Странно, сегодня с утра смотрел - все еще предлагали продать.
Пришла вчера новая крышка, новый бегунок. В ближайшее время поставлю.
ЗЫ. Ведровер - "официальное" название Rover 75 ) Внимательнее читай.
Вид для печати
Странно, сегодня с утра смотрел - все еще предлагали продать.
Пришла вчера новая крышка, новый бегунок. В ближайшее время поставлю.
ЗЫ. Ведровер - "официальное" название Rover 75 ) Внимательнее читай.
Будет смешно, если причиной неприятности окажется перегоревший предохранитель)
ВСЕ предохранители проверены 2 раза, пока он стоял под домом (двумя разными методами), и еще раз основные предохранители были проверены на СТО.
Очень жаль будет, если на хваленом моторфоруме продажа машины при незаводе - это тренд. Видимо нужны деньги на покрытие коммунальных...
Пока толковых советов я там не вижу.
Давай, цитируй.
Этот совет был дааавным дааавно. И только подтвердил мои мысли (которые я высказывал раньше). И потом был проверен. И ((((
С тех пор - на моторфоруме - ни одного. Тут гораздо больше было. И тоже все проверил.
ЗЫ. От АВ - после совета проверки компрессии - вооообще ничего не было. Приводи личку, я не против.
- - - Добавлено - - -
Хотя, не, моторфорум последним советом сказал продавать. Но это я уже озвучил.
ЗЫЫ. И если посмотреть, там тоже читать не умеют (((
Санса я уверен, что если бы ты протянул машину тому же АВ , ты ведь рядом с ним, то причину он бы нашёл через несколько минут. Но ты отдал машину судя по всему непонятно кому. И ничего там не проверялось, раз люди заблудились в трёх соснах. Или просто решили денег срубить с "лоха". Лох в ковычках потому что я не считаю тебя лохом. У меня вот тоже такие ситуации возникают каждый день. Но я считаю обман клиента смертельнейшим из грехов. И от этого убеждения не отступлюсь никогда.
Если бы ты оплатил - Я бы затянулся ее к Boss156. Но я сомневаюсь, что бы причину нашли в обоих случаях, быстрее. Или на моторфоруме знают, как проверить распределитель без замены?
Cегодня смотрел один перекупский канал, там после замены прокладки ГБЦ на Астре тоже не могли завести машину. Представляешь масштаб поисков: цепь снимали, фазы могли сбиться и всё такое. Знаешь, что оказалось? Умер ДПКВ. Неожиданно, до этого работавший без проблем... проверь свой с пристрастием. Вы ведь копались в механизме ГРМ, шпильку ты еще не мог найти - может, зацепили, и он таки скончался?Цитата:
Если бы ты оплатил - Я бы затянулся ее к Boss156. Но я сомневаюсь, что бы причину нашли в обоих случаях, быстрее. Или на моторфоруме знают, как проверить распределитель без замены?
Хм, вообще с этим словом у меня ассоциируется Range Академега))). Это вы еще не знаете как я свою машину и Ярис жены величаю во гневу))).Цитата:
Ведровер - "официальное" название Rover 75 ) Внимательнее читай.
Без ДПКВ не будет задания на форсунки.Цитата:
Знаешь, что оказалось? Умер ДПКВ. Неожиданно, до этого работавший без проблем... проверь свой с пристрастием.
В середине первого листа - взял осциллограф и проверил его.
ДПКВ далеко и от шпильки и от помпы. Но на этом сервисе мне пол-года назад как раз и исправили проблемы и со шпилькой и с помпой.Цитата:
Вы ведь копались в механизме ГРМ, шпильку ты еще не мог найти - может, зацепили, и он таки скончался?
Я повторюсь. С этим человеком (хозяином сервиса) я раньше в одной конторе работал. После задержек зарплаты - он ушел и организовал ИП. И я его знаю и он меня знает.
- - - Добавлено - - -
Ну, если так подходить, то ведровер - RR Sport. Из 4 RR (просто (который HS), 2 Вога и Спорт) - он чаще всего по сервисам стоит ))Цитата:
Хм, вообще с этим словом у меня ассоциируется Range Академега))).
- - - Добавлено - - -
И забудьте про Ровер. Это Хондовский движок. Вот такой.
хоть и всю тему не читал, за пару страниц - оценил проблему. А ежели сделать вот что. Поотключать к едрени матери всё, что условно не нужно, тоесть то без чего машина может работать но в аварийном режиме? и там уже начиная от топливного бака всё проверять?
на самом деле с сервисами есть одна замануха: они довольно закостенелы во взглядах. Был случай когда мне на адский стук в подвеске мои ребята отправляли меня ремонтировать рейку, ДВАЖДЫ!!!, но у двух реечников рейка оказывалась в норме. По факту задние сайлентблоки рычагов были всему виной, но из-за особенностей конструкции их сложно диагностировать.
Потом была ситуация когда после замены ГРМ машина на горячую жёстко переливала топливо и заводилась еле еле, отплёвываясь дымом из трубы, правда если чуть чуть на газ нажать - заводилась нормально. Но проблема была нестабильна. Приедешь к Боссу и всё ок, а возле магазина припаркуешься и капец... Поездка к ниссановским спецам тоже ничего не дала. полмотора разобрали-собрали (кольца меняли и вкладыши) а в итоге через час после выезда от мастеров - проблема вернулась. Потом в итоге она как то само собой ушла. И только если машину оставить мордой к жаркому солнцу на пару часов - заводилась плохо... Так суть проблемы и не была найдена (а помянено и проверено было полмотора)
Это я всё к чему. Тащить в этом случае машину нужно не в крутой сервис, а к талантливому одиночке. Стук в сайлентах был найден путём оставления человека рядом с машиной где-то на час, на пустом аэродроме.
Жаль, красивая была версия (А. Друзь)Цитата:
Без ДПКВ не будет задания на форсунки.
В середине первого листа - взял осциллограф и проверил его.
А может - это знак свыше? Может, забить на этого британского ублюдка и купить со злости в ближайшем автосалоне новенький Солярис или ещё какой Логан? )))
Но ремень ГРМ ведь скидывали? Должен же датчик быть рядом с маховиком, который этот самый ремень и крутитЦитата:
ДПКВ далеко и от шпильки и от помпы.
Напоминает ".. в безлунную ночь, ровно в полночь, на кладбище у перекрёстка 3-х дорог....."Цитата:
Стук в сайлентах был найден путём оставления человека рядом с машиной где-то на час, на пустом аэродроме.
P.S. ВедроВер, говоришь?)))
Вложение 20760Вложение 20761Вложение 20762
почти так и было, только что дело было на закате.)))) сейчас самому смешно. зато задницей научился ощущать что померло в макферсонеЦитата:
Напоминает ".. в безлунную ночь, ровно в полночь, на кладбище у перекрёстка 3-х дорог....."
Мысли уже появлялись )) Правда в сторону Superb ))Цитата:
купить со злости в ближайшем автосалоне новенький Солярис
Эти ребята единственные, кто мне правильно установили балансировочные валы. А то ездил с вибрацией после 2500...Цитата:
Но ремень ГРМ ведь скидывали?
Везде (3 конторы в Гомеле (одна из них у Boss156), одна в Королеве) говорили одно и то же - люфт в валах.
А кто это? Ну Олег этот наверное только по японцам...но узнать не мешаетhttp://www.primera-club.ru/f/autoser...vtouniversala/Цитата:
протянул машину тому же АВ
Ну, прямо по тексту: дело было не в бобине, а в ее крышке. Заменили ее, и влегкую завелась в -14.
Странно, что она осталась еще жива после многоступенчатой диагностики...:biggrin1:
У нас и снега 10см уже было. И уже чутка подтаял
12 ноября
Вложение 20767