Ребята, предлагаю создать отдельную ветку для владельцев Фокусов, делиться проблемами и т.д.!
Вид для печати
Ребята, предлагаю создать отдельную ветку для владельцев Фокусов, делиться проблемами и т.д.!
во проблема )))
_http://cetki.com/2008/06/06/ford_focus_ii__otvalivajushhiesja_kolesa.html
pisanoff как машинка? какой пробег?
Форд Фокус 01', 2,0 литровый Zetec, косяк с бензонасосом, третий подряд меняю, безрезультатно!
У меня Форд фокус 2000 года, 1,8 TDI проблем за 3 месяца небыло, пока не полетел ТНВД :cry: а вообще машинка очень хорошая, если брать бенз и маленький обьем.
Pisanoff я б те посоветывал поменять насосик и продавать её=), а вообще мот мозги? а тебе в автосервисе не говорят в чем проблема?? :blink:
Focus 01' 1.6 Zetec АКПП :good:
Парни присоединяюсь к вам) Ford Focus 2.0 Zetec SE. Знаю о нем практически все, если какие проблемы или что, обращайтесь, помогу чем смогу).
А попутно хочу спросить - менял ли кто сайлентблоки? раньше просто они вместе с рычагами шли (( и поэтому дорого стоили, сейчас вроде можно отдельно заказать.
z53dimon,
американец, европеец? просто интересно... сайлентблоки не менял
американец
Люди! Вот выкачал из Инета по ссылке размещенной на сайте, программу Ford etis 2008, и немогу разобраться, что то с архивом. Подскажите, кто может, в чем дело?
Точнее можно?Цитата:
Сообщение от КГБ
Не распаковывается архив, при расспаковке выдает архиватор следующее:"! D:\мои документы\FORD\FordUpload.rar: Ошибка CRC в FORDETIS0908.ISO, файл поврежден"
Сам файл из инета выкачал полностью.
КГБ,
По ходу придется вам еще раз перекачать, должно помочь
Перекачал, все та же проблема. Наверное выложеный на файлообменнике архив поврежден. Столько провозился и все в пустую.
Парни, кто нибудь делал антикоррозийную обработку кузова фокуса? Говорят именно на американцов - нужная вещь. Я вот не отжалел 720 тыс и сделал полную(обработка днища + моторный отсек). Скажу так - результатом очень доволен - сделали аккуратно, дали гарантию, даже некоторые мелкие скрипы пропали. Рекомендую.
p.s. Делал на станции недалко от ул. Кирова (специализированная какаято)
z53dimon,
на Докутовича возле аправки? Динитрол ?
z53dimon,
я тож туда заезжал, интересовался - сказали 750 тысяч, нееее я за такие деньги сам сделаю
PS. хотя не спорю вещь нужная для любой машины и делать ее надо
z53dimon,
ты мне лучше скажи у тебя радиатор крепко держится, а то у меня как то болтается как будто какого-то крепления не хватает сверху
да да, именно тамЦитата:
Сообщение от Pasha
Да у меня все ок, сам снимал и ставил радиатор, поэтому закрепил нормальноЦитата:
Сообщение от STEP73
Фокусоводы, к вам дело, точнее вопрос. Знакомые надумали брать Фокуса 2002 года, 2.0л, АКПП. Что скажете вообще о этой машине, о их двигателях, автомату? Как по запчастям? И в результате, положив руку на сердце: стоит ли связываться? :)
а можно ответить тем у кого не фокус-покус? :)
не дай Бог столкнуться с фордом... от него же ничего не останется ;) это по-существу. из фордов только мустанг достойный экземпляр
Если так говорить, то фольксвагены тоже в большинстве своем ведро с болтами. :) Я же прошу конкретные аргументы, а то что лично ты кроме немецкого автопрома больше ничего не признаешь, это я уже понял. :)
Увы, мустанга не нашли.. )Цитата:
из фордов только мустанг достойный экземпляр
на работе был мондюк, каждый месяц какой то косяк с подвеской. а если бампером что то заденешь, сразу рассыпается
у тестя эскорт вроде, вот это ведро с болтами. шарабан ппц :)
и фокус вроде приемник эскорта
ПыСы: кроме VW есть еще BMW
Кстати ты это верно подметил - по городу много мондео с поломанными бамперами.
качество пастмассы просто ппц, малейшее усилие и он рассыпается в труху. надеюсь от несильного удара все что держится на кузове не отлетает? :)
Отвечу, как владелец ФФ1 американца 2.0 АКПП.
Езжу 3 года лично, до этого 2 года ездил отец. Советую всем, кто хочет за небольшую сумму приобрести надежный автомобиль.
Вкратце о движке:
2 литра вполне достаточно, масса авто - 1100 кг, очень легкая, тянет на высоких - отлично, до 3х тыс - небольшой провал, но я не стрит-сракер, на это внимание не обращаю. Со светофора с bmw 520 капот в капот ехали. Работает тихо, никогда никаких проблем с двигателем не было.
Об АКПП :
Опять же, никогда проблем с ней не испытывал, один раз поменял масло с фильтром (пробег был 50 тыс миль). По городу ездить - просто отлично, удобно. Кто говорит что на ручке быстрей - может быть, но ненамного. Разгон до 100 - 11-12 сек.
По запчастям:
В данный момент можно приобрести любую оригинальную запчасть на американца. Притом, что половина всех запчастей - взаимозаменяемы с европейцами, а их сейчас опять же - валом.
Из того что я менял за все время эксплуатации: 4 сайлентблока, аккумулятор, передние тормозные диски + колодки, топливный фильтр, ролик натяжителя, троссики ручника, 4 пружины (вроде все, может что запамятовал)
По подвеске:
Достаточно жесткая, но надежная - как описывал выше, за все время поменял только пружины, + выпрессовал сайлентблоки.
По кузову:
Металл достаточно тонкий, поэтому шумоизоляция не ахти, и ествественно вероятность коррозии велика.
По шумоизоляции особо не парюсь - может быть привык, хз. По второму пункту - сделал полную антикоррозийную обработку,с ежегодным тех. обслуживаением - забыл о проблеме.
Итого, что хотелось бы отметить:
Плюсы: надежность, динамика, наличие всех запчастей
Минусы: расход топлива (в городе зимой доходит до 14, летом - 10-12), шумоизоляция не на высоте (на скорости прилично слышно дорогу, но сам двигатель работает еле слышно)
Мой совет тому, кто захочет брать эту машину - если не смущает расход - берите 100%, не пожалеете. Машина идеально подходит для езды по городу.
ВОт спасибо. Подобный отчет и хотелось бы услышать, а не слова типа "Ты туда не ходи, ты сюда ходи..". :) Будем думать. Просто меня спрашивают по ней, а я не сталкивался и ничего ответить не могу. А так хоть какой-то отзыв. :)
тихо, а то и эта тема превратиться в меренье письками ;)
SRS, это древние автоматы были тупые, ближе к 2000г они уже крутят как надо
У мня 1,6 АКПП европешка (немцо-испанец) с лета, согласен с предыдущим оратором (z53dimon), есть такая проблема, как повышенный расход, но положительные моменты модели заставляют забыть об этом.
Что менял... ГРМ (только ремень), все тормозные колодки (перед и зад дисковые), масло, 4 лампочки, аккум (ну разумеется), топливный фильтр. вроде все.
Зимой у меня глючит ЦЗ - это да - по ходу болезнь фокуса. Шумный? - не шумный Мерседес S-класса.
А меня на светофоре меня как-то сделала вектра первая... обидно было. Еще был, не помню, но что то большое и мощное, типа Е-класса, - от гидропривода по Советской мы разогнались до 100 наравне, а потом я решил быть умнее