ну так то и на ситроенеах ездил Де голь кстати, а папе Римскому задарили Лянчию давно ещё, а пермьер-министр англии в определённые времена юзает Ягуары...
мерс есть у его родственника)))))
ну насчёт эргономики это интересно, подрулевый переключатель в мерседесе который управляет почти всем - крайне спорное решение...
назови их имена
назови японца копирующего немцев
ну конечно...
никто этого не опровергает, хотя и обзывать япошек пылесосами - по меньшей мере неприлично... (могу развивать дальше, но думаю никому не понравится это читать,)
может сравним соотношение - цена/качества сборки и пластика... очень я боюсь ты удивишься...
особенно если учесть что КИЯ кореец...))))
что значит у тебя не хватило денег... тебя почитать так тут весь форум нищебродов... так то может прекратишь светить котлетой и подумаешь объективно в конце концов... а то это понтогонство знаетели... и китай как бы не япония...
и знаешь я бы поуважительее относился к китайцам, так то они скоро поработят мир и тебе это припомнят
сколько ты на нём ездил?
это говорит лишь о некомпетентоности тебя в этом вопросе, Кларксон нашёл отличия, Эксперты авторевю тоже, а ты нет... О чём это говорит? о том что ты не в состояниии проводить сравнения на должном уровне...
так то я не пойму? вы его починили уже, или ещё до того как сломали покатались? К тому же если ушатанный авто приплыл из пенедостана а вы тут его в порядок привести не можете, то это абсолютно не говорит ничего о его качестве...
прости друг, а что спортивный автомобиль должен обладать плавной мягкой подвеской и тишиной как в лимузине... тогда это как бы не спортивный автомобиль... Преимущество ГТР на спортивными мерсами это то что он просто быстрее(время нордшляфе хотя бы) так то он скорее порше конкурент (так и позиционировался) а это разные авто...
и что после этого все машины говно? только потому что они не выпустили толстый жёповоз? это абсолютно ничего не говорит ни об автомобилях вцелом ни об уровне инженерии, это говорит только о том, что они не выпустили толстый жёповоз...
самых быстрых не было... хреновато вы дружок знакомы с яповским автопромом. И что значит самых быстрых? самых быстрых где?...
плохо смотрел значит, или не очень хорошо знаком историей. А кто из немцем в лидерах? горящие меседесы что ли? ДТМ, вообще улыбнуло, А прости что делать Японским производителям в Немецком кузовном чемпионате??? у них как бы свой кусовной чемпионат есть. А вот что касается твоих любимых топовых немцев, то они никогда не блистали в ралли. (ну только Кватру тут не вспоминай пожалуйста). Ну и скажем такой вид гонок как Дакар, да щас окажется что там только БМВ и Фольцы, но ребята пока народный автопром германии не влез туда с Дызельком, (история та же что и с леманом) не было их слышно особо, странно почему...
Так что давай впредь обойдёмся без понтогонства, а насчёт друга который срать хотел на пылесосы, я могу ответит тебе другом который восторгается инженерными решениями и конструкциями, а не количеством шумоизоляции и литров под капотом...
и напоследок
вот тебе пылесосик
http://www.avtomarket.ru/catalog/Dai...up=336&class=1
мотор - бутылка вина 0.7
и ещё один
http://www.avtomarket.ru/catalog/Dai...d=4870&class=1
этот чуть меньше 2-х бутылок - 1.3
Им соответсвует:
этот 1.8 быстрее троху
http://www.avtomarket.ru/catalog/Mer...=11552&class=1
а этот для втрого
http://www.avtomarket.ru/catalog/Mer...=11648&class=1
миленько не правда ли...
А если вспомнить ФИат 500 от Abarth
а если к этому прибавить лишний вес у мерседеса... ты как пилот ДТМ должен знать что такое лишний вес у быстрого автомобиля, то мерседес то перестаёт быть быстрым автомобилем... и становится тем кто может только влупить по советской с тапкой в пол, и даже переключать передачи не нужно автомат ведь... Только это не быстрый автомобиль, а автомобиль который быстро разгоняется... И это если не идёт дождь))))