Вид для печати
вечный вопрос чтоже лучше бензин или же дизель
дизель дешевле, бензин дороже из этого и выходят все предпочтения то что надо брать дизель но ведь есть такая весч как "расходные материалы" и на одном из форумов было сказано то что содержание данных машин равно
так ли это давайте разберёмся
У меня дизель. Но... Я затрудняюсь уже ответить, что лучше. Хватает проблем и забот, плюсов и минусов и с тем и с тем... Когда покупал машину себе, искал строго только дизель. Теперь моя позиция в этом плане другая: при выборе следующего авто уже не буду подходить так критично к мотору. Лиж бы был в хорошем состоянии, а бензин или дизель, вопрос для меня теперь второстепенный.
А80 дешевле чем ДТ щяс ))) так что если брать какую нить старушку то по заправке будет дешевле чуть чуть!
Вот правильно написал Пролиант, надо смотреть на ДВС и его состояние!
дизеля не перевариваю...Во-первых их постоянный треск,но это у старых,затем-зима явно не их стихия,и нет у них такого запала и возможностей как у бензиновых движков...вот мое мнение :)
Хорошему дизелю и хорошей солярке зима не помеха... :536896666: Ну звук согласен, приходится мириться с ним. А по поводу запала - опять же, нормальный и не убитый дизельный движок тоже сила. :sty016:
Цитата:
Сообщение от ProLiant
но согласись,что даже не убитый диз.,против бензинового слабее,ездил на БМВ-дизель,там где бы я успел на своей 9-ке проскочить на БМВ мог и не успеть(БМВ1998 года)во как...:cool:
Знаешь, это еще спорный вопрос... Нормальный дизель тоже может дать копоти при обгоне, например... )Цитата:
Сообщение от Gati
У меня такое впечатление, что в дизельных машинах, всегда немного присутствует запах солярки в салоне авто. Так это, или я глубоко заблуждаюсь?
Никогда не чувствовал... А вот запах бензина почему-то чаще ощущаю в машинах... :biggrin1:Цитата:
Сообщение от Voff11
короче говоря,для каждого свое....дизеля не мое :biggrin1:
Я ж говорю... Мне уже тоже все равно что брать в след раз - абы в хорошем состоянии и не убитое. Плюсов и минусов, гемора, везде хватает.
да-это точно,но дизель не буду брать :biggrin1:
Просто товарищи я вам скажу нужно покупать хорошее дизельное топливо. А не лить всяку хрень, которую вам дядяВАСЯ только что из трактора слил. Тогда и ездить будет хорошо. :biggrin1:
ВСЕГДА заправляюсь только на заправках и никогда не гнался за дешовым бензином или солярой... У меня копейка в свое время была, так решил немного сэкономить, купил 20л российского бензина, так разница ощущалась заметно даже на такой машине. После этого строго на заправках. А так согласен, угробить можно запросто движок хреновым топливом.Цитата:
Сообщение от Zmit
Нормальный дизель на нормальной соляре зимой заводится нормально! (не за полярным кругом живем ) Что до предельных скоростей, то какой-нить малюсенький "гражданский" хэтч с моторчиком 1,3 поедет не на много бысрее, чем 1,8 D (при примерно одинаковом расходе топлива). Теперь еще вспомним, что ввиду размеров таких машин свободное место и вообще комфорт разнятся в них довольно существенно. Прсто машины разных классов. И это еще не все. Для того, чтобы платить за литр бенза стока же, скока за литр соляры - бенз должен быть 80-й. Т.е. тачка должна быть "американец". А он в свою очередь может быть и утоплеником и литовским конструктором и еще черт знает чем. Да! Кое-что можно пробить по VIN-у, т.е. лишний гемор. И все это только для того, чтобы только лишь в городе доехать от первого светофора до второго на 4 сек. бысрее. )))
Короче, имхо, бензин - это удовольствие, за которое надо платить, а дизель - это экономия от осознания которой получаешь удовольствие. Кому что больше нравится.
Бензин однозначно, на дизеле ездил.......не очень и этот звук... А по затратам они равны, на одном сэкономишь а, а на другом..... :blink:
Тоже самое.. Поездил на дизеле, сейчас бензин... Все-таки, на бензине сейчас именно получаю удовольствие от вождения машины - и тихо, и скорость, и приеместость двигателя и... Минус дороговизны соляры и незначительного превышения расхода бензина в сравнении с дизелем покрывается удовольствием от вождения и обслуживания. Имхо...
А вы не задумывались о том, что ни один немец не продаст дизель пока он полностью не окупиться. Пробег у авто с дизелем (реальный) в 1.5 раза превышает бензиновый аналог. Т.е. нормальный не убитый дизель найти очень очень проблематично. Потом, про звук дизеля уже говорили - это порок. Еще один камень в огород дизеля - тяга, точнее ее отсутствие :)
Поэтому я всеми руками и ногами за бензин. Пусть даже дополнительные расходы на обслуживание дизеля и стоимости авто окупятся, да, я съэкономлю лишние 50$ в год, но на авто я предпочитаю ездить с удовольствием :yes:
Здается ты уже слабо знаком с современными дизельными движками.Цитата:
Сообщение от Gati
Проскочить куда??? На тот свет??? Я думаю успеется ещё, не стоит спешить.Цитата:
Сообщение от Gati
А по существу согласен с предыдущими араторами - движек стоит смотреть только по состоянию.
Двигатели который стоит у меня и Андрея - Хондовские. Их ресурс при правильном эксплуатировании и обслуживании без как ремонта 700 тыс.км. Что-то я сомневаюсь, что дизель на это способен…..:confused: Хотя я могу и ошибаться:(Цитата:
Сообщение от 2man
chekist, Андрей! Как будет на спидометре 700 000, отпишитесь :))))
chekist, ты с нулями не ошибся? :)
Онли Бензин
Я кстати тоже слышал такую цифру о хондовских движках...Цитата:
Сообщение от 2man
Не-не. не ошибся, цифра дана аналитиками завода хонда :yes:
Интересно было бы услышать мнение аналитиков-конкурентов по этому вопросу. А вообще, если так прикинуть, что купить авто с пробегом в 150 000км, да и ездить по 30 000 в год, то 700 000 накатаешь лишь через 18 лет :blink:
Что- то я потерял веру в дизеля да и льготный канал поставок топлива перекрыли. Выход один: перейти на газ и гнать его компрессором из домашней плиты, как описано в советах автогубителя.
А я за бензин, машина отличная, и зимой проблем меньше.
А если выбирать для работы - то дизель однозначно. Пробег движков намного дольше, торопиться некуда (работа все-таки), да и поездки все дальние, бензинка б по карману била таким образом
э народ у кого дизель, попробуйте на рапсовом масле поездить и сразу отпишитесь :yes:
:465: можно :yes: так же как и на моторном :465:
или ты хочешь у жены стырить бутылочку(если оная была замечана) и залить в бак??? то тада не советую. я думаю там совсем другие составы и консистенции. если вообще есть пищевое рапсовое масло.
Саша
я бы не сказал что на рабочем авто торопится некуда. вот представь такую ситуацию. тебе предстоит командировка в сжатые сроки т.е. на всё провсё у тебя есть 6 часов чтоб съездить в Минск и обратно и решить все дела попутно забрать жену шефа из аэропорта. но тут тебе жена намекает то что надо купить холодильник. 2 плазменных телевизора и т.д. по тексту подешевле. и скажи что ты не выжмешь педаль в пол на рабочем авто чтоб это всё сделать??? и как говорил о могущественный админ Андрей "пока раскочегаришь его .... пол года пройдёт" :465:
впринципе подводя итог можно сказать что дизель нефига не дешевле обходится бензина. там сэкономил а там потерял.
Ну, если только не покупать по местной цене 1л ~ 1000р.
Сам ежжу через Минск в деревню - около 420 км, трачу где-то 25-30л.
туда и обратно или только туда?? :465:
у меня знакомый один съездил на хонде сивик туда и обратно в итоге 37 литров вот тока незнаю чего у него там но скорее всего бензин.
другой знакомый на 2 гольфе тоже туда и обратно и пол бака как не бывало. (2ман подскажи сколько в нём бак объёмом)
Только туда, но не экономя, если была возможность, то и 130 топил.
Простите меня ДпС, если видите это сообщение!
Все может... Посмотри почем масло продается. Так это даже пищевое, к составу и консистенции которого будет меньше предъявляться требований чем к тому, которое5 можно будет залить в двигатель. ;)Цитата:
Цитата:Только рапсовое масло стоит гораздо дороже соляры...
Шутишь, не может быть!
Когда раньше ездил в минск и обратно ~600 км при 90-100 км/ч бензина заправлял на 35$
У меня немного больше выходит, но я не еду 90-100, а почти всю дорогу - падаешь на хвост "шустрому" и 120-130... В среднем выходит до Минска и обратно около 50 литров бензина... :)
мое мнение: если есть возможность достать левый бензин или дизель, то такую машину и надо брать, а по ходовым качествам лутше бензин, а по экономичности конечно дизель!
Бензин все таки как для меня девушки лучше - шума меньше. Но у меня машина дизельная: с шумом пришлось свыкнуться. А когда все в исправности его и вообще практически не ощущаешь. Запаха никакого нет в салоне - все это враки. Единственное что была проблема с дизелем: заправил как-то муж машину соляркой, которую подешевши сосед продал. Звонит говорит: "Машка, чистейшей соляркой тебя заправил, да еще и подешевке. От куда мне была знать, что в мой HDI ни в коем случа нельзя такую чистейшую солярку кушать ( в ней оказывается необходимой жирности нет). В общем благо, что там была половина бака нормальной солярки с заправки. Но помучаться машинке все равно пришлось. Что именно из за этой солярки происходит точно сказать не могу, так как именно тогда же у меня и сцепление полетело, и другие проблемы начались, но то что холтурой нельзя заправляться, это я запомнила. А еще было когда лампочка уровня топлива мигать начала. По показанииям топлива еще на 100 км должно хватить - думаю ладно еще раз на работу създить хватит. В тот день она действительно напугала меня. Что бы переключиться с первой на вторую передачу пришлось газ до полика выжимать: мощности совсем не набирала, а на горочке совсем заглохла. Еле еле с аварийкой я добралась, точнее докралась до дома. Короче говоря оказалось что ей просто "очень хотелось кушать". Итог: не обижайте и кормите вовремя своего железного коня, будь то у Вас дизель или бензин.:biggrin1:
Точнее кормите "правильным" топливом и не стоит кидаться на дешевое "от знакомого" :)
Бензин :good:
Очень доволен, но - да, несколько накладно. Правда, на газ, пока, не планирую переходить.