Вложений: 17
Чистка и отключение системы EGR ПЕЖО 307 1,4 HDI
Полез я туда, чтобы устранить течь из под клапанной крышки, а заодно почистить EGR…
Клапан системы egr расположен на головке цилиндров на плоскости топливораспределительной рампы со стороны маховика двигателя. Система впуска связана с клапаном с помощью трубки из легкого сплава. Управление клапаном EGR обеспечивается электромагнитным или электропневматическим клапаном расположенным на головке цилиндров со стороны выпуска .
EGR необходима для понижения температуры топливовоздушной смеси при сгорании в цилиндрах с целью уменьшить выбросы NOx путем запуска выхлопных газов обратно на впуск без всяких ФИЛЬТРОВ!!! Мы покупаем хорошие фильтра, чтобы в двигатель не попадала никакая гадость, чтобы в окружающую среду не попадала сажа существуют сажевые фильтра, а тут прямиком…
Двигатель имеет интегрированную впускную систему из композитных материалов (далее SAI), состоящая из 2 элементов F и G .
Вложение 16592
(F) Верхняя часть, интегрирующая :
• Корпус воздухоочистителя (a)
• сменный элемент воздушного фильтра (b)
• расходомер воздуха (c)
(G) Нижняя часть, интегрирующая :
• крышку головки цилиндров с системой вентиляции картерных газов (blow by) (e)
• распределитель воздуха на впуске (типа plenum) (d)
• трубку подсоединения системы egr (f)
Впускная система крепится 8 болтами к блоку постелей шеек распределительного вала и 2 болтами к головке цилиндров. Герметичность соединения впускной системы с двигателем обеспечивается с помощью прокладки, которую можно менять.
И так:
1) Откручиваю пластиковую поперечину. Бачок с тормозной тоже мешает вынуть корпус воздушного фильтра.
Вложение 16581
2) Снимаем топливный фильтр. Шланги закрываем заглушками.
3) Снимаем воздушный фильтр. Подводящий патрубок. Отверстия прикрываем - в общем соблюдаем чистоту. Патрубок с резонатора турбины. Сам резонатор – один болт + на втором он поворачивается до снятия. Болт возле датчика массового расхода воздуха и вытягиваем корпус воздушного фильтра..
Вложение 16580 Вложение 16582
4) Сзади откручиваем 2 болта 73 на металлическом патрубке от EGR. Патрубок не выйдет со своего места пока не открутить болт 8, далее за счет гибкого соединения патрубок можно отсоединить от SAI. У меня установлена трубка (12).
Вложение 16589
5) Чтобы снять SAI нужно открутить 2 болта (8)-не потеряйте шайбы (5) и 8 болтов (70) на клапанной крышке..
убираем всё что мешает и можно снять SAI. Контролируем где остаются резиновые кольца (2). Оголившиеся распредвалы накрываем чистой ветошью.
1- Переворачиваем SAI и удивляемся откуда столько нагара и сажи в распределителе воздуха.. Сначала я черпал эту субстанцию ложкой, её было очень много и она стекала во впускной коллектор. Жаль фото не сделал, но я был похож на трубочиста, немного там полазив – было не до фото… После уже дооттирал все бумагой и тряпками… Вот после чистки:
Вложение 16593
Вложение 16583
Вложение 16584
Вложение 16585
Вложение 16586
Вложение 16587
Вложение 16588
1-Воздух из турбины; 2- Газы с ЕГР; 3- картерные газы.
Вложение 16590
Вложение 16591
Теперь черед самого клапана.. клапан «грибок» прикручен 2 болтами. Снимаю всё в саже.. Почитав форумы .. много автолюбителей глушат их, перекрывая пластиной, некоторые программно.. у меня установлен электропневматический клапан (1), который по трубкам (3) и управляет этим «грибком». Если поставить пластину-заглушку на место уплотняющей пластины (6) – выхлопные газы больше не попадут на впуск, грибок будет себе открываться-закрываться в чистоте и не заметит подвоха..
Вложение 16589
А вод воздуха в определенных режимах (когда клапан открыт) будет проходить через датчик массового расхода воздуха БОЛЬШЕ.. Комп решит, что есть проблемы и включит Check-Engine. Ну включит, ну будет больше топлива хавать, если будут проблемы сниму заглушку и буду думать как программно это «чудо» убрать…
Вот проехал более 2 тыс.км, а Check не высвечивает и расход в норме или я не заметил аппетита (может 0,5-1 больше стало, так ведь зима же..) динамика правда тоже, без изменений.
Может кто знает: на электропневматическом клапане есть, что-то вроде регулятора кто-нибудь крутил, какие результаты? Может возможно тут перекрыть и не нужна заглушка?
Вложение 16578Вложение 16579
