Или лучше совсем не ездить до замены?
Вид для печати
Или лучше совсем не ездить до замены?
Смотря где он стоит и насколько убит) Сайлент-блок это просто две железные втулки, между которыми резина. Убивается он когда ризине кирдык настает, начинает люфтить, начинает люфтить - больше разбиваются смежные узлы типо шаровых и других сайлетов. А ездить можно)Цитата:
Сообщение от Jazzycat
ездить можно, просто звуки будут пугать окружающих :)
Резины там не осталось вообще. Задний рычаг фигачит по кузову без посредников :)Цитата:
Сообщение от AlikForever
Ага, как в том фильме: -А эти ягоды есть можно? _Можно. Только отравишься.Цитата:
Сообщение от AlikForever
---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:45 ----------
Окружающим, боюсь, по барабану. А вот мне нет :)Цитата:
Сообщение от AcidDoberman
ну значит не лови ямки)) Но лучше конечно заехать на любое СТО да поменять, там же работы на полчаса наверное)Цитата:
Сообщение от Jazzycat
Так и будет, когда в понедельник запчасти приедут. Только вот три дня пешком по такой погоде - жесть.
Там какой-то хитрый сайлент который нельзя было купить на рынке? О_ОЦитата:
Сообщение от Jazzycat
PS: никогда из-за разбитого сайлента не бросал машину) дело конечно твое, но я бы ездил)
PPS: у меня как-то от большого "ушастого" сайлента отвалилось ухо)) неделю ездил гремел, потом подварили, потом еще неделю ездил пока новый не приедет)
Можно и на рынке, конечно, но жаба - страшный зверь :) А три дня - не бог весть какой срок. Тем более, что заодно еще два сайлента поменяю, все равно весь узел снимать нужно.
ЗЫ На рынке мне раз за ср...й фланец зарядили 60 тыр при его реальной цене в 25 тыр. Ну их в попу с такими наценками.
неизвестно, скока ты с ним уже ездишь, так что 3 дня точно роли не сыграют, тем более задний (на рулевое особо не повлияет, как спереди)
Тогда тем более) если меняешь сразу все сайленты которые рядом стоят, чего их жалеть-то?))Цитата:
Сообщение от Jazzycat
О, весьма логичный и убедительный довод. Поеду-ка я на работу :)Цитата:
Сообщение от SRS
Вопрос неожиданный от владельца БМВ))) Если нет денег на подвеску зачем на такой машине ездишь?
П.С.: в жигулях езда с разбитыми резинками может пройти, а на БМВ только удорожает ремонт
Езди смело, полгорода так ездит)))
Другое дело если это шаровая или наконечники...
---------- Сообщение добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:50 ----------
PS! этож надо так запустить машинку... а-я-я-й.....
если сайлентблок разбит, всю машину колбасит, все дребезжит и т.д. Не дай бог, еще и зубы повыпадают от тряски ))
1) при тряске раскручиваются все болтовые соединения, особенно если они не крепко зажаты
2) приходит медленный 3.14здец всем шарнирам ( в том числе и дверным )
3) амортизаторы .... им тоже скоро конец.
3 месяца ездил с полуубитыми, 2 месяца с убитыми сайлентами. Менять их просто жесть. Наконец нашел время и желание и поменял, за два дня :) Как машину подменили
Статья 139 Уголовного Кодекса Республики Беларусь. Убийство.
Умышленное противоправное лишение жизни сайлент-блока (убийство) наказывается лишением свободы на срок от шести до пятнадцати лет.
совершенное с особой жестокостью - наказывается лишением свободы на срок от восьми до двадцати пяти лет, или пожизненным заключением, или смертной казнью.
пс. ты это, поосторожнее =)
В каком месте я написал, что у меня нет денег? У меня нет желания переплачивать местным барыгам. Если башлять не глядя налево и направо - вот тогда действительно денег не будет. Я просто поинтересовался, чем чревата езда с этой мертвой хренью, поскольку сам в этом не секу.Цитата:
Сообщение от Fox
Машина как машина. С тем же успехом могла быть и любая другая. Не думаю, что VW или Opel дешевле в эксплуатации.Цитата:
Сообщение от Fox
---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------
Ага, в сервисе мне тоже так сказали. Это такой ваш сервисный маркетинговый ход - чем больше ты машинку расфигачишь, тем больше лавэ мы с тебя снимем :)Цитата:
Сообщение от Docent86
Jazzycat, написали Вам уже очень много, от себя добавлю езда с убитым сайлентбоком изменить Вашему авто РАЗВАЛ, в результате чего машина неравномерно съест резину.
Конечно все зависет от степени "убитости".
это у советских (и то не всех), а в БМВ - можно и не почуствовать ))Цитата:
Сообщение от Protector
На ровном асфальте и не чувствуется, стучит только на ямках.
А я из-за убитых сайлент-блоков не прошла ТО год назад((( Пришлось ехать менять, так вот их стоимость совпала со стоимость их замены (как сейчас правда не знаю). И меняли мне их не полчаса, а часа 2.
Настя это нормально, а порой стоимость замены бывает даже дороже стоимости сайленблока...
Приходится помучаться... ставятся новые быстро, а мот снять старые много мороки, иногда даже к болгарке и к паяльной лампе прибегать приходится...