Собственно помогите как и что делается это, только очень пожалуйста доходчиво объясните :biggrin1: :yes: заранее за помощь спасибо :cool:
Вид для печати
Собственно помогите как и что делается это, только очень пожалуйста доходчиво объясните :biggrin1: :yes: заранее за помощь спасибо :cool:
Если ты про сигнал то поставить волговский сигнал.
Китайские рожки (они в основном красного цвета) которыми завалены рынки УГ! Пищат коряво, живут недолго....
Пара волговских (их в комплекте 2, один низкий, второй высокий) стоят около 15-20 баксов, дудят зачётно....
Но тут есть ньюанс. В большинстве сигналов 2 контакта + и - а в волговском только один +, ну и масса на корпус.
Кажется непроблема... но учитывая что у тебя ваген.... тут и есть этот ньюанс)))
Постоянно на сигнал приходит +, а - прерывается)))). если перепутать полярность то дудуть будет тихо, на некоторых девайсах вообще небудет.
Придётся мутить систему из реле.
Кстати. в основном на моделях CL стоял 1 сигнал мембранного типа, редко рожкового. там нету никаких реле, если впендюрить что-то посерьёзнее то могут быть проблемы с проводкой...
На GL с завода стоит реле и сигнала 2. (также низкий и высокий.)
Поэтому прозваниваешь провода которые идут к твоему сигналу, выясняешь где + где -, который из них постоянный а который перрывается кнопкой на руле.
покупаешь релюху. тянешь напрямую + от аккума, - можно взять с массы и на разрыв + ставишь реле которое будет управляться кнопкой на руле.
Самое обычное реле на 30-40А.
По хорошему на этот плюсовой провод стоит поставить предохранитель, максимально близко к аккуму.
Цитата:
Сообщение от Docent86
это точно!! а я бы тебе на т4 посоветовал компрессорную дудку!!)) как на фурах)
Именно так себе и делал с " волговскими" сигналами , сча дуют аж юбки рядом подлетают )))Цитата:
Сообщение от Docent86
кстати, в субботу на авторынке спрашивал за волговские сигналы. теперь они стоят 100тыров. реле с "мамой" 15-25тыров
Комплект от Hella стоит в районе 50 уеЦитата:
Сообщение от SRS
http://allhella.ru/products_pictures...01-621_big.jpg
А лучше поставить паровозный гудок!)
В автомотовело на проспекте Октября 80тыщ , реле пятиконтактное на свет на жигу семерку-пятерку только на рынке было - 15тыщ. Вчера на свою бэху все поставил - да зачетно дудят. Жаль подудеть повода нет.)))Цитата:
Сообщение от Docent86
ну вот как то так можно
http://www.youtube.com/watch?v=emA6OekcnuQ
Один мой знакомый поставил себе на фуру паровозный гудок на крышу,тоже очень хотел красиво и громко сигналить.Едет как то он летом в рейс,сбоку девочка-экспедитор,люк на крыше открыт,жарко,и вот пришла необходимость посигналить,ну и посигналил,говорит что чуть не обделался,из кабины на ходу чуть не выпрыгнул,а экспедитора в чувство нашатырем приводил.после этого снял и забросил в самый дальний угол гаражаЦитата:
Сообщение от Style_Max
нужно с ресивером брать хоть на 5 литров.....но думаю при всем желании в 50 не уложишься......Цитата:
Сообщение от sansa
вот хороший комплект - мощнее я ничего не встречал!...
http://s.66.ru/doska/images/2011/5/8...95_640x480.jpg
ресивер - http://i029.radikal.ru/0810/4e/78c8dec09306.jpg
компрессор - http://s58.radikal.ru/i159/0810/2e/35ecafd8eca7.jpg
дудочки - http://s45.radikal.ru/i108/0810/cf/c0022539384a.jpg
а чтоб никого не откачивать сохраняем штатный сигнал, а "хедли" подключаем через отдельную кнопку, которая его отключает, чтобы можно было сигналить только штатным сигналом....
---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------
большинство сигналов имеют регулировочный винт....перед тем как выбросить сигнал, я бы попробовал его покрутить, бывает, что начинает работать громче...Цитата:
Сообщение от Jek
Ресивер нинужен. Все разработано для дудения без колхоза, достаточно того, что идет в комплекте.Цитата:
Сообщение от by7
да ну.. у меня стоят такие (тока не хелла) - стоили недорого, звучат громкоЦитата:
Сообщение от by7
если речь вести про ГРОМКО, то без ресивера никак, мощный сигнал требует давления, которое не способен выдать компрессор малых размеров и приведенный мной вариант реально громче на порядок любой дудки без ресивера(правда и стоит около штуки).....но это так, для общего развития.....а если сравнивать любой штатный сигнал с воздушным, то громче будет однозначно второй...........
А ктож, как не компрессор маленьких размеров, тебе в рессивере такое давление создаст-то?Цитата:
Сообщение от by7
Рессивер нужен из-за большого расхода воздуха данными дудками.
Как-то на понты похоже. Приведенный Maffini вариант реально громче на порядок этой дудки. И стоит не штуку.Цитата:
Сообщение от by7
правильно, т.е. компрессор не способен достаточно долго выдавать нужное давление, потому необходим ресивер - именно об этом я и веду речь....Цитата:
Сообщение от sansa
если разобраться то любой из компрессорных сигналов - понт(вещь, выделяющая из "массы", без которой прекрасно можно обойтись...)Цитата:
Сообщение от sansa
Но если быть до конца откровенным, то, чем больший(более мощный) поток проходит через "дудку", тем громче звук....
говоря за практическую сторону: утверждаю(т.к. сталкивался с разными вариантами...maffini не слушал, но конструктивно вижу, что не дотянет до "хэдли")что Я ничего громче не встречал!- это мое мнение...................далее не вижу смысла продолжать этот детский спор, считаешь иначе - пиши в личку....обосную и поясню...
Компрессор (любой) создает давление только "на пробку". Т.е. когда сигнал не работает. А когда дудка работает - начинает играть другой параметр cистемы - производительность (измеряется в м3/ч). И все.Цитата:
Сообщение от by7
Если производительность компрессора больше расхода дудки - будет гудеть по максимуму и долго даже без ресивера. Не хватает - какое бы максимальное давление не способен создавать компрессор - получится максимум "кряк". А дальше пшик.
ЗЫ.
Я Maffini слушал. Боюсь, он даже до обычного гудка не дотянет :) А можно в личку где ты его конструктив увидел?Цитата:
Сообщение от by7
....соррри, был не внимателен!....смотрел на хелла, приведенныйЦитата:
Сообщение от by7
sansa, и на пост...
.....испраляюсь....Цитата:
Сообщение от sansa
Доцент, на мою зафиру волговская легко станет? А то совсем писчалка...
с небольшими переделками.
в начале лета сигнилы+реле+проводка по деньгам выходили в 150 тыров. работа 50 рублей. всё аккуратно прячется так что ничего не видно. зато слышно и ещё как;)
Максим, такая схема подойдёт?Цитата:
Сообщение от Docent86
Да, то что надо! только посмотри что у тебя прерывается. + или -
в принципе в В3 должен "-" прерываться.Цитата:
Сообщение от Docent86
P.S.: Максим как правильно проверить что прерывается.
С помощью тестера. (если он есть то должен знать как))))
С помощью лампочки. Один её контакт на массу, на второй провод который шёл к сигналам. Если загорится значит прерывается плюс, если нет - минус. Лампочку-контрольку лучше брать поменьше, 5-10 w
Теперь дошло:341456: Сразу как то не скумекал. Это то о чём мы с тобой сегодня говорили:biggrin1:Цитата:
Сообщение от Docent86
сегодня 2 часа долбался по этой схеме:mad: Не как не мог запустить сигналы. Оказалось всё банально просто: на схеме контакт 86 показан на массу (что я и сделал) а пипмпка на руле не работет. У меня на Пассате на сигнал на руле подходит 2 клеммы "+" и "-". Так когда я наконец соединил "-" с руля с клеммой 30 - всё заработало :1111493705:. Сегодня несознательных пешеходов с дороги сгонял в две секунды с помощью сигнала.:biggrin1:. Дудят просто класс!!!!!!!!!Цитата:
Сообщение от Рэм
я же не раз тебе говорил про обратную полярность!)))Цитата:
Сообщение от Рэм
Рэм, это не + и -, + идёт постоянно, а вот в минусовой провод вставлен переключатель. схема вот такая. Только вместо лампочки сигналЦитата:
Сообщение от Рэм
http://electric63.ru/electric/images/shema-v1.GIF
так это я понял, просто в схеме немного не так нарисовали. Для чайников (как я) надо сразу всё расписывать подробно:biggrin1:Цитата:
Сообщение от Docent86
Рэм, вот на драйве встретил отчётик от AmbalMan
На днях поставил давнокупленные звуковые сигналы от Волги! Дудят божественно!) Родной был всего 1 и работал хреново. Я его давно демонтировал и ездил какое-то время без сигнала. А без него ой как хреново…порой бывает на дороге хочется поругаться, а поругаться то и нечем! Теперь вот есть чем)))
Значит так.
В пассатах на сигнале, как только мы поворачиваем ключ в замке зажигания, идет постоянный +, а — уже замыкается кнопкой на руле. У волговских сигналов принцип иной. Постоянным идет -, а + управляется кнопкой. Думал я гадал, как их подключить…сначала при установке хотел изолировать их от корпуса…но потом наваял схему и передумал) Конечно же всё подключил через 4-х контактное реле, без него никак. Сигналы мощные.
Вот схема, по которой подключал.
http://h.a.d-cd.net/eeb4e98s-960.jpg
На старое место крепить их не стал. Там постоянно грязь…Искал искал и придумал. Между радиатором и телевизором прикрутил на 2 болта металлическую пластину. А к ней по краям прикрутил сами сигналы. Грязи там особой нет, да и места хватает. Получилось так.
http://a.a.d-cd.net/8494e98s-960.jpg
http://d.a.d-cd.net/4c94e98s-960.jpg