Вид для печати
Только бензин, стоимость до 7500 дол, машина должна быть вместительная : баллон длина 1,6-1,7 м, + аппаратура. Машины в универсале под большим вопросом, тк. мне не нравится внешний вид машины)))
Сейчас рассматриваю Лагуна 2 и Пассат 5.
Благодарна за любые советы.
Я бф тоже выбирал из этих двух. Только стоит учесть что за эти деньги пассата живого не найти, а лагуну если поискать то можно приобрести очень живой экземпляр.
Поговори с ребятами с рено клуба. думаю думаю они помогут с выбором и осмотром претендентов..
Солнышко, посмотри на шаран, гэлакси, альхамбра ... вместимость будет ой как достаточной :)
а вообще посмотри минивены какие нравятся ... например тот же пикник от тойоты
Минивэн в нормальном состоянии врядли вложатся в эту сумму. Либо если года выпуска кудрявого...Цитата:
Сообщение от Swan
Опель омега седан. Рено симбол (там, правда, только багажник большой).
больно сильно гниют они.Цитата:
Сообщение от Patan
Както не прикольно взять авто 2000 года и бороться с ржавчиной...
PS Самому омеги очень нравится...
после 2000 года они оцинкованные пошли... Уже не гниют... А до 2000 - да, есть проблемы...Цитата:
Сообщение от Docent86
Как понимаю, нужна помоложе и побольше? Тут за эти деньги французы-корейцы. Первое предпочтительней )
Docent86, ну 2000 год это 12 лет машине, и тут становится важно как смотрели за машиной, и как её ремонтировали просле дтп.
по теме. а в седан пассата тот же балон этот влезет? 1.6 метра - это же как холодильник. Универсал практичнее в любм случае, для таких целей. Ну или хетч ;)
Может есть еще какие критерии, чтобы сузить возможный список?
Если нужен Б5, то друг продает, седан темно зеленый, 1,9 TDI, АКПП, все электро, 1997г.в
за столько лет, на машине были некоторые царапины, покрасили, освежили краску, кузов не гнилой!
Вот как раз недавно видел я b5 с акпп 2003 года... И видел, что с ней случилось...Цитата:
Сообщение от Lesha
и что же с ней случилось?Цитата:
Сообщение от Igreek
может и такая длинна как у холодильника, но размер же не такой, заднею спинку откинул и положил баллон...Цитата:
Сообщение от bl4iD
Была в срочном порядке заменена на МКПП...Цитата:
Сообщение от Lesha
А кстати, че за баллон такой, 1.6 метра???Цитата:
Сообщение от Lesha
Ну можно еще и на 406-е глянуть....За такие деньги можно купить в хорошем состоянии и год не ниже 2003. (но год не показатель)
Зато недорАга, благо их валом в РБ, как и запчастей к ним ))))))))Цитата:
Сообщение от Igreek
Бе 5 сложно найти реально живой (двигатель/ходовая, кузова практически не гниют), но возможно, если на год сильно внимания не обращать. Да еще и двигло 1.8 или 2.0 совершенно неприхотливые и довольно таки надежные.
Чуть что могу помочь с осмотром VW в частности.
В общем что хотел сказать то... Собственно тоже, что и Макс:
Цитата:
Сообщение от Docent86
---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:01 ----------
Ну я даже сразу и не заметил, что поменялось то в салоне)))))Цитата:
Сообщение от SerB
А как если сравнить с Октавией?Цитата:
Сообщение от SerB
Октавия кстати тоже классный вариант, мне она даже больше б5 нравится...
А балон видать для гелия ;) вы что забыли какие у девушки классные шарики получаются.???
По размеру он как стандартный балон для кислорода, углекислоты с которой сварщики варят...
только стоит смотреть как задний диван раскладывается, чтобы пол получался ровный.
---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:19 ----------
показать тебе фотки омеги 2001 года? )))Цитата:
Сообщение от Igreek
Сами то они может и оцинкованые, хотя неособо заметно))) зад, перед, пол из салона, пороги....
везде по швам ржавчина прёт. а вывести её со шва нереально, можно тольок приостановить... но как надолго?
А любимое рже место внешний нижний угол задней двери?
---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:25 ----------
если минивен тоже рассматривается то стоит глянуть в сторону караванов....
---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:25 ----------
Swan, модус больно страшный)))
Очень неплохой вариант и ценник не такой атомный как на гольфа. А вот сама машинка очень и очень неплохая. Можно спокойно брать дизель до 2001 года с обычным насосом, простой как палка, в случае ремонта недорог. И только универсал, бо седан только для перевозки попы )))Цитата:
Сообщение от Alter
Но их подавляющее большинство дизелей, бензинок очень немного. С "овощным" 1.6 даже смотреть не надо, он откровенно слаб, кто бы что не говорил. 1,8 20V технически сложный и ну его нах... 2,0 - золотая середина, 1,9 со 110 кобылами - 4-4,5 по трассе и 5,5-6 по городу, больше они не жрут.
Кстати, посмотрел на ав.бай, так вариантов до 7.5 косых хватает, есть из чего выбрать.
ИМХО за такие деньги хороший вариант для сэбе.
Да еще чуть не забыл, есть на VW гольфах и октавии 1.9 SDI без турбинки, этот вообще прост как пробка, за 500-600 у.е. можно откапиталить двигло, жрет ваще ерунду, но и едет соответственно.
Заметьте, не я это предложил! :)Цитата:
Сообщение от Docent86
За такую сумму нормального каравана не купить )))Цитата:
Сообщение от Docent86
А где ты седаны октавии видел? Их в природе не существует.Цитата:
Сообщение от SerB
Зря на него наговариваешь. Отличный мотор. У нас несколько лет такая октавия служебной была. Мотора достаточно и в городе и по трассе, да и расход почти как у дизельной.Цитата:
Сообщение от SerB
Да, простой до безобразия, но вообще не едет.Цитата:
Сообщение от SerB
+1000500Цитата:
Сообщение от SerB
---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------
В старой морде 98-2000 годов вполне можно найти... они редко дороже стоят... только ни в коем случае не с 2.4, только 3.0, 3.3, 3.8 нуно смотреть. На 2.4 в таром кузове АКПП одноразовая стоит, ну и не едет он совсем, а жрет как шестицилиндровые.Цитата:
Сообщение от SerB
Для меня уже все не универсалы - седаны ))))) Хэтч он.Цитата:
Сообщение от Lekson
У знакомого такой, брали машину новой, в 98 году, с тех пор кроме соляры с трактора и маннола с слиновскими или даже скт шными фильтрами не видела. ездит каждый день, ей всё пофиг!Цитата:
Сообщение от SerB
Я бы взял пассат (я его и взял :) )... Согласен, что за 7 500 в нормальном состоянии найти сложно, но думаю кто ищет - тот находит. 1,8Т думаю девушке не нужен, хотя если любит погонять иногда, то самое то! А так думаю 1,8 без турбы или 2,0 - вполне нормальный вариант. Про АКПП скажу: сам ездил на механике, сейчас пересел на АКПП и на механику не разу не тянет, не вижу просто смысла в постоянном дергании рычага... Впринципе при пробеге ~180 т.км. с коробкой все отлично (тфу,тфу,тфу), кроме замены масла ничего не делалось. То что МКПП более надежна и дешевле в ремонте спрорить не буду, но тут все зависит как ездили на АКПП до вас и как будете ездить вы.
По надежности B5 думаю будет лучше даже более свежих французов и т.п. НО, тут все зависит от конкретного состояния авто!
Концерн фольксваген, учитывая популярность модели "пассат" в странах СНГ выпустил на этот рынок еще две модели - "пажрат" и пасрат". (это анекдот в тему если что) :biggrin1:Цитата:
Сообщение от Black-Light
Не вижу смысла менять шило на мыло. Рено Лагуну на Б5 примерно тех же годов. Если уже и брать, то пытаться искать (хоть и с предстоящим постепенным вложением) но машину от 2000 года выпуска.Цитата:
Сообщение от Lesha
Такое может случиться с абсолютно любой машиной. Дело не в самом наличии АКПП.Цитата:
Сообщение от Igreek
В общем, каждый кулик свое болото хвалит. СОлнышко, так тебя толкьо больше в заблуждение введут. Мой тебе совет - выбирай, что больше нравится, ну а уже при самой покупке возьми с собой знающего человека посмотреть машинку. И никого не слушай про ужасы АКПП и т.п. :) И было бы легче от понимания того, кто и насколько виноват? )
Да! И чем она старше, тем вероятность поломки больше...Цитата:
Сообщение от ProLiant
Я и не говорю, что АКПП это ужас! АКПП - это здорово, удобно, комфортно! Я лишь говорю о некоторых нюансах с АКПП у машин, которые уже порядком поездили... А уж тем более 1,9 дизель, 97 года наездил как до луны и обратно! Покупая такую машину нужно себя сразу морально настраивать на ремонт АКПП и капиталку двигла...Цитата:
Сообщение от ProLiant
Ничего плохого именно о самой автоматической трансмиссии как таковой я не хотел сказать! Для меня единственные минусы - это увеличенный расход и снижение динамики по отношению к механической! Плюсы, я полагаю, очевидны! Например, жители больших городов даже не смотрят в сторону механики! Я вон в Питер ездил, попал в пробку на подъезде к городу, так у меня ноги устали за 2 часа этой пробки больше, чем за вес путь!
Откатили немного нас российские пошлины. В такие деньги раньше из-за бугра только слезшую с гарантии 3-4 летку выцепить можно было, теперь то, что прошло через белорусские заботливые руки 9лет и старше.Цитата:
Сообщение от ProLiant
По теме - мой приятель для аналогичного груза по работе присматривал себе машину на смену универсалу. В итоге купил Кэдди.
Ни сейчас и тогда она в озвученный диапазон цен не входила, но может его аналоги стоит рассмотреть, например Партнёр, Кангу, Берлинго.
Знакомая комерсантка с центрального рынка использует караван для аналогичных целей, причём уже довольно давно и пока менять не собирается. :)
Моя сдохла на пробеге 460 т.км. я на ней откатал 43 т.км. при покупке подергивания со 2-3, уже были, а в итоге умерла задняя...что бывает очень редко. Удобство это главный плюс акпп, еще нравился кикдаун на трассе, ваще вещь!Цитата:
Сообщение от Black-Light
Кстати ремонтировать не стал принципиально - на нормальный ремонт нужно 1.5-2 косаря и ремонтировать не у нас. Сам промыл и проверил гидроблок, но дело было не в нем.
При покупке машины с акпп, ее родимую нужно погонять основательно и при малейших подозрениях отказаться от покупки. Средний срок службы акпп на ваге 200-300 т.км. что в принципе и немало.
Ну и еще раз советую обратить внимание именно на ОКТАВИЮ с 1,9 110 л.с. двигатель AHF, цена/качество/ликвидность/ездовые характеристики/ремонтопригодность - отличные.
Мне сегодня один знакомый рассказал, едет в Литву покупает бэху пятилетку за 4 эвро, катается, через три месяца едет на границу делает отметку, ещё катается, когда надоест - опять в Литву спуливает её там за те же 4 эвро и берёт другую. Никто не слышал о такой схеме?Цитата:
Сообщение от Alter
EVES, Если еще правдами и не правдами замутить литовский паспорт - можно вообще не париццо! Купил там тачку, и на ней же, без оформления приехал в РБ, покаталсо, пока не надоела, приехал в литву и спулил...
Цены зашкаливают.....не вложусьЦитата:
Сообщение от Swan
---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:51 ----------
Это гелий, обычно слаживаю 1 заднее сиденьеЦитата:
Сообщение от Igreek
---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:53 ----------
Сечас доходит до того, что дизель на штуку дешевлеЦитата:
Сообщение от Lesha
---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:54 ----------
Да, я тоже про это. Можно поймать машинку 2004 года Лагуна 2. Но опять надо искать и выжидать. У друга Пассат 4, дак его пассат с моей первой рядом не стоял, в плане салона. У него как в жигулях((( Я люблю комфорт и красоту.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Да ладно:) Что есть в первой лагуне, и чего нет в B4?:)
ЗЫ: Это я как бы интересу ради:)
Да, даже визуально как в жигулях. Мы с мужен на переменку ездим на машине....нажал на кнопку, сиденье на месте, и т.д. Просто мужская машинка, а лагуна приятней, ну это лично мне)))Цитата:
Сообщение от Igreek
Если так, то сомневаюсь, что салон Октавии понравится. Тогда удачи в поимке хорошего экземпляра Лагуна 2. :)Цитата:
Сообщение от Солнышко
7500 ? Ужас !!! За ржавую машину ? ) Ей уже, вот-вот 20 лет ) пипец.Цитата:
Сообщение от Lesha
можно с5 купить дизельный 2002 г :) . а бензинку.....лялька будет ) ток не кричите сильно )))
купите себе Сонатку , какого-нибудь 2001 года. Максимум наворотов и комфорта ! Фонари, правда, смешноваты, но это мелочи. Внутри - супер !
С кривыми рычагами, убитым маховиком, и двигломкакповезет...Цитата:
Сообщение от Галюня
Шучу...
Как вариант - не плохо!
За эти деньги нужно вообще смотреть по принципу чем моложе - тем лучше... Но каким бы ярым любителем VW я не был - Passat 97-98 годов не вариант... Как минимум по той причине, что в нем уже будет начинать сыпаться то, что в цитрамоне 2002 года еще пару лет беспокоить не будет...
Плохие у тебя шутки. Я промолчу лучше, а то ещё обижу человека, которого уважаю.