Дилетанты с самомнением на станции Гос Тех Осмотра АП-6

Утром на диагностику неисправности поступил автомобиль Ford Galaxy 1998 года выпуска с бензиновым двигателем 2,3 литра. Проблема заключалась в том что автомобиль не может пройти ТО из-за повышенного содержания СО на холостом ходу. Диагностика компьютером выявила обрыв в цепи электрического нагнетателя воздуха. Открыв капот я очень удивился - нагнетатель просто отсутствовал. А разъем болтался в воздухе. Владелец пояснил что снять часть оборудования двигателя его принудили работники станции тех. осмотра АП-6. В турбине работник станции опознал ГАЗОВЫЙ РЕДУКТОР!!! А раз разрешения на эксплуатацию газового оборудования не обнаружилось то владельцу Ford было отказано в выдаче талона ТО. Не помогли ни объяснения что это "стояло тут с завода", ни звонки начальству. Случаи самодурства были замечены на этой станции и ранее. В прошлом году приезжал автомобиль с просьбой починить задние противотуманные фонари. Опять же указание на отказ фонарей выдали работники станции ТО АП-6. Ни демонстрация заглушенных посадочных мест под лампы, ни отсутствие проводки к ним не смутили тамошних специалистов. Стеклышко красное - значит должно гореть. Интересно что такие "специалисты" придумают в следующий раз...

boss156, А кто нибудь из этих людей потрудился оставить запись с подробным описанием самодурства в книге отзывов?...я думаю, многое бы изменилось...а вот от стонаний на форуме- толку не много, лишь понимание и предупреждение соклубников...

Неоднократно взаимодейтвовав с органами защиты прав я понял только одно - на потраченное время или придет отписка или тебя же выставят дураком. Время жалко, права свои этой "книгой предложений" РЕАЛЬНО защитить нельзя. А даже если случится чудо и одного "специалиста" уволят, на его место возьмут другого с "синдромом вахтера". Нормальные спецы не будут сидеть на гос предприятии. Если только из альтруизма.

Зато игнорируя подобные станции можно сберечь время и нервы. И права тоже нарушены не будут. Выбор за Вами.

Станция та, что за конезаводом?

Не гоните на эту станцию!!! Самая классная из всех, на которых я был.
А то, что там появился какойто залётный придурок - это не говорит о том, что все такие же.
На этой станции всегда прохожу ТО и не только на своей машине. Всегда оставался доволен их работой

всегда проходил там, кроме одного - остался доволен, в этот раз попросил - без проблем отдали результаты прохождения то
?(122?-я)

Если это возле конезавода в филиале АП-6, то тоже считаю эту станцию самой не предвзятой!!!

Toxa, это станция за автобусным парком АП-6 заезжать с улицы Свиридова

Цитата:

---

Сообщение от SASH

Не гоните на эту станцию!!! Самая классная из всех, на которых я был.

---

Может потому и классная, что не замечают то, что надо, зато "рубят" на том, на чем не следует? ;)

За АП-6 это станция возле Блюз Мобиля и возле самого непосредственно АП-6.
Возле кон завода это другое ТО и заезд с Лепишинской улицы.
Про какую идет то речь?

Дословно "станция на автобусном парке шесть" Конец цитаты. Приедет фордик, уточню максимально конретно, со схемой проезда.

Возле конезавода 134-я. Там работают вполне адекватные люди. видимо это та что возле самого автопарка...

за двоих даже могу сказать что пришли они на эту работу не зелёными салагами после универа а после работы инженерами, механиками....
тоесть сам процесс они знают изнутри...

А вот по поводу фонарей... есть чёткие указания что можно и что нельзя. Приходится руководствоваться ими.

Както Солнышко жаловалась на них что они сломали ей машину.

Как оказалось на самом деле на тормозном стенде лопнула трубка, девушке предложили поставить машину и позвонить мужу или вызвать эвакуатор, но она отказалась.... погнала сама домой, без тормозов.....

Постил, да что-то недопостилось.

ТО точно на АП-6, не конезавод.

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

А вот по поводу фонарей... есть чёткие указания что можно и что нельзя. Приходится руководствоваться ими.

Както Солнышко жаловалась на них что они сломали ей машину.

Как оказалось на самом деле на тормозном стенде лопнула трубка, девушке предложили поставить машину и позвонить мужу или вызвать эвакуатор, но она отказалась.... погнала сама домой, без тормозов.....

---

Мне кажется или ты действительно примерно сравнял наши интеллектуальные способности и познания в автомобилях?

Зы: Ездите куда хотите, никто никого не заставляет.

Цитата:

---

Сообщение от boss156

Мне кажется или ты действительно примерно сравнял наши интеллектуальные способности и познания в автомобилях?

---

Покажите где? Ты наверно неправильно что-то понял...

Кстати, ты видел вживую эти "постулаты" которыми приходится руководствоваться?
Складывает впечатления что писались они в 80 годах.
Но есть буквоеды которые свято им следуют...

ну как вам сказать... если человек утверждает что у машины, у которой по заводу не шли задние ремни безопасности, что они шли, мол прорези есть, то пусть идет пасти коров в деревню!!!!!!!!!!!!!!!! (это я про АП-6)!!! а в Мильче вообще мутанты - поверяют даже свет в плафонах в салоне, причем в ауди они над каждой дверью, и все их щелкали, открывали все двери, проверяли ручки... - это не маразм?????? и по поводу задних ПТФ: тоже нигде их не проверяют никогда!!!!!
з.ы. езжу всегда на центролит (около горсапа вроде) - никаких проблем - всегда сама проходит и с 1 раза!!!! и даже проходил на ауди со спойлером и порогами пластиковыми - никто и слова не сказал!!!!

Цитата:

---

Сообщение от boss156

Утром на диагностику неисправности поступил автомобиль Ford Galaxy 1998 года выпуска с бензиновым двигателем 2,3 литра. Проблема заключалась в том что автомобиль не может пройти ТО из-за повышенного содержания СО на холостом ходу. Диагностика компьютером выявила обрыв в цепи электрического нагнетателя воздуха. Открыв капот я очень удивился - нагнетатель просто отсутствовал. А разъем болтался в воздухе. Владелец пояснил что снять часть оборудования двигателя его принудили работники станции тех. осмотра АП-6. В турбине работник станции опознал ГАЗОВЫЙ РЕДУКТОР!!! А раз разрешения на эксплуатацию газового оборудования не обнаружилось то владельцу Ford было отказано в выдаче талона ТО. Не помогли ни объяснения что это "стояло тут с завода", ни звонки начальству. Случаи самодурства были замечены на этой станции и ранее. В прошлом году приезжал автомобиль с просьбой починить задние противотуманные фонари. Опять же указание на отказ фонарей выдали работники станции ТО АП-6. Ни демонстрация заглушенных посадочных мест под лампы, ни отсутствие проводки к ним не смутили тамошних специалистов. Стеклышко красное - значит должно гореть. Интересно что такие "специалисты" придумают в следующий раз...

---

К сведению недалеких пользователей сообщаю - за 2011 год на ДС №122 автомобилей Форд Гелакси всего было 27 единиц, из них 21 дизельный, 5 бензиновых и один газ-бензин, который прошел с первого раза. Это первое.
Второе - если отсутствуют документы на газовое оборудование, то есть акт поверки баллона, то работники станции отправляют за его освидетельствованием, при этом предалагая альтернативный вариант - снять газовое оборудование и проходить техосмотр как полноценное бензиновое авто. Снять ГБО - это значит снять ВСЁ: баллон, трубопровод, форсунки, редуктор и т.д. И работники станции не полные олени заставлять снять турбину. Тем более, цитирую: "звонки начальству" никогда не проходят мимо, а всегда собирается начальник станции, главный инженер и несколько диагностов для разбирательства. И уж если эта вся толпа заставила снять турбину у Форда вместо редуктора, то я уж и не знаю...
И в-третьих, задние противотуманные фонари завод-изготовитель устанавливая на автомобиль предусматривает органы включения/выключения оных. На самих фонарях проставляет литеру "В" для обозначения. Если есть орган включения противотуманок, значит они есть, ну, или были...
Ну и напоследок, диагносты никогда не лезут в глубокие проверки автомобилей, вплоть до включения освещения салона и пересчитывания таблеток в аптечке, если на станцию заехал простой автовладелец, поздаровался, внимательно выслушал команды диагностов, перед техосмотром помыл автомобиль, снял колпаки с колес, позаботился о комлектности (аптечка, знак а.о., огнетушитель), ведет себя приветливо, то такой автомобиль проверяется с закрытием глаз на все мелкие недостатки и с полным пониманием того, что у нашего народа сейчас и так нет денег, чтобы по сто раз ездить на повторы и тратить деньги. Другое - приезжает *цензура**цензура**цензура**цензура*, у которого валится музыка с салона, жует жвачку, "тыкает" всем, ржот и базарит со своей бабой по телефону параллельно проверке машины, а еще хуже когда их в машине таких трое-четверо, то при малейшей возможности быдло будет отправлено на повторную проверку с последующим ремонтом. А ремонт, как сейчас известно, стоит очень больших денег...
Будьте взаимовежливы! При несогласии с диагностами вы всегда можете провести диалог с начальником, который никогда не откажет вам во внимании, всегда покажет талмуты ГОСТов, СТБ, Правил и всего-всего где чётко расписано каким должен быть ваш автомобиль.
Удачи на дорогах!

>К сведению недалеких пользователей сообщаю - за 2011 год на ДС №122 автомобилей Форд Гелакси всего было 27 >единиц, из них 21 дизельный, 5 бензиновых и один газ-бензин, который прошел с первого раза. Это первое.

Ой, камие мы строгие. А за 2010 год статистику смотрели? Так посмотрите. Недоучки заставили снять турбинку в 10 году, а когда машина год поездила с перерасходом топлива завернули в 2011. Вы только представьте какой ужерб экологии нанесла машина. Это не говоря о перерасходе топлива. Я еще раз подчеркну НЕБЫЛО там газового оборудования. ВООБЩЕ. НИКОГДА. Хотя по вашим данным она вообще могла оказаться дизельной. Вы же там специалисты :)

>Второе - если отсутствуют документы на газовое оборудование, то есть акт поверки баллона, то работники >станции отправляют за его освидетельствованием, при этом предалагая альтернативный вариант - снять газовое >оборудование и проходить техосмотр как полноценное бензиновое авто. Снять ГБО - это значит снять ВСЁ

А что делать владельцу, у когорого НИКОГДА не было газового оборудования, но его предлагают снять? УбиЦЦа об стену? Дать взятку? Купить ВАЗ 2101 потому что его устройство работники станции немного знают?

>И в-третьих, задние противотуманные фонари завод-изготовитель устанавливая на автомобиль предусматривает >органы включения/выключения оных. На самих фонарях проставляет литеру "В" для обозначения. Если есть орган >включения противотуманок, значит они есть, ну, или были...

Волшебные слова "НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО ИЗГОТОВИТЕЛЕМ" не действуют? А по закону должны. Вы что, не соблюдаете законы?

>Будьте взаимовежливы! При несогласии с диагностами вы всегда можете провести диалог с начальником, который >никогда не откажет вам во внимании, всегда покажет талмуты ГОСТов, СТБ, Правил и всего-всего где чётко >расписано каким должен быть ваш автомобиль.

Конечно. Покажите мне для начала ГОСТ в котором требуют снимать турбинки с 2,3 бензинок. По поводу вежливости - владелец форда - мужчина зрелогово возраста, разговаривает культурно, речь литературная, проблем никаких. Даже когда узнал из-за чего он понес убытки - НЕ МАТЕРИЛСЯ, а на предложение наказать Вас рублем или другим предусмотренным законодательством способом - махнул рукой.

Зы: А вот написать "Извините, мы ошиблись" - не хватает.. может совести, правда? :)
Ззы: Отвечать не надо, слушать "правильные слова" никак не связанные с задаваемыми воспросами не считаю за удовольствие. А факты и номер ГОСТа на форд вы все равно не покажете.

---------- Сообщение добавлено в 03:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:29 ----------

И все таки как я эффектно угадал насчет "САМОМНЕНИЯ" работников :)

Зы: Извините, больше глумиться не буду. Хотя нет, буду :)

прежде всего ТО предусмотрено для проверки пригодности автомобиля для вождения,
я, например, расцениваю - "что надо сделать чтобы она хорошо ходила, а не б....ь прицепились к х...не какой-то",
последний раз на мазде приехал 2-й раз из-за лампочек на заднем номерном знаке - и слава богу, что все остальное было ОК", если машина в порядке - что, разве это плохо, а если что-то не работает - так хорошо, что хоть они это увидели, раз сам не видел.
что касатся таблеток - все на природу выезжают - таблетки нужны, и жгут для остановки кровотечения, и корвалол, и анальгин, и бинты, и йод, и лейкопластырь... и дополняем на свой вкус и цвет эту аптечку..., знакомые доктора еще что-нибудь могут положить на свое усмотрение...

что разве лучше когда после ТО тормозишь, а оно не тормозится, или светишь, а оно не светится, или тормозной шланг течет....:)

их работой пока доволен (122-я)_http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=52.484995,31.004673&spn=0.003221,0.009602&t=h&z=17