Вид для печати
Уважаемые, нужна помощь.
Как считаете, востребована ли в Гомеле услуга по пескоструйной обработке? Ну там диски от ржавчины зачищать, кузова и тд.?
Тут товарищь подбивает на это как основной вид заработка, а мне кажется что не разбогатеешь на этом. Так что стремно мне пока. Может по ценам соориентируете,если кто делал недавно: сколько стоит обработка комплекта дисков.
При том что своего ничего нету, хочет вкладывать деньги в оборудование.
Востребована:) Мне надо 4 диска отпескоструить, загрунтовать и покрасить:) Возьметесь?;)Цитата:
Сообщение от Romich
Для правильного ответа на поставленный вопрос рекомендую изучить данный рынок услуг в целом: сколько песко-дробеструек в г.Гомеле и близлежащих райцентрах. Оно так получается, что каждый находит соответствующую фирму и правдами и неправдами и получает искомый результат.
Второй направление анализа - возможность оказания комплексной услуги: правка - пескоструйка - покраска дисков.
да в том то все и дело, что пока про покраску речи нет :(
Я так понимаю, эти услуги должны быть в комплексе.
сильно востребована, для начала хотябы пескоструйка, потом пескоструйка+ покраска, а уже потом и разобрать собрать, да отбалансировать...
Лучше да, хотя можно и отдельно. А так услуга, я думаю, нужная. Я бы вот тоже свои диски с радостью "окультурил" бы.Цитата:
Сообщение от Romich
В ценах не шарю, но так, чисто исходя из своего уровня жадности/надобности этого тыщ за 20 за колесо думаю б все нужные мне 6 колес обработал, а то и все 10.
TOR, за 20 тысяч, темболее в наше время тебе никто не будет делать.....
20 тыс за колесо????? А сколько ж тогда стоит? Без покраски, тупо отпескоструить??? И сколько тогда выйдет весь спектр услуг, вплоть до покраски??? Судя по тенденции ценообразования на эти услуги - буду я ездить зимой на ржавых стальных дисках....Цитата:
Сообщение от Docent86
я себе в своё время искал где отпескоструить литьё. нашёл, прикинул по цене стоимость пескоструйки+стоимость грунта, краски, лака+ стоимость покраски и решил что проще купить другие диски))))
Если не ошибаюсь стоило это тогда 20 баксов за литой диск и около 10-15 за железку....
Igreek, а ты когда-нибудь пескоструил? знаешь сколько занимает времени и денег изготовление пескоструя, на сколько хватает керамических сопел, сколько надо поипацца с одним диском чтобы его отпескоструить и сколько за это время сожрёт электричества компрессор???
мне вот нужна тоже пескоструйка
но вот не знаю насколько это востребавно
Не каждый готов отдать деньги сначала за пескоструйку потом за покраску литых дисков (100-150)
Для чего еще пескоструйка используется, кроме дисков? С этой точки подойдите к вопросу о целесообразности бизнеса
+ я не знаю сколько стоит оборудование. Может оно 500 баксов стоит а Может 10 тысяч.
могу сказать только одно:
1 диск отпескоструить 10 баксов было и есть)))
за кузов машине браться не кто не хочет у меня джип есть и я пескоструил в нём всю раму а надо ли это кому???!!! ,ну и спрашиваю я себя ,да не кому это не надо и вовсе ну и что что рама отпескоструина,только вот зря валялся 2 недели под машиной а заработаю на этом 100 баксов(((
---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:35 ----------
мне пескоструйка кстати стала в 100 у.е это без компрессора,сколько стоит компресор я не скажу,пескоструйка на 30 литров. да и раз в неделю приходилось точить новую фрезу в пистолет,от песка быстро вырабатываеться и песок летит в разные стороны)
Пескоструйная обработка - это хорошо. Но задешево ее не сделаешь, как не крути.
Но речь ведь идет не сколько о пескоструйной обработке, сколько о снятии старой краски с дисков, так? И я могу вам предложить совсем несложный метод снятия старой краски с металлических поверхностей, применяемый на всех авторемзаводах, который абсолютно возможен для всех и каждого в бытовых условиях.
Для проведения процедуры снятия под ноль всех слоев краски на дисках колес вам понадобятся:
1. Металлическая бочка, в которую поместятся сразу четыре диска.
2. 4-5 кг каустической соды.
3. Вода в количестве, покрывающем диски.
4. Дрова или другой горючий материал.
Из приведенного списка ясно, в чем заключается технология освобождения от старого ЛКП: кладем в бочку диски, заливаем воду, засыпаем соду и варим детали в щелоке часа полтора-два, пока краска полностью не сойдет. Металлические детали со следами ржавчины несложно затем зачистить с применением стандартных методов.
Такой способ избавления от старого ЛКП я подсмотрел лет сорок назад на Слуцком авторемзаводе: в громадную ванну со щелоком опускали целиком кузов старого УАЗа и вынимали его оттуда таким красивым, будто только отковали. Этим способом я постоянно пользуюсь дома, например, когда надо отчистить от краски древний шпингалет. Последний раз проделал это с месяц назад - отчистил от толстого слоя краски купленную по случаю на блошином рынке древнюю фунтовую гирьку, которой далеко за 100 лет.
Рекомендую попробовать. :yes:
Спасибо всем за ответы!
Это точно.Цитата:
Но задешево ее не сделаешь, как не крути.
Макс, честно - мне пофигу... Я знаю сколько стоит такое же железо как и у меня... Литье мне еще не надо красить, а железки за большую сумму поездят и ржавые... На крайняк - в дрель вставляется корчетка, пару часов мозгоеба, сверху баллончиком освежить, и на год хватит.....Цитата:
Сообщение от Docent86
Игорь, в твоём случае гораздо проще купить смывку для краски, цинкарь и дальше сам знаешь.... если не знаешь позвони расскажу.
Главное не запускать.... ато если ржа глубоковьестся будет сложно побороть....
Может лучше посидим, обдумаем;)Цитата:
Сообщение от Docent86
В конце июня за м. кв стоило 160 тысяч .Цитата:
Сообщение от Илья
На днях буду пескоструить свои железные диски с последующим покрытием полимером. Или может лучше покрыть обычной краской? Уже договорился, позже расскажу что и как. По цене не знаю, но не дорого.
по хорошему сразу слой кислотного нрунта, затем обычного, потом сверху краска...
что за полимер?