Уважаемые спецы, а кто имел дело с удалением царапин на авто? Я пробовал средство в виде пасты, но оно удаляет очень мелкие штришки. Сейчас вот заказал рекламируемый карандаш. По ценнику недорого, но интересно- не выбросил ли деньги напрасно?
Вид для печати
Уважаемые спецы, а кто имел дело с удалением царапин на авто? Я пробовал средство в виде пасты, но оно удаляет очень мелкие штришки. Сейчас вот заказал рекламируемый карандаш. По ценнику недорого, но интересно- не выбросил ли деньги напрасно?
Ну я имел дело. Что интерисует?Цитата:
Сообщение от kostyan
Что за паста, если не секрет? На рынке очень много разных паст и все выполняют свою работу в той или иной степени.Цитата:
Сообщение от kostyan
Без коментов...:465::465::465:Цитата:
Сообщение от kostyan
я кстати тоже заказал, посмотрим оправдает ли он все мои надежды!))Цитата:
Сообщение от kostyan
паста, да- она только для мелких царапин, крупные царапины убираются только после перекраски....Цитата:
Сообщение от kostyan
забудь про него.Цитата:
Сообщение от kostyan
---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:24 ----------
Мне дарили и я покупала....фигня.
---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:25 ----------
Выброшенные деньги.
Царапины неглубокие, основная краска не сильно нарушена и до металла не достал. Но для пасты уже много. Думал карандаш заполняет пустоты?
---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:30 ----------
Из-за одной царапки сантиметров 5 крыло красить? Дорого обойдется! Может так что можно придумать?
Если царапина до краски(базы, для цвета "металлик") - никакой карандаш тебе не поможет;) Для акрила - может быть и то, если цветной карандашик, но в этом я очень сомневаюсь)))
если паста не помогает, то ни как(((Цитата:
Сообщение от kostyan
у меня тоже, еле-еле, а карандаш не помог.Цитата:
Сообщение от kostyan
Да и с подбором цвета у них напряг, не подходят на все 100.
карандаш - выброшенные деньги.
Надо убрать царапину 1000, 1500, 2000,2500 наждачкой, а потом полиролью.
если без фанатизма то G3. но по хорошему 3M 74, 76, а потом полиролькой с воском....
На сервисе качественная полировка авто такого размера как ваш обойдётся в 150-200 у.е.
Всем спасибо! Чувствую что пока буду ездить так.
+100500! Зная все тонкости покраски и полироли - поодерживаю полностью.Цитата:
Сообщение от Docent86
Только вот всё это делается РОВНЫМИ руками, иначе и 2500-ой до базы дотереться раз плюнуть:)
100 гр молока(глубокий цвет - афигенная полироль) стоит 95 000 на рынке. На авто - порядка 300 гр надо, на MPV - ещё больше:) А сама работа - очень не дешёвая.Цитата:
Сообщение от Docent86
И в итоге, ценник на
очень реальныйЦитата:
Сообщение от Docent86
ИМХО - к каждой царапине нужен свой подход. Если тиранули лак - наждачку в руки(1500...2500), потм G3 и потом нормальной полиролькой. Если царапина до "базы" или тем более грунта - самое лучшее и дешёвое, это купить ТАЗовский флакон краски в виде карандаша и протянуть царапину.
Других вариантов не существует...
kostyan, как попользуешься этим чудным карандашиком с рекламы по телеку - свистни мне. Очень хочу глянуть результат:)
я тебе тоже свистну! :)Цитата:
Сообщение от SASH
---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:57 ----------
...................Цитата:
Сообщение от Lesha
у меня в багажнике валяется. Фигня полная.Цитата:
Сообщение от SASH
---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:59 ----------
И Миша себе покупал на голубой металик....фигня.
Оке. Хочется посмотреть действие этого "дива" на тёмно-синем металликеЦитата:
Сообщение от Lesha
Цитата:
Сообщение от Галюня
Галюня, давай я буду снимать на видео, а ты будешь водить этим чудным карандашиком по царапинам;) Выложим в этой теме. Хочется уберечь наивных людей от пустой траты денегЦитата:
Сообщение от Галюня
Согласна, сделаем.
интересно было бы поглядеть на эту ерунду
Ждём "драйв-тест" карандаша с картинками :).
А вообще, какой смысл прятать эти царапины? Если она не до металла и не ржавеет? Машина для того чтобы ездить, а не ухаживать за ней (если это не раритетное авто конечно).
Ну она, типа проститутки для тебя?Цитата:
Сообщение от DronAnBY
Отвлеченно... У меня несколько царапин "до белого", позвонил знакомому.
Он сказал, что если царапина не чувствуется, когда проводишь ногтем по ней - карандаши могут помочь. Иначе - нихт.
Чуть позже был в магазине, там продаются тюбики, типа лака для ногтей. С такой же кисточкой. Купил, помыл машину, закрасил, что бы дальше не шло. Теперь жду смерти жабы...
мелкие царапины лучше всего убираются полировкой машины!
Лакокрасочное покрытие авто состоит как минимум из 2 слоев, если не поврежден 2 слой то поможет обычный лак для ногтей и зубочистка (аналог вашего карандаша, только более дешевый). Если глубокая царапина, то можно попробовать подобрать краску и в 2 этапа сначала зубочисткой закрасить краской, а потом лаком для ногтей. Все ровно дешевле карандаша получится :)
Имел дело с царапиной "до грунта", т.е. повреждён и лак и краска.
Взял обычную ПВХ изоленту(ровные края в отличие от малярной ленты) и обклеил эту царапину очень аккуратно - оставил только саму царапину. Взял баллон краски(был в наличии) дунул слегка, чтобы придать цвет. Затем взял лак(можно у жены или девушки:)) и протянул сверху сонким слоем. Убрал изоленту, высушил и затёр пастой G3. Затем любой дешёвой палиролькой. 3 года - никаких проблем не было и не видно, если не знаешь)))
В постах пару раз упомиалась пастаG3. подскажите плиз, для чего она?
Это универсальная палировочная паста, с абразивом. Чаще всего ей пользуются для удаления потёртостей лака, мелких царапин, а так же при полировке авто после покраски(сбивают "шагрень"). Как правило после неё машину следует отпалировать более мелкой палиролью(без абразива) для придания глубины и насыщенности цвета.Цитата:
Сообщение от Gydvin
всё верно, вот только шагрень сбивают 1500 и выше шкуркой с водичкой, поверхность становится матовой, а вот потом и патсой пройти можно.
Эта паста - экономичный вариант, для тех кому хочется сэкономить деньги не покупая 3 типа полироли и время, не полируя в 3 этапа.
кстати, качественная полировка авто после покраски занимает минимум 3 дня...
Не можно, а нужно:) Про шкурку тупо забыл написать.Цитата:
Сообщение от Docent86
На своей машине сбивал 1500, затем 2500, а потом уже пастой. Хотя бывает так, что шагрень вообще маленькая и можно обойтись просто пастой G3 - у меня так получилось на крыле. Лак лёг так ровно, что сам офигел. А учитывая, что машину аже красилась и шагрень всё же присутствует небольшая - решил не делать отличия от остальной части кузова. Обошёлся только пастой.
главно только чтобы маляр лака не пожалел....
ато зачастую маляр оговаривая цену на покраску предлагает потом и полирнуть, за отдельную плату, к примеру 250 баксов, но вы обзвонив несколько умельцев находите того кто это сделает допустим за 150. в итоге маляра с его 250 шлёте, а он зная что полировать не ему положит тоненький слой и лака и краски.... и материал и время сэкономит, полировать то не ему...
А тот кого вы нашли начнёт полировать и наделает лысин.... и будет перекрашивать за свой счёт, вам ведь пофиг почему так случилось, вам надо чтобы машина хорошо выглядела, ну а маляру вы ничего уже не предъявите, он скажет сами виноваты, не умеете полировть - не беритесь.
Если незнаешь кто и как красил то полировка чемто похода на игру в сапёра))))
И еще вопрос: можно полировать при + температуре или без разницы ( + иль - )?
Полируют как правило обильно смачивая водой, так, что по моему я ответил на твой вопрос :)Цитата:
Сообщение от Gydvin
Совсем никак не ассоциирую кусок вонючей железяки с человеком. А заботится предпочитаю о близких и любимых :)Цитата:
Сообщение от Alex112