Юзаю на зафире ультра грип айс уже 4 зимы. Только плюсы, но от 80 шумят, но и в зефире шумки нет.
На форде - безшип.... больше на зиму безшип не возьму.
Вид для печати
Главное веселье в тот день было в районе 6 утра, когда гололед только начинали посыпать песочком. Шипованный японский Бриджстоун + полный привод - и то 45-50 км/ч. Зато как красиво рейсовый МАЗ с повернутыми колёсами просвистел мимо поворота, а на вокзале Лагуну вертело...
На голом льду не помогут никакие супер-пупер зимние покрышки.
Ну не скажи, 22 линии шипов это очень даже неплохо, за два дня только положительные впечатления, в гаражах, там где раньше снижал скорость до 5 км/час и машину носило на повороте, сейчас на 40 как по асфальту и намека на снос нет. И сейчас вечером намело снежка, все нормально рулится. Ну и потом, дизель это вам не бензин, это трактор, тянет и тянет на низах, нет необходимости газовать.
ЗЫ. В инете ролик бродит, как чувак по замерзшей дороге по городу на шипах рассекает и приговаривает: "Шипы, говорите, не нужны?" А вокруг народ не просто ехать не может, а даже тронуться.
- - - Добавлено - - -
Вот я в этот день на старой всесезонке ехал на работу, ехал и крестился. И минут 15 прогревал машину, чтобы стекла отмерзли. Потому и озаботился шиповкой.
На голом льду как раз шипованные и раскрываются. Хотя обсуждать их шумность - сродни обсуждения, какие из женских каблуков меньше цокотят по полу )
ЗЫ. У меня на работе, что не день, то новости...
Продолжаем осваивать обязанности электриков.
Стою, слушаю и записываю для создания инструкции процедуру замены аккумуляторов на наших "Теслах" (погрузчики, рохли, уборщики).
Приехала рохля на замену. Водитель привез пылесос, что бы, на замене еще и почистить машинку.
Почистил, пока мы поменяли аккумы, собирается уезжать. И тут пылесос (у нас большие, промышленные, такие тазики 1м в высоту и полметра диаметром) каааак бабахнет!
Все пластиковые решетки разлетелись метров на 5 вокруг, в воздухе кусочки бумажного фильтра.
Электрик, который мне показывал процедуру, такой, спокойно:
- С Гаммы пылесос, небось, взяли? (это одна из наших машин)
Водитель:
- Да, а что?
- Так там же пыль алюминиевая. Вы опилки алюминиевые поджигали в детстве? А тут пыль. Она с водой очень хорошо реагирует.
И спокойный такой... Я на всякий случай выглянул, посмотрел - пылесос отключен от сети.
И тут как раз, статья про водород вспомнилась ))
Водила помыл сначала рохлю, а потом пылесосить закутки стал...
Не путаем лед со снежным настом. На голом льду вы на любых шипах, применяемых в автомобильных шинах, будете скользить, как на коньках.
На "липучке" я что на насте, что на голом льду постоянно АБС чувствую.
Но, думаю, эти ребята знают толк в шипах, ни одного на липучках:
https://www.youtube.com/watch?v=fiGZv6cD1Uk
Этим иллюзорным ощущениям подвержены все, кто ездит на шипах. Плацебо, так сказать. А по факту - это всего лишь пересказ завлекалочек ушлых продавцов зимних покрышек.
Это у Вас иллюзии). Вам кроме меня ещё двое подтвердили реально ощущаемое преимущество шипов как при старте, так и при рулёжке по льду. Если перегазовать- шипы крошат лёд и прямо вырывают кусочки изо льда.
Обменялись комплиментами...:biggrin1:
Похоже, у нас с вами разное понимание вопроса.
Я вот переобуваюсь на зиму один раз и прикидываю возможности своей зимней резины на всевозможные погодные и дорожные условия, у вас же за анализ сводится к ощущениям в передвижении по городу при температуре, близкой к нулю, когда лед мягкий и действительно крошится под шипами.
А если завтра на дворе будет минус 15-20, то вы заскользите на твердом льду и даже на чистом асфальте далеко и широко, а перемещения вашей машины на проезжей части будут напоминать те, что вы видели на днях у машин с не шипованной резиной.
Вчера работая на пункте пропуска в нашу страну стал свидетелем интересной ситуации. Белорус ехал с Украины к себе домой, видать от матери, которая живет там. Вез он яйца куриные, так вот таможня сказала нельзя, но фиг с ними, но есть даже возможность запретить выезд на пол года из страны.
А еще видел как компания украинцев заезжала к нам в страну с оружием оборудованной оптикой на борту, комплектом патронов, тепловизорами. По словам на охоту к нам едут
Глупости. Я а зиму переобулся за месяц до первых заморозков. С тех пор резина работала в таких режимах, которые Вашему Кордианту и не снились. Вы часто ездите в режиме 150-220 по трассе?)Цитата:
у вас же за анализ сводится к ощущениям в передвижении по городу при температуре, близкой к нулю, когда лед мягкий и действительно крошится под шипами.
Знаете поворот около автосалона Ниссан, если ехать от Линии на Головацкого? Впишетесь в него на своём Кордианте по вечерней каше хотя бы на 60 км/ч?))
Да, если бы то, что вы говорите было бы умностью, то большинство ездило бы на шиповке, а не на липучке. Но пока все наоборот: большинство ездит на липучке, а меньшинство - на шипах. Выходит, все дураки идут не в ногу, а вы, умный, в ногу.:417:Цитата:
Глупости...
Не знал, что корчи, на которых вы ездите, способны развить такую скорость. Может ноли, указанные в значениях скорости, с которой вы передвигаетесь на зимней резине, все-таки лишние?:biggrin1:Цитата:
Я а зиму переобулся за месяц до первых заморозков. С тех пор резина работала в таких режимах, которые Вашему Кордианту и не снились. Вы часто ездите в режиме 150-220 по трассе?)
- - - Добавлено - - -
Ты совершенно прав и только подтвердил то, что я уже сказал:Цитата:
Мне кажется, что такая ситуация будет как раз с кордиантом.
Но это утверждение, замечу, касается и шиповок. А главный элемент безопасности зимой заключается не в шинах, а в элементарных приемах вождения: снижении скорости движения, увеличении интервала между движущимися ТС.Цитата:
На голом льду не помогут никакие супер-пупер зимние покрышки.
У Вас проблемы с логикой. Я лишь описал свои условия эксплуатации. Кто и на чем ездил БЫ - это уже Ваши фантазии.Цитата:
Да, если бы то, что вы говорите было бы умностью, то большинство ездило бы на шиповке, а не на липучке.
Пока будут существовать скуповатые пенсы, экономящие на резине - так и будет)) "Евреи! Не жалейте заварки" (с)Цитата:
Но пока все наоборот: большинство ездит на липучке, а меньшинство - на шипах. Выходит, все дураки идут не в ногу, а вы, умный, в ногу.
)) Мой корч делает Вашу Ныссу по всем параметрам кроме года выпуска, при этом экономичнее и меньше теряет в цене. У Вас максималка 190 - понятно, почему такие цифры кажутся космосом)).Цитата:
Не знал, что корчи, на которых вы ездите, способны развить такую скорость. Может ноли, указанные в значениях скорости, с которой вы передвигаетесь на зимней резине, все-таки лишние?
Вам не стыдно врать про скорость передвижения зимой 220 км/час.?Цитата:
Я лишь описал свои условия эксплуатации.
Вам же не стыдно сравнивать шины из разных ценовых категорий)Цитата:
Вам не стыдно врать про скорость передвижения зимой 220 км/час.?
Не, реально бывала и такая скорость - по трассе, когда она почищена, не по льду конечно. Зиме нынче непредсказуемая, от плюса к минусу температура прыгает... Но именно на зимней шипованной резине. Вам не советую повторять)
Выходит, это какое-то признание в массовом нарушении психики, выражающемся в неадекватном поведении на дороге?
Так бы сразу и сказали...:404:
- - - Добавлено - - -
Мне и в голову не придет это делать - я же не глупый человек.Цитата:
Вам не советую повторять)