Всем привет! После продажи Джетты пешеходом побыл я недолго: в общей сложности двое суток. И вот что вчера пригнал себе из курортного города Гродно:
Вложение 20300
Вложение 20301
Вложение 20302
Вид для печати
Всем привет! После продажи Джетты пешеходом побыл я недолго: в общей сложности двое суток. И вот что вчера пригнал себе из курортного города Гродно:
Вложение 20300
Вложение 20301
Вложение 20302
Здрям с покупкой! Ни гвоздя, ни жезла на дорогах!!!
Поздравляю с покупкой! :)
П.с. Ооо.. Ну и спидометрище! :)
Спасибо! Да, гвозди-жезлы не нужны)))Цитата:
Здрям с покупкой! Ни гвоздя, ни жезла на дорогах!!!
Спасибо! Зато в самом центре внимания - следить за скоростным режимом удобно, особенно сейчас, когда только с одним транзитом езжу))))Цитата:
Поздравляю с покупкой!
П.с. Ооо.. Ну и спидометрище!
Сменить машину это всегда приятно, поздравляю!
Да, по объему двигателя между машинами разницы нет, зато по лошадям считай в 2 раза:)Цитата:
Сообщение от Narkozist
6 числа наконец-таки дооформил все необходимые документы и прошел ТО. Теперь 2 года в этом плане можно кататься спокойно.
С двухкратной оплатой пошлины?
12 базовых на 2 года. Масса 1535 кг...Цитата:
С двухкратной оплатой пошлины?
А какие соплатформенники у Версо S ?Цитата:
Сообщение от Narkozist
Не берусь точно утверждать, но Verso S, как и праворульный Ractis построены на базе Яриса.Цитата:
А какие соплатформенники у Версо S ?
+1 за Ярис. Гамма моторов та же, внешне и по интерьеру похожи.Цитата:
построены на базе Яриса.
А вот просто Верса с 2009 стоит на базе Ауриса и Авенсиса.
Да вообще как-то мало информации в Интернете о данной модели. Нарыл вот только что статью коротенькую, датированную 2011 годом:Цитата:
+1 за Ярис. Гамма моторов та же, внешне и по интерьеру похожи.
А вот просто Верса с 2009 стоит на базе Ауриса и Авенсиса.
Панорама и старт-стоп есть в топовой комплектации Club. В моей нет ни того, ни другого.Цитата:
Toyota Verso-S 2011 – маленький минивэн возвращается в Европу в новом обличии. Микроавтобус размером менее 4 метров является самым коротким автомобилем в своем классе, который по словам разработчика предлагает комфортную поездку для 5 человек. Автомобиль был впервые представлен в прошлом году на автосалоне в Париже и поступает в продажу уже с марта 2011 года.
Кроме того, что в салоне Toyota Verso-S 2011 около 20 всевозможных отсеков для мелочей, объем багажника минивэна составляет 429 литров и может быть увеличен до 1388 литров при сложенных задних сидениях. Также Тойота акцентирует внимание на впервые используемой в сегменте мультимедийной системы с 6,1-дюймовым сенсорным экраном и совместному использованию бесступенчатой передачи CVT и системы управления двигателем Старт-Стоп.
Дополнительный пакет добавляет стеклянную крышу, датчики света и дождя, автоматически затемняемые зеркала заднего вида и систему входа без ключа Smart Key.
Под капотом новой Verso-S либо 1,3-литровый VVT-I бензиновый двигатель, либо 1,4-литровый турбо дизель D-4D.
Бензиновый двигатель развивает мощность 99 лошадиных сил при 6000 оборотов в минуту и крутящий момент 125 Нм при 4000 об / мин. Двигатель может быть укомплектован системой управления Старт-Стоп, которая остается активной до температуры окружающей среды минус 15 градусов.
С бесступенчатой трансмиссией CVT расход топлива Verso-S составляет 5 литров на 100 километров пробега с выбросами CO2 117 грамм на километр.
1,4-литровый дизель развивает 90 лошадиных сил и 205 Нм крутящего момента при 1800-2800 об / мин. Средний расход дизельного топлива составляет 4,3 литра на 100 километров с вредными выбросами 113 грамм на километр.
Дизельный силовой агрегат может сочетаться с автоматизированной механической коробкой передач, которая не нуждается в педали сцепления и работает с выбором из двух режимов. Переключения передач осуществляются при помощи весел на рулевом колесе. С такой трансмиссией Verso-S расходует 4,4 литра топлива на 100 километров при вредных выбросах 115 грамм на километр.
Зима - суровая и грязная пора. А учитывая мое болезненное стремление к чистоте, особенно в салоне собственного авто, нужно было предпринять для этого кое-какие меры. Изначально Баклажан достался мне без комплекта резиновых ковриков. Ушатывать родные ворсовые нынешним снегом/влагой ох как неохота. Но пока, увы, приходится. Дабы влага не просочилась под обивку пола, нашел вот такое временное решение в виде влаговпитывающих пеленок, работающих по принципу памперсов:
Вложение 20352
Занялся вопросом поиска нормальных резиновых ковриков. Обнаружились в Минске конторы, которые располагают хорошим ассортиментом под конкретную модель авто. Но многие, услышав модель моей машины, мне тут же отказали. Мол, редкая, не знаем такую, потому фигушки. В одной сначала охотно согласились сделать на заказ, но что-то у них там пошло не так, и на следующий день я понял, что придется мне искать что-то более-менее адекватное из универсальных. На авторынках за 600.000 наших фантиков предлагают всякий шлак посредственного качества с низкими бортиками. Порывшись в интернет-магазинах, нашел все-таки неплохой вариант с бортами 7 см и всего за 342 килорубля:
Вложение 20353
Также нужно защитить спинку водительского сиденья от грязных сапог наследника. Решение нашлось быстро, ибо китайцы нам очень друзья))
Вложение 20354
Пока жду заказанное.
Твои коврики есть? https://novline.com/catalog/?arrFilter_pf[CAR_MODEL]=verso&set_filter=Y&arrFilter_pf%5BCAR_BRAND%5D=toyota
Заказывать думаю знаешь где
Новолайн хорошие ковры.
Коврики надо покупать комплектом: салонные + багажник.
Просто купить коврики без подбора к модели - очень неправильное по нескольким критериям решение: не дешево, не подходят под конфигурацию пола автомобиля и живут своей жизнью, колхоз в принципе.
к слову, новлайн = оригинал ниссан
качество хорошее, можно брать
Гы, буквально вчера приехали оригинальные полиуретановые коврики в салон. Заказывал в Минске. Комплект в салон + багажник обошлись в 1'420'000 с доставкой.
В салоне очень похожи на novline, в багажнике что-то другое. Ну, что хочу сказать - вещь безусловно полезная. Тоненькие, нормально легли. Теперь в машине можно мыть полы). Единственное, что нет крепёжных отверстий под защёлки.
Ни для Verso S, ни для аналога-пруля Ractis ничего там не предлагается(Цитата:
Твои коврики есть? https://novline.com/catalog/?arrFilter_pf[CAR_MODEL]=verso&set_filter=Y&arrFilter_pf%5BCAR_BRAND%5D=toyota
Заказывать думаю знаешь где
Найдите мне, где есть резиновые ковры под мою модель, и я закажу их. Лично я пока такой конторы на просторах Интернета не нашел. Те, что изготавливают в РБ под заказ, мне отказали.Цитата:
Просто купить коврики без подбора к модели - очень неправильное по нескольким критериям решение: не дешево, не подходят под конфигурацию пола автомобиля и живут своей жизнью, колхоз в принципе.
Например, фирмы Локер: http://www.shop-locker.ru/053052055/
То же самое надо посмотреть и у НовЛайн.
Можно найти и в интернетмагазине, но я вам предложу более простой способ решения проблемы: подойдите на Ефремовский авторынок к продавцу автоковриков на последнем ряду слева и закажите коврики у него - он вам привезет их занедорого за пару недель.
Все ничего, но Verso и Verso-S - две абсолютно разные модели)))Цитата:
Насчет Ефремовского авторынка - спасибо за инфу, попробую разузнать там.
- - - Добавлено - - -
Нет у них.Цитата:
То же самое надо посмотреть и у НовЛайн.
Нашел-таки. Вот тут: http://vprok.by/automats/RezawPlast2...l#.Vp9HgpqLRSw
И я эти же нашел. :)
У этого производителя коврики хорошего качества. Советую заодно и багажный коврик у них посмотреть.
Уже в процессе. Нашел три интернет-магазина с таким товаром - пока все мимо.Цитата:
У этого производителя коврики хорошего качества. Советую заодно и багажный коврик у них посмотреть.
Опять же - обратитесь к продавцам ковриков на рынке. Поищите еще на сайтах российских продавцов, прежде всего - московских.
del как там удалять сообщения?
Все в итоге оказалось гораздо проще. Нашел на Аллегро комплект ковров и в салон, и в багажник. 50 у.е. за все по итогу. Что-то я как-то раньше не додумался там поискать...Цитата:
Опять же - обратитесь к продавцам ковриков на рынке. Поищите еще на сайтах российских продавцов, прежде всего - московских.
Ковры приехали. Салонные фирмы Rezaw Plast, в багажник - какой-то нонейм:
Вложение 20466
Вложение 20467
Вложение 20468
Вложение 20469
Сорри за качество фотографий - фоткал на домкрат.
Честно говоря, не планировал в этом году заморачиваться идеей приобретения комплекта колес на летний сезон. Но подвернулось неплохое предложение, от которого я не смог отказаться:
Вложение 20526
BBS RA-516 16' 6,5J ET42 + резина Targum Maxxer 205/55 R16. Колеса стояли на VW Golf mk4 (разболтовка у него такая же - 5х100), поэтому дополнительно пришлось докупить комплект алюминиевых центровочных колец 57,1 --> 54,1, 20 гаек под конус и заменить центральные колпачки VW на BBS:
Вложение 20527
*может, кому надо 4 летние шины Dunlop 15-го диаметра? Протектор подуставший, поэтому очень недорого.