внутренний шрус и полуось.

ГАКовцы.надеюсь на ваши подсказки и помощь. начал хрустеть внутренний шрус левый.на короткой полуоси на моем поло.я решил снять посмотреть.промыть и смазать.чтобы хоть как то доездить до зарплаты и купить новый. и вот после этой переборки.я поставил все назад. после чего появилась какая то вибрация именно под нагрузкой... причем которая оч сильно ощущается почему то именно на пасажирском переднем сиденьи.хотя делал все вроде со стороны водителя....ну да ладно.мне стало интересно что это и я решил вывесить морду и на передаче понаблюдать...в итоге у меня стало крутится только прав колесо.а левое я решил помочьи крутануть.с каким то хрустом и несильными ударами оно сделало ¾ оборота и стало и я заметил что фланец с коробки крутится.а полуось как то трясется и не крутится. я пришел к выводу что походу трындец шрусу и над ехать на магаз.ноо...опустив машину.я не смог выехать с гаража((
хотя букаально вчера проехал 150 км с этой вибрацией и все было ок.
так вот. что эта могла быть за вибрация и еще. можно у кого нить попросить в пользование на пару-тройку дней ключ звездочку но на 12! лучей.а то в форсовском наборе таких не имеется.там ток 6-конечные.... нужно марки М8.
и еще вопрос.у меня есть в сборе полуось походу от гольфа.тоже левая.короткая тож. предыдущий хозяин покупал хотел поменять.но как всегда руки не дошли у него. так вот хотел спросить.она толще чем моя.может кто владеет инфой.подойдет ли она мне??
заранее благодарен

Цитата:

---

Сообщение от Als

ну да ладно.мне стало интересно что это и я решил вывесить морду и на передаче понаблюдать...в итоге у меня стало крутится только прав колесо.а левое я решил помочьи крутануть.с каким то хрустом и несильными ударами оно сделало ¾ оборота и стало и я заметил что фланец с коробки крутится.а полуось как то трясется и не крутится

---

когда ты вывестл морду, ШРУС стал в самое для него неблагоприятное положение :)

но оно же не крайнее для него.он всеравно должен работать...

Цитата:

---

Сообщение от Als

можно у кого нить попросить в пользование на пару-тройку дней ключ звездочку но на 12! лучей.а то в форсовском наборе таких не имеется.там ток 6-конечные.... нужно марки М8.

---

посмотрю в чумайданчике в машине как буду ехать домой, если что наберу. Откручивал недавно, но не помню либо своим, либо ключом тестя.

ока.был бы признателен!!!

А ШРУС правильно собрал хоть? Если шарики вынимал, то нормально можно только в одном положении поставить, по другому соберется, но нормально крутиться не будет.
Посмотрел каталоги и...
Вал привода со ШPУCами 871 407 271C(X) заменителей нет, оригинал - пистец денег стоит, ШРУС под него 74 мм.
Гольф 1 83 г.в. Вал привода со ШPУCами 171 407 271 E(X) 1,1/1,3 л. ШРУС 89/90MM соответственно.
Гольф 2 85 г.в. все ШРУСы от 90 мм номера "совпадают", но вот ни количество шлицов ни их диаметра нет.
ИМХО снять привод в сборе - поехать на рынок и подобрать по размерам новые ШРУСы иначе может быть попадалово на том же экзисте.
И колхозный способ проверенный еще моим отцом в далекие 90-е.
Если сепаратор целый и нет на нем большой выработки, то можно заменить шарики на большие по диаметру, но на 0,1-0,2 мм не более. В каких подшипниках их можно найти - есть спец литература на любом заводе.
У нас на Г2 такое проходило года два и еще неизвестно сколько новый владелец наездил.

я думаю на разборках будет тяжеловато найти..я на свою так и не нашел. Ставил на свою фиесту 87г. вместо внутреннего щруса трипоид с эскорта 93, так как в коробку подошел, а вот с полуосью пришлось похимичить, брали пол полуоси с 93 эскорта и вторую половину с такой фиесты как у меня, чтобы в наружний по шлицам подошел. вот так и езжу уже года 2 или 3. Но когда варили, отдавал спецам, они в этих половинках высверлили, потом вкрутили шпильку, потом на месте стыка сняли фаску, чтобы сварка не по верху брала, а нормально держала, а потом на станке все лишнее сточили.И не бьет и резина горит, ниче не скручивает. Так что рассматривай, если не получится найти, такой вариант, мож че получится.
А вот с шариками я бы на твоем месте не химичил, у отца было дело когда шрус клинанул, так в кювет и на крышу, еще на ниве по-моему, зимой.

просто ща машина стоит ненаходу в Буда-кошелеве, так что такие модернизации снял,поехал на рынок,проверил купил поехал поставил немного трудноват)

Ни разу не слышал про заклинивший шрус, сепаратор из латуни или его сплава, рвется на ура простой пробуксовкой.
Пишу о том что реально было и работало ни один год.

я для начала попробую всеже взять таки полу ось и запереть в Буду и заменить целиком...но для этого нужен ключ чем открутить ее от коробки, у меня такого нету((

Цитата:

---

Сообщение от SerB

Пишу о том что реально было и работало ни один год.

---

я тоже, и ниче нигде не порвало, а вот крышу ровнили.
а вот клинит он элементарно, разбивает, я не знаю как она правильно называется, коронку, кусочек попадает под шарики, шрус не гнется и клинит.
а где там латунь, чета я ни разу не видел, сколько я этих шрусов перебрал, ни на одном не видел.

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:33 ----------

мне когда денег жалко, а ключ ну очень как надо, я иду и покупаю один ключ на рынке, и делаю че там было надо.Все равно потом пригодится когда нибудь. А то ходишь вечно к соседям порошайничаешь,а так свой уже есть..

я сення заскочил там на буде на рынок и в магаз,ни там неи там нету таких....завтра на рынки в гомеле поеду,но просто если ключ стоит тыщ 80,так блин жалковато....

у меня есть но далеко, 250 км от гомеля.Кстати там и паренек есть знакомый, у него тоже поло как у тя был, могу спросить, может че осталось, но это только после 10 июня..Но опять же если есть...

охохо...я сток не протерплю без машины,но ты все же спроси ЧТО У НЕГО есть?? мот че и забрал бы....

ок. Тут еще звоню не могу дозвониться другу своему, он у моего соседа работает (там делеко ), и они как раз ауди и фольцы в основном дербанят, так если завтра дозвонюсь, то отпишусь с чего еще подходит.
А вообще, если такая машина, так сказать редко оставшаяся еще в наше время и по запчастям очень не находимая,то вариант, на будущее как я себе сделал, купить такую же гнилую и разобрать, и на чердак..я вот одними только задним фонарем, подушкой под коробку и передним поворотом ее окупил, а еще огого че осталось, считай бесплатно стекла все, сидухи, двигатель, коробка, и еще там балки и подвески, вон батя себе с балки задней замутил прицеп под лодку, первого на открытие собирается ехать..
но это такой вариант, что очень машина дорога и не хочется с ней расставаться.

iosif, а тема....ток над чердак большой))))))))))))

ну вот загудел у меня задний подшипник, я взял вместе с барабаном с другой поставил, и пофиг дальше езжу, а батя на этот прицеп и на таком еще лет пять отлетает..Вот думаю бак еще поменяю..
А на ATR.by не лазил, посмотри, у них кстати точка есть возле рынка, что возле военкомата, я еще когда наружний менял, так там разница была около 40 тысяч.

посмотрю как там и что сегодня....люди,может кто может или располагает инфой,подскажите длину полуоси и диаметры хвоставика что в ступицу на поло и диаметр к фланцу возле коробки

короче звонил спрашивал, говорит, что много вариантов, и что не со всех гольфов может подойти, может со второго подойти, а может и с первого, но с первого эта очень большая редкость. Короче смотри сам, снимай и меряй , потому что от коробки еще зависит. Если 4 ступка то с пятерки точно не подойдет, сама полуость на четверке длинее. Потом будет вылетать.У моего дядьки такое было, после того как поменяли в сборе шрус с полуосью. У него была 4 а подсунули с 5ки. И тоже был левый

уже везу полуось туда,буду пробовать,о результатах отпишу!

Als, спроси у Сергея, он мужик запасливый, вдруг у него будет такой в загашниках))), кстати, что за ключ тебе такой диковинный надо?

макс.да ладно.))) а ключ уже сегодня наборчик купил звездочек ток 12 конечных.

вот я сегодня с утреца добрался до машины и занялся ею.. сняв полуось.я был крайне удивлен.что внутренняя часть шруса была сама по себе.а наружная сама по себе одеты на полуось а шарики с сепаратором гдет в глубине пыльника... вынув ось.я приложил ее к привезенной и обрадовался.они были одинаковыми.так что я сразу поставил привезенную на машину и все заработало отлично и вибрация пропала!!!!))
старую буду смотреть по мере поступления свободного времени)