Вид для печати
Обнаружилась вот такая беда на днище в районе левого порога:
Пока не сквозное, такое ощущение, что в дырке еще слой "чего-то", а дальше уже начинается металл пола, но масштаб впечатлил, при этом с правой стороны в аналогичном месте все нормально. Вопрос знатокам: что предпринять в этом случае, как лучше поступить? :)
П.с. Про пыльник ШРУСа знаю. :)
Зачистить до голого металла А ТАМ? решишь.
Там в той дырке труха всякая, до голого металла сантиметра 2 примерно. :) А если набухать чего-то вовнутрь дырки и замазюкать потом чем-то сверху? )))
На продажу решают пеной и шпаклевкой. Для себя - вырезать, варить, красить, защищать битумом
У меня было что-то подобное... всё вырезалось и заделалось без проблем. Там всё равно второй металл есть в этом месте.
Ничего тут криминального нет. А так - да, выглядит капец...
На продажу не тот случай. )
Тоесть только вырезать зачищать и заваривать получается? А то сам скоро так на дорогу вывалюсь. )))
У меня было что-то подобное... всё вырезалось, почистилось, заварилось и итог на последнем фото. Потом тщательная обработка и жизнь продолжается:yes:
Это конечно пока частичная обработка, но так зафигачил всё днище под ноль
igor-ig, Игорь, а Сергей занимается подобным? Все там же?
=SASH=, Да, Саня, похоже очень. ) Сам делал?
Мне как раз Сергей и делал:yes:
Я сам разбирал, подготавливал, обрабатывал. Серёга только болгаркой и сваркой работал.
В общем нужно будет ему показать. :) Саня, кинь пожалуйста телефончик Сереги, а то найти не могу уже.
Главное - найти мастера и металл. :)
Я битумоим ни прикаком раскладе не обрабатываю. Откуда такой прикол?
многие зимой на летней ездят. Такой себе прикол
Компания 4CR сделала специальное битумное покрытие для этих целей. Может и дорого, но стоит того. . 4CR 5200.Цитата:
Сообщение от igor-ig
Я тоже битумом не вижу смысла мазать. Он в морозы трескается при деформации кузова, а потом в трещины попадает влага и соль и они там делают своё дело... не хорошее.
Я в Рашке покупал обработку, на резиновой основе. Специально проверял... на картонку нанёс, засунул в морозилку в лаботатории на работе, после суток достал и начал гнуть. При сгибании на 15-20 градусов не трескается, а это уже супер результат.
Это не прикол это удовольствие, азарт, хорошее настроение, только положительные эмоции.Цитата:
Сообщение от sansa
Саня, но ведь таких деформаций на днище не будет.
Да, максимум 1-2 градуса, думаю не более. Но для битума этого хватит, чтобы треснуть.
Уже сто лет продается мастика app autobit 120 - вполне приличный продукт по адекватной цене.Цитата:
Сообщение от ProLiant
Когда писал "битумом" - не думал, что будут воспринимать буквально ))Цитата:
Да, максимум 1-2 градуса, думаю не более. Но для битума этого хватит, чтобы треснуть.
- - - Добавлено - - -
Иногда еще и скучноЦитата:
Сообщение от igor-ig
https://youtu.be/zbd2J5M7VLI
Но в целом - прикольно только на закрытой территории, и когда на летней - ты сам )
Самое здравое, это действительно вырезать гнилое и вварить новый металл.
Перед нанесением мастики считаю необходимым прогрунтовать металл кистью эпоксидным грунтом.
А как-же люди 10 лет тому назад ездили??? а грузовикам куда деваться? Ну если считать весь СССР закрытой территорией.Цитата:
Сообщение от sansa
Гм.. Я так же менял резину.Цитата:
А как-же люди 10 лет тому назад ездили???
Если вы на СССР намекаете, то это больше 30 лет. Тогда на дорогах было пусто. Было куда "рулить".
https://www.youtube.com/watch?v=6FIk1GLzyTw
https://www.youtube.com/watch?v=3Sd7WhDbTrk
У меня во дворе "Доброном", регулярно подъезжают еврооптовские грузовички разгружаться. Так вот как-то зимой обратил внимание, что грузовички-то на зимнем "Мишлене" ездят. Может, не все, но факт.Цитата:
Сообщение от igor-ig
[QUOTE=sansa;321118]Гм.. Я так же менял резину.
Если вы на СССР намекаете, то это больше 30 лет. Тогда на дорогах было пусто. Было куда "рулить".
Как давно заставили ездить на зимней резине?
Я на мозги намекаю, летом на лысой резине в дождик, змняя резина при +5 перестает держать и т.д и т.п.