Вид для печати
Для диагностики авто требуется TECH 1 либо сканер который подходит к интерфейсу 12 pin ALDL/OBD-1.
Авто американское GM, двигатель L27. Завышен уровень СО, увеличен расход топлива. Хотя бы просто считать коды и показания работы двигателя, чтобы знать с чего начать.
Буду благодарен если подскажите где в Гомеле можно обратиться.
Лямбду смотри, из-за неё могут быть такие проблемы. Проверить её работу можно обычным мультиметром. Забей в яндексе по проверке и найдёшь описание.Цитата:
Сообщение от Andrey81
Да в том то и дело что лямбда новая, неделя как установлена.Цитата:
Сообщение от Alex_ka
иногда стоит перепровить даже новую,расходомер есть еще такая штука...Цитата:
Сообщение от Andrey81
Да оно то понятно, но еще есть как пишет умная книгаЦитата:
Сообщение от 612
Для предотвращения загрязнения атмосферы продуктами неполного сгорания и испарения, для обеспечения приемистости автомобиля и экономии топлива установлено несколько устройств для снижения токсичности.
В число таких устройств входят:
Электронная система распределения зажигания (EST)
Электронная система управления зажиганием (ESC)
Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
Система снижения выбросов продуктов испарения (EECS)
Система принудительной вентиляции картера (PCV)
Гидротрансформатор (ТСС)
Катализатор
Термостатический воздушный фильтр
Система управления кондиционированием воздуха
Все эти системы связаны, прямо или косвенно, с системой компьютерного командного управления (в простонародье - "мозги" автомобиля).
А еще есть датчики
- ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости), по его данным ECU автоматически включает/выключает прогревочный режим двигателя. При его неисправности либо нет "прогревочных" оборотов /проблемы с холодным пуском/, либо переливает на прогретом ДВС /проблемы с горячим пуском/.
MAF - датчик объемного расхода воздуха. Выдаёт данные о массе засасываемого воздуха, для расчёта состава топливной смеси.
ДТВ - датчик температуры воздуха во впуске, соответственно выдаёт данные о температуре засасываемого воздуха, чтобы косвенно определить количество кислорода. /в процессе сгорания топлива участвует ТОЛЬКО кислород, при увеличении температуры массовая доля кислорода в воздухе уменьшается/.
ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки - передаёт в "мозги" информацию о глубине нажатия на педальку. Позволяет рассчитать корректировку обогащения смеси при акселерации.
поэтому и хочу сделать диагностику. самодиагностика ошибок не выдает.
Если у тебя ЭБУ может диагностироваться блинк-кодами и по этим вспышкам показывает, что ошибок нет, то они вряд ли будут и при диагностике адаптером. При замене лямбда, можно быть уверенным в его правильной работе, если он точно такой, а если купил аналог, да и ещё сказали, что он идёт под широкую линейку автомобилей, то есть сомнения, что этот лямбда работает как надо. Если не получиться найди адаптер, то придётся проверку датчиков делать мультиметром и осциллографом.
Благодарю всех за участие. Полноценную диагностику не сделал, так как нужно уезжать. А для тех у кого авто от GM (в частности Pontiac, Olds) начала девяностых годов я думаю следует обращаться к ребятам на Сельмаш (практически на рынке возле гаражей). Они единственные кто не послал сразу, а спокойно разобрались в ситуации и согласились помочь.
P.S. Уважаемые работники сервисов - будьте терпимее к клиентам. Не следует сразу отворачиваться увидев марку автомобиля. Видь не в марке автомобиле дело, а в умение подойти к этому автомобилю. На самом деле эти авто ничуть не сложнее чем остальные марки.
Удачи вам во всех ваших делах.
Нужна компьютерная диагностика Авто Рено Лагуна дома ,т.к. машина не заводится, а тянуть ее не вижу смысла. Подскажите тел или адрес куда можно обратиться. Спасибо.
Солнышко, Ответил в ЛС
Nice7228, А мне? Нужно сбросить ошибку подушки.
Он только по французам :) Я бы и сам обратилсяЦитата:
Сообщение от Kostya
О, так мне по французам и надо.Сегодня к троим обращался,все бессильны.Дали ещё номерок,но человек готов принять только завтра.Кинь пож.номер,пусть будет.Цитата:
Сообщение от Nice7228
Дедушка, в личке.
Дедушка, Тамже :)
А производство чье, если КИТАЙ то можно еще 2 поставить и толку не будет.Цитата:
Сообщение от Andrey81
Kostya, просто сбросить ошибку ничего не даст ...появится заново ... причину искать надо
О и у меня ошибка подушки
Обратиться ты можешь много куда, но вот только смысла не очень много, т.к. ошибки сканер показывает на заведенной машине. Мне кажется тебе нужен просто специалист по моторам а не компьютерная диагностика.Цитата:
Сообщение от Солнышко
Да и еще ты главное по к Дато(на 17 под мостом) не обращайся он вообще классный парень береться за все, только мало чего понимает, но зато у него есть классный китайский универсальный сканер :)
А может просто с включенным зажиганием? Или у пса не так как у всех?Цитата:
Сообщение от rxstart1
Уважаемый, вы в который раз рассказываете вещи не соответствующие действительности.Цитата:
Сообщение от rxstart1
из двух десятков масеров комп диагности, кроме 1 от лагуны открестились.....видно спецы большие. т.к. все отказались пришлось самим 2 дня изучать машины, даже были и танцы с бубном. И причина была найдена и устранена. И все ОК. Всем спасибо.Цитата:
Сообщение от rxstart1
Солнышко, а что было-то?
Солнышко и вправду, а что было. То же интересноЦитата:
Сообщение от Солнышко
День добрый! посоветуйте толкового человека по компьютерной диагностике авто - форд мондео 2,0 ТДЦИ 2004 гв. при заводке с утра несколько раз моргнула спираль накала на панели и загорелся чек. авто вроде работает ровно. ехать стреманулся, авто стоит под домом. к кому податься на диагностику или кто может подъехать на место?