identificator, У меня ремень и ролик - 55$, замена их 35$. Замена масла где-то также вышла. По сути все затраты. А, ну только что заменить еще прокладку впускного коллектора: 15$. Дизеля все же подороже в обслуге, как ни крути...
Вид для печати
identificator, У меня ремень и ролик - 55$, замена их 35$. Замена масла где-то также вышла. По сути все затраты. А, ну только что заменить еще прокладку впускного коллектора: 15$. Дизеля все же подороже в обслуге, как ни крути...
Vadim_gomel, И СТО, и гаражный мастер должны быть проверенными или рекомендованными...
Привет всем.Кстати, прикупил жене тож Опель Астра Ж 1999 года 2,0 дизель 82 лошадки.Расход при скорости 110-120 5,6л/100км.!!!Очень радует!Вот хочу сейчас заменит салонный фильтр.Все запчасти беру у товарища,у него дешевле,чем на ЭКЗИСТЕ(для меня).Обслуживаюсь у товарища. Он на Опелях уже собаку съел.У него ,наверно все Опеля города ремонтируются,а также на подгорной тоже их филиал.Сам Александр находиться на продольной(западный район).Я рекомендую!!!
Также обслуживал Вектру В и С.
Вопрос на засыпку. Кто ездит на Atra G 1.7 дизель (движок исудзу) и у кого были проблемы с блоком управления ТНВД? Имеется у товарища такой автос и, судя по всему, проблема в этом блоке. Как я понял, лечится или пропайкой или заменой транзистора... Кто-нибудь сталкивался?