РЕМОНТ Chrysler Town & Country 3.8 (двигатель)

Вопрос несколько запутанный нужен ремонт Chrysler Town & Country 3.8

диагноз: Блондинко-обслуживание + ближайший сервис по срыву денег с блондинко:

Как итог:
Антифриз (красного цвета) доливался в гидроусилитель, т.к. жидкость из гидроча куда-то уходит
Масло моторное лили MOPAR (соответствие вязкости сомнительная)
АКП - тоже что-то лили (но там вроде бы все хорошо ATF+4)
Антифриз залит любой красный!!!, так же и доливается
(После замены радиатора сервисмены сказали поездить на воде - соответственно, помпа ушла под замену)
В двигателе что-то стучало, в сервисе сказали что не хватает смазки и просверлили какие-то отверстия!!! сейчас не стучит, но сказали что долго не поработает)

Сам в сервис не ездил, общался с хозяйкой машины, нужно помочь девушке решить проблемы в комплексе.

К кому можно обратиться за качественной помощью

После таких вмешательств со сверлением боязно будет)))

Узнай хотя бы что сверлили)))

Цитата:

---

Узнай хотя бы что сверлили)))

---

Взять на посмотреть за деньги?
Зы. То что скажут, все равно перепроверять ведь.

Цитата:

---

Узнай хотя бы что сверлили)))

---

уточним

Цитата:

---

Зы. То что скажут, все равно перепроверять ведь.

---

Это точно!

PS. Машина на ходу, ... пока

А этой блондинке не дешевле было бы раз в месяц заплатить тебе, к примеру, чтобы машинку глянул или загнал на нормальный СТО?
Движка, ГУР(+ рейка возможно), помпа, радиатор, с КПП ещё не понятно ... целый букет)))

Вопрос, так видно, не в деньгах ))

Сверлили в трех клапанах, в хаотичном порядке, что бы масло поступало в двигатель

масло моторное 10w40 хотя по идее нужно 5w30

Походу после всяких таких сверлений проще и быстрее, возможно даже дешевле, вкинуть другой движок...

Цитата:

---

Походу после всяких таких сверлений проще и быстрее, возможно даже дешевле, вкинуть другой движок...

---

Судя из исходных - ездить пока не сдохнет, потом менять.

Цитата:

---

Судя из исходных - ездить пока не сдохнет, потом менять.

---

Как бы да, но вот не хотелось бы резко озаботиться такой проблемой в дальней поездке.

Цитата:

---

вкинуть другой движок...

---

есть определенные трудности поиска ... лучше и вернее сделать ремонт или откапиталить

Цитата:

---

Сообщение от sanetschka

Сверлили в трех клапанах, в хаотичном порядке, что бы масло поступало в двигатель

масло моторное 10w40 хотя по идее нужно 5w30

---

В каких клапанах? В Гбц? каким образом это влияет на смазку?

Цитата:

---

В каких клапанах? В Гбц? каким образом это влияет на смазку?

---

а мне интересно, как они смогли провсерлить калёный клапан? Может, масляные каналы забились -но сверлить.... тем более клапана...

Цитата:

---

лучше и вернее сделать ремонт или откапиталить

---

Узнай сначала сколько будут стоить запчасти на этот двигатель, про стоимость ремонта я уже и не говорю, это все таки V6. Проще продать ее на замчасти.

Как через просверленный клапан в цилиндр попадает масло??? Этому как минимум мешает мск.

Цитата:

---

акой проблемой в дальней поездке.

---

Я бы на таком аппарате дальше 10 км от города не поехал бы, его даже что бы тащить нужно полуоси откручивать, да и тащить как минимум бусом.

Цитата:

---

а мне интересно, как они смогли провсерлить калёный клапан? Может, масляные каналы забились -но сверлить.... тем более клапана...

---

Договаривались на заводе кристалл

Цитата:

---

Как через просверленный клапан в цилиндр попадает масло??? Этому как минимум мешает мск.

---

да это вопрос - устанавливали ли они просверленные клапана, почему вообще машина до сих пор ездит? И разбирался ли двигатель вообще при его ремонте???

Цитата:

---

да это вопрос - устанавливали ли они просверленные клапана, почему вообще машина до сих пор ездит? И разбирался ли двигатель вообще при его ремонте???

---

как минимум ГБЦ снимали - как иначе клапана достанешь.

если догадался сверлить клапана то он мог придумать как это делать без снятия головы)))

Если просверлили клапана, то масло откуда то попадает куда то... я такое в первый раз слышу. Получается от смазки компенсатора, минуя мск, направляющую, стекая по клапану в цилиндр??? А как же вырывающиеся из камеры сгорания газы???

Саня, уточни что именно они там делали?

Может, всё-таки в голове или блоке какие-то каналы рассверливали? Сверлить клапана - по-моему идиотизм.

Бред полнейший) читаю голова дымится))))

Что гадать , нужно разбираться и смотреть что где и как, один хрен на таком моторе долго не поездишь....

Цитата:

---

В двигателе что-то стучало, в сервисе сказали что не хватает смазки и просверлили какие-то отверстия!!! сейчас не стучит, но сказали что долго не поработает)

---

Когда-то смотрел к покупке такой авто брату и помню 3,8 считался самым удачным мотором из всей линейки. Стучать могли вкладыши , а просверлить только если какой редукционный клапан в маслонасосе. Смысл сверлить клапана ... /при этом всего 3 из 12...)))/

если бы просверлили клапана, то в лучшем случае не работало бы 2-3 цилиндра, в худшем разорвало бы все что связано со впуском. Нечего гадать, как сказали выше могли сверлить на насосе масленном, но тут тоже смысла ноль. Могли сверлить постели гидриков, и раскернивать их(если был значительный люфт гидриков), а в остальном найти динамометрический ключ, и скинуть башку и сразу все станет ясно понятно. Как кстати вырываются газы когда крышку маслозаливную открываешь?

Цитата:

---

как минимум ГБЦ снимали - как иначе клапана достанешь.

---

можно например из верстака достать завалявшийся , а потом рассказать чудную историю

Цитата:

---

Саня, уточни что именно они там делали?

---

попробую выяснить, съезжу с хозяйкой на сервис и устрою допрос с пристрастием, думаю они выложат всё на чистоту

Цитата:

---

Как кстати вырываются газы когда крышку маслозаливную открываешь?

---

кстати, да на всякий нужно провепить

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Когда-то смотрел к покупке такой авто брату и помню 3,8 считался самым удачным мотором из всей линейки.

---

судя о всему так и есть, после такой эксплуатации и попыток испортить в сервисе со всеми свершениями - ещё как-то работает и ездит

Просто ради интереса, сколько стоит б/у столбик? Не дешевле его перебросить и не забивать голову ненужной ерундой))

Лучше всего найти столбик и поменять, а старое чудо разобрать и выяснить причину всех сверлений стуков и тд