История одного второго гольфа
Итак, приступим.
VW Golf 1986 года выпуска, мотор EZ, карб 2е2, коробка - 020 4-хступка.
Первая машина, была куплена в ноябре 2006 года в неоч хорошем состоянии. Кузов местами был ржавый, пороги, двери, днище потом переваривал.
С момента покупки было много чего сделано. Из того, что вспомнил:
1. Новая система зажигания
2. Новый масляный насос, бензонасос (первый раз решил сэкономить, купил подешевле, через год он сказал "бб", купил сразу дорогой и хороший)
3. Тормоза BREMBO + колодки Remsa
4. Подвеска Bilstein по кругу
5. Убрал проставки с задней оси (был жып))
6. Ступичные подшипники поменял уже все )
7. Новая балка под двигатель
8. Радиатор большой и печки
9. Рулевая рейка
10. Куча всякой мелочевки типа датчиков, с/б, тяг, наконечников и т.д.
Это что касается железа.
По кузову и салону:
1. Хлопушка без номера
2. Широкие бампера
3. Задняя оптика FK
4. Повторители FK
5. Ручки гольф3стайл
6. 2х глазая решетка без значка FK
7. Ресничка (стекловолокно, рынок Осовцы :)
8. Тонированные поворотники в бампере
9. Диски литье Avus оригинал GTI R14, резина 195/60
10. Стулья VAG-спорт
11. ЭСП передних дверей
12. Саб, усилок брал у Славика, мафон, компонентку и провода на рынке Ефремовском
За зиму бедняга совсем устал кузов, в днище местами сквозные дыры :(
Пришлось принимать экстренные меры, для чего были закуплены:
Порог двери левый
Порог двери правый
Накладка порога левая нижняя
Арка колесная задняя правая
Арка колесная задняя левая
Панель заливочной горловины бака
За 2 дня неспеша разобрал салон и поехала машина к сварщику. Через 2 недели забрал, днище спереди практически все новое, сейчас разбираю до конца оставшиеся резинки и проводку по салону, обрабатываю днище кислотником, потом антикор грунтом, потом мастикой. В яме воды по пояс, приходится домкратить машину, ползать по полу не совсем удобно, поэтому процесс немного затянулся. В процессе также взрываю краску и зачищаю жуков, обрабатываю кислотничком и антикор грунтом. В гараже влажность большая, поэтому в понедельник съездил обмазал пока все голые места цинкарем. В пятницу секас будет продолжаться :)
По завершению, я думаю числу к 20, поедет на покраску. Пока непонятно как она будет добираться без двигателя, если что смастерим жесткую сцепку :yes:
В кратце вроде все основное изложил, процесс постройки буду подкреплять фотками, да и дома может найду чего интересного, тоже выложу.