Сообщение от Barilla
я зимой всегда сбиваю эти глыбы до и после поездок... не комильфо, если они обваливаются на ходу((Цитата:
Сообщение от iosif
Вчера иду по стоянке, а она не асфальтом уже покрыта, а толстым слоем шоколада льда) И, картина маслом, девушка на малолитражке жмет газ изо всех сил))) машина на месте, рев мотора, на мордочке удивление))) Гыыыы, думаю, пойду ка я побыстрей, а то она щас как тронется, да как поедет)))
Если сбила глыбы льда после поездки, то что тогда ты сбиваешь перед следующей поездкой?:)Цитата:
Сообщение от ASTRA
Вчера вечером на стоянке гиппермаркета наблюдал такую же картину. Не знаю, или это местный финт, или что-то ещё, что за гранью моего понимания. При чём это присуще не только девушкам, но у мужчинеам, в равной степни.Цитата:
Сообщение от ASTRA
Стоит машинка, рёв мотора, шлиф соответственно и медленно так начинает движение. Наблюдал за этим минут 30. Наверное всё-таки это местный финт)))
Вышел товарищь, плавно отпускаю сцепление, уверенно начинаю движение и вуаля - разгоняюсь быстрее большинства. В чём секрет?
Нет, всё-таки МСК я всё ещё не понял)))
Что-то на меня сегодня ржачка напала, однако ...Цитата:
Сообщение от boss156
к сожалению я не одна езжу на этой машине))))Цитата:
Сообщение от =SASH=
кстати, я прошлой зимой тоже так лоханулась, каюсь) Мы ездили не олсизоне, поленились зиму ставить) И вот я на светофоре остановилась, а тронуться не могу. Смотрю вперед, нормальная дорога - асфальт... Потом взяла себя в руки и поехала) Оказывается там колея была льдом заполнена))) Как на рельсах шлифую стою))) БлондинкаЦитата:
Сообщение от =SASH=
И еще неприятный момент со всесезонкой был. Выезжаю во дворе, а там небольшой уклон и стоит "внизу" девушка на красной машине, пропускает меня, а я как ехала, так и еду, вернее качусь прямой наводкой в эту красную машину((((((
А, слабо было перед началом движения машинку оглядеть? Или вечером нарост с дисков снять?Цитата:
Сообщение от iosif
не вижу никаких затруднений. Езжу я на данный момент с выключенной АБС уже годв полтораЦитата:
Сообщение от boss156
ну стаж не показатель, а сфигали ты вдруг стал ездить быстрее меня? по прямой что ли?Цитата:
Сообщение от boss156
а хозяин Х5 за такие эксперименты тебе яички не оторвёт?Цитата:
Сообщение от boss156
И что там? без АБС попытки войти в занос???????? в повороте, при торможении в занос... What a fuck?
Кирилл, почини тормоза... пока не влетел.Цитата:
Сообщение от Barilla
Нет, по секундомеру :) То что ты превышаешь разумную скорость на определенных участках не делает тебя быстрым.Цитата:
Сообщение от Barilla
Я тебя огорчу, он за это еще и денег заплатил. И даже остался доволен...Цитата:
Сообщение от Barilla
Ну я ж говорю - практически у тебя опыта мало. Иначе ты бы знал что торможение в повороте провоцирует занос. Особенно экстренное. Вспомни как в автошколе учат ехать в повороте...Цитата:
Сообщение от Barilla
---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:14 ----------
Вот я и говорю - поржать много желающих, а практически попробовать на машине - единицы...Цитата:
Сообщение от Alex112
простите Алексей то что вы преодалеваете квотер быстрее меня это ещё не гворит о вашем мастерстве вождения. а нигде более ты пока быстрее меня не былЦитата:
Сообщение от boss156
в автошколе ничему хорошему не учат. Если мы говорим о различиях с АБС или нет то нудо предполагать что торможение в скользком повороте до блокировки колёс. В этом случае гораздо верятнее блокировка передних колёс и как следствие - снос, занос может возникнуть ещё до тороможения, может возникнуть во время, но с самим торможением он связан мало, А если ты заблокировал колёса - это почти наверняка выльется в снос. Хотя может ты не отличешь это понятия...Цитата:
Сообщение от boss156
С тормозами всё впорядке у меня, спасибо за заботу.
---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:06 ----------
за что именно он тебе денег заплатил. за диагностику автомобиля или за то что ты на ней навалишь, выясняе особенности поведения её в заносе... И где ты проостите этим занимался?Цитата:
Сообщение от boss156
Пишем пишем, а где те места на которых гоняете?????????????
Мои приемлемые кончились ГДЕ????????
Вранье. Ты можешь вспомнить минимум 2 дисциплины (если мы о Зябровке) где я даже на ОКе быстрее тебя :) Сам назовешь?Цитата:
Сообщение от Barilla
Действительно, там больше ПДД учат, а они тебе ни к чему. :)Цитата:
Сообщение от Barilla
Я предоставил тебе отчет о торможении с и без АБС в реальных условиях. Ты так не пробовал даже. Где фраза "Извини, я говорю о том чего не пробовал" с твоей стороны?Цитата:
Сообщение от Barilla
Неправда. Твой автомобиль корректирует распределение тормозных сил между осями только за счет АБС. С неисправным АБС задние колеса заблокируются раньше чем нужно. У тебя снижена эффективность тормозной системы. Ты ездишь на машине с НЕИСПРАВНЫМИ тормозами.Цитата:
Сообщение от Barilla
1) С точки зрения дилетанта, диагностика функционирования систем ABS, ESP и подключаемого полного привода в реальных дорожных условиях как раз и не отличима от "навалишь".Цитата:
Сообщение от Barilla
2) Когда накопишь денег на приличную тачку и сдашь ее на приличный сервис, то первое что ты подпишешь - заявку на работы. А внизу будет "Разрешаю проводить испытательные поездки на автомобиле в диагностических целях". Это ты тоже не знаешь.
Не поверишь, в пределах ПДД я могу заниматься этим в любоом месте, чем собственно и пользуюсь... Более того, почти всегда это происходит с клиентом на пассажирском месте. И "вваливаю", и торможу в пол, и в занос вхожу. Работа такая.Цитата:
Сообщение от Barilla
сегодня около 2-х ночи возвращался домой на "буханке" ... сыпал легкий снежок, легкое торможение на мазурова у "алми" , машинку слегонца повело боком :blink:... - потом проехали немного "змейкой" ... плохо однако без "абс" ...
Совершенно верно! Уточню только, что тачка может быть и не приличная))Цитата:
Сообщение от boss156
ну вслепую я был быстрее так что могу предположить что ты говоришь о заднем ходе и прочих двориках, однако даже с учётом того что ты на ОКЕ, мы не разу одноременно в этих заездах не участвовали и время не засекали так что ты не можешь утверждать что ты быстрее.Цитата:
Сообщение от boss156
чего именно я не пробовал? тормозить с АБС или без или отправлять машину в занос?Цитата:
Сообщение от boss156
странно почему меня не беспокоит проблема того что у меня задние колёса блокируются раньше чем нужно? я тебе даже больше скажу, они не блокируются даже если левой ногой тормозить. Насчёт снижения эффективности могу ответить только одно, если бы я обнаружил снижение эффективности то АБС заработал бы в этот же момент...Цитата:
Сообщение от boss156
Цитата:
Сообщение от boss156
тоесть ты хочешь сказать чт оты в состоянии запустить Икса в занос на сухом асфальте в городе не превышая скорости?Цитата:
Сообщение от boss156
Ты то я гляжу денег то уже на приличную тачку то накопил, причём настолько крутую что ездишь на чужих)))))))
Интересно а в чём состоит диагностика систем стабилизации, меня интерсует методика каким образом ты её осуществляешь.
Парни Вам не надоело какать друг на друга?
Да вообще жесть, гарилла выдает походу нормально, ему надо велик брать, зачем ему прогресс, он всех на колеснице с деревянным колесами НАКАЖЕТ.Цитата:
Сообщение от igor-ig
boss156, ты не устал?
Мне не нужно с тобой гоняться чтобы знать что я быстрее. Ты проиграл еще до поединка.Цитата:
Сообщение от Barilla
Больщинство курильщиков не беспокоит ухадшение состояния легких. Тем не менее проблема на лицо.Цитата:
Сообщение от Barilla
Я так думаю что они вообще не блокируются никогда. Заржавели чтоль? Так я тебе однозначно скажу - по твоему описанию ты ездишь с дважды НЕИСПРАВНЫМИ тормозами.Цитата:
Сообщение от Barilla
Там вообще то было написано про лед и снег..Ну да ты не читал. Дай точное определение что такое по твоему "занос", а то ты потом выкрутишся.Цитата:
Сообщение от Barilla
Кирилл, для того чтобы я смог тебе объяснить то что ты просишь, тебе нужно будет сходить... скажем в БНТУ, и отучиться лет 5 на очном отделении по специальности "Автодело". Ты же понимаешь, сложно объяснить интеграл выпускнику церковно-приходской... Извини.Цитата:
Сообщение от Barilla
---------- Сообщение добавлено в 04:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:46 ----------
Какое "устал", по городу ездит опасный гонщик на машине с неисправным АБС и без задних тормохов. При этом он уверен что тормозит лучше электроники, а ездит быстрее всех. Тут человека спасать надо.Цитата:
Сообщение от sansa
эта ПЯЦЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Цитата:
Сообщение от boss156
ну раз ты диагностируешь на расстоянии, так может и починишь их сидя у компаЦитата:
Сообщение от boss156
а ты попробуй глядишь и справлюсь...Цитата:
Сообщение от boss156
а ещё у меня тачка ржавая вся насквозь того и гляди развалится... А если я тебе начну объяснять почему мне без АБС комфортнее - боюсь ты не выгребешь, потому что это не уложится в твоё мировосприятиеЦитата:
Сообщение от boss156
Тоесть системы стабилизации ты починешь только зимой когда снег и лёд)))))Цитата:
Сообщение от boss156
Занос - нарушение прямолинейного движения с вращением автомобиля вдоль продольной оси.
достаточно 50 км/чЦитата:
Сообщение от Barilla
таких пол-города.Цитата:
Сообщение от boss156
А вообще. господа понторезы, шли бы вы уже в личку АБСми меряться. Взрослые вроде - а как дети в песочнице : "я быстрее! а у меня машинка лучше!" Ну, быстрее ты доедешь, дальше что? Вон Бариллу девки не любят - они сменят гнев на милость, как только он починит АБС и вставит-таки этот ненавистный ЗАЗ с корчвагеновским сердцем?
Toxa, жжош, как обычно))))))))))))))
ну возможно, не берусь утверждать, хотя постараться нужно очень будет, да и к тому же на такой скорости занос будет совсем короткий. Но как бы там ни было есть один нюанс, год назад я имел неосторожность видеть как ездит Босс на своём лютом запорожце, поэтому лично я сильно сомневаюсь в его способностях в подобных вопросахЦитата:
Сообщение от AutoSfera
Под это опредение попадает только переворот на манер вертела в духовке. Так я в занос не войду. А вот если тебя устроит вращение в продольной плоскости, то легко. Даже на начальной нулевой скорости.Цитата:
Сообщение от Barilla
---------- Сообщение добавлено в 06:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:54 ----------
Я даже знаю почему :) Он походу и в постели быстрее :)Цитата:
Сообщение от AutoSfera
---------- Сообщение добавлено в 06:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:55 ----------
Но он будет.. скажи "Я неправ" уже :)Цитата:
Сообщение от Barilla
Я тут недавно видел как ты бухой на стуле ездишь и что теперь?Цитата:
Сообщение от Barilla
знал бы где упадешь, положил бы подушку..Цитата:
Сообщение от Alex112
не факт на сухом асфальте не факт, нужно сильно постараться и всёравно не факт... тут пробовать нужноЦитата:
Сообщение от boss156
что ты собрался делать на нулевой скорости?Цитата:
Сообщение от boss156
вопервых я не ехал а читал стенограмму, а во вторых это абсолютно никак не влияет на твою манеру руления...Цитата:
Сообщение от boss156
Млин, нравятся мне эти теоретические беседы на форумах, причём о том, что давно доказано уже. У любого обычного человека реакция на опасность за рулём - это тормоз в пол, а при таком торможении наличие даже простейшей абс в подавляющем большинстве случаев лучше, чем её отсутствие. Вот, пожалуйста, мой утренний пример, ползу себе потихоньку, просыпаюсь..
http://www.youtube.com/watch?v=UssvQZdgII4
Типа к тебе в ЗАЗ они пачками прыгают)) я ж говорю: вы одинаковые. Нашли чем меряться.Цитата:
Сообщение от boss156
Я считаю, что АБС - это плюс. Например в случае экстренного торможения на поверхности где к примеру слева асфальт\снег а справа чистый лед. абс заставить машину тормозить прямо. для большинства водителей это важно.
Не знаю как там в х5-ых современных, но на моем ниссане тормозной путь с абс будет всегда на любом покрытии больше чем в тех же условиях без абс. кто не верит могу продемонстрировать))
Вот в том то разница, что я пробовал, а ты нет :(Цитата:
Сообщение от Barilla
Ты занос хотел на скорости в пределах 60. Нулевая скорость продольного перемещения в заносе тебя устроит?Цитата:
Сообщение от Barilla
Да, о великий :) Я не могу войти в занос благодаря моей манере руления. Спасибо, это комплимент для водителя заднеприводного автомобиля.Цитата:
Сообщение от Barilla
---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:52 ----------
Ты не поверишь :)Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Нет не одинаковые, он первое говно, а я второе.. или наоборот.. я первое :) Да, точно, я первое.. :)Цитата:
Сообщение от AutoSfera
---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:54 ----------
Померяешь тормозной путь на 30 км\ч на покрытии справа лед (правые колеса), слева сухой асфальт?Цитата:
Сообщение от Antony
boss156,
Barilla, Линейку дать? Помереетесь...