Грузовик трактор объезжал, потому и взял левее. Бус увидел трактор раньше, поэтому заранее занял крайнее левое положение в полосе.Цитата:
Тоже не понимаю зачем там ехать по центру дороги?
Вид для печати
Грузовик трактор объезжал, потому и взял левее. Бус увидел трактор раньше, поэтому заранее занял крайнее левое положение в полосе.Цитата:
Тоже не понимаю зачем там ехать по центру дороги?
Неадекват в том видео - водитель грузовика, который в зеркала не смотрит, когда на обгон идетЦитата:
Водитель машины с ВР - неадекват еще тот
На обгон идёт ВР, водитель грузовика остаётся в своей полосе. А манёвр в собственной полосе таковым не считается.Цитата:
Неадекват в том видео - водитель грузовика, который в зеркала не смотрит, когда на обгон идет
Я в той ситуации не участвовал, но мне видится, что водитель грузовика (большого, с кузовом) не глядя в зеркала включает левый поворот и вываливается на встречку (самого момента, если он был на видео не видно)Цитата:
На обгон идёт ВР, водитель грузовика остаётся в своей полосе. А манёвр в собственной полосе таковым не считается.
так а зачем. этож надо голову повернутьЦитата:
Неадекват в том видео - водитель грузовика, который в зеркала не смотрит
- - - Добавлено - - -
т.е если ты виляешь в пределах своей полосы то в зеркала смотреть не надо???Цитата:
А манёвр в собственной полосе таковым не считается
В данный момент согласен с Дровосеком и AutoSfera. Хотя сам обычно держусь правее.
Довелось мне раньше поездить по Эуропам. Очень был шокирован, когда при включении мной левого поворота, идущий сзади на обгон уступал мне дорогу и ждал пока начну и закончу маневр. Т.е. вижу, что сзади кто-то догоняет (полос много, они там как тараканы), заблаговременно включаю левый поворот и движение по левой полосе останавливается, пока не совершу маневр. Может они просто не хамят и уважают друг друга? У нас частяком считают, что уважать должны меня, я остальных - не обязательно.
Ни один грузовик ради тебя перед препятствием тормозить не станет и нагло вылезет перед мордой.Цитата:
т.е если ты виляешь в пределах своей полосы то в зеркала смотреть не надо???
Не надо МАЗы и мазистов обобщать одним словом "грузовики"Цитата:
Ни один грузовик ради тебя перед препятствием тормозить не станет и нагло вылезет перед мордой
Не перестаю удивляться, каких неподготовленных к дорожным опасностям водителей выпускают наши автошколы.
На дороге гололед, гололедица и снежная каша - даже на небольшой скорости при торможении постоянно срабатывает АБС, тормозной путь заметно удлиняется.
На днях даже остановился посреди дороги и подошел к даме за рулем, которая на каком-то китайском паркетнике долго следовала за мной на расстоянии 3-4 метра. Отстаньте, говорю, разобьете машину себе и мне. Ответ: ой, я не знала, спешу за ребенком...:pilka:
Сегодня еду по крутому скользкому спуску за Манежем в направлении 16-17 микрорайонов. И здесь нашелся водитель, который следовал за мной буквально, не вру, на расстоянии 2 метров. Держать безопасную дистанцию на скользкой дороге его, видать, никто не учил. Пришлось включить аварийку и "Талалихин", поняв намек, отстал...
Представляю табуны мыслей у нее:Цитата:
На днях даже остановился посреди дороги и подошел к даме за рулем, которая на каком-то китайском паркетнике долго следовала за мной на расстоянии 3-4 метра.
- перед тобой останавливается машина и водитель той машины выходит из нее, и идет к твоей машине... Вспоминаешь все косяки с начала жизни ))
ЗЫ.
Едут 2 подруги. Одна говорит другой:
- Посмотри, перед нами едет симпатичный молодой человек. Он совсем не соблюдает ПДД!!!
- ???
- ОН ЕДЕТ ПРЯМО ПЕРЕД НАМИ!!!
За эту зиму ни разу не сработал (тот случай когда специально даванул проверить: "он у меня есть или нет" - не считается))).Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
А вот ЕСП при разгоне - постоянно ))))
А вчера в *опу перед ПП чуть не прилетел ярис. Тоже висел на хвосте и наверное не понимал чего я еду 30-40 при разрешённых 40+10 (улица возле белгута заставленна автосами), пока на ПП женщина не вышла. Я остановился, а идиот на ярисе выкрутил на встречку - хорошо что там никого не было.
У меня ABS можно заставить сработать и летом: достаточно со скорости съехать на обочину и там затормозить. Сейчас частенько срабатывает.Цитата:
На дороге гололед, гололедица и снежная каша - даже на небольшой скорости при торможении постоянно срабатывает АБС, тормозной путь заметно удлиняется.
Ну у тебя скорее антипробуксовка срабатывает, это часть ESP.Цитата:
За эту зиму ни разу не сработал
А в Ярисах до 2013 есть только ABS с системой распределения тормозных усилий EBD. Потому он у тебя в заднице и не торчал, а вырулил на встречку.Цитата:
Я остановился, а идиот на ярисе выкрутил на встречку - хорошо что там никого не было.
видел я всякое, но это весьма интересный персонаж - стоит его запомнить https://auto.onliner.by/2016/03/03/shaytan-arba/
На кругах у Торгового оборудования он явно подставляется.
Как машина в таком техническом состоянии проходит техосмотр и получает допуск к движению?
Это как он подставляется? Тем, что едет в своей правой полосе по кольцу и что с внутреннего ряда "мудаки" решают уйти с кольца не пропуская машину справа от себя?Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Я бы сказал, что просто в Гомеле не умеют ездить по кольцам и это факт!
Да, ПДД разрешает выезжать с кольца направо из любой полосы, но извините меня - мозг нужно включать, затем правый поворот, затем пропустить машины справа от себя и только потом совершать манёвр из внутренней полосы. Не так ли?
P.S. Меня так уже не раз чуть не притирали на кольцах Кирова. С тех пор, на всех кольцах при проезде съезда, если мне нужно ехать дальше по кольцу - я включаю левый поворотник и стараюсь, по возможности, видеть "жопу" едущей машины в левой полосе кольца, чтобы успеть оттормозиться
P.S.2 Нужно мне ролики со своего ВР сохранять... получится очень классная подборка как ездят по кольцам в Гомеле. Ни поворотов не включают, не пропускают, рядности даже не пытаются придерживаться.
Не совсем так. Движение на кольцах = те же полосы, что на прямой дороге. Надо в полосу - показал-перестроился.Цитата:
Да, ПДД разрешает выезжать с кольца направо из любой полосы, но извините меня - мозг нужно включать, затем правый поворот, затем пропустить машины справа от себя и только потом совершать манёвр из внутренней полосы. Не так ли?
Съезды с кольца - аналогичны Т-образному перекрёстку,но в СВОЮ полосу. А если пересекаешь чужую или она занята - уж будь добр пропустить "хозяина" полосы.
Дурдом на кольцах из-за непонятной разметки, в результате все едут не по ПДД, а по понятиям.
Дима, ты сказал тоже самое, что и я, только другими словами:) Собрались пересечь соседнюю полосу справа - пропускаем тех, кто "её хозяин" и спокойно совершаем манёвр.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Про понятия - согласен, а про разметку - частично. На кольце торгового оборудования с разметкой всё нормально и тем не менее там постоянные ДТП при съездах на просп. Речицкий и на ул. Барыкина(как в роликах по ссылке выше)Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Во-первых, на транспортной развязке у Торгового оборудования нет кругового движения.
Во-вторых, посмотрите, товарищи, повнимательнее второй ролик в самом начале, там где страдалец поворачивает налево у магазина "Оксана": https://www.youtube.com/watch?v=9Ys2_y7rAEg
Сколько в том месте полос для движения? - четыре: первая и вторая - только прямо, третья - прямо и налево, четвертая - только налево. На видеозаписи ясно видно, что страдалец поворачивает влево со второй полосы, с которой допускается в этом месте двигаться только прямо, и получает в бок от авто, которое движется прямо в третьей полосе, что разрешено.
И, заметьте, подставляется он там регулярно, о чем свидетельствует однотипность аварийных ситуаций с его участием.
знак еще старый висит, с тремя полосами. это просто промежуточный вариант, когда четвертую полосу для поворота налево уже сделали, а знаки новые еще не повесилиЦитата:
Сколько в том месте полос для движения? - четыре: первая и вторая - только прямо, третья - прямо и налево, четвертая - только налево.
А чем руководствуемся?
Со знаком согласен, но посмотрите, что на широченных трех полосах для движения он смещается влево не по центру, а по правому краю полосы, едва не пересекая ее колесами. Мы же не знаем, когда он включил сигнал поворота налево, - сама по себе такая траектория движения провоцирует едущих следом, т.к. и передний и задний автомобили находятся фактически в одной полосе, а водитель заднего автомобиля в условиях отсутствия четкой дорожной разметки видит, что слева еще остается много места и это свободное место есть отдельная полоса для поворота налево.
Таким образом, формально страдалец прав, а фактически - провоцирует ДТП. Но разве смысл подставы не в том, чтобы остаться правым, когда по сути виноват? ;)
провокатор этот товарищ знатный. это видно хотя бы по тому, как он "останавливается" после аварий
Может, и не провокатор - просто ездит как блондинка, не глядя по сторонам вообще. Пускай мне дадут этот Пыжик погонять на время - уверен, аварии вдруг резко исчезнут.Цитата:
провокатор этот товарищ знатный.
что-то я сомневаюсь, что такое не специально можно сделатьЦитата:
Может, и не провокатор - просто ездит как блондинка, не глядя по сторонам вообще
Проедьте эту развязку со стороны проспекта Речицкого.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Это предложение нужно адресовать в соответствующей теме ГАИ, которая не замечает развешанных по городу невпопад дорожных знаков. Разве может быть движение по кругу только на части кольца?
ГАИ, не ГАИ, знак есть там? Вы утверждаете что кольцевого движения нет - знак, установленный компетентными органами - что есть. А в ПДД сказано руководствоваться знаками, а не мнением Железного Дровосека.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Зы: То что часть знаков стоит "криво" - знаю. Но они стоят.
А что знак "Круговое движение" меняет в поведении или правах водителей на том пересечении? Ничего. т.к. там же установлен и знак "Уступи дорогу". Одновременно можно сказать, что перед пешеходным переходом горизонтальная разметка выполнена так, что с первой и второй полос не ломанешься налево по малому кругу, т.к. по ПДД предпочтение отдается разметке, а не дорожным знакам.
Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Знак разрешает мне менять полосу на таком перекрестке.
И вот это ваше заблуждение "по ПДД предпочтения отдается разметке" - очень опасное.
Приоритет отдается дорожным знаком (если противоречия с разметкой).
Знак то легче поставить чем "рисовать и стирать"
8. В случаях, когда значения линий разметки и дорожных знаков противоречат друг другу, участники дорожного движения должны руководствоваться дорожными знаками.
http://pdd.by/pdd/ru/a3-8/
Таким образом у ПП едва не поперек вы с первой полосы смело пересечете сплошные линии горизонтальной разметки перед светофором и двинете налево по малому кругу.
Вывод: даже дорожный знак не должен лишать вас разума.
Кстати, если не ошибаюсь, в России с приоритетом все наоборот - на первом месте разметка?
Ошибаетесь. Это вы с кольцами попутали, но и это отличие уже исчезло.
PS Не ожидал от вас услышать про главенство разметки.
Это я российские привычки перенес на белорусскую почву.
А что такое в вашем понимании "круговое движение", о котором мы говорим, и что вы имеете ввиду, говоря "с кольцами попутали"?
boss156. А вот как раз у ГАИ есть вопросы к правильности соблюдения знаков. Есть перекрестки, на которых знаки приоритета установлены не во всех направлениях. И согласно ПДД, водитель должен руководствоваться знаками, которые установлены по "его направлению" (не стал статью искать). Он не должен гадать, какие знаки установлены в другом месте.Цитата:
ГАИ, не ГАИ, знак есть там? Вы утверждаете что кольцевого движения нет - знак, установленный компетентными органами - что есть. А в ПДД сказано руководствоваться знаками, а не мнением Железного Дровосека.
- - - Добавлено - - -
ЖД, вы в гости заезжайте, если часто ездите.Цитата:
Это я российские привычки перенес на белорусскую почву.
Под кольцом я имел в виду перекрёсток, на котором организовано круговое движение, и перед которым установлен синенький круглый знак со стрелочками номер сколько-то там (пишу по памяти, лень искать точный номер). Если вас интересует, что такое по моему мнению круговое движение, что я считаю, что это дорожное движение, организованное по одноимённому перекрёстку. Определение такового перекрёстка я дал выше или ищите в ПДД, определение дорожного движения находится там же.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Наверное, я привёл плохой пример. Несколько лет назад было на слуху "в России кольца делают главными" (хотя ровным счётом ничего не менялось и кольца главными не становились), и я почему-то предположил, что вы что-нибудь попутали с этой областью. Однако, если вы ничего не путали - это ещё хуже, потому как соответственно вы не в ладах ни с нашими ПДД, ни, судя по всему, с российскими.
Можете пояснить? Потому как в России никогда разметка не имела приоритета над знаками, насколько я знаю.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Была тема. За всю Мск не скажу, но в Мытищах много машин из-за этого по глупости привычки побилосьЦитата:
"в России кольца делают главными" (хотя ровным счётом ничего не менялось и кольца главными не становились)
С одной стороны вы правы, когда утверждаете, что в ПДД РФ отдается приоритет дорожным знакам перед горизонтальной разметкой. Но российские реалии не так однозначны. С 30 июня 2008 года действует специальное указание Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения РФ, которое предписывает при рассмотрении спорных ситуаций, когда линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, трактовать ситуацию в пользу участников дорожного движения. Также сотрудники ГИБДД должны отслеживать подобные ситуации и сообщать о них соответствующим органам для исправления. Вот это "в пользу" можно трактовать, согласитесь, двояко, когда спорная ситуация закончится ДТП - кто-то выиграет, а кто-то и нет, хотя думал, что выиграет. Получается, читая ПДД РФ, не верь глазам своим. ;)Цитата:
Сообщение от PRS
Вернемся к нашим баранам. Тот факт, что только на одной из шести дорог, с которых ТС въезжают на развязку "Торговое оборудование", по недосмотру не сняли дорожный знак, указывающий на круговое движение на этой развязке, доказывает, что кругового движения там нет, ибо это указание никоим образом не известно другим водителям, въезжающим на развязку с пяти других направлений.
Я удивлен, что под кольцом вы подразумеваете перекресток - такого не может быть по определению. Даже на микроскопических круговых развязках по ул. Кирова в Гомеле насчитывается по четыре пересечения (перекрестка) - ровно столько, сколько на этих пересечениях въездов\выездов, что подтверждается дорожными знаками, установленными перед развязками. Но из этого же и вытекает, что только часть дороги на развязке у Торгового оборудования никак не может быть дорогой с круговым движением.
И вот вопрос: так если знак, указывающий на круговое движение есть, а кругового движения нет, то это что?
Решите задачу: (+)х(-)=? ;)
Это указание было написано специально всего для одной спорной ситуации: знак "обгон запрещён", сплошная. Начинается прерывистая, вы обгоняете. Однако за поворотом вас останавливает ДПС, и весьма недвусмысленно сообщает о том, что отмены знака запрета обгона не было, знаки имеют приоритет над разметкой, и вам светит лишение. Во избежание подобных ситуаций и было принято такое указание. Однако такое решение будет касаться одного водителя, пойманного в вышеописанной ситуации. Поверьте, в случае ДТП с двумя участниками это указание применяться не будет, и уж ни в коем разе оно не вводит главенство разметки над знаками.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Для них - нет, для этой дороги - есть.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Вы меня убиваете. Скоро я начну думать, что права вы купили. Откройте наконец ПДД, официально это именно перекрёсток.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Попробуйте определить их границы на любом из колец Кирова. Результат напишите сюда, лучше картинкой.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Ответ: это ваша фантазия. Потому как если я еду под такой знак, то круговое движение для меня есть, и точка.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Прамаўчу...