Рывки при движении на 1700-1800 оборотах. Mazda 626 GF 2.0 турбодизель 98 г.в. Что может быть?
Вид для печати
Рывки при движении на 1700-1800 оборотах. Mazda 626 GF 2.0 турбодизель 98 г.в. Что может быть?
При движении или при трогании?
Именно при движении.
посмотри топливный фильтр
Похожая фигня. Причем только если плавно обороты набирать. Если резко - ничего нет. Отчетливее всго на 4 передаче проявляется. Топливный фильтр поменял, на некоторое время счезло, сейчас вновь появилось. Ауди 80 1.9tdi. Скорее всего, регулятору оборотов ровестники с того света фонарями машут :)
свечи смотрел?
А причем тут свечи? Заводится без проблем, а дальше дизелю свечи не нужны :520635:Цитата:
свечи смотрел?
Завез на диагностику. Посмотрим что скажут. Если б свечи, то при разогреве двигателя машина выдергивалась бы. А тут сам двигатель плавает на холостых.
А что в этой мазде свечи под постоянным накалом? Вроде не тот объем что бы постоянно подогревать
maxx, потом отпишись здесь обязательно - куда ездил и что сказали ;)
Итак. Съездил в автоцентр "Голес". Мастер на поиск неисправности и ее частичное устанение потртатил час, без полной диагностики авто. Стоимость составила 50 т.р. Причина - клапан рециркуляции отработанных газов. Сказал заменить нужно в будущем. А пока что то там поджал. Сегодня поездил все ок. Дальше будет видно....
А где этот "Голес" находится и телефона нет случайно? Если что в личку ;)
Лепешинского , 38а
тел. 68-41-29
Заодно прочти.
https://gomelauto.com/forum/showthre...7274#post17274
Сегодня был на сельмашевском авторынке, клапан рециркуляции стоит 350$ под заказ :-( Может кто сможет предложить что то дешевле?
Спрашивал в 9 галлереи. Там японцами занимаются. Так продавец (в кепке такой), после того как я сказал о проблеме. Подошел к моей тачке, сам посмотрел внутри, проверил электрические цепи. Сходил обратно нашел схему и сверился с ней. В итоге я получил Подробнейшую информацию о том, что же все таки в этом клапане может барахлить.
1. Тарелка, которая внутри, закрывающая-открывающая клапан.
выходят отработанные газы в двигатель, когда машина набрала 2000 оборотов и более чтобы увеличить сгорание топливнйо смеси, а так же благодаря этому снижается токсичность газов.
2. Сам датчик
Не правильно подается топливо и не вовремя открывается-закрывается тарелка.
В огбщем, еще раз убедился, толковые люди работают на рынках.. а все сервисы разочаровали...
И что теперь намерен делать?
Посмотрю, может где дешевле достать можно. Может его все же сделать можно, датчик заменить. Подумаю на выходных, по разборкам поезжу, авось повезет :-)
я a шоки какие ценники :confused:
Итак съездил на Карбышева 12 чтоб посмотрели EGR. Начитавшись форумов, думал его заглушить. И рывки должны по идеи пройти и тяга на низах должна увеличиться. Приехал, сняли этот клапан, и я офигел. Клапан уже был заглушен. Убрали заглушку, никаких изменений не последовало. Проверили клапан, ходит отлично. Вот теперь реально не знаю что делать. Загнать на дизель сервис, может они догадаются в чем проблема?
Если бы послушал "спецов" из автосервиса Голес и заменил клапан, то в итоге просто выбросил бы деньги. Так же сделал комп дигностику и все в норме...
Обходите Голес стороной, чур меня чур!Цитата:
Сообщение от maxx
в очередной раз "голес"в негативе.... :(
а может их в Японию на специализацию рекомендовать...?
как-накак а 350 баков (а то и меней) у среднестатистического белоруса месячная зарплата...ответственность "за базар" у них есть?
Люди, сколько будет стоить диагностика двигателя на mazda626 98г. бензин?
по поводу дизеля может стоит просто проверить наличие воздуха в системе?
может просто идет маленький подсос воздуха который становится очевидным приданных оборотах, а при повышенных он исчезает так как подача топлива становится более интенсивная и воздух просто проскальзывает!? ЕГР - думаю вряд ли бы такое выдовало.
махх - заедте к любому дизелисту, хоть даже к тем хлопцам которые на федюнинского работают, скажите что просто хоите проверить сестему на наличие воздуха в системе, пускай просто вживят перед ТНВД прозрачный шланг, и машина поработает на ХХ и на прогазовке около 20мин, или просто нужно будет вам покататься по городу. потом когда обороты дадите может все проявиться.
лично я грешу что у вас воздух в системе, хотя могу и ошибаться!
но на крайний случай могу посоветовать съездить в Минск на дизель сервис, может там помогут.
Удачи!
всем привет такой вопрос mazda 626 2 литра появился стук металический с права спереди
одинокий странник, Смотри подвеску.. При чем здесь тема "Рывки при движении"?
одинокий странник, шрус если на ровной дороге. если на кочках сайленты или стабилизаторы
шрус не причем токо менял.у меня подозрение на шаровую и на рулевой наконечникЦитата:
Сообщение от AcidDoberman
Пожалуйста подскажите у меня на мазде323 двигатель не держит обороты и через минуты полторы глохнет, что это может быть
Товарищи, кто занет скок аммортизатор для багажника на мазду 626 GF 2000г.в. стоить будет? мне пара нужна...и где купить подешевле и понадежней?
Рынок..., exist...не вижу проблемы...или сообщения набиваешь?Цитата:
Сообщение от Tonny
?!!!... зачем обижаешь?Цитата:
Сообщение от bondta
На Ефремовском нету, и хз когда будут, Голес - нет принципиально....
Фирменный стоит 87 т.р один. Какой движок в машинке?
про Голес никто ниче и не говорит... на existе закажи.
движок 1,9 . А мне не далеко как сегодня один дядька на Ефремовском заливал что он 75$ стоит.....Клятвенно обещал что за 65$ привезет из Минска...странно странно....Цитата:
Сообщение от skoff
А что за движок 1,9 на GF- никогда не слышал...?
http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=15F06C78 вот на хэтч- от 28$ до 110$ за оригинал мазда...
здесь как бы по левой стороне, но, думаю они одинаковые- оригинал по 42$ http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=78606C78
А вообще, НЕ ВИЖУ ПРОБЛЕМЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ, иди и покупай...
пойду теперь куда деваться....да кстати, это правда, что на 626 мазду подходят очень многие детали от киа кларус? в нете вычитал, что у них взаимозаменяемость деталей почти 70%....чет не очень верится
а посему бы и нет?
на шкоду тож почти всё ваговское подходит...
Киа очень много моделей пересекается по з/ч с Маздой...при чём оригинал Киа очень часто стоят адекватных денег, бывает дешевле чем всякий левак на базаре...Цитата:
Сообщение от Tonny
Ну это более логично. Одного концерна машиныЦитата:
Сообщение от Docent86
Tonny, согласн, не самый удачный пример....
Тогда опель-дэу.
Корейцы не изобретают колесо, и невваливают кучу бабла на всякие разработки.
Смело используя наработки других концернов
да и наверное лучше это. я вообще за единый стандарт по всему миру! ! ! тогда и проблем с ремонтом не будет))))
Ребята, где в Гомеле поменять масло в АКПП на установке методом полной замены. Если кто знает, подскажите, а если еще и по ценнику сориентируете, будет вообще гуд.