Добрый день форумчане!!! Подскажите устанавливал кто-нибудь бандажный подогрев фильтра??? Сколько стоит установка??? Где лучше поставить(у кого)??? Можно ли ставить на пластиковый корпус фильтра. Спасибо!
Вид для печати
Добрый день форумчане!!! Подскажите устанавливал кто-нибудь бандажный подогрев фильтра??? Сколько стоит установка??? Где лучше поставить(у кого)??? Можно ли ставить на пластиковый корпус фильтра. Спасибо!
А ты уверен что у тебя нет подогрева фильтра штатного. Посмотри на крышку фильтра, если к ней подходят провода с фишкой то не парься никакими доп. подогревами. Штатный очень хорошо справляется.
Если работает...
http://opel-astra.5go.ru/html/7_3_2.htmЦитата:
Проверка исправности функционирования системы преднакала
Наилучшим способом проверки состояния компонентов системы является замена их на заведомо исправные. Тем не менее, существует несколько тестов, которые имеет смысл произвести в первую очередь.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Присоедините вольтметр или 12-вольтную лампу-пробник между проводом питания свечей накаливания и «массой» (металл кузова или силового агрегата, - заземление должно надежным).
2. Попросите помощника включить зажигание и считайте показание измерителя, - обратите внимание на продолжительность функционирования контрольной лампы преднакала на приборной доске и сравните ее с продолжительностью подачи напряжения на свечи.
Серега, посмотри, может это и есть та фишка???? http://savepic.org/880441.jpg
судя по всему она самая
после недавнешнего похолодания Номаконовские подогреватели в Гомеле исчезли...
себе заказал в Минске. 102 НОМАКОН (73-86 мм) стоит 155 тыр.
ОнаЦитата:
Сообщение от zorg
что то трубок маловато к фильтру. на моем гольфе было 4 трубки, теплую саляру в баки фильтр скидывал. может поэтому я никогда в дороге не останавливался. знаю что у французов салярка на ходу замерзала
Одна трубка подача в фильтр топлива, вторая от фильтра к насосу. Куда еще 2 - непонятно:blink:Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
Теплую солярку в бак скидывает любой дизель (принцип работы у них такой) только не с фильтра, а с обратки.Цитата:
теплую саляру в баки фильтр скидывал. может поэтому я никогда в дороге не останавливался. знаю что у французов салярка на ходу замерзала
всё правильно, 4 трубки.
http://volkswagen.msk.ru/images/repair/63371_01.jpg
одна от бака, вторая к насосу, третья подвод тёплой соляры с обратки, четвёртая её отвод в бак.
Docent86, так точно, это же не опель ;)
Ну это ты загнул. У меня главное завеститсь. Потом она уже довезет до места. (Я имею проблемы с запуском т.к. плохой аккум и саляра была летняя залита.) Может у более ранних французов и были проблемы, но сейчас - ты ошибаешься.Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
delserf, ну мой пример пыж 406. пока стоит тарахтит, разогнался за городом салярка замерзает и он глохнет
Это точно, моя Зафира комплектации для Франции.Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
01.12 завелся нормально, 3 км прошел отлично, а потом начал прыгать. В четверг завелся нормально, немного прогрел и начали падать обороты. Так и не выехал. Нужно фильтр в кондишин засовывать.
А может лучше зимней солярки купить.Цитата:
Сообщение от Alex112
Не знаю у каких французов замерзала соляра, но я на своей Лагуне уже 3-ю зиму катаю и никаких проблем с замерзанием топлива не было. А у меня на фильтре трубок аж целых 5.Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
40 литров "зимней" в баке.Цитата:
Сообщение от серёга
Поставил в сентябре Номакон (покупал в Минске на Некрасова за 120тыр. с таймером):336:Цитата:
Сообщение от zorg
Устанавливал сам ( конструкция простейшая).
В -12 на летней саляре и 2х рабочих свечах +Номакон завёлся и поехал за зимней салярой.:)
при -15 на летней саляре без Номакона спокойно запускаюсь. Если ниже, то тут только зимняя саляра нужна.Цитата:
Сообщение от rusel78